陳世文

廣州市市政集團有限公司 廣東 廣州 510000

引言

近幾年，我國市政道路橋梁工程的建設速度非常之快，各個地區(qū)都在按照本地實況進行針對性軟土路基設計施工的開展。雖說道路橋梁工程的施工中，軟土路基處理技術可為基建建設改革初期提供保障，給社會帶來最大化經濟收益，但當前軟土路基的處理效果已然無法符合當前道路橋梁工程逐漸上漲的要求，而且道路橋梁工程常見異?，F象包括沉降及變形等。所以，軟土路基處理技術的提升有利于為民眾生命財產的安全性提供保障，故而，軟土路基處理技術用于市政道路橋梁工程的施工流程意義重大。

1 市政工程的簡介

市政涵蓋面較廣，包含城市規(guī)劃、城市法規(guī)、城市建設、城市管理等，市政工程泛指市政設施建設項目。市政設施指的是在城市規(guī)劃與建設范疇內，政府部門應該承擔的義務與職責，給廣大居民供應公共型無償或有償產品、建筑物、相關設施、構筑物等。包含環(huán)境衛(wèi)生、排水設施、交通設備、防洪設施等。市政工程在具體建設中，道路橋梁工程作為主要內容之一，其作用于城市交通的發(fā)展與民眾生活水平的提升。市政道路橋梁工程在具體建設中，無法避免的就是面臨軟土路面，如果在此處建設市政工程必定非常困難，如果軟土路基處理不得當，容易造成工程根基不穩(wěn)定，并引起工程后續(xù)發(fā)生系列問題，如建筑傾斜、沉降等，這對人們生命健康及財產安全無疑是重大危害。所以只有針對性研究軟土路基特征，選用合適的策略，才能推動市政工程整體施工質量不斷提升[1]。

2 軟土路基處理技術的概念

2.1 重要性分析

軟土路基通常處在高地下水位之處，在工程具體施工中，容易毀壞施工材料以及填土整體穩(wěn)固性，不僅會影響到道路橋梁的施工質量，情節(jié)嚴重時還會引發(fā)沉降問題。針對我國經濟持續(xù)發(fā)展的背景下，大量道路橋梁工程開始投建。所以在市政道路橋梁工程的設計流程中，相關人員需按照設計標準開展工作。在具體施工中，人們開始高度關注地基施工中的系列問題。在道路橋梁工程施工中，無法避免的就是經常遇到軟土路基，此類地層引起沉降的可能性頗大，還會對工程質量產生影響的同時，帶給工程質量極為嚴重的結果。因此市政道路橋梁工程在實際建設中，只有對處理技術進行科學選擇，并進行軟土路基的強化加固，才能提升工程整體質量。

2.2 特征分析

軟土層具有較高的含水量，軟土路基本身特點為抗剪力不強、滲漏性低下、孔隙很大、強度不高等。軟土層以微小顆粒狀土為主，土層結構存在很大的孔隙，即便環(huán)境及條件相同，軟土孔隙遠超一般重塑土孔隙的30%。因軟土層存在很高的含水量，空隙也相當之大，導致水分出現重度蒸發(fā)，以致土質松軟，從而引發(fā)塌陷。針對抗壓力弱化、壓縮功能偏高，面對高壓情況，土層容易出現重度壓縮，待壓力與某個應力點大時，減少土質強度，造成路基沉降，且其沉降速度會伴隨工程持續(xù)建設而逐漸明顯，導致工程建設不能正常開展。此外，因軟土的團結系數不大，土層分布狀況相對繁雜，各個土層之間也存在很大的偏差，因土層的含水量很大，特別是在太陽的暴曬下，容易加速水分蒸發(fā)速度，因此原有黏性土層容易增加空隙的產生并變得松散，導致降低其承載能力及變形，最終導致地基應有的性能喪失[2]。

3 市政道路橋梁工程中應用軟土路基的常見危害

3.1 具有較強的壓縮性

作為軟土路基另外非常明顯的一個特點就是較強壓縮性，該特點的主要誘發(fā)因素為軟土路基具有很大的孔隙，且路基中存在很高含水量，市政路橋工程在具體施工中，如若遇到孔隙較大的軟土路基，施工行業(yè)需選擇科學舉措提升路基整體穩(wěn)固性，不然必定會對市政路橋工程質量方面產生不利的影響，甚至于引起路基坍塌、邊坡移位等現象，最終引起無法估量的隱患問題。

3.2 軟土路基承載力不強

在市政路橋工程的施工中，若是遇到軟土層，容易造成工程路基的承載力低下，以致路橋工程施工安全性與整體質量受到影響，由于軟土路基承載力偏低，但市政路橋工程的施工流程需要承載重大負荷，如此必定會造成路基發(fā)生大面積沉降，并對市政路橋工程整體質量造成不利影響，甚至于引起橋梁重點位置嚴重受損，最終引起無法估量的經濟損失。

3.3 具有很大的沉降量

作為軟土路基重要的一個特點就是沉降，市政路橋工程在軟土路基施工中，松散軟土發(fā)生沉降現象的可能性較高，發(fā)生沉降容易引起路橋裂縫，甚至于引起橋梁塌方或者傾斜，對路橋質量造成直接影響。此外，在軟土路基沉降特征的影響下，還會增加路橋工程后期的施工難度，從而對工程建設效果與整體質量產生直接的影響[3]。

4 市政路橋工程施工流程軟土路基處理技術的應用措施

4.1 化學固結技術的應用

市政道路橋梁工程在具體施工中，所采用的化學固結技術涵蓋硅化固結、電化學固結等。在部分工程的建設中，經常會使用后者處理軟土路基，有利于對軟土路基施工中的問題進行針對性處理。硅化固結方法需要在混凝土的施工流程中運用，相關人員需選擇多空金屬灌注管在土層中注入硅酸溶液，此類固結方法除了可以延長固結時間以及固結半徑，還能讓土壤黏性以及滲透性得以改善。在具體施工中，施工人員需按照土層特點，進行單孔灌注處理方法的合理選擇。

4.2 粉噴樁技術的應用

在軟土路基處理技術中，粉噴樁技術屬于其中一種，特別是對于穩(wěn)固性長時間存在偏差的軟土路基，可讓其良好功能實現合理呈現。在實踐的施工中，相關人員需學習使用機械設施開展鉆孔及打孔操作。因在一定壓力的作用下，施工人員應該在路基之中擠壓注入固化劑，并讓固化劑與水形成互相作用力，并產生化學反應，以此種混合方法確保軟土路基中含水量的有效減少，確保其凝固作用的有效發(fā)揮。在通常狀況下，施工流程需選擇石灰、水泥等當作固化劑。在開展施工操作前期，相關人員應該進入現場對工程施工現場水文地質條件進行詳細檢查，并對相關信息及信息比較結果及時記錄，給施工人員運用粉噴樁施工技術提供參考。在具體運用中，施工人員還需對施工流程的參數變化給予重視，尤其是對粉噴樁強度改變提高重視度，結合強度參數的變化標準和具體施工信息，合理調整配比，確保粉噴樁施工技術應用穩(wěn)固性最大化提升。

4.3 強夯施工技術的應用

強夯施工處理技術方法主要在于按照軟土路基的松軟特征實現的研發(fā)，因軟土層的土質疏松、抗壓能力不強，所以強度施壓法的使用難度較大。鑒于上述狀況而言，為確保軟土路基的抗壓力提高，施工人員需采用強度較高的夯實手段，保證全面排出軟土地基中的含水量，待含水量明顯降低時，軟土路基抗壓力、穩(wěn)固性都會實現全面提高。目前，部分施工單位常用20t重錘，在與地面約15m距離的位置，適當沖擊軟土層，確保短期內土層在能量重大沖擊下出現變形，并擠出土壤中的積水，然后推動土壤凝固，推動軟土路基自身抗壓力提高。首先，施工人員應該合理清理施工現場，確保施工現場維持最大化平整度。其次，確定首要夯實點位，并對其合理標注，對場地高程進行明確測量。而且，施工人員還需進行起重機的設置，并在夯錘流程中，對夯實點位進行明確瞄準。最后，在正式夯實施工前期，施工人員應該尋找專業(yè)人員開展測量工作。此外，施工人員起吊夯錘，并合理將其向后邊降落，從而對錘頂高度值進行明確測量。若是施工人員在檢測操作中，發(fā)現夯錘存在傾斜現象，需及時分析與處理。如果施工人員在檢測中發(fā)現問題誘發(fā)因素為坑底不夠平整所致，需對其進行填平處理。循環(huán)往復上述操作，才能確保夯實施工任務如期完成，而后采用推土設施填充夯坑，并反復開展壓實操作。在夯實操作中，相關設備容易出現異常狀況，造成施工周期延后，以及施工質量被弱化，所以施工人員需進行夯實工作的貫徹落實。

4.4 換填土技術的應用

在市政道路橋梁工程施工中，換填土施工技術作為軟土路基的常用處理技術，其具體施工原理為借鑒優(yōu)良土質，由施工人員替換原先軟土層，確保原先軟土路基相關功能優(yōu)化，保證軟土路基處理效率最大化提升，針對性防控軟土路基的潛在問題。在使用換填土施工技術時，需進行填充材料的謹慎選擇，因其對換填土技術的施工效果具有直接的影響，所以施工單位應該按照工程實況進行相應填充材料的選擇。在填筑施工操作中，整體施工流程應該根據由中間朝兩邊放散填筑方法開展施工操作，并對每層厚度進行嚴格管控。

4.5 排水技術的應用

軟土路基中的高含水量屬于天然問題，常見處理方法就是將路基中的積水排出。按照市政工程以及市場基礎狀況，施工人員應該優(yōu)選相應處理方案，盡量保證全面排出軟土路基中的積水，保證其承載力提升的同時，提升路橋工程施工安全性與穩(wěn)固性。在通常狀況之下，排出操作可以分成兩層，即表層與深層，需要將以上技術搭配在一起處理軟土地基，保證排水技術價值實現充分發(fā)揮。從施工實際角度而言，表層排水需通過施工人員在軟土路基上鋪墊砂石，保證路基含水量下降。在具體流程中，若是水工工作者可以配合運用砂墊層以及壓力排水，即可收獲理想的排水效率，盡量將路基中更多水平排凈，確保軟土層沉降及凝固全程，提升路基穩(wěn)固性的同時，推動市政路橋工程中軟土路基處理技術后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展與運用。針對深層排水而言，其在軟土路基的建設中屬于核心存在，對比表層排水二者偏差較大，在一般狀況下，其要求施工人員選擇擠密技術開展深層排水操作，通過合適的排水井同步展開操作，確保軟土路基達到優(yōu)化的目標。施工人員在該技術運用中，需要在路基之中以擊打方式置入擠密設施，然后采用相關設施排出軟土路基中的積水，并利用管道向外界排放，確保軟土路基中水分得以全面排空，使其慢慢凝固的同時，提升整體穩(wěn)固性。施工人員在對相關技術運用中，前期需要對軟土路基含水量及厚度嚴格監(jiān)測，根據市政路橋工程的施工標準嚴格開展施工操作，并對施工技術熟練使用，意在確保軟土路基處理質量的不斷提升。

4.6 加載技術的應用

為確保市政路橋工程竣工前期，讓路基沉降量實現最大化釋放，規(guī)避竣工以后路基發(fā)生沉降等隱患問題，可對加載處理技術進行充分運用。采用加載技術需要預先測量軟土路基具體實況，確定軟土路基整體穩(wěn)固性以后，在軟土路基的上部分覆上不透水的一層薄膜以后，對其開展填土施工，為了保證工程的施工質量，施工單位需要將荷載增加量結合在一起，實現對軟土路基的加固目標。另外，按照施工現場的實況，合理選用擠淤砂石處理技術開展施工操作，因此需要按照施工現場實況與軟土路基實況，優(yōu)選相應施工處理技術，從而滿足軟土路基加固及提升工程效率的終點目標。

5 結束語

總之，目前在我國市政路橋工程施工流程中，所采用的軟土路基處理技術呈逐漸完善及發(fā)展趨勢，由于地理環(huán)境的不同，地質狀況也明顯不同，造成軟土路基的施工流程出現一定偏差。在市政路橋工程的建設中，只有根據地理環(huán)境采用科學性施工技術，確保市政工程的結構穩(wěn)固性不斷增強時，加強軟土路基處理成本的控制，從而為市政路橋工程施工操作的正常開展提供保障。