時(shí)培偉,袁帥, 亓宗磊 ,郭彬
(濰柴動(dòng)力股份有限公司,山東濰坊 261061)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步,電力能源發(fā)展迅速,人們生活得到極大改善。但在我國(guó)某些山區(qū)、世界其他貧窮落后國(guó)家,仍面臨電力危機(jī),因此陸用發(fā)電機(jī)組是其主要電力來源。發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器支架作為陸用發(fā)電機(jī)組的基本裝置,已經(jīng)關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、安全性。其中,支架模態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能的重要參數(shù),設(shè)計(jì)合理的發(fā)動(dòng)機(jī)支架一階頻率,對(duì)于提高支架疲勞壽命、NVH性能,保證陸用發(fā)電機(jī)組強(qiáng)度、可靠性、安全性至關(guān)重要。因此,在定轉(zhuǎn)速下,要盡量避開發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下主激勵(lì)危險(xiǎn)頻率帶。
基于某發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器支架一階模態(tài)不合格問題,利用OptiStruct軟件對(duì)空濾器支架進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,得到了空濾器支架肋板結(jié)構(gòu)布置最優(yōu)解,并對(duì)前后一階模態(tài)頻率進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:在支架質(zhì)量無明顯變化的情況下,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置將支架一階模態(tài)頻率提高67%,優(yōu)化效果明顯。研究成果為發(fā)動(dòng)機(jī)支架類模態(tài)優(yōu)化問題提供了可借鑒的方法。
某發(fā)動(dòng)機(jī)廠新配套陸用發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)空濾支架,校核計(jì)算其模態(tài)是否滿足設(shè)計(jì)要求,為設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)??諡V器支架有限元模型如圖1所示,部件材料參數(shù)見表1。
圖1 空濾器支架有限元模型
表1 部件材料參數(shù)
對(duì)所建立的有限元模型進(jìn)行約束模態(tài)分析,該模型飛輪殼與支架連接,飛輪殼建立邊界條件約束,為消除空氣空濾器塑料材料引起的局部模態(tài),將濾清器簡(jiǎn)化為一個(gè)質(zhì)心點(diǎn)。
有限元分析邊界定義完成后,使用OptiStruct軟件對(duì)支架進(jìn)行求解,得到空濾器支架前三階陣型如圖2所示。
圖2 空濾器支架前三階陣型
此陸用發(fā)電機(jī)組搭載六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),基于發(fā)動(dòng)機(jī)工作機(jī)制,由發(fā)動(dòng)機(jī)引起的諧波階次頻率計(jì)算公式為:
(1)
式中:為發(fā)動(dòng)機(jī)諧波階次頻率,Hz;
為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min;
為發(fā)動(dòng)機(jī)諧波階次。
額定轉(zhuǎn)速1 500 r/min下的發(fā)動(dòng)機(jī)主激勵(lì)頻率為75 Hz,正好耦合于空濾支架一階模態(tài)為75.6 Hz,兩者會(huì)產(chǎn)生共振。因此,需要對(duì)空濾器支架進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì),且避開發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速1 500 r/min下所對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)頻率帶60~90 Hz。
拓?fù)鋬?yōu)化是一種在預(yù)定的設(shè)計(jì)空間中探尋最佳設(shè)計(jì)方案的概念性設(shè)計(jì)方法。美國(guó)Altair公司開發(fā)的OptiStruct軟件中的拓?fù)鋬?yōu)化采用了通用的變密度法,其基本思路是人為引入一種假想的密度可變材料,優(yōu)化時(shí)以材料密度為設(shè)計(jì)變量,并引入懲罰因子,把結(jié)構(gòu)剛度和材料密度進(jìn)行關(guān)聯(lián),最終將結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化問題轉(zhuǎn)換為材料的最優(yōu)空間分布問題。
濾清器支架的結(jié)構(gòu)性能是整機(jī)性能的重要載體。在支架概念設(shè)計(jì)階段,綜合考慮支架位移較大部位填充材料,進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,找到有效的載荷傳遞路徑,提高支架性能和結(jié)構(gòu)效率。
拓?fù)鋬?yōu)化空間如圖3所示。
圖3 拓?fù)鋬?yōu)化空間
拓?fù)鋬?yōu)化模型如圖4所示。
圖4 拓?fù)鋬?yōu)化模型
飛輪殼設(shè)置邊界約束,約束了所有自由度。以濾清器支架為設(shè)計(jì)空間建立Psolid設(shè)計(jì)變量,創(chuàng)建體積分?jǐn)?shù)、頻率兩個(gè)設(shè)計(jì)變量,最后將0.6倍的支架體積分?jǐn)?shù)作為優(yōu)化約束邊界,將支架最大頻率作為優(yōu)化目標(biāo)。
將上述優(yōu)化設(shè)置完成后,使用OptiStruct軟件進(jìn)行求解,得到其密度分布云圖,如圖5所示。
圖5 密度分布云圖
由圖5可以看出,設(shè)計(jì)空間內(nèi)側(cè)中間部分、支架下部?jī)蓚?cè)單元密度較小,可以將此處材料去除以減輕質(zhì)量。參考優(yōu)化后的單元密度云圖,并兼顧工藝以及制造成本,重新設(shè)計(jì)集合模型,優(yōu)化后空濾器支架結(jié)構(gòu)如圖6所示。
圖6 優(yōu)化后空濾器支架結(jié)構(gòu)
為驗(yàn)證優(yōu)化結(jié)果有效性,對(duì)優(yōu)化后的空濾器支架進(jìn)行有限元分析。
為驗(yàn)證優(yōu)化結(jié)果的有效性,對(duì)優(yōu)化后的空濾器支架進(jìn)行網(wǎng)格劃分,其有限元模型如圖7所示。
圖7 優(yōu)化后空濾器支架有限元模型
使用OptiStruct軟件進(jìn)行有限元分析,優(yōu)化后空濾器支架前三階陣型如圖8至圖10所示。
圖8 優(yōu)化后空濾器支架一階陣型
圖9 優(yōu)化后空濾器支架二階陣型
圖10 優(yōu)化后空濾器支架三階陣型
對(duì)空濾器支架優(yōu)化前后的一階頻率及質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果見表2。
表2 優(yōu)化前后主要指標(biāo)對(duì)比結(jié)果
由表2可見,優(yōu)化后空濾器支架一階模態(tài)頻率提高67.1%,質(zhì)量下降0.8%,一階模態(tài)頻率提升明顯,高于發(fā)動(dòng)機(jī)主激勵(lì)頻率帶最大頻率90 Hz,滿足設(shè)計(jì)要求。
由此確定對(duì)空濾器支架的優(yōu)化措施是有效的,提高了材料的利用率,優(yōu)化了力的傳遞路徑,大大縮短了項(xiàng)目開發(fā)周期,節(jié)約了大量費(fèi)用。
文中首先利用Altair公司的HyperMesh軟件建立了空濾器支架有限元模型,然后利用OptiStruct軟件對(duì)空濾器支架進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化仿真分析,優(yōu)化后的支架結(jié)構(gòu)擁有更好的NVH性能,第一階固有頻率得到了顯著提高并滿足設(shè)計(jì)要求。
OptiStruct軟件強(qiáng)大的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能,不僅提高了客戶的設(shè)計(jì)效率,而且為設(shè)計(jì)人員提供了更多科學(xué)有效的優(yōu)化方案,極大地縮短項(xiàng)目開發(fā)周期、減輕了優(yōu)化設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度,提升了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,由此更能體現(xiàn)出OptiStruct軟件的工程應(yīng)用價(jià)值。