王力凱

（中交水利水電建設(shè)有限公司，浙江 寧波 315200）

0 引言

當(dāng)前橋梁施工的技術(shù)含量在提高，施工的難度也在不斷增加，僅僅依靠人工和落后的機(jī)械施工，已不能確保施工計(jì)劃和進(jìn)度的按時(shí)完成，所以需要淘汰老舊破損的機(jī)械設(shè)備，使用先進(jìn)的、自動(dòng)化程度較高的架橋機(jī)等機(jī)械設(shè)備來(lái)幫助人們完成預(yù)制梁的架設(shè)施工，只有這樣才能安全、快速、可靠地完成梁板架設(shè)任務(wù)。

在使用架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，須根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際和機(jī)械設(shè)備使用的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備安拆和使用，因而在架橋機(jī)安裝前、架梁過(guò)程中及設(shè)備拆卸轉(zhuǎn)移等施工環(huán)節(jié)中降低和消除安全隱患。作業(yè)人員應(yīng)持相關(guān)證書(shū)上崗，確保作業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的機(jī)械化施工。

1 架橋機(jī)的基本構(gòu)造原理

為確保在作業(yè)過(guò)程中對(duì)架橋機(jī)使用進(jìn)行安全管控，操作人員必須要非常熟悉架橋機(jī)構(gòu)造的原理，這樣才能更好地使用架橋機(jī)，保證架橋機(jī)使用的安全。

架橋機(jī)一般由支腿部分、導(dǎo)梁、天車(chē)、液壓控制部分以及安全裝置部分組成，架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)原理如圖1所示。支腿分為前支腿、臨時(shí)支腿、中支腿和尾支腿，其作用是輔助架橋機(jī)在過(guò)孔和吊梁工作過(guò)程中起支撐作用；導(dǎo)梁主要功能是承載預(yù)制梁的重量，保證預(yù)制梁的安全運(yùn)行架設(shè)；天車(chē)一般是兩臺(tái)，由起重小車(chē)和縱移桁車(chē)組成，負(fù)責(zé)對(duì)梁板的起吊和安裝；液壓部分操控支腿的伸縮；安全裝置是各個(gè)部件的限位裝置。隨著設(shè)備的科技水平提高，架橋機(jī)的自動(dòng)化程度也越來(lái)越高。

圖1 架橋機(jī)總裝圖

2 架橋機(jī)的安全管理制度

為了更好地做好架橋機(jī)的安全管控，必須結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際，制定一個(gè)有效的架橋機(jī)安全管理制度。制度是為了從思想上提高大家的安全意識(shí)，消除安全隱患，架橋機(jī)的安全管理制度要因地制宜，切合實(shí)際。實(shí)際作業(yè)中必須建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全責(zé)任要落實(shí)到每一個(gè)人。

在制定安全管理制度時(shí)，要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際和其他好的經(jīng)驗(yàn)，做到制度結(jié)合實(shí)際，可落地、有針對(duì)性。這樣可以使設(shè)備的安全管控可操作，架橋機(jī)在施工中可以做到有制度約束。

3 架橋機(jī)的安拆管控

3.1 架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)資料的審核

架橋機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)提前向項(xiàng)目部報(bào)送架橋機(jī)的相關(guān)資料。項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)資料審核關(guān)，對(duì)資料進(jìn)行詳細(xì)檢查。項(xiàng)目部在收到提交的資料后，重點(diǎn)檢查架橋機(jī)的產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)合格證、質(zhì)量說(shuō)明書(shū)、定期檢驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品型號(hào)使用說(shuō)明書(shū)等，特別是出廠(chǎng)五年的架橋機(jī)，必須邀請(qǐng)第三方進(jìn)行架橋機(jī)設(shè)備安全評(píng)估，取得安全評(píng)估報(bào)告。在進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)評(píng)估驗(yàn)收后，架橋機(jī)方能進(jìn)場(chǎng)，見(jiàn)圖2。

圖2 架梁前條件驗(yàn)收

此外，還要加強(qiáng)對(duì)架橋機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備員、技術(shù)員和安全員等有關(guān)人員要全方位了解架橋機(jī)的故障形成的原因和處理的方式方法。嚴(yán)禁不合格、破舊的、淘汰的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控

在架橋機(jī)的安拆過(guò)程中，要高度重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地的安全管控。如果在前期沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面摸排，容易導(dǎo)致架橋機(jī)在安拆過(guò)程中，出現(xiàn)安全隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地是影響架橋機(jī)安拆的重要因素。所以前期要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)勘查，掌握第一手詳實(shí)的資料，重點(diǎn)關(guān)注場(chǎng)地地基，地基要達(dá)到承載力的要求。因此，在架橋機(jī)安裝、拆卸施工階段，必須組織各方進(jìn)行場(chǎng)地驗(yàn)收，消除不可控的安全因素，確保架橋機(jī)安拆作業(yè)的安全。

3.3 架橋機(jī)設(shè)備的安裝

橋梁架橋機(jī)的安拆必須嚴(yán)格按照《特種設(shè)備的安全操作規(guī)程》、《GB26469-2011架橋機(jī)安全規(guī)程》、《市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程》和《GBT3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》等要求執(zhí)行。安拆單位需具有安拆資質(zhì)，而且必須經(jīng)層層把關(guān)并選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富、口碑好的安拆單位，這樣才能保證對(duì)架橋機(jī)在安拆過(guò)程中的安全管控。安拆人員要有起重機(jī)械安裝維修、機(jī)械電氣安裝維修相應(yīng)的證件，安拆特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書(shū)，安拆作業(yè)人員其主要職責(zé)如下：

（1）嚴(yán)格遵守特種設(shè)備各項(xiàng)管理制度和安全操作規(guī)程，持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)，對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任；

（2）按照規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)行、交接班等記錄；

（3）參加安全教育和技能培訓(xùn)；

（4）進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)處理并且進(jìn)行記錄；

（5）有權(quán)拒絕違章作業(yè)指令，對(duì)他人的違章作業(yè)加以勸阻和制止。認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄，交接班必須交接安全情況；

（6）作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)安全隱患或者其它不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，并且按照規(guī)定的程序向特種設(shè)備管理人員和部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

對(duì)相應(yīng)證書(shū)必須查驗(yàn)真?zhèn)?，必須真?shí)有效，嚴(yán)禁使用假證件，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。安拆前結(jié)合實(shí)際，須制定安拆方案，組織專(zhuān)家論證評(píng)估，論證符合要求后方可作業(yè)。架橋機(jī)安拆作業(yè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行安全技術(shù)交底，要求班組長(zhǎng)落實(shí)班前會(huì)，每日作業(yè)前召開(kāi)班前會(huì)，并書(shū)面簽字確認(rèn)，如圖3所示。

圖3 班前會(huì)記錄

安裝完工的架橋機(jī)在使用之前，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，一般都是由各個(gè)地方的特種設(shè)備檢測(cè)研究院進(jìn)行，并出具檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)合格方可使用，如圖4所示。

圖4 檢驗(yàn)報(bào)告

4 施工中架橋機(jī)的安全管控

4.1 設(shè)備的安全檢查

作業(yè)前應(yīng)做好調(diào)試工作：主要包括電動(dòng)機(jī)同步、剎車(chē)檢驗(yàn)測(cè)試、各個(gè)限位器的查看、卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒和起吊剎車(chē)及行車(chē)方向的檢驗(yàn)等。每日對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行日常維修保養(yǎng)，做好書(shū)面記錄。在架梁之前要進(jìn)行試吊裝，確保設(shè)備性能良好后，方可進(jìn)行吊裝，如圖5所示。

圖5 試吊作業(yè)

作業(yè)中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，如主機(jī)臂的前后高差保證在-5mm~10mm之間，保證兩主機(jī)臂水平平行，保證架梁過(guò)程中的架橋機(jī)平穩(wěn)。

架梁過(guò)程中的安全管控：在超過(guò)六級(jí)風(fēng)的天氣禁止作業(yè)，并將架橋機(jī)錨固，防止高空傾覆；每次吊裝運(yùn)梁前要試吊，保證架橋機(jī)平車(chē)制動(dòng)性能的安全。充分保證架橋機(jī)在施工中的安全性，全面提升架橋機(jī)的使用率。

4.2 制定安全的架橋機(jī)施工工藝

使用單位需要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，根據(jù)橋梁的實(shí)際位置與施工要求，選擇相應(yīng)的架橋機(jī)。對(duì)架橋機(jī)的架梁工作進(jìn)行安全施工條件分析，優(yōu)化梁板安裝方案。要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)條件，嚴(yán)格按照架橋機(jī)的安拆方案以及架橋機(jī)的安全技術(shù)要求規(guī)范施工，設(shè)置專(zhuān)職設(shè)備員進(jìn)行管理，確保橋梁施工質(zhì)量和設(shè)備安全雙管控。架橋機(jī)吊裝施工工藝流程見(jiàn)圖6。

圖6 架橋機(jī)吊裝施工工藝流程圖

5 結(jié)束語(yǔ)

市政橋梁架橋機(jī)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理，作為橋梁施工中重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)，若安全管控不到位，很有可能造成設(shè)備損壞和人員傷亡的安全事故，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。因此，項(xiàng)目部需要對(duì)架橋機(jī)安全管控工作常抓不懈，制定行之有效的安全管控制度，建立安全管控機(jī)構(gòu)。始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查、過(guò)程使用、定期檢驗(yàn)、安拆轉(zhuǎn)場(chǎng)，到作業(yè)人員的管理、操作、維修嚴(yán)格把關(guān)，將安全隱患消除在前期階段，實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備架橋機(jī)的安全管理。