王晨光
(中國(guó)石化燕山石化公司,北京 102500)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段,通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生需要;同時(shí),面對(duì)愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為多數(shù)企業(yè)的必然選擇。數(shù)字孿生技術(shù)作為連接物理設(shè)備和數(shù)字空間的“橋梁”,具有十分廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)于以石油石化為代表的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè),由于歷史及現(xiàn)實(shí)原因,其數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作面臨諸多挑戰(zhàn),這些企業(yè)對(duì)于通過(guò)應(yīng)用數(shù)字孿生加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展的需求也更為迫切。
數(shù)字孿生的前身是航空航天領(lǐng)域的“孿生體/雙胞胎”概念,該行業(yè)的特點(diǎn)是對(duì)于物理真機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出錯(cuò)的容忍程度非常低。這一概念是建立一個(gè)與真機(jī)完全相同的樣機(jī),以實(shí)時(shí)反映真實(shí)的飛行狀態(tài),便于訓(xùn)練、預(yù)測(cè)和緊急狀態(tài)下的輔助決策。經(jīng)過(guò)幾十年的演變和新一代信息技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字孿生的概念應(yīng)運(yùn)而生[1],即通過(guò)數(shù)字化方式建立真實(shí)物體的多屬性、多維度、多時(shí)空尺度、多應(yīng)用可能性的動(dòng)態(tài)虛擬模型,從而在數(shù)字空間中對(duì)真實(shí)物體的特征、行為、性能和規(guī)律等進(jìn)行仿真[2]。一般地,數(shù)字孿生包括物理空間的真實(shí)物體、數(shù)字空間的虛擬物體以及兩個(gè)空間的信息交互接口等三部分。
數(shù)字孿生的應(yīng)用探索首先出現(xiàn)在航空航天領(lǐng)域,隨著工業(yè)4.0、智能制造等研究的深入,其應(yīng)用逐漸向產(chǎn)品、制造設(shè)備和制造車(chē)間轉(zhuǎn)移[3]。近年來(lái),隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,數(shù)字孿生在中國(guó)進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段。2020年4月7日,國(guó)家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)培育新經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》的通知[4],其中,“數(shù)字孿生”是被提及次數(shù)最多的數(shù)字技術(shù);同時(shí),該通知提出,支持在具備條件的行業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)范圍探索大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、5G、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和集成創(chuàng)新[4]。另一方面,數(shù)據(jù)是數(shù)字化時(shí)代的“大宗基礎(chǔ)原材料”,其作用類(lèi)似工業(yè)時(shí)代的石油,數(shù)字孿生技術(shù)即建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上。長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)行中,雖然企業(yè)積累了海量數(shù)據(jù),但大多數(shù)都未能充分利用。因此,本文希望應(yīng)用數(shù)字孿生的技術(shù)原理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析以?xún)?yōu)化生產(chǎn),加快傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展。
作為典型的連續(xù)生產(chǎn)型流程工業(yè),石油石化行業(yè)對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求十分迫切。數(shù)字孿生作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),正在被廣泛關(guān)注[5]。通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù),有望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與控制、生產(chǎn)自組織優(yōu)化調(diào)度等,從而大幅提升流程行業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和效益,促進(jìn)該行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展[6]。
當(dāng)前,數(shù)字孿生在石油石化行業(yè)已經(jīng)得到了初步應(yīng)用,主要包括鉆井監(jiān)控、管道運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)仿真、倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。文獻(xiàn)[2]提出: 利用數(shù)字孿生對(duì)油田鉆井進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),減少不必要的現(xiàn)場(chǎng)人員,進(jìn)行集中化生產(chǎn)控制;針對(duì)海上作業(yè),文獻(xiàn)[7]通過(guò)融合多源數(shù)據(jù)構(gòu)建了鉆井平臺(tái)的五維數(shù)字孿生系統(tǒng)和半潛式鉆井平臺(tái)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),文獻(xiàn)[8]構(gòu)建了修井?dāng)?shù)字孿生系統(tǒng),以保障海洋無(wú)隔水管修井作業(yè)安全;在管道方面,文獻(xiàn)[9]構(gòu)建了包含實(shí)體和虛擬管道、管道服務(wù)系統(tǒng)等的管道數(shù)字孿生體,并探討了其在管道設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等場(chǎng)景中的作用,文獻(xiàn)[10]在壓氣站場(chǎng)數(shù)字化模型的基礎(chǔ)上,以傳感通信技術(shù)為紐帶構(gòu)建了數(shù)字孿生體,并研發(fā)了適用于壓氣站場(chǎng)的可視化風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng);在生產(chǎn)仿真方面,文獻(xiàn)[11]通過(guò)整合庫(kù)存與采購(gòu)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的仿真,同時(shí)支持以虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)的形式,對(duì)油田、煉廠的數(shù)字孿生體進(jìn)行展示。
隨著生態(tài)文明建設(shè)的深入推進(jìn),石油石化等能源行業(yè)面臨的環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻[12]。在某煉化企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,碳化爐會(huì)產(chǎn)生HCN,CO,H2和烴類(lèi)等可燃組分(以下稱(chēng)廢氣)。為達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),廢氣要通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為N2,CO2和H2O等無(wú)害組分,直燃式焚燒爐DFTO(direct-fired thermal oxidizer)就是這樣一種廢氣處理裝置。在實(shí)際生產(chǎn)中,除無(wú)害組分,DFTO的反應(yīng)還會(huì)產(chǎn)生少量NH3,NOX等有害組分(以下稱(chēng)尾氣)。由于對(duì)環(huán)境有害,尾氣排放需要盡可能減少。然而,控制DFTO運(yùn)行(PLC)的參數(shù)多達(dá)數(shù)十項(xiàng),且這些參數(shù)與尾氣之間的關(guān)系不明確。所以,只能依靠經(jīng)驗(yàn)調(diào)整參數(shù),再根據(jù)結(jié)果反饋修正。該方式不精確、不實(shí)時(shí),同時(shí)依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)、耗費(fèi)精力,而且人工設(shè)置的參數(shù)通常并不是最優(yōu)的,故尾氣排放有較大的優(yōu)化空間。
在生產(chǎn)工藝參數(shù)優(yōu)化方面,可按照機(jī)器學(xué)習(xí)方法分為有監(jiān)督學(xué)習(xí)和無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)[13-14]。在本文中,尾氣排放有明確的數(shù)據(jù)標(biāo)簽,因此可通過(guò)回歸方法進(jìn)行有監(jiān)督學(xué)習(xí)來(lái)處理。同時(shí),本文利用數(shù)字孿生的技術(shù)原理來(lái)解決這一問(wèn)題,首先,通過(guò)分析運(yùn)行參數(shù)以及尾氣排放的歷史數(shù)據(jù),確定二者之間的函數(shù)關(guān)系,構(gòu)建DFTO的數(shù)字孿生體;然后,將真實(shí)DFTO的運(yùn)行狀態(tài)輸入到數(shù)字孿生DFTO,獲得輸出的優(yōu)化參數(shù);最后,通過(guò)PLC系統(tǒng)接口返回給真實(shí)DFTO,達(dá)到優(yōu)化參數(shù)、減排尾氣的目的。應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)原理優(yōu)化DFTO運(yùn)行參數(shù)流程如圖1所示。
圖1 應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)原理優(yōu)化DFTO運(yùn)行參數(shù)流程示意
通過(guò)采集歷史數(shù)據(jù)、回歸分析、數(shù)據(jù)回測(cè)等,本文構(gòu)建了DFTO的數(shù)字孿生體,整體流程如圖2所示。
圖2 數(shù)字孿生體的構(gòu)建流程示意
通過(guò)調(diào)研訪談和理論推導(dǎo),確定了入口壓力、氧含量、燃料流量、閥門(mén)開(kāi)度等29個(gè)可能與尾氣有關(guān)的運(yùn)行參數(shù),并設(shè)計(jì)了原始數(shù)據(jù)采集表,見(jiàn)表1所列。該表由控制DFTO的PLC的操作工填寫(xiě),采集間隔為6 h,持續(xù)時(shí)間為15 d,獲得原始數(shù)據(jù)60組。
表1 可能影響尾氣排放的DFTO原始運(yùn)行參數(shù)
首先,對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理,從29項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)中,篩選出對(duì)尾氣存在顯著影響作用的參數(shù),采用逐步回歸分析方法建模[15],即從第一個(gè)自變量開(kāi)始,每增加一個(gè),都對(duì)全部自變量進(jìn)行重新檢驗(yàn),并剔除作用不顯著的自變量,最終得到一組最優(yōu)的自變量。考慮到因變量(NH3、NOX的流量,分別命名為Y1,Y2)與自變量(29項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),依次命名為X1~X29,順序同表1)之間的函數(shù)關(guān)系很可能為一次或二次多項(xiàng)式,三次或以上的可能性較低,故設(shè)置三組逐步回歸分析實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。其中,X1~X29的二次方依次命名為X30~X58,三次方依次命名為X59~X87,實(shí)驗(yàn)環(huán)境為macOS 11.2.3,Python 3.7,MATLAB R2020b。
實(shí)驗(yàn)Ⅰ設(shè)置為假設(shè)X,Y之間呈線(xiàn)性關(guān)系,實(shí)驗(yàn)Ⅱ假設(shè)呈二次多項(xiàng)式關(guān)系,實(shí)驗(yàn)Ⅲ假設(shè)呈三次多項(xiàng)式關(guān)系,三組實(shí)驗(yàn)的詳細(xì)結(jié)果見(jiàn)表2所列。從表2可看出,無(wú)論是NH3還是NOX,假設(shè)呈二次多項(xiàng)式關(guān)系的逐步回歸分析結(jié)果最好。因此,根據(jù)實(shí)驗(yàn)Ⅱ的結(jié)果,可篩選出對(duì)尾氣有顯著影響的運(yùn)行參數(shù),見(jiàn)表3所列。
表2 三組實(shí)驗(yàn)的結(jié)果對(duì)比
表3 根據(jù)實(shí)驗(yàn)Ⅱ的結(jié)果篩選出有顯著影響的運(yùn)行參數(shù)
篩選出有顯著影響的運(yùn)行參數(shù)之后,需要確定這些參數(shù)與尾氣之間的函數(shù)關(guān)系,該問(wèn)題可等效建模為一個(gè)多元線(xiàn)性回歸分析問(wèn)題,如式(1)所示:
(1)
將原始數(shù)據(jù)代入上述方程,可以得到多元線(xiàn)性回歸分析結(jié)果中的常數(shù),見(jiàn)表4所列。
表4 根據(jù)多元線(xiàn)性回歸分析計(jì)算出的常數(shù)
得到確定的函數(shù)關(guān)系式后,進(jìn)行單調(diào)性分析,確定最優(yōu)化參數(shù)值。在29項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)中,可直接調(diào)整的有X1,X7,X8,X9,X14,X20,X26,X27,X28,X29等10項(xiàng)。以Y1為例,對(duì)其有顯著影響的運(yùn)行參數(shù)中,涉及上述10項(xiàng)的有X1(及其平方X30,下同),X7(X36),X8(X37),X14,X20,X26等6項(xiàng)。根據(jù)相關(guān)性及系數(shù),可以確定參數(shù)的單調(diào)區(qū)間和優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。按照優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn),在參數(shù)的調(diào)整閾值范圍內(nèi)確定優(yōu)化值。影響NH3的DFTO運(yùn)行參數(shù)及其優(yōu)化值見(jiàn)表5所列。
表5 影響NH3的DFTO運(yùn)行參數(shù)及其優(yōu)化值
通過(guò)相同的方法,得到影響NOx的DFTO運(yùn)行參數(shù)及其優(yōu)化值,見(jiàn)表6所列。對(duì)于重復(fù)出現(xiàn)的參數(shù),如X7,X14,需同時(shí)考慮兩種尾氣的減排目標(biāo)來(lái)綜合確定。最后,將測(cè)試集數(shù)據(jù)導(dǎo)入該模型進(jìn)行回測(cè),再根據(jù)回測(cè)結(jié)果,對(duì)各參數(shù)的優(yōu)化值進(jìn)行微調(diào)。
表6 影響NOX的DFTO運(yùn)行參數(shù)及其優(yōu)化值
通過(guò)數(shù)字孿生體與裝置之間的系統(tǒng)接口,將最終確定的優(yōu)化參數(shù)返回給控制DFTO的PLC,參數(shù)優(yōu)化前后的尾氣排放量見(jiàn)表7所列??梢钥吹?,在裝置應(yīng)用了優(yōu)化參數(shù)后,NH3和NOX的排放量均降低了50%以上,遠(yuǎn)小于更為嚴(yán)格的DB 31/933—2015《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,同時(shí),裝置的能耗基本保持不變,總體上較好地實(shí)現(xiàn)了尾氣減排。
表7 參數(shù)優(yōu)化前后的尾氣排放量
通過(guò)數(shù)據(jù)采集、逐步回歸分析、多元線(xiàn)性回歸分析、單調(diào)性分析及數(shù)據(jù)回測(cè),本文建立了數(shù)字孿生DFTO,構(gòu)建過(guò)程如圖3所示。該模型能夠篩選出對(duì)尾氣有顯著影響的參數(shù),確定二者之間的函數(shù)關(guān)系,并計(jì)算出最優(yōu)參數(shù)。結(jié)果表明,本文提出的方法能夠有效地減少尾氣排放。
圖3 數(shù)字孿生DFTO的構(gòu)建過(guò)程示意
實(shí)際上,除了DFTO自身的運(yùn)行參數(shù)外,碳化爐廢氣組分也會(huì)影響尾氣流量。由于缺少上述組分的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備,本文假設(shè)其保持不變。在增加相關(guān)設(shè)備并獲取數(shù)據(jù)后,有望能夠進(jìn)一步減少尾氣排放,同時(shí)提高對(duì)尾氣排放的全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制水平。
數(shù)字孿生以數(shù)字化方式創(chuàng)建真實(shí)物體的虛擬模型,借助數(shù)據(jù)模擬真實(shí)物體在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為,通過(guò)虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段,為真實(shí)物體擴(kuò)展或增加新的能力[11]。本文利用數(shù)字孿生的技術(shù)原理,通過(guò)確定運(yùn)行參數(shù)與尾氣之間的函數(shù)關(guān)系,構(gòu)建了真實(shí)DFTO的數(shù)字孿生體,進(jìn)而計(jì)算出最優(yōu)參數(shù),有效減少了尾氣排放。
石油石化行業(yè)作為典型的流程工業(yè),具有生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜、安全防護(hù)嚴(yán)格、生產(chǎn)裝置精密及管理難度大等特點(diǎn),通過(guò)數(shù)字化改造實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效,具有廣闊的前景。然而,在目前的石油石化領(lǐng)域,數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用剛剛起步,而且大部分研究仍停留在理論階段,缺乏實(shí)際應(yīng)用[16];同時(shí),該行業(yè)在數(shù)字技術(shù)應(yīng)用方面的主要關(guān)注點(diǎn)為遠(yuǎn)程觀測(cè)、信息管理等初級(jí)應(yīng)用,基于數(shù)字孿生技術(shù)的工藝優(yōu)化、生產(chǎn)預(yù)測(cè)等深度應(yīng)用仍然鮮見(jiàn)[17];此外,已有的數(shù)字孿生應(yīng)用主要集中在大型企業(yè),中小企業(yè)由于技術(shù)能力欠缺、資金投入不足,依靠數(shù)字孿生進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)還面臨較多障礙。
隨著物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展及其在制造業(yè)中的應(yīng)用,物理工廠與數(shù)字空間將會(huì)加速融合。通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)連接物理工廠和數(shù)字化模型,將會(huì)有十分廣闊的空間。