當(dāng)一些自身并未安裝動(dòng)力系統(tǒng)的“巨無霸”——比如一架射電望遠(yuǎn)鏡或者一座幾百歲的大澡堂想搬個(gè)家，它們?cè)撜?qǐng)誰來幫忙？看完下面這些有趣的案例，你一定能找到答案。

長“腿”的科考站

由于冰層出現(xiàn)巨大的裂縫，危及安全，駐扎在南極布倫特冰架上的英國科考站“哈利六號(hào)”不得不拖著笨重的身軀，艱難地向南搬移了23千米?！肮?hào)”由8個(gè)可單獨(dú)組裝和運(yùn)輸?shù)哪K組成，其中紅色的模塊“大紅”是核心生活單元，其余7個(gè)藍(lán)色的模塊分別是2個(gè)睡眠艙、1個(gè)指揮艙、2個(gè)能源艙和2個(gè)科研艙。這些模塊都裝有含液壓設(shè)備的“腿”。搬遷時(shí)，工作人員給這些“腿”下裝上滑雪板，由長相酷似拖拉機(jī)的履帶車拖動(dòng)著這些模塊緩慢前行。

航天飛機(jī)擁有可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)，但由于維護(hù)、檢修成本過高，已退出航空航天的舞臺(tái)。

航天飛機(jī)專為太空飛行而設(shè)計(jì)，不能像普通飛機(jī)一樣依靠自主動(dòng)力從跑道上滑行起飛。

大飛機(jī)乘坐大飛機(jī)

來看看在航空界曾經(jīng)名噪一時(shí)的航天飛機(jī)是如何從降落地運(yùn)往航天中心的吧！

你沒看錯(cuò)——它是坐著飛機(jī)去的。2009年9月20日，一架經(jīng)過改造的波音747-100型客機(jī)用外固定的方式，將“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)背在背上，從美國西海岸的愛德華茲空軍基地運(yùn)往東海岸的肯尼迪航天中心。這趟僅搭載了一位大號(hào)乘客的航班飛行了4023千米，票價(jià)約23萬美元。

奔走的望遠(yuǎn)鏡

在智利的阿塔卡馬沙漠，坐落著由66架高精度射電望遠(yuǎn)鏡組成的阿塔卡馬大型毫米波及亞毫米波陣列，英文簡稱ALMA。為了能更好地捕捉來自太空的信息，這66架口徑超過12米的射電望遠(yuǎn)鏡時(shí)常坐著專為它們打造的卡車四處“奔走”。

馱運(yùn)萬噸大輪船

幾萬噸重的大輪船在海上“拋錨”了怎么辦？半潛式運(yùn)輸船前來救援！

荷蘭道克懷斯公司建造的半潛式運(yùn)輸船長約275米，寬約70米，甲板的面積比兩個(gè)足球場還大。它可以下潛至16米深的水下，利用拖拽船將自己拖拽到大輪船的下方，然后，通過調(diào)整壓載水，讓自己連同馱運(yùn)的大輪船一起浮出水面。它最多能馱著11.3萬噸重的物體漂洋過海。

“大力士搬家公司”

你大概沒聽過如此奇怪的“搬家公司”：他們專門承接一些“巨無霸”訂單——比如上圖里的風(fēng)力渦輪機(jī)——它大得超乎你想象。從20世紀(jì)70年代開始，這家公司就開始接這些“巨大”的訂單，并著手生產(chǎn)一種“大力士”平板車。他們管這種車叫“自走式模塊化平板車”，不論搬運(yùn)的對(duì)象是大型船只還是人造衛(wèi)星，它們都能解決。

站立“行走”的火箭

美國國家航空航天局動(dòng)用了兩輛重達(dá)2700噸的大拖車，將火箭“土星5號(hào)”以及它的可移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)從火箭組裝場搬運(yùn)至發(fā)射場。為了避免“土星5號(hào)”因顛簸而傾倒抑或是零件受損，拖車行進(jìn)的速度比人的步行速度還慢。短短6千米的路程，花了6個(gè)多小時(shí)才走完。

搬運(yùn)“土星5號(hào)”的這種履帶式運(yùn)輸車最多能夠負(fù)載8000噸重的物體——相當(dāng)于1000頭大象的重量。

搬運(yùn)大澡堂

2018年，1500噸重的大澡堂——阿圖克魯公共浴室被挪到了3000米外的考古公園。也許你會(huì)問，有必要這么做嗎？答案是肯定的。因?yàn)?，如果不這么做，當(dāng)伊利蘇大壩修成，這個(gè)大澡堂就會(huì)被淹沒。在大壩修建之前，人們將這個(gè)大澡堂裝在了一輛有256個(gè)車輪的大卡車上，花了足足9個(gè)小時(shí)才把它挪走。

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