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燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面誤差分析及解決方法

2022-02-08 12:42:13王帥
科海故事博覽·上旬刊 2022年2期

王帥

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的快速發(fā)展,為優(yōu)化燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的中分面密封問(wèn)題,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升資源利用效率,需要在燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面分析漏氣所產(chǎn)生的原因,從源頭上進(jìn)行遏制,本文通過(guò)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面加工方式方法進(jìn)一步分析和研究,以期能夠有效保證燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面的技術(shù)水平達(dá)到要求,保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,確保燃?xì)廨啓C(jī)的安裝質(zhì)量,為類(lèi)似產(chǎn)品的中分面加工提供有效參考依據(jù),為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)更好的前景。

關(guān)鍵詞 燃?xì)廨啓C(jī)缸體 中分面 分面漏氣

中圖分類(lèi)號(hào):TU996 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-0745(2022)02-0055-03

1 前言

本文針對(duì)燃汽輪機(jī)缸體進(jìn)行漏氣原因的分析,主要以某公司為例來(lái)進(jìn)行中小型燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面加工的分析和對(duì)策研究,該公司的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)是從俄羅斯引進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì),研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中小型燃?xì)廨啓C(jī),型號(hào)為L(zhǎng)GT—010采用離心式壓氣機(jī),壓氣機(jī)的前軸連接同步發(fā)電機(jī),回?zé)崞魑挥谌紮C(jī)出口擴(kuò)散器之后。燃機(jī)排出的熱燃?xì)庵苯舆M(jìn)入氣體—?dú)怏w換熱器(回?zé)崞鳎┡c壓氣機(jī)出口空氣進(jìn)行能量交換,從熱燃?xì)庵薪粨Q到空氣中的能量隨空氣進(jìn)入燃燒室參與到燃機(jī)的布雷頓循環(huán)中,最終提高燃機(jī)的效率。在回?zé)崞骱?,熱燃?xì)膺M(jìn)入余熱鍋爐,產(chǎn)生蒸汽供給用戶(hù)。在ISO03977—2條件下,LGT—010的發(fā)電機(jī)組額定輸出功率為12000kw,燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子額定轉(zhuǎn)速為6000rpm,排氣流量為50kg/s,回?zé)崞髋艢鉁囟葹?00℃。這樣的燃汽輪機(jī)缸體整體輸出功率和額定工況是存在一定范圍的,在長(zhǎng)時(shí)間的使用下,如果超出范圍或達(dá)到最大輸出功率后會(huì)容易引發(fā)漏氣問(wèn)題,為相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行帶來(lái)較大的安全隱患,對(duì)機(jī)組的熱效率也產(chǎn)生了影響。因此,如何優(yōu)化缸體中分面的密封尤為重要,中分面的密封狀態(tài)優(yōu)良能有效提高燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率,有利于機(jī)器的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。[1]

2 燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面主要加工參數(shù)

本文分析的燃?xì)廨啓C(jī)缸體最大高度為920mm,最大寬度為1400mm,中分面要求平面度為0.03mm,表面粗糙度為Ra1.6μm。合缸后,自由狀態(tài)水平中分面間隙不大于0.05mm,把緊1/3螺栓后,水平中分面間隙不大于0.03mm。汽缸各內(nèi)孔中心對(duì)汽缸水平中分面位置度不大于0.20mm。水平中分面螺栓孔相對(duì)中分面的垂直度為0.05mm。燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面狀態(tài)如圖1。

3 燃汽輪機(jī)缸體中分面漏氣的原因分析

3.1 中分面行位精度及表面粗糙度未滿(mǎn)足技術(shù)要求

燃?xì)廨啓C(jī)缸體的加工工藝路線(xiàn)為:(1)劃線(xiàn)→(2)整體粗加工→(3)劃線(xiàn)→(4)鏜序(中分面留0.5mm余量半精加工、把合孔、立車(chē)找正基準(zhǔn))→(5)第一次上下半把合→(6)立車(chē)半精加工→(7)拆瓣→(8)鏜序(精加工中分面、精加工銷(xiāo)孔)→(9)第二次上下半把合→(10)立車(chē)精加工→(11)拆瓣→(12)鏜序(精加工剩余工序)→(13)修整,檢驗(yàn)。

中分面采用160數(shù)控臥式鏜銑床進(jìn)行加工,加工過(guò)程中可能存在裝夾原因?qū)е碌墓ぜ冃吻闆r,加工時(shí)由于機(jī)床自身精度誤差,刀具的磨損及工藝系統(tǒng)變形引起的誤差等原因?qū)е轮蟹置婕庸ず蟮钠矫娑燃氨砻娲植诙炔粷M(mǎn)足工藝技術(shù)要求,導(dǎo)致中分面密封效果無(wú)法達(dá)到工藝技術(shù)要求。

3.2 緊固螺栓布置不合理

螺栓位置不合理、不恰當(dāng)、不緊固會(huì)導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)缸體發(fā)生中分面泄露現(xiàn)象,透平缸體與契合面維持垂直狀態(tài),同時(shí),水平方向上各個(gè)螺栓孔也可能存在錯(cuò)位現(xiàn)象,間距偏大,無(wú)法準(zhǔn)確咬合,均會(huì)導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)缸體運(yùn)行過(guò)程中中分面漏氣。

3.3 緊固螺栓預(yù)緊力不足

燃?xì)廨啓C(jī)漏氣現(xiàn)象在緊固過(guò)程中由于操作位置設(shè)置不當(dāng)、空間不足、轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較小導(dǎo)致預(yù)緊力缺失,及時(shí)結(jié)合扳手和大錘敲緊、固定,也難以達(dá)到理想效果,會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)、變形。

3.4 燃?xì)廨啓C(jī)缸體變形

燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面漏氣現(xiàn)象在殼體變形的情況下會(huì)形成一個(gè)底部完全無(wú)支撐作用的水平燃燒室,它的質(zhì)量完全由壓力缸所承擔(dān),此時(shí)重量還在不斷累加,會(huì)導(dǎo)致整個(gè)壓氣機(jī)的排汽缸受到過(guò)重壓力而產(chǎn)生扭矩,扭距最大點(diǎn)就是壓氣機(jī)排氣缸的拐角處。在高強(qiáng)度壓力的情況下進(jìn)一步導(dǎo)致燃燒室內(nèi)空氣溫度攀升,高溫和外力的作用下引發(fā)殼體變形,為盡可能地修復(fù)殼體變形狀況,明確殼體變形尺寸,需要用塞尺進(jìn)行中分面內(nèi)側(cè)間隙的測(cè)量,將壓氣機(jī)、排氣缸劃分為有螺栓和沒(méi)有螺栓的情況,如果最大間隙點(diǎn)能用0.1厚度的塞尺進(jìn)行測(cè)量,那么此時(shí)排氣測(cè)中最大間隙點(diǎn)就能夠用0.05mm的塞尺進(jìn)行15mm的測(cè)量。其次,需要利用紅丹來(lái)查看上下缸體間的接觸面積,設(shè)置定位,檢查紅丹分布情況,檢查結(jié)果一般為紅丹覆蓋面積約30%左右。還可以采用中分面上壓鉛絲的方法來(lái)測(cè)量缸體變形率,在下半缸缸體上分別放置于螺栓孔內(nèi)側(cè)0.5mm的鉛絲,并將上半缸與下半缸緊密扣合,拆分螺栓,調(diào)離缸體,查看鉛絲厚度變形情況,測(cè)量結(jié)果與缸體變形情況相符。最后,可以采用百分表測(cè)量中分面跳動(dòng)情況,缸體上會(huì)安裝1500mm長(zhǎng)的移動(dòng)銑床,此時(shí)應(yīng)以鋼鐵為變形區(qū)域作為參考基準(zhǔn)找平移動(dòng)銑床,并把百分表固定,測(cè)量漏氣部分中分面的跳動(dòng)情況,測(cè)量結(jié)果與數(shù)據(jù)測(cè)量表進(jìn)行對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)螺栓的預(yù)緊力明顯不足時(shí)會(huì)導(dǎo)致漏氣現(xiàn)象在缸體中發(fā)生明顯變形,同時(shí)上下缸之間存在一定的間隙,由于預(yù)緊力的差異對(duì)泄露風(fēng)險(xiǎn)存在較大的問(wèn)題,需要從變形力、預(yù)緊力大小、溫度變化這幾方面入手,充分分析缸體變形的原因,使用相對(duì)應(yīng)的解決措施,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

4 燃汽輪機(jī)缸體中分面漏氣的對(duì)策分析

1.通過(guò)工藝手段確保中分面的行位精度及表面粗糙度。

(1)對(duì)機(jī)床的幾何精度進(jìn)行檢測(cè),中分面加工所需的鏜床主軸實(shí)際伸出長(zhǎng)度在Y/Z平面內(nèi)的幾何誤差直接影響中分面的平面度及表面粗糙度公差。主軸在X軸導(dǎo)軌上的移動(dòng)誤差直接影響中分面的平面度及表面粗糙度公差。需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整,裝夾工件前采用1000mm×1000mm的大理石檢測(cè)機(jī)床的精度,要求Y/Z垂直1米長(zhǎng)偏差小于等于0.03mm。X/Z的垂直1米長(zhǎng)偏差小于等于0.03mm。Y/Z軸反向間隙小于等于0.01mm。

(2)采用直徑為250mm的可轉(zhuǎn)位平面精銑刀對(duì)中分面進(jìn)行加工。該刀具的特點(diǎn)為裝夾修光刃精銑刀片,其獨(dú)特的刀尖設(shè)計(jì),刃口鋒利,切削阻力小,有效減少刀具的振動(dòng)。刀片表面經(jīng)特殊處理,減小切削在前刀面上粘結(jié)的可能性,斷屑性能優(yōu)良。刀片重復(fù)定位精度高,可轉(zhuǎn)位平面精銑刀與鏜床主軸刀柄相配套,提高刀具的抗震性,進(jìn)一步保證加工質(zhì)量。

(3)工藝系統(tǒng)受力變形引起的誤差主要以刀具熱變形產(chǎn)生一定的影響,通過(guò)機(jī)床安裝切削冷卻系統(tǒng)來(lái)降低刀具熱變形產(chǎn)生的影響。

(4)加工中分面時(shí)工件的裝夾方式采用三點(diǎn)支持,下承上壓的裝夾方式。支撐墊鐵的強(qiáng)度及裝夾位置的選用,對(duì)中分面的加工會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力變形影響。

2.燃?xì)廨啓C(jī)上下半缸體進(jìn)行合缸模擬試驗(yàn)。首先,確認(rèn)自由狀態(tài)合缸情況下中分面間隙情況,采用塞尺進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)是否符合自由狀態(tài)中分面間隙小于0.05mm。其次,檢測(cè)螺栓強(qiáng)力拉緊后的中分面接合情況。采用塞尺檢查中分面間隙是否小于0.03mm。在此基礎(chǔ)上,增加中分面紅藍(lán)實(shí)驗(yàn)(圖2),將燃?xì)廨啓C(jī)上下半缸體中分面分別均勻涂抹紅色和藍(lán)色試劑,將上下半缸體通過(guò)螺栓把合緊固后,燃?xì)廨啓C(jī)上下半缸體中分面上的紅色試劑和藍(lán)色試劑會(huì)發(fā)生顏色反應(yīng),拆瓣后通過(guò)觀(guān)察燃?xì)廨啓C(jī)中分面的顏色變化情況,確認(rèn)燃?xì)廨啓C(jī)中分面把合狀態(tài)時(shí)的中分面接觸范圍。根據(jù)上下半缸體緊固把合狀態(tài)下中分面間隙的檢測(cè),和中分面紅藍(lán)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,確定中分面的平面度,如中分面間隙超差,且誤差較小時(shí),可以通過(guò)手工研磨修復(fù)平面度,如中分面間隙過(guò)大則需上機(jī)床返修。

3.更換排氣缸體。目前,為提高燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面泄露問(wèn)題的解決效果,咨詢(xún)了設(shè)備原采購(gòu)場(chǎng)地公司,建議更換整個(gè)壓氣機(jī)排氣缸體,能夠暫時(shí)解決泄露問(wèn)題,但無(wú)法從根本上消除,還是會(huì)存在一定的安全隱患[2]。

4.帶壓堵漏。帶壓堵漏是目前處理缸體漏氣問(wèn)題的一種較為有效的方式,在應(yīng)用過(guò)程中主要根據(jù)缸體中分面泄露的大小來(lái)加工一條注膠槽,并在注膠槽上鉆注膠孔,讓注膠孔與注膠槽相連,安裝注膠閥,能夠通過(guò)注膠閥與注膠孔之間的密切結(jié)合,致使上下杠之間的縫隙達(dá)到填滿(mǎn)、密封的效果。如果在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)泄漏問(wèn)題后再進(jìn)行補(bǔ)膠,這種方法能夠有效避免中分面泄露問(wèn)題所造成的影響和變形危害,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、帶壓堵漏的解決方式在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)影響缸體強(qiáng)度,并且會(huì)由于空間不足而很難進(jìn)行大面積實(shí)施與操作,使用范圍較窄。

5.中分面加密封條。燃汽輪機(jī)缸體在落實(shí)中分面加密封條解決漏氣問(wèn)題的措施時(shí),需要將密封條完好地放置在密封槽內(nèi),并且直徑要比密封槽的深度大,能夠有效通過(guò)密封條的變形和壓實(shí)作用來(lái)達(dá)到密封的效果,同時(shí)每個(gè)密封條中還配有彈簧,有效應(yīng)對(duì)上下缸之間不同位置的壓縮變形情況。根據(jù)實(shí)際變形情況進(jìn)行契合,抵抗變形的能力和密封效果都會(huì)更佳。密封條加固的原理和帶壓堵漏的原理一樣,都能夠有效減少變形和預(yù)緊力不足所造成的危害,不需要在缸體上進(jìn)行鉆孔,整體實(shí)施和運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)較低,但加工密度較高,需要測(cè)量上下缸體凹槽的寬度,才能夠選擇合適的密封條深度,實(shí)現(xiàn)更為緊密的契合作用,但長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用的密封條會(huì)存在輕微未加工部位的漏氣現(xiàn)象,但這種現(xiàn)象的制約因素較小,適用于長(zhǎng)期應(yīng)用。

5 總結(jié)

通過(guò)針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面漏氣問(wèn)題原因和解決措施的分析,能夠有效根據(jù)上下缸體的不同異常情況,采取合適的解決措施來(lái)提高燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面的密封性能,保證燃?xì)廨啓C(jī)的安裝質(zhì)量,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,為整體生產(chǎn)帶來(lái)更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也為類(lèi)似產(chǎn)品的中分面加工提供有效參考依據(jù),為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)更好的前景。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳忠偉.燃?xì)廨啓C(jī)缸體中分面漏氣原因分析及對(duì)策[J].氮肥技術(shù),2014,35(06):3.

[2] 王又武.S109FA單軸機(jī)組汽輪機(jī)高中壓缸中分面漏汽應(yīng)急處理措施[J].燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù),2010,12(01):38-39,49.

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