楊繼輝

（山東高速聊城發(fā)展有限公司 山東聊城 252000）

高速公路具有車輛密度大、行車速度快等顯著特征，其在運行中極易遭到外界因素的不同程度的破壞，使得高速公路安全運行存在一定的安全隱患，若沒有及時采取措施進行處理，會直接影響高速公路的安全、高效運行，甚至是引發(fā)重大的交通安全事故，這不僅會威脅眾多駕駛?cè)藛T的生命健康，還會在社會中產(chǎn)生大范圍的負面影響，不利于和諧社會的構(gòu)建。不僅如此，高速公路病害問題若不及時處理，還會在外界作用下，持續(xù)加劇病害的嚴重程度，從而會加快高速公路損壞速度，進而不利于高速公路建設(shè)經(jīng)濟效益的提高。為此，高速公路運營維護部門需要正確認識病害處理的重要性，且要常態(tài)化做好各項養(yǎng)護工作，一方面保證高速公路安全、高效運行，為人們安全、快速出行提供方便；另一方面要盡可能地提高高速公路整體質(zhì)量，為高速工程項目建設(shè)運營獲得更高的經(jīng)濟效益奠定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)前，高速公路相關(guān)部門已經(jīng)在具體的行動中落實了相關(guān)措施，并取得了良好的成效。但事實上，高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理尚未達到預(yù)期效果，亟需相關(guān)工作人員加強相關(guān)領(lǐng)域的深入研究，并積極主動探究相關(guān)的優(yōu)化措施，如此才能保障高速公路的養(yǎng)護施工質(zhì)量。

1 高速公路養(yǎng)護施工特點概述

養(yǎng)護施工是高速公路施工中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，但往往也是工程項目建設(shè)中最容易忽視的一個環(huán)節(jié)。養(yǎng)護施工是一項提高工程項目質(zhì)量的重要流程，并且可以為高速公路的長期、安全運營提供支持。而相比高速公路其他環(huán)節(jié)的作業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)呈現(xiàn)出一些顯著的特點，總結(jié)包括以下幾點。

（1）長期性。養(yǎng)護施工往往貫穿于高速公路建設(shè)運營全過程。簡單來講，只要高速公路沒有荒棄，就需要嚴格按照規(guī)范流程進行養(yǎng)護作業(yè)，旨在保證高速公路處于高效運營狀態(tài)。此外，高速公路上車輛密度較大，外加外界環(huán)境因素的共同作用，使得高速公路損耗相對嚴重，這種情況下，高速公路養(yǎng)護部門應(yīng)及時解決各類隱患問題，進而決定了高速公路養(yǎng)護施工具有長期性的特點。

（2）危險性。高速公路作為我國交通體系的核心構(gòu)成部分，在我國人員出行、貨物運輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用。同時，高速公路憑借陸地通行效率高的優(yōu)勢，使得其車流量始終處于較高狀態(tài)。因此，在高速公路養(yǎng)護作業(yè)期間，為降低高速公路關(guān)閉的損失，往往會采取半封閉方式進行作業(yè)，且會在沿途設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志。但事實上，高速公路通行效率之所以高，是因為高速公路在車輛速度限制方面具有過寬的要求，這使得高速車輛行駛速度過快，一旦出現(xiàn)緊急事故，往往是難以控制車子速度的。正因如此，在高速公路半封閉養(yǎng)護作業(yè)期間，頻繁出現(xiàn)一些車輛行駛進入作業(yè)區(qū)，直接對養(yǎng)護作業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅［1］。因此，高速公路養(yǎng)護作業(yè)具有較高的危險性。

（3）干擾性。在高速公路養(yǎng)護施工過程中，由于作業(yè)區(qū)域處于外界裸露環(huán)境中，導(dǎo)致相關(guān)外界因素都可能對養(yǎng)護作業(yè)造成負面影響，且不同的影響所帶來的干擾程度也是不盡相同的，進而會影響?zhàn)B護作業(yè)效果。例如，在高速公路養(yǎng)護作業(yè)中，一旦遭遇惡劣天氣，將會中途停止養(yǎng)護工作，且會直接影響?zhàn)B護作業(yè)質(zhì)量。

2 高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀問題分析

2.1 材料問題

高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量與材料質(zhì)量密切相關(guān)，若材料質(zhì)量不達標(biāo)，則會直接影響?zhàn)B護施工質(zhì)量，并難以解決高速公路存在的質(zhì)量問題，增加高速公路安全事故的發(fā)生概率。而在實際的養(yǎng)護施工中，影響施工質(zhì)量的因素往往是多方面的，如材料運輸不當(dāng)、材料存儲管理不當(dāng)?shù)取榇?，養(yǎng)護施工部門需要對材料質(zhì)量管控引起重視，積極落實全過程材料質(zhì)量管控工作，如此才能保障施工材料質(zhì)量與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求相符。但基于現(xiàn)實狀況而言，材料問題集中體現(xiàn)在以下幾方面。

一是在施工材料選擇和采購時，相關(guān)工作人員沒有深入建材市場做好相應(yīng)的調(diào)研工作，從而沒有掌握完整且準(zhǔn)確的供應(yīng)商信息，進而在資質(zhì)、市場經(jīng)營信譽度等方面出現(xiàn)了判斷誤差，進而引發(fā)嚴重的材料質(zhì)量問題，甚至可能因為供應(yīng)商信譽問題引發(fā)材料供應(yīng)不足的問題，難以保證養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量和效率［2］。

二是在材料進場環(huán)節(jié)，相關(guān)質(zhì)量管理人員忽視對施工材料的質(zhì)量檢測和驗收工作，導(dǎo)致部分質(zhì)量不合格的材料混入施工現(xiàn)場，且在投入施工使用之前，沒有進行相關(guān)的材料質(zhì)量抽檢，進而導(dǎo)致部分質(zhì)量不合格的材料應(yīng)用在高速公路養(yǎng)護施工中，難以保證高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量。

三是對于材料存儲管理失當(dāng)，導(dǎo)致材料在存儲過程中出現(xiàn)了質(zhì)量變化問題，并且沒有及時解決，導(dǎo)致變質(zhì)后的材料應(yīng)用在施工中，不利于高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的提高［3］。

2.2 人員問題

在高速公路養(yǎng)護管理過程中，由于養(yǎng)護施工規(guī)模龐大，導(dǎo)致養(yǎng)護作業(yè)工作難以高質(zhì)高效地落實到位。針對此情況，高速公路運營養(yǎng)護管理部門往往會采取分段養(yǎng)護，且不同區(qū)段的高速公路養(yǎng)護工作由不同機構(gòu)負責(zé)，這種情況下，極易出現(xiàn)養(yǎng)護人員綜合素質(zhì)差異化問題，如此可能出現(xiàn)不規(guī)范作業(yè)而影響?zhàn)B護作業(yè)質(zhì)量。研究人員問題集中體現(xiàn)在以下幾方面。

一是專業(yè)水平不高。養(yǎng)護人員在具體的崗位工作中沒有定期接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致其在崗位工作中難以及時掌握扎實且先進的專業(yè)技術(shù)技能和知識，使得其在具體問題發(fā)生之后，往往是盲目等待上級指令，而不能及時充分動用自身的專業(yè)能力來采取措施，使得養(yǎng)護質(zhì)量問題難以及時解決，在一定程度上增加了養(yǎng)護成本［4］。

二是信息化技術(shù)水平偏低。當(dāng)前，養(yǎng)護施工人員在具體的工作中沒有掌握先進養(yǎng)護技術(shù)設(shè)備及相應(yīng)的操作技巧，導(dǎo)致其難以巧用先進技術(shù)設(shè)備來保證高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率。

三是責(zé)任意識薄弱。養(yǎng)護施工人員在具體的工作中對自身的工作缺乏足夠的重視度，這導(dǎo)致其在具體的工作中往往是敷衍了事，外加缺乏完善的管理監(jiān)督制度，在養(yǎng)護人員在缺乏責(zé)任意識的前提下，會導(dǎo)致其在具體的養(yǎng)護施工中隨意作業(yè)，自然會影響高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量，甚至給高速公路安全運營埋下巨大的隱患，不利于高速公路高效、安全運行［5］。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)問題

高速公路養(yǎng)護施工管理內(nèi)容牽涉面相對廣泛，且管理工作難度大，要想保證養(yǎng)護施工質(zhì)量管理效果，通常需要參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定與實施一系列養(yǎng)護作業(yè)方案與機制，為規(guī)范開展相關(guān)的養(yǎng)護工作提供支持。但基于當(dāng)前高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀而言，在具體的工作中，仍然存在養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)體系缺乏的問題，這使得高速公路養(yǎng)護工作的實施存在一定的盲目性和隨意性，難以保證現(xiàn)場作業(yè)的秩序井然，自然會影響高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理效果［6］。

2.4 設(shè)備問題

在現(xiàn)階段，絕大部分地區(qū)的高速公路養(yǎng)護工作側(cè)重于具體的實踐操作，忽視了設(shè)備在實踐操作中的重要作用。正因如此，在養(yǎng)護作業(yè)期間，相關(guān)運營部門只會定期組織人力資源進行養(yǎng)護，并沒有與時俱進地購置先進的養(yǎng)護設(shè)備，導(dǎo)致其綜合性能難以滿足當(dāng)前高速公路養(yǎng)護施工需求，不利于養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率的全面提高。除此之外，高速公路養(yǎng)護施工設(shè)備管理缺乏應(yīng)有的重視度，導(dǎo)致施工技術(shù)人員在設(shè)備使用之前沒有按照規(guī)定對各類設(shè)備進行檢查，使得養(yǎng)護設(shè)備在實際作業(yè)期間，頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題而終停養(yǎng)護作業(yè)進度。這樣不僅影響?zhàn)B護作業(yè)質(zhì)量和效率，還可能因為養(yǎng)護設(shè)備的突然損壞而出現(xiàn)機械傷人問題［7］。

3 高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理的有效途徑分析

3.1 加強施工材料管理

如前所述，施工材料質(zhì)量與高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量密切相關(guān)。為此，養(yǎng)護施工單位在具體的作業(yè)環(huán)節(jié)，必須重視施工材料質(zhì)量管理，且要在材料采購、運輸、存儲和使用等環(huán)節(jié)做好深化管理工作，確保施工材料質(zhì)量與施工標(biāo)準(zhǔn)要求相符。在實踐中，相關(guān)管理人員應(yīng)具體做好如下幾方面的工作。

一是材料采購環(huán)節(jié)。招標(biāo)選擇供應(yīng)商，且要保證招標(biāo)過程的公平、公正、公開，做好全過程管控工作，如此從源頭上保障所有施工材料的質(zhì)量。

二是施工材料運輸環(huán)節(jié)。應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進行運輸，做好運輸環(huán)節(jié)的材料管理工作，避免因運輸不當(dāng)而影響施工材料的質(zhì)量，確保材料進場時的性能與標(biāo)準(zhǔn)要求相符［8］。

三是材料入場環(huán)節(jié)。相關(guān)人員應(yīng)嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量驗收工作，針對不合格的施工材料，應(yīng)堅決抵制進場，且要保證在具體的養(yǎng)護施工過程中不得隨意使用施工材料，如此才能提高高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量。

四是積極引進先進的養(yǎng)護材料，如改性乳化瀝青、再生添加劑等，借助于先進材料來助力提高養(yǎng)護施工質(zhì)量［9］。

3.2 加強人員管理

如上文所述，人員問題是當(dāng)前影響高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理效果的關(guān)鍵因素之一。因此，養(yǎng)護管理部門要加強人員管理，以此全面提高養(yǎng)護管理專業(yè)素質(zhì)與能力，具體做好如下方面的工作。

一是加強人員的定位培訓(xùn)工作，保障全體一線作業(yè)人員可以及時提升個人的養(yǎng)護專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)，以此為高質(zhì)高效地開展高速公路養(yǎng)護施工工作提供強大支持。

二是設(shè)置相應(yīng)的考核機制。在定期考核作業(yè)人員的基礎(chǔ)上，注重考核結(jié)果的反饋價值的利用，對養(yǎng)護施工人員進行針對性的系統(tǒng)化培訓(xùn)，以此幫助養(yǎng)護人員全面提高綜合素質(zhì)。為此，在考核內(nèi)容選擇時，應(yīng)包括工作態(tài)度、責(zé)任意識、專業(yè)能力等，才能助力提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)。同時，為調(diào)動養(yǎng)護人員的工作積極性和主動性，應(yīng)輔以相應(yīng)的獎懲機制，針對考核優(yōu)異的人員，進行獎勵；反之進行適當(dāng)?shù)奶幜P［10］。

3.3 建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

如上文所述，我國當(dāng)前仍然缺乏規(guī)范且完善的高速公路養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)，這使得在具體的養(yǎng)護作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了眾多不足。為此，養(yǎng)護施工單位在具體的養(yǎng)護作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)充分考慮高速公路實際情況，建立健全高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，以期為具體的高速公路養(yǎng)護施工管理工作提供有效指導(dǎo)，確保養(yǎng)護工作高質(zhì)高效地落實，如此才能全面提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，為高速公路高效、安全運行奠定良好的基礎(chǔ)。

3.4 加強設(shè)備管理

如前所述，設(shè)備問題是影響高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理效果的關(guān)鍵因素之一。為此，為確保高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率，相關(guān)人員應(yīng)注重良好的養(yǎng)護設(shè)備的有效使用，且要在具體的養(yǎng)護工作環(huán)節(jié)做好對養(yǎng)護設(shè)備的管理工作，確保各設(shè)備的質(zhì)量性能始終處于最佳運行狀態(tài)。在實踐中，相關(guān)人員應(yīng)具體做好如以下幾方面的工作。

一是科學(xué)選擇養(yǎng)護設(shè)備。在當(dāng)前科技應(yīng)用支持下，我國養(yǎng)護設(shè)備類型、規(guī)格等日漸多元化，且不同型號、規(guī)格的養(yǎng)護設(shè)備在養(yǎng)護作業(yè)中具有顯著的優(yōu)點。為此，要想提高養(yǎng)護作業(yè)效果，則要基于養(yǎng)護作業(yè)需求和實際情況，合理選擇養(yǎng)護作業(yè)設(shè)備，才能保證養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量和效率。

二是定期檢查設(shè)備質(zhì)量性能。在具體的養(yǎng)護施工之前，要組織專業(yè)技術(shù)人員確定各類設(shè)備的狀態(tài)，避免設(shè)備在具體的養(yǎng)護作業(yè)中出現(xiàn)故障而威脅施工安全，有效提高養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率。

3.5 加大資金投入

高速公路養(yǎng)護施工是一項長期投入的工作，往往要消耗較多的各類資源。為保證養(yǎng)護工作有序展開，養(yǎng)護管理部門應(yīng)持續(xù)加大此領(lǐng)域的資金投入。詳細言之，一是設(shè)置專門的高速公路養(yǎng)護經(jīng)費管理中心，根據(jù)高速公路養(yǎng)護施工實際來按時劃撥資金，切實提高資金利用率的同時，保證養(yǎng)護施工有序進行；二是積極引進先進養(yǎng)護設(shè)備，以專業(yè)化設(shè)備作為支撐，全面提高養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率；三是加強養(yǎng)護管理人員的培訓(xùn)，以期通過建立一支專業(yè)化的養(yǎng)護施工管理隊伍來高質(zhì)、高效地開展養(yǎng)護施工質(zhì)量管理工作，如此才能全面提高養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路為人們快速達到目的地提供了支持，因此，保障高速公路的安全、高效運行具有顯著意義。而養(yǎng)護工作在高速公路建設(shè)中是不可忽視的環(huán)節(jié)，往往可以確保公路質(zhì)量，并延長公路使用壽命。但事實上，新形勢下的高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理面臨一系列挑戰(zhàn)，這要求相關(guān)養(yǎng)護管理部門在具體的工作中，高度重視養(yǎng)護施工質(zhì)量管理，且要基于高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀，積極探尋有效的優(yōu)化管理措施，具體通過材料管理、設(shè)備管理、人員管理等多元化手段，全面提高養(yǎng)護施工質(zhì)量和效率，保障高速公路高速、安全運營，為我國高速公路事業(yè)的高速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。