文｜通訊員 陳曉

黃澤霖，廣東汕頭人，1968年10月12日生，1992年11月參加工作至今，先后任汕頭航標(biāo)處汕頭航標(biāo)管理站鹿嶼燈塔航標(biāo)工、班組班長(zhǎng)。

初心不忘的“守塔人”

眾所周知，孤島生活氣候惡劣、枯燥乏味，工作環(huán)境差，一般人一周都難以忍受，但黃澤霖同志在鹿嶼島值守?zé)羲恢稻褪?0年。他帶領(lǐng)鹿嶼班組5名職工，長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在孤島上，寒暑交替、風(fēng)吹雨打，堅(jiān)強(qiáng)的身影從未缺席。鹿嶼島距離汕頭內(nèi)海灣的南北兩岸都不到1公里，城區(qū)海濱高樓林立、道路縱橫，白天車(chē)水馬龍、夜間火樹(shù)銀花，但經(jīng)濟(jì)特區(qū)這些繁華景象卻似乎與他們無(wú)關(guān)。面對(duì)隔海相望的“花花世界”，大家耐得住寂寞、守得住清苦，日夜瞭望汕頭港內(nèi)外航道的航標(biāo)狀況，24小時(shí)不間斷播發(fā)DGPS差分信息，全力做好各種助航設(shè)施的維護(hù)管理及島上的衛(wèi)生、保安、防火等工作。唯一與外界的聯(lián)系溝通，便是通過(guò)每周上島一趟運(yùn)來(lái)生活用品和器材設(shè)備、能源電池等物資的交通船。黃澤霖和他的班組成員們，懷揣著一個(gè)樸素的心愿，就是要讓航標(biāo)燈永不熄滅，讓每一艘過(guò)往船舶都能安全航行。堅(jiān)韌的鹿嶼班組團(tuán)隊(duì)在孤島上書(shū)寫(xiě)傳奇，兩次獲評(píng)廣東海事局安全生產(chǎn)班組，先后榮獲“汕頭市工人先鋒號(hào)”“廣東省工人先鋒號(hào)”等稱(chēng)號(hào)。

篤學(xué)踐行的“趕路人”

黃澤霖同志業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)知識(shí)的渴望、對(duì)先進(jìn)技術(shù)鉆研的韌勁更是令人贊不絕口。他只有高中文化程度，上世紀(jì)八十年代的學(xué)歷含金量也不高，他深知自己的短板，入職后就如饑似渴地“惡補(bǔ)”文化科學(xué)知識(shí)，向大學(xué)生同事學(xué)理論，向老師傅學(xué)技能，理論結(jié)合實(shí)際，虛心好學(xué)加上用心琢磨，逐漸掌握了嫻熟的航標(biāo)技能。都說(shuō)鹿嶼島是無(wú)聲的燈塔博物館，島上集合了燈樁、導(dǎo)標(biāo)、管線標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答器、全球差分定位系統(tǒng)等多種先進(jìn)助航設(shè)施，可以說(shuō)種類(lèi)最全、覆蓋最廣、也最“磨人”。而黃澤霖不怕苦不怕累，艱苦寂寞的工作環(huán)境又怎樣呢？他常說(shuō)，陪伴他的有美麗的鹿嶼島，還有各式各樣的助航設(shè)施，他幸福著呢。他一頭扎進(jìn)去了浩瀚的航海保障知識(shí)當(dāng)中去，學(xué)航海保障基礎(chǔ)知識(shí)補(bǔ)短板，學(xué)操作使用熟業(yè)務(wù)，學(xué)維修保養(yǎng)提質(zhì)增效！

鹿嶼班組前負(fù)責(zé)人朱漢軒同志，“全國(guó)先進(jìn)工作者”“全國(guó)交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)獲得者，是黃澤霖經(jīng)常提起的師傅，黃澤霖說(shuō)，有這么好的師傅、這么優(yōu)秀的前輩，我必須向他看齊，充分利用這么優(yōu)質(zhì)的師資，學(xué)多點(diǎn)、學(xué)深點(diǎn)，將“老朱”的精神傳承下去。那時(shí)，年輕的黃澤霖是“老朱”的小跟班，“老朱”在哪里，黃澤霖就去哪里。有一次，差分臺(tái)一部進(jìn)口UPS設(shè)備遭雷擊嚴(yán)重受損，他們師徒二人查閱大量資料，想方設(shè)法找了一些國(guó)產(chǎn)元件進(jìn)行配備和測(cè)試，經(jīng)過(guò)多番努力將設(shè)備修復(fù)如初，為單位節(jié)省了一大筆購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口元件和外聘專(zhuān)家維修的經(jīng)費(fèi)。還有一次，差分臺(tái)9400R設(shè)備自然損壞，導(dǎo)致差分臺(tái)設(shè)備熱備份基準(zhǔn)站出現(xiàn)故障、無(wú)法接收衛(wèi)星信息，師徒二人又運(yùn)用自學(xué)到的技術(shù)，將原來(lái)一臺(tái)報(bào)廢設(shè)備與這臺(tái)剛損壞的設(shè)備進(jìn)行故障分析和拆卸合并，成功組裝了一臺(tái)可用設(shè)備，及時(shí)確保了差分臺(tái)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。航標(biāo)精神需要傳承，航保工作后繼有人，隨著黃澤霖的一步步成長(zhǎng)，他開(kāi)始獨(dú)擋一面，帶領(lǐng)班組人員出色的完成了年度保養(yǎng)任務(wù)，為進(jìn)出汕頭港船舶安全提供了強(qiáng)有力的保障。并且從師傅朱漢軒的手中，接過(guò)了無(wú)線電技術(shù)的接力棒，參與島上的差分臺(tái)防雷改造、全球差分定位系統(tǒng)GPS和“北斗”雙模改造，實(shí)現(xiàn)了從依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備到“國(guó)產(chǎn)化”的大跨越，從請(qǐng)“洋師傅”到自主研發(fā)的大質(zhì)變。

無(wú)私奉獻(xiàn)的“有心人”

鹿嶼雖美，條件也苦。春季，濃霧彌漫，細(xì)雨霏霏，床鋪又濕又涼；夏季，蚊蟲(chóng)肆虐，四處擾人，隨便一抹就是一手血；秋冬季，海風(fēng)凜冽呼嘯，冷得刺骨；臺(tái)風(fēng)季節(jié)，暴風(fēng)驟雨，電閃雷鳴，危機(jī)四伏。在這樣的環(huán)境中，黃澤霖同志無(wú)所畏懼，迎難而上，任勞任怨，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，還經(jīng)常在節(jié)假日及休假期間主動(dòng)替生病或家里有急事的同事值班，為島上各類(lèi)助航設(shè)施的正常運(yùn)行做出了重要貢獻(xiàn)。

“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”。自任鹿嶼班組班長(zhǎng)以來(lái)，黃澤霖切實(shí)發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，在工作中身先士卒，無(wú)論上班還是休假，只要島上的設(shè)備出現(xiàn)故障，他都第一時(shí)間出現(xiàn)在故障設(shè)備前。在生活上，他關(guān)心職工，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，幫助他們疏導(dǎo)情緒、排憂解難，豐富班組人員的業(yè)余生活，幫助他們排遣島上生活的孤寂。注重抓好對(duì)年輕同志的“傳、幫、帶”工作，培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣，傳授他們各類(lèi)航標(biāo)技術(shù)，為汕頭航標(biāo)處轄區(qū)各燈塔培養(yǎng)輸送了一批技能扎實(shí)的維護(hù)人員。他在班組班長(zhǎng)的崗位上同時(shí)發(fā)揮了“指揮者”、“指導(dǎo)員”及“沖鋒者”的作用，凝聚了人心，提高了戰(zhàn)斗力，深受班組人員愛(ài)戴。

每當(dāng)同事夸獎(jiǎng)，黃澤霖總是默默地說(shuō)過(guò)，“學(xué)歷可以低，但技能不能低。我只是在我的崗位上取得一滴滴的成績(jī)，我要學(xué)習(xí)加強(qiáng)的地方還很多，像我?guī)煾怠现臁待R，立志做最優(yōu)秀的技術(shù)人才，成為最優(yōu)秀的航標(biāo)工匠，肯鉆研、能堅(jiān)持，平凡的工作也會(huì)有不平凡的業(yè)績(jī)?！?/p>

鹿嶼島。