王海建,馬曉攀
(中水珠江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司,廣州 510610)
常規(guī)工程邊坡的變形或破壞,容易被目視觀測(cè)到,并通過(guò)外觀變形特點(diǎn)及適當(dāng)?shù)目辈焓侄?,判斷其變形原因并作出針?duì)性的加固處理。但對(duì)于水利水電工程中處于水下的邊坡,無(wú)法通過(guò)岸上直接觀察到的變形,來(lái)推斷變形原因,此時(shí)還必須通過(guò)水下檢測(cè)去進(jìn)一步摸查。目前常用的水下檢測(cè)方法,除了潛水員目視檢查外,已發(fā)展出一些先進(jìn)的檢測(cè)手段,如水下攝像監(jiān)視機(jī)、水下電位測(cè)量技術(shù)、水下超聲波檢測(cè)技術(shù)、水下機(jī)器人檢測(cè)等新的技術(shù)手段[1-6],使建筑物水下部位的摸查更為便利,為加固處理提供依據(jù)。另一方面,水下邊坡的加固處理也比岸上邊坡復(fù)雜和困難,如施工條件差、受水位變動(dòng)干擾大等,因此,水下邊坡工程的檢測(cè)和加固處理需特別謹(jǐn)慎。
某徑流式電站位于重慶市,其尾水渠邊坡分兩段,其中尾水渠斜坡段(0+059.65~0+117.49)邊坡最高約為30 m,共分為3級(jí),224.0 m高程以下為半重力式擋土墻,墻頂上部為斜坡,分為2級(jí),坡度為1∶1.5~1∶2.0,馬道高程為234.0 m(見圖1);尾水渠下游護(hù)坦段(0+117.49~0+142.51)邊坡最高約為20 m,斜坡式,分為2級(jí),坡度為1∶1.5~1∶2.0,坡底高程為224.0 m(見圖2)。邊坡原設(shè)計(jì)均采用C20鋼筋混凝土護(hù)坡,設(shè)排水孔及反濾土工布。
圖1 尾水渠斜坡段邊坡示意(單位:m)
圖2 尾水渠護(hù)坦段邊坡示意(單位:m)
電站于2016年投入運(yùn)行,運(yùn)行情況良好,尾水渠左岸邊坡運(yùn)行無(wú)異常現(xiàn)象。在2018年7月份壩址發(fā)生暴雨及大洪水(“7.12”洪水),部分邊坡及234.0 m高程馬道出現(xiàn)變形,現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)邊坡排水孔完全堵塞失效。考慮到電站處于運(yùn)行發(fā)電高峰期,流量較大,尾水位一直保持在230 m高程附近,為安全考慮,僅對(duì)水上部位采取臨時(shí)封閉縫隙及疏通邊坡排水孔等緊急措施,汛期過(guò)后邊坡暫時(shí)穩(wěn)定。鑒于該邊坡緊靠機(jī)組尾水出口,一旦滑塌將嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行安全,因此,需進(jìn)一步查清水下變形情況,研究加固修復(fù)措施,保證電站下一個(gè)汛期的運(yùn)行安全及發(fā)電效益。
2019年1月枯水期電站尾水位約為228 m,現(xiàn)場(chǎng)組織潛水員采用水下攝像機(jī)對(duì)水下邊坡及坡腳擋墻部位進(jìn)行了水下攝影及測(cè)量。根據(jù)摸查情況,尾水渠斜坡段(0+059.65~0+117.49)邊坡,234.0 m高程以上邊坡未有明顯變形,234.0 m高程馬道與下部邊坡的變形縫開裂約5~10 cm,234.0 m高程馬道變形較大,變形縫開裂約5~10 cm,邊坡護(hù)坡面板下部已淘刷形成空腔,但基礎(chǔ)擋墻基本未發(fā)生變形,且該范圍邊坡坡腳與224.0 m高程基礎(chǔ)擋墻相接處224.0 m高程也未發(fā)現(xiàn)較大變形,說(shuō)明該部分邊坡基礎(chǔ)的擋墻是穩(wěn)定的,因上部馬道與邊坡分縫變形錯(cuò)開,導(dǎo)致滲水淘刷下部形成空隙。而尾水渠下游護(hù)坦段(0+117.49~0+142.51)邊坡,水上部分及馬道變形約1~2 cm,邊坡整體情況暫時(shí)穩(wěn)定,234.0 m高程馬道未有明顯變形,但234.0 m高程以下的邊坡,發(fā)生坡腳變形較大,有張開約10~20 cm現(xiàn)象,為本次水下檢查發(fā)現(xiàn)的新狀況(見圖3)。說(shuō)明該部位在今年“7.12”洪水影響下,邊坡土體被淘刷帶走,引起坡腳發(fā)生變形,危及整個(gè)邊坡的安全。即兩段邊坡的結(jié)構(gòu)不同,其水下部分與水上部分也呈現(xiàn)不同的變形(分布情況見圖4)。
圖3 邊坡水下檢查影像示意
圖4 邊坡變形分部范圍示意
電站自投入運(yùn)行至“7.12”洪水期間,尾水渠左岸邊坡已運(yùn)行2 a多,未出現(xiàn)明顯變形。因此,立足邊坡實(shí)際運(yùn)行情況,重點(diǎn)復(fù)核尾水渠左岸邊坡在暴雨后地下水位較高、邊坡排水失效、同時(shí)遭遇水位驟降工況下的整體穩(wěn)定。
1) 斷面選取
分別針對(duì)兩段邊坡各取1個(gè)典型斷面進(jìn)行復(fù)核。
① 選取尾水渠斜坡段(0+059.65~0+117.49)最高邊坡,計(jì)算模型示意見圖5。
圖5 典型斷面1計(jì)算模型示意
② 選取尾水渠下游護(hù)坦段(0+117.49~0+142.51)水下坡腳變形較大處的0+120斷面,計(jì)算模型示意見圖6。
圖6 典型斷面2計(jì)算模型示意
2) 計(jì)算工況
① 邊坡排水完全失效,極端工況下尾水位迅速降落至230.0 m,坡內(nèi)水位取洪水位238.5 m(坡頂?shù)孛娓叱碳s240.0 m,取比地面低約1.5 m)。
② 邊坡排水不及時(shí),尾水位降落至正常水位230.0 m,坡內(nèi)水位取234.5 m(略高于馬道)。
③ 計(jì)算參數(shù)
根據(jù)《水利水電工程邊坡設(shè)計(jì)規(guī)范》(SL 386—2007),本工程邊坡的級(jí)別為4級(jí),邊坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)基本組合(正常運(yùn)用)為1.15~1.1,特殊組合(非常運(yùn)用)為1.1~1.05。
根據(jù)前期地勘成果,邊坡土體上層為砂卵礫石土,滲透系數(shù)約為1×10-5m/s,邊坡穩(wěn)定分析時(shí)原狀土取綜合內(nèi)摩擦角為35°,擋土墻后開挖回填的砂卵礫石土取30°。擋土墻基礎(chǔ)為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、粉細(xì)砂巖等??紤]到墻底基礎(chǔ)巖土層變化不均,為安全計(jì),地基均按照土層參數(shù)進(jìn)行復(fù)核。
④ 計(jì)算方法:采用瑞典圓弧法,利用有限元分析軟件進(jìn)行抗滑穩(wěn)定計(jì)算。
⑤ 計(jì)算結(jié)果:穩(wěn)定計(jì)算結(jié)果見表1,各工況計(jì)算結(jié)果依次如圖7~圖12所示。
表1 尾水邊坡穩(wěn)定計(jì)算結(jié)果
圖7 斷面1工況1上部坡面
圖8 斷面1工況1墻底滑面
圖9 斷面1工況2上部坡面
圖10 斷面1工況2墻底滑面
圖11 斷面2工況1
圖12 斷面2工況2
1) 結(jié)合施工過(guò)程情況,尾水渠斜坡段擋墻后為開挖回填區(qū),回填土壓實(shí)不足,土體長(zhǎng)期固結(jié)后本身發(fā)生一部分沉降變形,發(fā)展到一定程度后面板出現(xiàn)縫隙。而邊坡排水措施現(xiàn)場(chǎng)檢查幾乎全部失效堵塞,持續(xù)暴雨后邊坡內(nèi)土體飽和后抗剪強(qiáng)度降低,邊坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)降低,在洪水期進(jìn)一步淘刷,導(dǎo)致邊坡混凝土面板變形進(jìn)一步發(fā)展。
2) 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果表明,尾水渠左側(cè)邊坡在水位驟降工況時(shí),若邊坡土體內(nèi)水位不高于234.5 m,擋墻與邊坡整體穩(wěn)定安全系數(shù)均滿足規(guī)范要求。但當(dāng)遭遇暴雨坡內(nèi)土體水位高于234.5 m、排水失效、水位驟降時(shí),邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)不滿足規(guī)范要求,最危險(xiǎn)滑面均發(fā)生在224.0~234.0 m范圍內(nèi)邊坡,該高程為洪水期水位變動(dòng)沖刷影響范圍,這與現(xiàn)場(chǎng)情況基本一致??傮w來(lái)說(shuō),上部邊坡尤其是234.0 m馬道以下邊坡在暴雨后地下水位較高、邊坡體排水失效、同時(shí)遭遇水位驟降,這種極端工況下容易發(fā)生失穩(wěn)變形現(xiàn)象。
3) 根據(jù)數(shù)值模擬分析成果,邊坡最大承受4.5~5 m左右的水頭差(即水位234.5→230 m),該條件下邊坡穩(wěn)定安全,超出該數(shù)值則易發(fā)生失穩(wěn)。因此,加強(qiáng)邊坡排水,洪水期邊坡內(nèi)水迅速排出是十分重要的。“7.12”洪水退水期間,因現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生暴雨,邊坡排水管失效,坡內(nèi)水位過(guò)高,同時(shí)填土發(fā)生沉降,導(dǎo)致邊坡沉陷、變形。計(jì)算結(jié)果基本與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況一致。
根據(jù)上述分析,電站尾水渠邊坡變形原因主要有兩個(gè):①邊坡內(nèi)回填土體壓實(shí)度不足,經(jīng)長(zhǎng)期固結(jié)密實(shí)后產(chǎn)生局部沉降,導(dǎo)致邊坡局部變形;②暴雨導(dǎo)致邊坡地下水位較高、同時(shí)遭遇洪水驟降情況,此時(shí)邊坡排水不暢、內(nèi)外側(cè)水位差較大。因此,加強(qiáng)邊坡排水、降低地下水位十分關(guān)鍵。另外,邊坡混凝土面板下局部開裂已形成空腔,需對(duì)開裂部位及空腔進(jìn)行修補(bǔ),同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行加固支護(hù)。
本工程邊坡變形部位大部分位于水下,目前對(duì)水下結(jié)構(gòu)的加固修復(fù)已有較多技術(shù),如水下不分散混凝土加固技術(shù),水下膜袋混凝土護(hù)坡技術(shù),以及水下灌注環(huán)氧粘結(jié)劑等對(duì)缺陷進(jìn)行修補(bǔ),或利用石籠沙袋等形成臨時(shí)圍堰對(duì)護(hù)坡進(jìn)行修復(fù)[2-12]。
結(jié)合變形原因、邊坡運(yùn)行情況、施工條件、投資等因素,初擬了膜袋混凝土密封坡面加錨筋樁方案、圍堰干地施工方案、水下打樁護(hù)腳方案等3個(gè)方案進(jìn)行綜合比較。干地施工方案對(duì)電站影響較大,且投資較大,水下打樁護(hù)腳方案需租用大型船只用作水上打樁平臺(tái),而下游因其他工程影響了航道,船只進(jìn)出難度較大。經(jīng)研究分析,采用水下膜袋混凝土加岸上錨筋樁方案便于施工,且可以分期實(shí)施,最終推薦采用該方案。具體分期實(shí)施設(shè)計(jì)如下。
鑒于現(xiàn)場(chǎng)施工條件較差,汛期即將到來(lái),而膜袋混凝土澆筑工期較長(zhǎng),因此,該段邊坡分期加固處理,先開展一期應(yīng)急處理,避免汛期影響邊坡安全,后續(xù)有條件再施工膜袋混凝土。
1) 一期應(yīng)急處理措施
① 首先在水下對(duì)坡腳及坡面縫隙采用玻纖棉填縫+水玻璃密封,同時(shí)表面采用鉆孔+安裝膨脹螺絲+鋪設(shè)橡膠止水帶+鋪設(shè)熱鍍鋅鋼板+固定螺絲+水玻璃密封(見圖13)。該項(xiàng)工作全部在水下完成。
圖13 縫隙封堵做法大樣示意
② 密封完成后,對(duì)于坡面脫空區(qū)采用填充砂漿處理,注漿孔結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)脫空區(qū)進(jìn)行布置,同一區(qū)域孔間距采用2.5 m,注漿施工時(shí)需密切注意壓力變化情況,當(dāng)壓力超過(guò)0.1 MPa時(shí),待砂漿凝固后可檢查坡腳下部填充情況,若已密實(shí)則注漿施工完成,若仍有空隙則需調(diào)整注漿孔位置繼續(xù)注漿。
③ 施工過(guò)程中密切注意邊坡縫隙及坡腳是否有漿液滲出情況,注漿壓力需緩慢增加,避免破壞邊坡面板。
④ 恢復(fù)邊坡排水孔,成孔時(shí)采用套管,埋入PVC排水花管,管身包裹2層土工布。
2) 二期永久處理措施
針對(duì)坡面張開的情況采用膜袋混凝土保護(hù)坡面及坡腳,坡面上打錨筋樁固坡。施工順序:膜袋混凝土→錨筋樁→坡面脫空區(qū)填充砂漿→坡面排水孔。坡面膜袋混凝土厚為0.3 m,向坡腳外延伸2 m寬。錨筋樁鉆孔直徑為110 mm,末端穿透滑弧,間距為2 m,排距為 4 m,套管采用鋼花管,管壁上設(shè)置注漿孔。坡面脫空區(qū)填充砂漿,填充孔距結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)脫空區(qū)進(jìn)行布置。坡面排水孔采用φ80PVC排水花管。坡面加固設(shè)計(jì)方案見圖14~圖15。
圖14 邊坡加固設(shè)計(jì)斷面(水平段)示意
圖15 邊坡加固設(shè)計(jì)斷面(擋墻段)示意
該部位采用恢復(fù)坡面排水管、加設(shè)錨筋樁及邊坡錨桿等措施進(jìn)行處理,錨桿采用φ25全長(zhǎng)粘結(jié)型砂漿錨桿,間排距為2 m。對(duì)于變形過(guò)大的空隙缺口,密封處理措施與尾水渠下游護(hù)坦段一致??紤]到邊坡變形特點(diǎn),該段錨筋樁布置在馬道。具體參數(shù)與尾水渠下游護(hù)坦段一致。
對(duì)加固處理的邊坡進(jìn)行穩(wěn)定復(fù)核,結(jié)果表明,邊坡在擬定的最極端暴雨工況下,穩(wěn)定系數(shù)均有明顯提升(見圖16、圖17),滿足規(guī)范要求,說(shuō)明所采用的加固措施是合適的。但是極端情況下的安全系數(shù)裕度不是很大,必須要加強(qiáng)邊坡排水管維護(hù),使邊坡排水通暢,運(yùn)行在更加安全的工況下。
圖16 加固后安全系數(shù)1.18(水平段極端工況)
圖17 加固后安全系數(shù)1.10(擋墻段極端工況)
邊坡加固選擇在當(dāng)年枯水期進(jìn)行,實(shí)施過(guò)程中不影響電站運(yùn)行。加固后,2019年汛期未出現(xiàn)異常變形,邊坡基本穩(wěn)固,加固效果滿足要求。
1) 該電站尾水渠邊坡下部常年位于水下,接近1#機(jī)組尾水出口,一旦滑塌破壞對(duì)電站運(yùn)行安全影響較大,不能簡(jiǎn)單的通過(guò)岸上觀察就下結(jié)論,而忽視水下變形可能與岸上觀察的不一致,造成加固方案與實(shí)際情況不匹配,必須謹(jǐn)慎處理。
2) 通過(guò)水下摸查和量測(cè)變形程度和范圍,同時(shí)建立邊坡模型對(duì)其特殊運(yùn)行工況進(jìn)行模擬,分析邊坡飽和土體在不同初始水位驟降的工況,得出邊坡可以承受的最大水位差。確定強(qiáng)降水條件下,邊坡土體飽和,而邊坡排水失效,是邊坡變形的主要原因。
3) 針對(duì)不同區(qū)域的變形情況進(jìn)行加固處理,同時(shí)考慮到不能影響電站發(fā)電運(yùn)行的要求,結(jié)合實(shí)施條件進(jìn)行方案比較,最終采用水下膜袋混凝土、水上邊坡錨筋樁以及充填灌漿、加強(qiáng)排水等綜合措施,取得了較好的效果。自處理后截止目前已安全運(yùn)行2 a多,情況良好。