廖詩(shī)怡,范瑞祥,安 義,潘建兵
(1.華中科技大學(xué) 機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,湖北 武漢 430074;2.國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司電力科學(xué)研究院,江西 南昌 330096)
近年來,由于氣象災(zāi)害、設(shè)備老化、外力破壞等原因,配電線路斷線故障呈多發(fā)態(tài)勢(shì)。斷線故障會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷側(cè)三相電壓、電流不再對(duì)稱,產(chǎn)生的負(fù)序、零序分量將對(duì)各類負(fù)荷特別是旋轉(zhuǎn)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。此外,斷線故障還會(huì)伴隨接地形成復(fù)雜故障,由于難以及時(shí)發(fā)現(xiàn),極易導(dǎo)致火災(zāi)和人畜觸電危害,甚至發(fā)展為相間短路故障,擴(kuò)大停電范圍。國(guó)內(nèi)外曾發(fā)生多起由于10 kV 導(dǎo)線斷線造成的群體人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失事故,引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。如何快速發(fā)現(xiàn)斷線故障并采用合理的處置措施成為亟待解決的課題。
目前,配電網(wǎng)相間短路故障檢測(cè)技術(shù)已相對(duì)成熟,接地故障研判逐漸成為近年的熱點(diǎn),并且已取得較大進(jìn)展[1-6]。在此基礎(chǔ)上,相關(guān)高校與科研院所對(duì)斷線故障產(chǎn)生的原因、過程、特征分析以及檢測(cè)方法等方面也逐步開展了研究并取得了一定進(jìn)展。文獻(xiàn)[7-10]分別對(duì)不同電壓線路發(fā)生斷線故障的原因及過程進(jìn)行分析,對(duì)工作人員分析判斷故障情況具有一定的參考價(jià)值。但綜合分析現(xiàn)有斷線故障研究成果,大多存在研判算法復(fù)雜,對(duì)監(jiān)測(cè)裝置硬件配置與數(shù)據(jù)采集質(zhì)量要求高的問題,從而導(dǎo)致相關(guān)成果的落地推廣存在困難。
為提升配網(wǎng)斷線故障感知與處置能力,文中提出以配電臺(tái)區(qū)融合終端為感知單元,以融合終端采集的臺(tái)區(qū)低壓側(cè)電壓異常狀態(tài)為判據(jù),通過主動(dòng)工單自動(dòng)推送斷線故障信息,從而確保故障得到快速及時(shí)的處理。
目前常用的配變類型為Dyn11與Yyn0類型,根據(jù)兩種變壓器的低壓側(cè)電壓異常狀態(tài),分析判斷配變高壓側(cè)可能出現(xiàn)斷線故障的情況。
Dyn11型變壓器繞組接線和高壓側(cè)向量關(guān)系分別如圖1和圖2所示,其中UA,UB,UC表示高壓側(cè)三相相電壓,UCA,UAB,UBC表示高壓側(cè)線電壓。
圖1 Dyn11配變繞組接線示意圖
圖2 Dyn11配變高壓側(cè)相量關(guān)系圖
因繞組連接方式,Dyn11型變壓器低壓側(cè)相電壓相位應(yīng)與高壓側(cè)線電壓線電壓相位一致。當(dāng)高壓側(cè)B相斷線時(shí),UB=0,此時(shí)UAC不受影響,即低壓側(cè)的電壓應(yīng)不發(fā)生較大變化。此時(shí)變壓器因高壓側(cè)B相沒有電壓,斷線出口為空載,幾乎沒有功率產(chǎn)生,則斷線后的高壓側(cè)B相繞組將與A 相繞組串聯(lián),最終形成A、C相間有三個(gè)繞組的接線形式,如圖3所示。在低壓側(cè)則可表現(xiàn)為低壓側(cè)c相電壓正常,a、b相電壓之和與c相相當(dāng)。
圖3 Dyn11型配變高壓側(cè)B相斷線后繞組接線示意圖
結(jié)合以上原理,依次類推A 相和C相斷線的分析結(jié)果,可簡(jiǎn)化形成具備工程應(yīng)用價(jià)值的判據(jù)。為降低計(jì)算量和實(shí)時(shí)處理要求,當(dāng)配變低壓側(cè)檢測(cè)到任意相電壓小于200 V 且不同時(shí)小于200 V 后才開始判斷,具體如下:
1)高壓側(cè)A 相斷線時(shí),低壓側(cè)B相電壓正常(Ub>200V)且B相為三相電壓最大值,且|Ub-Ua-Uc|<30V。
2)高壓側(cè)B相斷線時(shí),低壓側(cè)C相電壓正常(Uc>200V)且C相為三相電壓最大值,且|Uc-Ua-Ub|<30V。
3)高壓側(cè)C相斷線時(shí),低壓側(cè)A 相電壓正常(Ua>200V)且A相為三相電壓最大值,且|Ua-Ub-Uc|<30V。
Yyn0型變壓器繞組接線如圖4所示。在此接線方式下,高壓側(cè)UA,UB,UC相電壓相量應(yīng)與低壓側(cè)Ua,Ub,Uc相量相位一致。
圖4 Yyn0配變繞組接線示意圖
當(dāng)高壓側(cè)B相斷線時(shí),B相繞組一端空載,一端為中性點(diǎn),理論電壓為0,實(shí)際電壓為A、C相中性點(diǎn)偏移電壓。中性點(diǎn)電壓此時(shí)因B相電壓缺失,僅由A、C相電壓不相等產(chǎn)生偏移。在高壓側(cè),UA和UC相差不大,UB約等于0。在低壓側(cè),因用戶負(fù)載存在部分不平衡現(xiàn)象,Ub會(huì)有一定的電壓產(chǎn)生,暫時(shí)定義為U'b。此時(shí)U'b應(yīng)為Ua、Uc中性點(diǎn)電壓偏移量的值,即U'b=|Ua-Uc|。
結(jié)合以上原理,依次類推A 相和C相斷線的分析結(jié)果,同樣檢測(cè)到任意相電壓小于200 V 且不同時(shí)小于200 V 后開始判斷,具體如下:
1)高壓側(cè)A 相斷線時(shí),低壓側(cè)Ua最小且Ua≈|Ub-Uc|。
2)高壓側(cè)B 相斷線時(shí),低壓側(cè)Ub最小且Ub≈|Ua-Uc|。
3)高 壓 側(cè)C 相 斷 線 時(shí),低 壓 側(cè)Uc最 小 且Uc≈|Ua-Ub|。
為簡(jiǎn)化計(jì)算便于工程實(shí)現(xiàn),約等式部分可統(tǒng)一修正為式(1)進(jìn)行判斷:
臺(tái)區(qū)融合終端是智慧物聯(lián)體系“云管邊端”架構(gòu)的邊緣設(shè)備,具備信息采集、物聯(lián)代理及邊緣計(jì)算功能?;谇笆龇治?,實(shí)施配變高壓側(cè)斷線故障判斷只需采集計(jì)算配變低壓側(cè)電壓,臺(tái)區(qū)融合終端完全能夠滿足數(shù)據(jù)采集與計(jì)算傳輸?shù)墓δ堋?/p>
如圖5所示,在配變低壓側(cè)加裝智能融合終端,實(shí)現(xiàn)配變低壓側(cè)電壓采集功能。利用融合終端的邊緣計(jì)算功能,將斷線判別策略以特定APP形式部署于融合終端中。為防止誤報(bào),APP每2 s進(jìn)行一次檢測(cè),連續(xù)三次檢測(cè)判斷結(jié)果均為斷線故障則生成斷線事件。上述生成的事件通過融合終端自帶的上行采集APP上送至配電自動(dòng)化主站。當(dāng)斷線引發(fā)明顯接地狀態(tài)時(shí),配置有接地故障監(jiān)控終端的配電線路將接受配電自動(dòng)化主站的處置策略,同時(shí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)還會(huì)推送至供電服務(wù)指揮系統(tǒng)中,形成主動(dòng)工單,督促運(yùn)搶人員快速處置故障。若斷線引發(fā)的接地現(xiàn)象不明顯,難以被線路監(jiān)控終端所判別或線路并未配置相應(yīng)的監(jiān)控終端,則上述事件依然會(huì)通過供電服務(wù)指揮系統(tǒng)形成主動(dòng)工單,督促運(yùn)搶人員及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查與處置,極大降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
圖5 基于融合終端的配變高壓側(cè)斷線故障監(jiān)測(cè)架構(gòu)
為驗(yàn)證所提方案的正確性,以PMS歷史臺(tái)區(qū)數(shù)據(jù)導(dǎo)入多個(gè)臺(tái)區(qū)的配變高壓側(cè)斷線當(dāng)日低壓側(cè)數(shù)據(jù),測(cè)試表明該方案實(shí)現(xiàn)配變高壓側(cè)斷線故障0誤判、0漏判,部分案例數(shù)據(jù)如表1所示。
表1 部分驗(yàn)證案例數(shù)據(jù)表
目前,該方案已在部分配置融合終端的配電臺(tái)區(qū)實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用,如圖6所示。融合終端不僅配置了斷線監(jiān)測(cè)APP,同時(shí)還集成了漏電監(jiān)測(cè)、油溫預(yù)警等特色APP,極大拓展了融合終端應(yīng)用功能,以配電變壓器為核心節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了配網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的精細(xì)化管控。
圖6 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖片及融合終端采集數(shù)據(jù)
為快速判斷處置配電線路斷線故障,文中以電壓為主要判斷依據(jù),詳細(xì)分析了配變高壓側(cè)不同斷線狀態(tài)下對(duì)配變低壓側(cè)電壓的影響,針對(duì)Dyn11和Yyn0兩種常用變壓器給出了適合工程實(shí)現(xiàn)的具體判據(jù),同時(shí)充分利用配變智能融合終端的邊緣計(jì)算功能,將判據(jù)編制形成特定APP部署至融合終端中。通過融合終端與配電自動(dòng)化主站及供電服務(wù)指揮系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互,形成主動(dòng)工單指導(dǎo)運(yùn)搶人員快速合理處置故障,案例校核與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用驗(yàn)證了方法的有效性。文中提出的方法符合能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與應(yīng)用的技術(shù)趨勢(shì),滿足配網(wǎng)現(xiàn)有管理模式與設(shè)備配置要求,可隨融合終端的部署廣泛推廣,具備較高的工程實(shí)用價(jià)值。