任建雷

（中鐵三局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司，天津 300350）

鐵路隧道防水施工是隧道使用壽命的有力保障，防水施工獲得有力保障、夯實(shí)后，可進(jìn)一步對(duì)隧道的安全性方面發(fā)揮極大的助力作用。在此過(guò)程中，一旦隧道滲水異常頻發(fā)，就會(huì)使隧道結(jié)構(gòu)體遭受創(chuàng)傷，帶來(lái)的損失度、影響度將是巨大的。本文通過(guò)對(duì)鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制的簡(jiǎn)介，旨在促使人們對(duì)于防水技術(shù)的應(yīng)用和質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)把控，打造質(zhì)量?jī)?yōu)異的鐵路隧道工程項(xiàng)目，保證隧道能夠?yàn)榱熊図樌ㄐ小?/p>

1 鐵路隧道防水的重要性

鐵路隧道施工中，防水環(huán)節(jié)是最重要的組成部分，需切實(shí)地做好防水環(huán)節(jié)的管控工作，以提高防水施工質(zhì)量水平。同時(shí)，一般鐵路隧道部分，地理位置險(xiǎn)峻，環(huán)境相對(duì)惡劣，因此，滲水現(xiàn)象發(fā)生的概率較高。在此過(guò)程中，滲水現(xiàn)象擴(kuò)大致使隧道結(jié)構(gòu)受到破壞，導(dǎo)致隧道裂縫及塌陷的異常多發(fā)，進(jìn)一步致使列車正常通行受到影響，或造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，帶來(lái)的損失不可估量。為此，我們必須在防水施工技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)、施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)下功夫，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)工作中的得與失，通過(guò)可行性措施來(lái)彌補(bǔ)不足之處，防水工程才能夠得到有力地夯實(shí)，進(jìn)而提升隧道工程防水效果。

此外，鐵路隧道防水環(huán)節(jié)取得有力地發(fā)展成果后，整個(gè)鐵路隧道的施工質(zhì)量才能夠獲得有力的保障，進(jìn)而向更高、更遠(yuǎn)的方向拓展及提升，從而促進(jìn)鐵路隧道行業(yè)的發(fā)展。

2 隧道防水工程基本原理

隧道防水施工過(guò)程中，必須遵循以下原則：綜合治理及科學(xué)規(guī)劃的原則，才能使防水環(huán)節(jié)取得卓越的成效。在此過(guò)程中，要針對(duì)工程項(xiàng)目地理地勢(shì)情況、環(huán)境因素等，做好切實(shí)性的勘察工作，分析有利因素及不利因素，進(jìn)一步根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)況，提前做好相應(yīng)的規(guī)劃工作，才能夠做到有備無(wú)患，促使防水效果獲得有力的提升，進(jìn)而為工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展提供保障。同時(shí)，在綜合治理的原則下，能夠促使水土流失異常得到有力的管控，隧道工程項(xiàng)目的可靠性才能夠得到有力的夯實(shí)。

3 鐵路隧道防水工程主要技術(shù)

3.1 施工縫耐水性

施工縫背面為防水帶，防水帶需平整，才能夠?qū)崿F(xiàn)有效防水的功效。此外，混凝土澆筑前，鑿毛、沖洗墻體等工序需安排專人進(jìn)行巡查，確保這些環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能夠依次落實(shí)下一工序的施工任務(wù)。與此同時(shí)，要針對(duì)混凝土振搗環(huán)節(jié)實(shí)施重點(diǎn)管控，確保振搗環(huán)節(jié)的速度、均勻度、力度等都嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求落實(shí)，混凝土施工質(zhì)量才能夠得到有力的保障[1]。

3.2 排水體系建設(shè)

隧道安裝排水管環(huán)節(jié)，要檢查有無(wú)滲漏異常，確保噴射混凝土的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而有效發(fā)揮排水系統(tǒng)應(yīng)有的效力作用。同時(shí)，實(shí)際施工過(guò)程中，管道之間采用變徑三通道連接，形成完整有效的防水系統(tǒng)，進(jìn)一步促使防水系統(tǒng)施工質(zhì)量得到有效性控制，從而促進(jìn)隧道有效排水，對(duì)隧道工程項(xiàng)目的防護(hù)方面發(fā)揮有力的促進(jìn)作用[2]。

3.3 建筑防水及緩沖層

要墊好緩沖層，鋪設(shè)防水板工作面，才能夠促使防水功效得以有力地發(fā)揮出來(lái)。同時(shí)，鋪設(shè)防水板前，要檢查防水板及緩沖材料的質(zhì)量，確保材料無(wú)損壞異常后，才能夠應(yīng)用于實(shí)際施工過(guò)程中。此外，鋪設(shè)防水板后，要在鋼筋施工過(guò)程中做好防水板的保護(hù)工作，保證防水板的效力作用。防水板焊接過(guò)程中，采用自動(dòng)蠕焊和熱塑性焊接，能夠起到有效調(diào)節(jié)溫度及速度的作用，在此過(guò)程中，焊接質(zhì)量及可靠性環(huán)節(jié)達(dá)標(biāo)后，防水板才能夠切實(shí)地發(fā)揮自身應(yīng)有的價(jià)值，隧道安全性才能夠得到有力的保障，從而保障人們的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全[3]。

3.4 自密封襯里結(jié)構(gòu)

鐵路隧道設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，依靠抗壓混凝土所發(fā)揮的效力作用，可保證隧道防水性能，同時(shí)，要嚴(yán)格按照抗?jié)B等級(jí)要求開(kāi)展防水混凝土施工，嚴(yán)格監(jiān)控各工序施工作業(yè)過(guò)程，確保各工序嚴(yán)格地按照施工流程及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工作業(yè)，針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)及注意事項(xiàng)點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)關(guān)注及嚴(yán)控，促使拱縫及建筑縫處混凝土的振搗質(zhì)量達(dá)標(biāo)，自密封襯里結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及可靠性才能夠獲得有力的提升[4]。

4 防水技術(shù)在鐵路隧道施工中的應(yīng)用

4.1 盲管及排水孔防水處理

第一，防水建筑物、防水板中，要以潑紋管為銜接體，有效連接隧道邊溝和橋梁。在此過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)水容量大的區(qū)域，需通過(guò)調(diào)整鋪設(shè)密度的舉措，才能夠獲得有力的防水效果。同時(shí)，豎向排水孔施工時(shí)，要注意隧道兩側(cè)的角度放置，確保排水孔效力作用的發(fā)揮。

第二，排水環(huán)節(jié)，要在墻下設(shè)立排水孔，同時(shí)，水量較大時(shí)，需在墻體模板安裝過(guò)程中鋪設(shè)排水管，進(jìn)一步通過(guò)接盲管、穿模的應(yīng)用，促進(jìn)排水效果的提升及發(fā)揮。在此過(guò)程中，排水管可采用塑料管、竹管等材料；而水量較小時(shí)，要根據(jù)盲管位置設(shè)計(jì)排水孔，才能夠促使排水效果及作用得以充分地發(fā)揮出來(lái)[5]。

4.2 緩沖區(qū)防水層

鋪設(shè)緩沖區(qū)環(huán)節(jié)，要先檢查隧道末端的中心線，在緩沖區(qū)鋪設(shè)釘子，確保距離與結(jié)構(gòu)圖一致，從而提高緩沖區(qū)的施工質(zhì)量水平，同時(shí)，緩沖層過(guò)濾及滲透性的特征才能夠得以有力的發(fā)揮[6]。

4.3 防水

第一，底面防水處理環(huán)節(jié)，初期支撐必須找平，外部螺栓必須切割及打磨，才能夠保障底面防水效果良好。

第二，鋪設(shè)防水板前滲漏區(qū)域的處理環(huán)節(jié)尤為重要，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，如有鋪設(shè)排水管，污水可直接排入邊溝。而鋪設(shè)防水板環(huán)節(jié)，最常用的方法是無(wú)紡布，通過(guò)焊接和加熱的舉措，提升隔熱板與專用熱熔布結(jié)合的緊密度，從而提升防水效果。

同時(shí)，要監(jiān)測(cè)防水板的密封情況，確保密封環(huán)節(jié)達(dá)標(biāo)后，才能夠達(dá)到讓人滿意的防水效果。此外，鋪設(shè)防水板過(guò)程中，要注意雨傘涂層的固定和軟化程度，焊接地面時(shí)要采用專用膠水或熱封的方式，才能保證焊接質(zhì)量。

與此同時(shí)，圓形接頭、機(jī)器對(duì)接接頭應(yīng)采用交叉焊接的方式，通過(guò)適宜的焊接方式，保障這些部位的焊接質(zhì)量。在此過(guò)程中，焊接質(zhì)量得到保證、得到鞏固后，防水效果才能夠得到提升，從而提升隧道工程項(xiàng)目的可靠性[7]。

4.4 運(yùn)行中排水控制

隧道排水環(huán)節(jié)，需通過(guò)設(shè)置兩條邊溝，鋪設(shè)中央黑洞的方式來(lái)達(dá)到有效的排水目的。同時(shí)，兩條隧道緊密相連的情形下，在拱墻砌筑完成后，安裝無(wú)紡布防水板，才能夠達(dá)到理想的防水效果。

此外，防水施工過(guò)程中，需設(shè)置正式排水溝，連接邊溝、變形縫等結(jié)構(gòu)體，以提升排水效果。通過(guò)這些有效性措施的應(yīng)用，促使隧道運(yùn)行中雨水、積水等都得到有效的處理后，隧道通行的順暢性、安全性才能夠獲得極大的保障力量，進(jìn)而對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展發(fā)揮極大的貢獻(xiàn)作用[8]。

5 鐵路隧道施工質(zhì)量管理

5.1 施工前質(zhì)量控制

施工前，如施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土地面存在不平整情形時(shí)，必須予以處理，進(jìn)一步針對(duì)防水板的厚度進(jìn)行確認(rèn)，創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)面板，確保兩個(gè)村莊之間的距離達(dá)標(biāo)，針對(duì)施工所需的人、機(jī)、料等實(shí)施全面性的檢查工作，做好全面性統(tǒng)籌布局工作，確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，施工過(guò)程才能夠得以順利開(kāi)展，同時(shí)，施工過(guò)程中各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率才能夠得以減少。

5.2 施工質(zhì)量控制

混凝土表面出現(xiàn)鼓包異常時(shí)，滑板的完整性將受到極大的影響，為此，切除靜脈外側(cè)部分的舉措較為常用。同時(shí)，針對(duì)緩沖區(qū)予以及時(shí)處理到位后，防水板的質(zhì)量才能夠得到有力的鞏固。實(shí)際施工過(guò)程中，必須準(zhǔn)確控制厚度，而為了切實(shí)地避免隔熱板斷裂異常的發(fā)生，減少混凝土變形、收縮異常的發(fā)生，加載過(guò)程中有效控制孔隙率、控制纏繞層厚度等舉措，都是最為有力的措施，這些環(huán)節(jié)施工質(zhì)量得以控制后，相應(yīng)異常點(diǎn)、不利因素點(diǎn)才能夠得到有力的管控。

此外，為保證焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo)，需選用自動(dòng)蠕動(dòng)焊機(jī)，才能保證焊接質(zhì)量，而為了保證防水板的穩(wěn)定性，必須采取加固的方式，同時(shí)確保施工過(guò)程中混凝土表面平整度達(dá)標(biāo)，在固定操作中采用安裝螺栓墊圈的固定方式，促使定位效果獲得有力的提升。

實(shí)際施工過(guò)程中，尤其需要針對(duì)板焊接過(guò)程重點(diǎn)關(guān)注，而為了確保焊機(jī)的穩(wěn)定性，合適的電源電壓的選擇極為關(guān)鍵，同時(shí)，為了滿足實(shí)際所需，調(diào)試過(guò)程中，可通過(guò)打開(kāi)自動(dòng)滑熱開(kāi)關(guān)的方式控制電壓，從而獲得足夠的電壓。此外，施工過(guò)程中發(fā)生電壓波動(dòng)時(shí)，可通過(guò)調(diào)壓器的助力作用使這方面的異常得到有力的管控，而調(diào)壓器的安裝位置必須按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，調(diào)壓器才能夠發(fā)揮自身應(yīng)有的功效作用。

與此同時(shí)，實(shí)際焊接過(guò)程中，焊機(jī)自動(dòng)完成焊接任務(wù)后，停止作業(yè)，進(jìn)一步準(zhǔn)備后續(xù)焊接，焊接后，要做好相應(yīng)的清潔工作，才能夠使后續(xù)焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

5.3 混凝土澆筑后的質(zhì)量控制

第一，拆除防水板后，必須實(shí)施相應(yīng)的加固工序，才能夠避免防水板結(jié)構(gòu)受到不利因素的影響，同時(shí)，分析防水板位置時(shí)，所有施工工藝都不能直接影響保溫板的結(jié)構(gòu)。而實(shí)際焊接過(guò)程中，為了達(dá)到有效焊接的目的，安裝臨時(shí)板的方式較為常用，同時(shí)能夠起到保護(hù)焊接接頭的作用。

第二，需提前檢查板材質(zhì)量，確保板材質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能保證施工質(zhì)量。

第三，凝固試驗(yàn)中，通過(guò)壓縮空氣實(shí)驗(yàn)法，可保證最終試驗(yàn)結(jié)果的達(dá)標(biāo)、有效。同時(shí)，確保試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，混凝土的效力作用才能夠得以切實(shí)地發(fā)揮出來(lái)，隧道防水環(huán)節(jié)的防水效果也才能夠切實(shí)地發(fā)揮出來(lái)，進(jìn)而為隧道安全性提升等方面發(fā)揮極大的支持作用。

第四，混凝土振搗過(guò)程中，振搗器不得撞到防水板，必須嚴(yán)格地監(jiān)控施工過(guò)程中每一道工序的達(dá)標(biāo)情況，促使各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量都能得到有力提升，混凝土的可靠性才能夠達(dá)到最佳水準(zhǔn)，才能夠?yàn)榉浪πУ陌l(fā)揮創(chuàng)造有利的條件。在此過(guò)程中，防水板一旦遭受破壞時(shí)，防水效果必將大減，為此，必須切實(shí)地嚴(yán)控。同時(shí)，拱料的堆積也將很大程度上影響隧道的施工質(zhì)量，此方面的問(wèn)題需要相關(guān)人員進(jìn)一步關(guān)注。

6 結(jié)語(yǔ)

隧道施工過(guò)程中，防水環(huán)節(jié)不僅是基礎(chǔ)部分，而且是核心點(diǎn)所在，為此，選擇合適的防水技術(shù)，做好施工前、施工過(guò)程中一系列的質(zhì)量控制工作等至關(guān)重要，防水工序的質(zhì)量得到提升，隧道工程整體質(zhì)量水平才能夠獲得極大的保障力量。實(shí)際施工過(guò)程中，通過(guò)先進(jìn)施工技術(shù)、新型防水材料所發(fā)揮的效力作用，能夠達(dá)到提升施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的目的。在此過(guò)程中，隧道的耐久性得到提高，進(jìn)而為越來(lái)越多的精品化隧道建設(shè)方面提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)支持。