石秉恒,楊 哲,王德敏
(國網(wǎng)北京電力公司檢修分公司,北京 豐臺(tái) 100071)
2017年9月,某站進(jìn)行3#主變間隔綜合檢修試驗(yàn)工作,在試驗(yàn)中,3#主變220 kV A相套管介損超過了規(guī)程要求,測(cè)量值如表1所列。
表1 3#變高壓介損值的初次測(cè)量數(shù)據(jù)
220 kV A相套管的介損值增加明顯、A、B、C三相介損值差異過大且超出了規(guī)程規(guī)定的0.7%的注意值,不滿足運(yùn)行要求。
該站3#變壓器型號(hào)為SFSZ-250000/220,容量250 MVA,冷卻方式為油浸風(fēng)冷,生產(chǎn)日期為2007年6月。
變壓器220 kV 側(cè)套管型號(hào)為RTKK245-1050/800,出廠代號(hào)200652616,電壓等級(jí)245 kV,額定電流為800 A。套管的結(jié)構(gòu)圖及相應(yīng)尺寸如圖1所示。
圖1 RTKK245-1050/800型套管結(jié)構(gòu)圖及相應(yīng)尺寸
變壓器高壓側(cè)三支套管的出廠試驗(yàn)報(bào)告和電容量、介損值數(shù)據(jù)如表2所示。
表2 3#變高壓介損值的出廠數(shù)據(jù)
根據(jù)電纜倉干式套管安裝結(jié)構(gòu)分析,套管末屏是經(jīng)過引出線連接至電纜倉接地裝置(如圖2 所示),其任一連接環(huán)節(jié)受潮或臟污均可導(dǎo)致其介損超標(biāo),為確認(rèn)是否為套管本身介損異常,現(xiàn)場(chǎng)拆除電纜倉末屏接地裝置測(cè)量套管介損,介損值仍然超標(biāo),排除了電纜倉末屏接地裝置受潮等因素,同時(shí),使用內(nèi)窺鏡對(duì)套管末屏根部及連接線進(jìn)行檢查,其根部接線是通過套管末屏焊接引線澆筑后直接引出,表面清潔,未發(fā)現(xiàn)臟污或放電現(xiàn)象(如圖3~6 所示)。將A 相電纜倉油全部撤出后,分別使用無紡布、丙酮擦拭套管表面及末屏根部,介損值測(cè)量結(jié)果為1.226%,介損值仍超標(biāo)。
圖2 高壓側(cè)電纜倉結(jié)構(gòu)圖
圖3 電纜倉內(nèi)部接線無放電痕跡
對(duì)A 相電纜倉內(nèi)變壓器油進(jìn)行熱油循環(huán)處理,將電纜倉油逐漸加熱至70 ℃進(jìn)行熱油循環(huán),測(cè)量結(jié)果如表3~6所列。
表3 熱油循環(huán)過程中的電容量及介損測(cè)量數(shù)據(jù)
圖4 電纜倉內(nèi)部觀察套管接線清潔、無臟污
圖5 內(nèi)窺鏡對(duì)套管末屏根部及連接線檢查
圖6 電纜倉撤油后對(duì)末屏根部進(jìn)行擦拭
表4 熱油循環(huán)結(jié)束后2 h的電容量及介損測(cè)量數(shù)據(jù)
表5 電纜倉冷卻過程的電容量及介損測(cè)量數(shù)據(jù)
采取熱油循環(huán)的方法后,又對(duì)變壓器施加了工頻電壓,第一次施加電壓32 kV 后對(duì)介損進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果為0.554%,第二次施加電壓40 kV,介損值下降為0.385%,0.5 h 后復(fù)測(cè),介損值0.382%。
雖然外施工頻電壓的方法暫時(shí)使變壓器套管介損值降至規(guī)程要求值以內(nèi),但在12 h 后的復(fù)測(cè)中,套管介損值又上升為0.662%,是B、C 兩相介損值的2倍多,相間差異較大。
在上述每次測(cè)量介損值的過程中,A 相套管的電容值都沒有出現(xiàn)明顯的變化。
對(duì)220 kV 的A 相套管先后進(jìn)行的清擦、濾油、外施工頻電壓等措施使試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)生變化,特別是通過外施工頻高壓(40 kV)后介損值為0.385%,但在次日增長(zhǎng)為0.66%,其電容值沒有明顯變化這一現(xiàn)象給套管的判定帶來困難。經(jīng)過討論,對(duì)變壓器進(jìn)行了高壓介損試驗(yàn),所施加電壓從10 kV 逐步增加到50 kV 以上,期間多次測(cè)量套管介損值,加壓測(cè)試4 次的試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)分別如表6~9 所示,試驗(yàn)中A 相套管介損值隨著施加電壓的升高出現(xiàn)了下降。
表6 A相套管第一次高壓介損電容量接介損值測(cè)量數(shù)據(jù)
表7 A相套管第2次高壓介損電容量接介損值測(cè)量數(shù)據(jù)
表8 A相套管第3次高壓介損電容量接介損值測(cè)量數(shù)據(jù)
表9 A相套管第4次高壓介損電容量接介損值測(cè)量數(shù)據(jù)
高壓介損試驗(yàn)完成后,變壓器空載運(yùn)行了24 h,對(duì)3#變高壓A相套管進(jìn)行介損試驗(yàn)并復(fù)測(cè),油溫分別顯示為4和40 ℃,結(jié)果如表10、11所示。
表10 3#變介損值空載運(yùn)行后的測(cè)量數(shù)據(jù)
表11 3#變介損值空載運(yùn)行后的復(fù)測(cè)
經(jīng)過對(duì)問題查找和處理,3#變壓器220 kV的A相套管介損值恢復(fù)了正常,符合了規(guī)程0.7%的要求,并且三相介損互相差別不大,變壓器投運(yùn)。
該站高壓A 相套管先后進(jìn)行的清擦、濾油、外施工頻電壓等措施使試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)生變化,特別是通過外施工頻高壓(40 kV)后介損值為0.385%,但在次日增長(zhǎng)為0.66%,該變壓器套管屬于環(huán)氧樹脂浸紙?zhí)坠?,其介損異常的原因是由于2 種不同介質(zhì)的界面極化所致,套管絕緣介質(zhì)極化又造成阻性電流增大進(jìn)而導(dǎo)致介損值增大。
這次的故障處理為今后出現(xiàn)此類問題提供了解決問題的思路和方法,試驗(yàn)的結(jié)果顯示,高壓介損能夠揭示和發(fā)現(xiàn)變壓器套管介損乃至整體介損的一些規(guī)律性問題,在今后的生產(chǎn)、工程等工作中,可以適當(dāng)?shù)膶⒏邏航閾p試驗(yàn)這一手段應(yīng)用起來,作為常規(guī)試驗(yàn)的有益補(bǔ)充。