李世斌 趙文靜 張學(xué)

（河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)有限公司化工分公司，河北唐山 063701）

現(xiàn)場(chǎng)混裝作業(yè)模式在1986年開(kāi)始被我國(guó)引入進(jìn)來(lái)，在這些年的發(fā)展過(guò)程之中，受到了廣大從業(yè)人員的不斷研究和討論，得出一套符合我國(guó)實(shí)際情況的現(xiàn)場(chǎng)炸藥作業(yè)模式，在我國(guó)市場(chǎng)占有的比例也是在逐年的提高，備受很多單位企業(yè)的青睞。據(jù)中國(guó)民爆器材行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，隨著我國(guó)建設(shè)事業(yè)的不斷擴(kuò)張，對(duì)于一些爆破行業(yè)的需求量也是逐漸的上升，在這一年期間，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了炸藥使用比例的20%，而且還在不斷的提升，一直到“十三五”期再次提高了10%，突破了驚人的30%，由此可以見(jiàn)得，現(xiàn)場(chǎng)混裝作業(yè)模式在我國(guó)爆破行業(yè)之中所占據(jù)的地位是多么顯著?，F(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥作為混裝工業(yè)炸藥的一種典型代表，它所構(gòu)成的各個(gè)要素都是十分重要的，這些零部件也發(fā)揮著重要的作用才讓現(xiàn)場(chǎng)混裝作業(yè)可以得以被廣泛運(yùn)用的主要原因?；煅b乳化炸藥車主要是由汽車底盤、動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、敏化系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水汽清洗系統(tǒng)、保溫系統(tǒng)等部分所構(gòu)成。本文主要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車實(shí)際作業(yè)過(guò)程之中出現(xiàn)的一些問(wèn)題做了詳細(xì)的探討。

1 現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題

若想在實(shí)際的工作之中充分的發(fā)揮出現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車在施工過(guò)程之中的爆破優(yōu)點(diǎn)，能夠達(dá)到最安全、最可靠、最有效率、最環(huán)保的爆破目的，那么炸藥的質(zhì)量就在整個(gè)爆破工作之中占據(jù)著重要的作用，所以一定要保證單孔裝藥量的準(zhǔn)確無(wú)誤、做到精準(zhǔn)，然而這一系列的工作都是依賴于混裝車裝藥控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)它，可以達(dá)到最佳的工作效果。目前，我國(guó)這方面領(lǐng)域的市場(chǎng)上主要使用銨油乳化混裝車，只有少量的使用一些重銨油混裝車。重銨油混裝炸藥車的用途是比較局限的，大多數(shù)情況之下都會(huì)使用一些氣候條件比較干燥、無(wú)水孔的爆炸工作，讓乳化炸藥車則不同于重銨油炸藥車，它的應(yīng)用范圍以及適用的應(yīng)用環(huán)境都是比較廣泛的，能夠進(jìn)行各種爆破作業(yè)，所以說(shuō)，生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥擁有著很強(qiáng)的抗水性，在各種環(huán)境之下都可以應(yīng)用。然而現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥車在實(shí)際的工作之中仍然會(huì)遇到一系列的問(wèn)題，而這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面之中[1]。

1.1 計(jì)量誤差較大

在進(jìn)行某一單位的爆破作業(yè)過(guò)程之中，要能夠精確的把握住爆破作業(yè)的工作當(dāng)量，需要對(duì)爆破效果以及爆破危害進(jìn)行實(shí)際的控制，二者之間也是爆破效果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的保證，在使用混裝車裝藥的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到一系列的問(wèn)題，比如說(shuō)，會(huì)出現(xiàn)單孔裝藥量偏多或者單孔裝藥量偏少，如果裝藥過(guò)多那么就會(huì)在爆破的過(guò)程之中引發(fā)大量的飛石，對(duì)周邊相關(guān)工作人員的生命健康產(chǎn)生一定程度的危害，如果裝藥量變少，那么就會(huì)引起增加二次爆破量的產(chǎn)生，這兩種因素都是因?yàn)樵谥匾倪^(guò)程之中對(duì)于重要系統(tǒng)的控制運(yùn)算的當(dāng)量計(jì)算不當(dāng)，有時(shí)候相關(guān)的工作人員在進(jìn)行的過(guò)程之中會(huì)受到主觀因素的影響，照樣能偏高或偏低，誤差有時(shí)候都能夠達(dá)到20%[2]。

1.2 裝藥壓力波動(dòng)大

裝藥壓力波動(dòng)大，那么會(huì)對(duì)混裝乳化炸藥車炸藥的質(zhì)量有著非常大的影響，對(duì)整個(gè)爆炸的效果產(chǎn)生不當(dāng)影響，無(wú)法達(dá)到預(yù)期的工作要求。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程之中，隨著工作量的不斷增大，要爆破的位置也不斷的擴(kuò)大，那么對(duì)于混裝車工作的時(shí)間以及工作的要求也會(huì)越來(lái)越高，那么難免的就會(huì)出現(xiàn)一些混裝車中壓力過(guò)大的現(xiàn)象發(fā)生[3]。

2 因素分析與探討

2.1 液壓系統(tǒng)影響

液壓系統(tǒng)在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)之中起著十分重要的作用，為整個(gè)混裝炸藥提供強(qiáng)有力的動(dòng)力，來(lái)驅(qū)動(dòng)每個(gè)部分的系統(tǒng)運(yùn)作，比如螺旋、滾筒、驅(qū)動(dòng)各泵，讓它們?cè)趯?shí)際的運(yùn)作過(guò)程之中把各種物料從料箱之中輸出。所以說(shuō)，液壓系統(tǒng)直接是關(guān)系到整個(gè)混裝爆炸炸藥的工作，它的工作質(zhì)量也是十分重要[4]。

（1）液壓油溫度直接影響整套系統(tǒng)動(dòng)力

在大多數(shù)情況之下，一旦液壓油的溫度下降到-18 度以下，那么油就會(huì)在溫度的下降慢慢的變得粘稠，會(huì)使得整個(gè)液壓系統(tǒng)之內(nèi)的流量輸送不夠通暢，甚至有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)堵塞狀態(tài)，不能夠正常的對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。如果在夏季，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作，那么液壓系統(tǒng)之內(nèi)的油溫也會(huì)隨之上升，一旦到達(dá)70度的范圍，那么極有可能會(huì)導(dǎo)致液壓元件以及系統(tǒng)內(nèi)油液的泄漏，從而增加液壓泵的容積效率，油液流經(jīng)節(jié)流小孔或細(xì)縫式閥口的流量增大，那么，對(duì)于整個(gè)運(yùn)行的系統(tǒng)以及混裝車的實(shí)際工作情況來(lái)說(shuō)，都是極為不利的，不但影響著工作的進(jìn)度，還會(huì)在實(shí)際的工作之中，出現(xiàn)各種問(wèn)題，降低了工作的精準(zhǔn)度[5]。

（2）液壓油受到污染

液壓油的污染會(huì)影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的有效運(yùn)行，甚至?xí)：Φ秸麄€(gè)系統(tǒng)，使其發(fā)生各種故障。從實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)說(shuō)，大多數(shù)設(shè)備故障都是由于液壓油污染而造成的，每當(dāng)液壓油受到污染的時(shí)候，那么在機(jī)械運(yùn)行的過(guò)程之中就會(huì)因?yàn)檩敵鰤毫^(guò)高，或者輸出壓力過(guò)低，導(dǎo)致產(chǎn)生的波動(dòng)，讓系統(tǒng)出現(xiàn)異音等現(xiàn)象，在現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥劑量的過(guò)程之中就會(huì)受到干擾，從而影響到整體炸藥當(dāng)量的質(zhì)量[6]。

2.2 裝藥速度影響

現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥車物料混合全過(guò)程發(fā)生在中藥軟管的末端，如果在裝藥的過(guò)程之中，裝藥的速度過(guò)大，那么就有可能會(huì)出現(xiàn)裝藥壓力上升的現(xiàn)象，那么也就會(huì)給重要的工作人員帶來(lái)一定程度的生命安全問(wèn)題。同時(shí)，壓力的升高，對(duì)于裝藥的過(guò)程也會(huì)造成一定程度的影響，會(huì)出現(xiàn)達(dá)不到系統(tǒng)配置的要求，產(chǎn)生紊亂，那么在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程之中，整個(gè)混裝乳化車的各個(gè)儀器會(huì)出現(xiàn)堵塞，影響工作的質(zhì)量。如果在進(jìn)行裝藥的過(guò)程之中，裝藥的速度偏小，壓力適中，雖然說(shuō)乳膠基質(zhì)和敏化劑能夠有著非常好的混合效果，但是，這種情況有好處也有壞處，它會(huì)影響到整個(gè)裝藥的進(jìn)度，直接降低了生產(chǎn)的效率。

2.3 混裝車裝藥控制系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題

在多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累之中，遇到過(guò)很多問(wèn)題，把這些問(wèn)題深入的去剖析、去了解，總結(jié)出一套應(yīng)對(duì)于這些問(wèn)題的方式方法。就目前來(lái)說(shuō)，混裝車出現(xiàn)工作故障的主要原因大多數(shù)都是機(jī)械設(shè)備和裝要控制系統(tǒng)發(fā)生了故障或者發(fā)生了紊亂，如果是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障，那么表現(xiàn)也會(huì)十分的明顯，相關(guān)的工作人員可以根據(jù)故障發(fā)生的原因來(lái)進(jìn)行分析，然后更換發(fā)生故障的儀器，那么就可以完美的解決這一個(gè)問(wèn)題。如果一個(gè)設(shè)備或者系統(tǒng)發(fā)生的故障周期比較長(zhǎng)，那么多數(shù)都是由于電氣故障而引起的，若想能夠排查這些故障的主要原因，想去更換一些設(shè)備，就需要一個(gè)擁有著十分專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的員工才能夠解決這一些問(wèn)題。在過(guò)程之中若是發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生很多問(wèn)題，那么這些問(wèn)題的主要成因都是由于在裝藥的過(guò)程之中受到環(huán)境因素的干擾以及本身元件器質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)而造成的。總的來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)以及零部件更換的時(shí)候一定要選擇安全可靠的零件設(shè)備，與此同時(shí)，若想讓裝藥控制系統(tǒng)能夠勝任各項(xiàng)工作，那么一定要考慮到混裝車所處的工作環(huán)境。

3 相關(guān)措施與建議

3.1 混裝炸藥車室內(nèi)停放，避免液壓油溫度的改變對(duì)制藥造成影響

在冬季的時(shí)候，氣溫普遍比較低，若想讓液壓油能夠有著比較良好的運(yùn)行環(huán)境，避免外部溫度影響液壓油的溫度，那么就需要安裝一個(gè)熱循環(huán)管，為其提供熱源保護(hù)，在裝藥之前，需要首先啟動(dòng)4 泵循環(huán)液壓系統(tǒng)，當(dāng)溫度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行藥物的添加。如果在夏季進(jìn)行裝藥的過(guò)程之中，戶外溫度比較高，而且機(jī)械的工作時(shí)間比較長(zhǎng)，那么就可以為其配備一個(gè)散熱器，來(lái)進(jìn)行對(duì)溫度的散熱，一旦溫度下降到系統(tǒng)可以運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)之后那么就可以進(jìn)行正常的裝藥。

如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放之后再次使用，那么首先需要為其發(fā)動(dòng)，在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)之下運(yùn)行，每次的運(yùn)轉(zhuǎn)一定要保持在半個(gè)小時(shí)左右，當(dāng)轉(zhuǎn)夠4次之后就可以進(jìn)行工作了。

3.2 更換液壓油

如果采購(gòu)的新車進(jìn)行工作已經(jīng)累計(jì)有三天，那么這個(gè)期間就需要給它更換一下液壓油，同時(shí)還需要為其換掉過(guò)濾器的濾芯。并且還需要對(duì)其進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，此后每隔半年就需要更換一下液壓油和過(guò)濾器。并且，還需要定期的清洗一次吸油濾油器，如果在更換的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有一定程度的損壞，那么也需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

3.3 控制溫度以及設(shè)置適合的裝藥速率

現(xiàn)場(chǎng)混裝乳化炸藥車車載基制、乳膠基制的溫度一定要保證在50℃以上，如果一旦溫度低于50℃，那么基制就會(huì)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程之中產(chǎn)生一定程度的黏性，那么基制泵轉(zhuǎn)速就會(huì)受到黏性的影響，從而速度發(fā)生改變，那么在后續(xù)的工作之中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。

裝藥的速度大多數(shù)都是按照最大的負(fù)荷來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如果裝藥的負(fù)荷高于80%或者90%，呈現(xiàn)滿負(fù)荷狀態(tài)，那么出料的速度就會(huì)增加，極不利于裝藥的穩(wěn)定，導(dǎo)致混合不均勻[6]。

3.4 保證物料質(zhì)量

如果沒(méi)有適合的檢測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)的檢測(cè)，那么就會(huì)由于乳化炸藥的年度系數(shù)的變化而導(dǎo)致對(duì)后續(xù)各種工作產(chǎn)生一定程度的影響。目前，我國(guó)對(duì)于混裝炸藥車的計(jì)量都采用間接計(jì)量的方式，這樣就可以極大的避免檢測(cè)的不精確或者設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程之中由于自身存在的不穩(wěn)定因素導(dǎo)致最后的結(jié)果產(chǎn)生誤差。所以，混裝車裝藥控制系統(tǒng)一定要采用高精度性的儀器來(lái)進(jìn)行對(duì)炸藥當(dāng)量的準(zhǔn)確計(jì)算。

3.5 處理好防水防腐蝕工作

混裝車控制系統(tǒng)大多數(shù)都會(huì)安裝在混裝車的尾部部分，但是，乳膠基制品，尤其是發(fā)泡劑溶液都擁有著非常強(qiáng)大的腐蝕性，如果進(jìn)入控制室，那么就會(huì)對(duì)控制室之內(nèi)的一系列的電路產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的運(yùn)行，造成設(shè)備的故障，所以必須要處理好防水防腐蝕的工作。

3.6 保證不同環(huán)境之下的工作穩(wěn)定

由于混裝車所應(yīng)對(duì)的各種工作環(huán)境都是各不相同的，周邊的環(huán)境復(fù)雜對(duì)于混裝車的各部分零件要求也更加高，一旦出現(xiàn)過(guò)度的使用產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)，就可能會(huì)損害其中的電路板元器件，所以一定要控制好主要元器件，比如PLC 電路板的抗震性能、能夠給予它們穩(wěn)定的工作環(huán)境。同時(shí)，液晶顯示屏是整個(gè)混裝車應(yīng)用之中的主要部件，所以就需要液晶顯示屏能夠適應(yīng)各種環(huán)境的工作溫度，并且在實(shí)際的工作過(guò)程之中，需要保證整個(gè)液晶顯示屏的供電電壓穩(wěn)定[7]。