1911年2月6日，勞斯萊斯將“歡慶女神”正式注冊(cè)為旗下知識(shí)產(chǎn)權(quán)。111年風(fēng)云流轉(zhuǎn)，勞斯萊斯標(biāo)志性的“歡慶女神”雕像不斷演變，將穿越時(shí)光洪流，在全新純電動(dòng)車型“閃靈”之上優(yōu)雅起舞，熠熠生輝。

煥新設(shè)計(jì)的“歡慶女神”更低舞、更動(dòng)感、更大程度地接近她的創(chuàng)作者——插畫家和雕刻家查爾斯·賽克斯在20世紀(jì)初打造的原始版本。作為勞斯萊斯品牌全新視覺語(yǔ)言不可或缺的重要部分，她將勞斯萊斯“掠影”視覺設(shè)計(jì)語(yǔ)言淋漓盡致地呈現(xiàn)。

全新“歡慶女神”雕塑最顯著的變化在于站立姿態(tài)。演變前的“歡慶女神”雙腳并攏站立，雙腿伸直，腰部?jī)A斜。煥新后的“歡慶女神”亦如速度女神一般，迎風(fēng)而上，其單腿前傾，身體低垂，目光注視前方。這些調(diào)整兼具實(shí)用功能和設(shè)計(jì)風(fēng)格考量，有助于全新純電動(dòng)車型“閃靈”實(shí)現(xiàn)卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。酋款勞斯萊斯“閃靈”原型車的阻力系數(shù)僅為0.26，是勞斯萊斯有史以來(lái)空氣動(dòng)力學(xué)性能最佳的車型。在2022年的產(chǎn)品詳細(xì)測(cè)試協(xié)議中，阻力系數(shù)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步精進(jìn)。

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蘭博基尼Countach LPI800-4于2021年8月13日在圓石灘車展揭幕后，于近期進(jìn)行了首次動(dòng)態(tài)亮相。在這一特殊時(shí)刻，伴隨全新Countach LPI800-4左右的，是兩臺(tái)最重要的前任車型——初代CountachLP 400和最后一款Countach 25周年紀(jì)念版。三臺(tái)車同時(shí)亮相，呈現(xiàn)出前所未有的非凡場(chǎng)景。

Countach LPI 800-4的最大輸出功率為607kW。其搭載的蘭博基尼6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出582kW的功率，直接安裝在變速箱上的48V電機(jī)可提供額外的25馬力，能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)響應(yīng)并提升性能。由超級(jí)電容器供電的電機(jī)可輸出相當(dāng)于同等重量鋰電池三倍的功率。

Countach LPI 800-4僅限量生產(chǎn)112臺(tái)，在其公開亮相前已售罄。這一限量數(shù)字取自蘭博基尼初代Countach在研發(fā)時(shí)所使用的內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)——“LP112”。Countach LPI 800-4將于2022年第一季度開始向全球車主交付，車主將專享一段為未來(lái)而重新構(gòu)想的汽車歷史。

第八賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽揭幕賽將于本周末在利雅得拉開戰(zhàn)幕。新賽季，新名字，新涂裝，遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車隊(duì)將會(huì)再次向世界冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)！

新賽季在規(guī)則方面進(jìn)行了全面升級(jí)，全新的排位賽規(guī)則讓比賽更為公平合理，更其觀賞性。新規(guī)則將采取兩兩對(duì)抗的淘汰賽制，車手按照積分排名的奇偶數(shù)分為兩組出場(chǎng)，此階段賽車最大功率不超過(guò)220kW。此后，在進(jìn)入四分之一決賽，半決賽和決賽時(shí)，賽車最大功率可達(dá)250kW。上賽季多位優(yōu)秀車手都受制于排位賽出場(chǎng)順序的影響，導(dǎo)致正賽發(fā)車位不理想，獲得積分變得更為困難。而新規(guī)則將最大程度避免積分榜領(lǐng)先的車手，在排位賽中從第一組出場(chǎng)，遭遇賽道條件不佳的不利影響，確保車手發(fā)揮出真正的實(shí)力。

寅虎鬧新春，躍馬耀佳節(jié)。隨著2022年日歷的逐漸展開，全球領(lǐng)先的豪華超跑品牌法拉利迎來(lái)極其里程碑意義的一年——恰逢躍馬品牌創(chuàng)立75周年，同時(shí)也是法拉利進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)第30個(gè)春秋，為慶祝這一具有雙重意義的歷史性節(jié)點(diǎn)，躍馬品牌正式發(fā)布“三十而「躍」”主題標(biāo)語(yǔ)、30周年徽標(biāo)及預(yù)熱宣傳片。

法拉利一直致力于以精益求精的設(shè)計(jì)、工程及生產(chǎn)，為每一位躍馬愛好者打造集個(gè)性專屬與卓越性能于一體的超跑杰作，并在世界范圍內(nèi)成為超跑的代名詞。1992年，鄧小平同志南巡并發(fā)表重要講話，對(duì)中國(guó)90年代的經(jīng)濟(jì)改革與社會(huì)進(jìn)步起到了關(guān)鍵性的推動(dòng)作用，中國(guó)改革開放迎來(lái)波瀾壯闊的第二次浪潮。東方風(fēng)來(lái)滿眼春，迎著改革開放和經(jīng)濟(jì)騰飛的春風(fēng)，法拉利也在這一年收獲了在中國(guó)內(nèi)地的首份訂單——著名企業(yè)家李曉華先生購(gòu)買了一臺(tái)法拉利348 TS而成為中國(guó)首位躍馬車主，由此法拉利正式開啟了在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的嶄新征途。

伴隨全新車型法拉利296 GTB馳騁賽道發(fā)出振奮人心的轟鳴，預(yù)熱宣傳片以躍馬車迷的第一視角，回顧了法拉利在華30年間的精彩瞬間。飽含慧心巧思的視覺表達(dá)將“經(jīng)典傳承、激情澎湃、矢志創(chuàng)新、精湛工藝與團(tuán)隊(duì)精神”的品牌內(nèi)核融入其中，寓意著法拉利不忘初心的情懷和對(duì)卓越矢志不渝的追求。