《汽車之友》這個(gè)名字是從少年時(shí)期就一直深深烙在我腦海之中的，時(shí)至今日依舊保留著許多她的印記就如同第一版引進(jìn)國內(nèi)的變形金剛玩具依然是我重要的收藏品一樣。由于工作和個(gè)人愛好的原因，在過去的許多年里我生命的很多時(shí)刻都一直在和《汽車之友》發(fā)生著各種各樣的“情意綿綿”，這感覺溫柔可親，但似乎又從未讓那份埋藏在心底深處的“曖昧”化為現(xiàn)實(shí)中的“牽手”，這游離的狀態(tài)已經(jīng)嘎然而止。

汽車有很多的朋友，TA們都是汽車之友。有人、有物、有山、有水……汽車確實(shí)帶給每個(gè)人太多的美好。在愛車之人的心里，一臺(tái)自己喜歡的汽車就如同夢(mèng)寐以求的心儀對(duì)象一般，只要和她在一起就滿滿都是快樂和幸福，我特別知道這種感覺。一個(gè)事情就真實(shí)的發(fā)生在我的身上——每天下班回到家在地庫車位停下車，靜靜地坐在車?yán)锖孟袷沁@一天我最放空的一段時(shí)間，上樓之前我都會(huì)拿出專門清理內(nèi)飾的絨布在車內(nèi)清潔一番，看著深色內(nèi)飾上的灰塵肉眼不可見成了那一刻最大的快樂。

越來越多的電能正在注入汽車的體內(nèi)，我們欣喜地看到特別多的美好呈現(xiàn)在電動(dòng)車的身上，欣喜若狂是非常容易掩蓋缺憾的一個(gè)狀態(tài)。多種新能源與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的共存是未來一段時(shí)間的常態(tài)，這個(gè)狀態(tài)會(huì)持續(xù)多久以及最后的結(jié)果如何，要靠現(xiàn)實(shí)去驗(yàn)證。在新能源突飛猛進(jìn)的今天，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的整體效率也在伴隨著小排量+ 渦輪增壓做出了巨大的提高，而化石燃料的供給和補(bǔ)充體系通過一百多年優(yōu)化留存下來的便利性在短時(shí)間之內(nèi)很難被純電替代。用好的產(chǎn)品、好的技術(shù)作為現(xiàn)有汽車產(chǎn)品格局的更新和補(bǔ)充，是當(dāng)下最好的方式。待技術(shù)更進(jìn)一步之時(shí)，從量變到質(zhì)變的結(jié)局就會(huì)明朗并且平穩(wěn)落地。

很多汽車的人類朋友都非常熱愛駕駛，圍繞著自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的諸多技術(shù)在研發(fā)階段是從極致的技術(shù)角度在推進(jìn)，在試驗(yàn)階段的落地會(huì)忽略掉此類技術(shù)對(duì)于人類自主駕駛樂趣的負(fù)面影響。在當(dāng)下，汽車最典型的兩類屬性無非就是工具屬性和玩具屬性。從工具角度來講，無論是生產(chǎn)工具還是交通工具，操作者的參與轉(zhuǎn)交給機(jī)器在很多場(chǎng)景之下都會(huì)更精準(zhǔn)和更高效。但是在玩具屬性這個(gè)層面，每一個(gè)愛好者的樂趣都來源于自身對(duì)于汽車的操控，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)該在駕駛的流暢性和安全性上給予更多的適度的支持和保護(hù)，讓人類和汽車真的成為朋友，而不是讓機(jī)器徹底替代而抹殺人類的駕駛樂趣。

恰好剛跟某越野車品牌的朋友聊天，他們明年會(huì)徹底改變過去幾年的品牌定位，把這個(gè)品牌唯一的關(guān)鍵詞鎖定在“越野”。2022 年他們的所有——從品牌到產(chǎn)品到營銷都會(huì)完全圍繞著越野展開。的確，如今的汽車市場(chǎng)越來越多的消費(fèi)者需要的是鮮明的個(gè)性。特別多個(gè)性化的品牌和產(chǎn)品都在受到更多消費(fèi)者的青睞，在汽車從業(yè)者這個(gè)行業(yè)可以看到傳統(tǒng)的非性能系的三廂車的購買需求下降極為明顯。在技術(shù)不斷革新的現(xiàn)在，個(gè)性化，或者說至少是對(duì)外呈現(xiàn)的個(gè)性化，必然是所有汽車品牌都繞不開的一個(gè)話題。當(dāng)個(gè)性成為了購買決策的重要因素，那制造者就不得不把這個(gè)指標(biāo)在企業(yè)品牌和產(chǎn)品的運(yùn)營過程中去重點(diǎn)考慮了。

《汽車之友》是一個(gè)全面、全新的媒體平臺(tái)，越來越多的人在成為“汽車之友”和《汽車之友》的朋友。2022年將會(huì)是一個(gè)對(duì)于汽車來說，愈發(fā)美好的一年。汽車的朋友們，祝我們快樂！