文／林嘉文 廣州市第一市政工程有限公司 廣東廣州 510000

引言：

由于市政橋梁工程施工質(zhì)量與我國城市化和現(xiàn)代化發(fā)展水平有著密不可分的聯(lián)系，所以，建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)對市政路橋與橋梁建設(shè)的進(jìn)度給予重視。但就目前而言，很多外界因素會直接干擾到橋梁施工，產(chǎn)生質(zhì)量問題，在實際施工過程中一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量達(dá)不到現(xiàn)象，便會對道路橋梁工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，所以，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)對施工過程各類問題進(jìn)行充分考慮，這樣才夠使整體市政橋梁工程建設(shè)質(zhì)量得到提高。

1、分析市政路橋工程施工特征

在城市當(dāng)中最大的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一就是市政道路橋梁，道路橋梁施工會直接影響到城市的發(fā)展以及人們的日常生活。在實施市政道路施工作業(yè)時，需要嚴(yán)格管理與把控施工資源以及施工技術(shù)的使用，這不僅會使得市政道路建設(shè)成本變得越來越低，對有效提高市政道路橋梁質(zhì)量也會起到積極促進(jìn)作用[1]。在實際施工過程中，有效提升管理水平以及管理質(zhì)量的同時，還需要高效率完成市政建設(shè)以及橋梁管理工作，這不僅可以提升技術(shù)水平，也會在一定程度上提高生產(chǎn)單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2、分析市政路橋施工當(dāng)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題

2.1 混凝土裂縫問題

在市政路橋工程橋梁施工作業(yè)時，最為常見的問題之一就是混凝土開裂問題，在具體施工過程中一旦產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)開裂，會使得市政道路橋梁建設(shè)整體質(zhì)量無法得到有效提升。具體表現(xiàn)在以下幾個層面。第一，在市政路橋施工過程中，一旦出現(xiàn)混凝土開裂現(xiàn)象，不僅會降低路橋結(jié)構(gòu)剛度與強(qiáng)度，也會提高安全事故發(fā)生頻率。第二，出現(xiàn)混凝土裂縫問題以后，會對工程的工期、質(zhì)量造成一定影響，與此同時，也會使得橋梁外觀造成影響。

2.2 鋼筋銹蝕問題

由于鋼筋的質(zhì)量與市政路橋的壽命息息相關(guān)，因此在實際施工過程中，一旦出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題，便會使得道路橋梁的使用壽命變得越來越短。之所以會出現(xiàn)鋼材腐蝕問題，是由于多種因素所造成的，其中包含建筑材料以及施工條件和施工方法等。一旦運用不得當(dāng)，會對鋼筋的性能造成一定干擾，使混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性變得越來越低。以現(xiàn)階段水平很難明確鋼筋腐蝕的原因。這種干擾只能利用擬定具備科學(xué)性以及時效性的管理方案對其進(jìn)行及時處理，進(jìn)而有效提升市政路橋工程整體質(zhì)量。

2.3 瀝青路面質(zhì)量問題

在實施道路橋梁施工作業(yè)時，通常情況下都會產(chǎn)生瀝青路面質(zhì)量問題，之所以會出現(xiàn)這種狀況，是因為瀝青的攪拌參數(shù)無法與項目要求相關(guān)規(guī)范保持一致所造成的，這不僅會對道路橋梁的管理造成一定干擾，也會使得道路建設(shè)與橋梁設(shè)計整體質(zhì)量無法得到有效提高[2]。比如，在配置瀝青混合料過程中，一旦出現(xiàn)油料過多的現(xiàn)象，在市政路橋工程施工結(jié)束后便會產(chǎn)生泛油的問題。當(dāng)漏油量較大的時候，會嚴(yán)重干擾到道路質(zhì)量，也會使得施工效果無法得到有效保障。除此之外，施工單位如果所選用的施工材料不符合實際的施工需求，便會對有效提升路面攤鋪質(zhì)量造成干擾，甚至?xí)沟脼r青路面質(zhì)量變得越來越低。

2.4 橋面鋪裝層裂縫問題

在市政道路橋梁施工過程中，不僅會出現(xiàn)道路基層不平的現(xiàn)象，橋梁與道路路面裂縫問題也是時有發(fā)生，主要有以下兩個原因會造成橋面鋪裝層裂縫。第一，橋面鋪裝層施工完，未及時對鋪裝層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，立即開放交通。特別是橋梁作為施工便道，大型施工車輛提前行駛時，道路橋梁鋪裝層會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，會使得道路橋梁整體質(zhì)量無法得到有效保障。第二，施工人員在橋梁以及道路過程中，一般情況下都會將混凝土作為主要的施工材料，所以科學(xué)合理混凝土配比，能夠使得道路橋梁整體工程質(zhì)量得到顯著提升。但在實際施工過程中，由于道路橋梁的混凝土配比未經(jīng)過合理設(shè)計，混凝土施工后道路橋梁外觀將出現(xiàn)不同程度開裂，這與相關(guān)工作人員未充分掌握混凝土原材料之間的確切關(guān)系息息相關(guān)。除此之外，道路與橋梁通常情況下以混凝土為主，所以溫度在干擾到材料的熱脹冷縮以后，便會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

2.5 路基坍塌問題

在市政路橋工程施工過程中，匝道、引道位置一般情況下都會出現(xiàn)在回填土當(dāng)中，一旦出現(xiàn)重載車輛碾壓路面的狀況，路基路面會在局部重載的情況下，產(chǎn)生不均勻沉降問題，最終使得路基質(zhì)量無法得到有效保障。從這一點可以看得出來，路基質(zhì)量與橋梁技術(shù)的整體質(zhì)量以及耐久性有著密不可分的聯(lián)系[3]。所以在實際施工過程中，施工工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控道路路基質(zhì)量，這樣可以使得工程整體施工質(zhì)量以及施工效率得到顯著提高。

3、解析市政路橋施工優(yōu)化方案

3.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的優(yōu)化策略

本項目在實際施工過程中主要使用以下解決方案，對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題進(jìn)行處理：第一，有效提高混凝土質(zhì)量把控力度，保證所選用的混凝土材料質(zhì)量符合實際施工需求。第二，在施工準(zhǔn)備階段，需要嚴(yán)格檢驗混凝土材料質(zhì)量，將性能優(yōu)越的混凝土使用到具體施工當(dāng)中。

3.2 瀝青路面施工質(zhì)量優(yōu)化措施

在實際施工過程中，相關(guān)工作人員需要從項目的具體施工條件入手，對瀝青混合料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格把控，值得注意的是，應(yīng)當(dāng)結(jié)合各種骨料的硬度進(jìn)行對比，并對瀝青油的用量進(jìn)行充分考慮。在實施市政路橋施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)對施工方法管理以及道路橋梁建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行充分分析。除此之外，一旦路面在炎熱季節(jié)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，要有效保障底部開裂不影響到瀝青面層攤鋪，造成反射裂縫。在實際施工過程中，要使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青混合料。不僅如此，在瀝青路面施工過程中，相關(guān)施工工作人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)因素進(jìn)行深入解析，其中包括路面的高度以及平整度等。

3.3 控制好原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量與路面施工質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。在實際施工過程中，一旦使用較差質(zhì)量的原材料，便會使得施工質(zhì)量以及施工效率無法得到有效保障。因此在具體施工時，相關(guān)施工工作人員需要嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量。在選用水泥結(jié)構(gòu)混凝土材料過程中，需要結(jié)合材料顆粒的大小確保所選用的瀝青層厚度與施工實際需求相互滿足。在此過程中，要對基礎(chǔ)混凝土材料當(dāng)中的粒料進(jìn)行充分考慮。針對不同材質(zhì)的原材料而言，所具備的性能各不相同。質(zhì)量不好的瀝青會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，所以相關(guān)施工工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況，將優(yōu)質(zhì)的原材料與施工過程進(jìn)行融合[4]。除此之外，砂石供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)與施工單位保持一定的溝通和聯(lián)系，這樣可以使得原材料的質(zhì)量得到顯著提升，在原材料準(zhǔn)備階段，需要對原材料質(zhì)量進(jìn)行充分了解與掌握，進(jìn)而為后續(xù)順利開展施工工作奠定扎實基礎(chǔ)。與此同時，在混合時，需要保證的鋪設(shè)方式具備科學(xué)性以及時效性，確保所選用的基層混凝土材料與施工具體要求相互一致。在選用建筑材料過程中，需要對材料是否具備優(yōu)良的防水性能進(jìn)行充分考慮，還應(yīng)當(dāng)對瀝青處理后的瀝青材料防水層是否存在問題給予高度重視。在實際施工過程中，應(yīng)當(dāng)使用具備科學(xué)性以及時效性的解決方案對透水路面問題進(jìn)行及時處理，使得橋梁使用壽命得到顯著提高。在攤鋪材料過程中，需要使用耐腐性較好的水泥材料完成此項工作，這樣能夠使得橋梁開裂問題得到妥善解決。與此同時，要對水泥層的厚度進(jìn)行測量，保證水泥層厚度在規(guī)定范圍以內(nèi)，并且結(jié)合道路與橋梁的具體工程狀況采用保護(hù)策略。在市郊建設(shè)橋梁過程中，對于施工單位來講，則需要對該地區(qū)的氣候變化以及環(huán)境條件對路橋建設(shè)的干擾給予高度重視。

3.4 鋼筋腐蝕施工質(zhì)量問題的優(yōu)化方案

在實施橋梁工程施工作業(yè)時，通常情況下都會使用鋼筋材料，在具體施工過程當(dāng)中，鋼材腐蝕問題時有發(fā)生。除此以外，由于本項目的施工工期跨越時間較差，因此一旦遇到大雨，極容易產(chǎn)生鋼筋腐蝕問題。所以，需要對以下幾個層面進(jìn)行優(yōu)化。第一，需要嚴(yán)格檢驗鋼筋樣品，要將高性能的防腐材料運用到實際施工當(dāng)中。第二，應(yīng)當(dāng)選用具備科學(xué)性以及時效性的涂層處理技術(shù)開展相關(guān)施工活動，這樣能夠使得鋼材的腐蝕速度變得越來越慢。與此同時，施工單位應(yīng)當(dāng)將覆蓋、架空等方法落實到實處，實現(xiàn)有效保護(hù)鋼筋的目標(biāo)。

3.5 把控原材料級配

為了能夠使得原混凝土質(zhì)量得到顯著提升相關(guān)，工作人員應(yīng)當(dāng)對混凝土配合比進(jìn)行嚴(yán)格把控，并且結(jié)合規(guī)劃需求實施優(yōu)化作業(yè)。對混凝土混合料的配比進(jìn)行充分了解與掌握，能夠使得基層混凝土材料質(zhì)量得到一定程度的提高。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁腐蝕時，需要利用具備科學(xué)性以及創(chuàng)造性的施工方案完成施工工作，這樣能夠使得施工處理環(huán)節(jié)質(zhì)量得到顯著提高，比如縮短鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工周期，雨季前噴涂防腐油漆。

3.6 提升市政路橋施工技術(shù)創(chuàng)新力度

施工技術(shù)會對市政道路與橋梁質(zhì)量造成一定干擾。就目前來講，隨著社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，不僅市政路橋工程變得越來越復(fù)雜，對建筑技術(shù)也是提出了更為嚴(yán)格的需求。所以，想要使得市政路橋工程質(zhì)量得到顯著提升，就應(yīng)當(dāng)迅速提高先進(jìn)施工工藝的使用效率。與此同時，要結(jié)合橋梁建設(shè)的要求，不斷提高施工策劃人員的施工策略培訓(xùn)力度，這樣不僅可以使得施工工作人員的綜合素養(yǎng)得到有效提升，對有效提高整體市政路橋建設(shè)質(zhì)量所起到的作用更是不容忽視的。針對創(chuàng)新層面而言，要根據(jù)國內(nèi)具體情況，將海外路橋建設(shè)的有效經(jīng)驗落實到實際工作當(dāng)中，提升建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新力度。

3.7 強(qiáng)化路橋施工現(xiàn)場管理力度

在實際施工過程中，相關(guān)施工工作人員需要確保所選用的機(jī)械設(shè)備更加具備科學(xué)性以及合理性，這不僅可以使得施工效率以及施工質(zhì)量得到顯著提升，也會使得市政路橋整體質(zhì)量得到明顯提高[5]。因為設(shè)計需求存在一定的差異性，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合項目的實際需求高效率完成設(shè)備選用工作，需要將高效操作機(jī)械設(shè)備的人才引入到實際工作當(dāng)中，這樣不僅可以使得施工時間變得越來越短，對有效提升施工效率以及施工質(zhì)量也會起到積極促進(jìn)作用。在運用機(jī)械設(shè)備以后，應(yīng)當(dāng)采用具備科學(xué)性以及時效性的防范策略有效保證機(jī)械設(shè)備運用后的功能。在高效率完成施工工作以后，施工工作人員需要第一時間清理干凈遺留在現(xiàn)場的垃圾，要使得機(jī)械或者設(shè)備的清潔得到有效保障。為了能夠使得施工現(xiàn)場管理效率以及管理質(zhì)量得到顯著提升，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與到施工過程當(dāng)中，特別是現(xiàn)場施工過程。由于項目范圍相對而言比較廣，而且過程較為復(fù)雜，所以，項目管理工作人員應(yīng)當(dāng)不斷提高質(zhì)量把控預(yù)防意識以及組織能力，必要對現(xiàn)場施工工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，這樣不僅可以使得整體施工效率得到顯著提升，對有效提高現(xiàn)場工作人員施工規(guī)范性所起到的作用更是無法忽視的。針對管理工作人員而言，不僅需要有效提高閱讀能力，還要對自己本身的角色進(jìn)行充分分析，進(jìn)而使得施工效率以及施工質(zhì)量得到顯著提高。

結(jié)語：

綜上所述，由于市政路橋工程施工質(zhì)量與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們生活質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，所以建筑施工單位最擔(dān)心的問題之一，就是路橋施工質(zhì)量。針對施工單位而言，需要對市政道路橋梁的質(zhì)量把控給予關(guān)注，一旦在施工過程中出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況，利用科學(xué)有效的解決措施對所出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時處理，這樣不僅可以使得社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度變得越來越快，也會使得我國道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量得到顯著提高。