覃毅

“過去時(shí)間是華為比較艱難的時(shí)刻，現(xiàn)在，華為已經(jīng)穿過了‘黑障區(qū)’?！?/p>

3月28日，華為CFO孟晚舟在回國后，首次公開亮相，出席了華為業(yè)績報(bào)告會。

2021年，華為銷售收入6368億元，凈利潤1137億元，同比增長了75.9%。

“我們的規(guī)模變小了，但盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng)，公司應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升。”孟晚舟說，2021年，華為經(jīng)營現(xiàn)金流達(dá)到597億元，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在加強(qiáng)。

即便銷售收入縮水大約2000億元，這家強(qiáng)悍的公司，依然花費(fèi)重金鼓舞士氣，2021年，全年分紅500億元，以12萬名左右的持股員工計(jì)，人均能分到40萬元。

嚴(yán)峻的外部環(huán)境下，華為沒有倒下，它在醞釀新的變招，往更廣的領(lǐng)地開拓新水源。

2021年以來，華為的一個(gè)大動作，就是組建“五大軍團(tuán)”。

公開報(bào)道顯示，華為最早于2021年4月成立了一支煤礦團(tuán)隊(duì)，10月份正式確立“五大軍團(tuán)”，分別對應(yīng)著煤礦、港口與海關(guān)、公路、光伏能源以及數(shù)字能源領(lǐng)域，最初共有300余名員工。

“表面上，這是組織結(jié)構(gòu)變革，實(shí)際上，它更像是業(yè)務(wù)模式的變革。”一位熟悉華為人士向《21CBR》記者評價(jià)道。

按照華為總裁任正非的設(shè)想，成立“軍團(tuán)”意在快速打破現(xiàn)有組織邊界，為做深做透一個(gè)行業(yè)，以及商業(yè)成功提供基礎(chǔ)組織條件，它獨(dú)立于華為其他業(yè)務(wù)部門，承擔(dān)著“產(chǎn)糧”的重任。

這一組織結(jié)構(gòu)效仿了谷歌，具體運(yùn)作上，將基礎(chǔ)研究的科學(xué)家、技術(shù)、產(chǎn)品、工程、銷售、交付與服務(wù)專家集結(jié)起來，盡可能縮短行業(yè)突破周期，多產(chǎn)“糧食”。

“在公司內(nèi)，軍團(tuán)代表行業(yè)尋找合適的技術(shù);面向客戶，軍團(tuán)代表華為與伙伴一起，尋找解決問題的方案。”華為輪值董事長郭平表示。

“軍團(tuán)”這種組織形態(tài)，改變了華為各個(gè)部門單獨(dú)作戰(zhàn)的業(yè)務(wù)模式。

從結(jié)果來看，各個(gè)“軍團(tuán)”集中發(fā)力，有效刺激了企業(yè)業(yè)務(wù)的增長，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入1024億元，穩(wěn)健增長。

目前，該塊業(yè)務(wù)占總營收比不到20%，擁有巨大空間。

顯然，新的組織形式，凸顯了華為渴望加速變現(xiàn)的急迫性。

華為心聲社區(qū)曾公布各個(gè)軍團(tuán)的營收指標(biāo)：智能光伏軍團(tuán)2022年目標(biāo)營收200億元，利潤40億元，數(shù)字能源軍團(tuán)2022年目標(biāo)營收150億元，利潤30億元……KPI壓力可見一斑。

3月初又有消息，任正非再次簽發(fā)文件，成立軍團(tuán)預(yù)備工作組。

10個(gè)“預(yù)備軍團(tuán)”為：互動媒體（音樂）、運(yùn)動健康、顯示芯核、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點(diǎn)及模塊電源、機(jī)場軌道、電力數(shù)字化服務(wù)，以及政務(wù)一網(wǎng)通。

任正非也任命10位預(yù)備“軍團(tuán)長”，他們多為華為老將，大都有20年以上的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，但會經(jīng)歷一段“預(yù)備”到“轉(zhuǎn)正”的階段。

手機(jī)業(yè)務(wù)受阻后，過去一年，華為決心啃下急速增長的智能汽車市場。

首先是人員規(guī)模的擴(kuò)張。

最新數(shù)據(jù)顯示，華為自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，就有2000人。接近華為人士告訴《21CBR》表示，2022年，華為校招增加的幾百個(gè)名額，幾乎都給了汽車BU。

官方表態(tài)稱，2021年，汽車相關(guān)研發(fā)投入將超過10億美元。

“華為對智能汽車解決方案BU的投入會持續(xù)，不看回報(bào)?！比A為輪值董事長徐直軍說。

2021年4月，時(shí)任消費(fèi)者BG CEO的余承東，調(diào)任汽車BU CEO，任正非親自簽發(fā)。余承東提出，華為汽車業(yè)務(wù)要利用華為終端零售線上和線下渠道，“幫助車企賣好車”。

現(xiàn)在，華為汽車業(yè)務(wù)形成了“造好車”和“賣好車”兩條支線。

據(jù)了解，華為與車企的合作包括兩大類：

第一種，汽車廠商提供基礎(chǔ)的硬件，把車機(jī)系統(tǒng)外包給華為來做，客戶通常是中小汽車廠商;

第二種，華為深度參與定制的車載系統(tǒng)，由華為來決定界面系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)、芯片使用、中控大屏幕尺寸等，包括支持華為的鴻蒙系統(tǒng)和華為音樂、地圖等軟件生態(tài)。

“通過HI（Huawei Inside）和智選模式，提供智能汽車解決方案，華為堅(jiān)持不造車，助力客戶造好車、賣好車。”郭平在年報(bào)中披露，華為智能汽車部件業(yè)務(wù)，已上市 30 多款智能汽車零部件。

現(xiàn)階段，華為在汽車業(yè)務(wù)的進(jìn)展，并沒有想象的那么從容。

“大中型汽車廠商，未必愿意深度綁定華為?！逼囆袠I(yè)分析師鄭誼向《21CBR》記者表示，車機(jī)系統(tǒng)的重要性今后會越來越大，任何一個(gè)有抱負(fù)的汽車廠商，可能會忌諱將大塊蛋糕外包給第三方公司來做。

另外，華為車載系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)。

“主流第三方手機(jī)廠商尚未普遍使用鴻蒙系統(tǒng)，這直接影響車載系統(tǒng)的體驗(yàn)?！逼囆袠I(yè)分析師張翔表示。

據(jù)其介紹，目前車機(jī)互聯(lián)的軟件系統(tǒng)以百度CarLife、蘋果CarPlay和Mirrorlink為主流，在國內(nèi)占據(jù)95%的市場份額。

在車的領(lǐng)域開拓出一大塊水源地，華為還要時(shí)間。

現(xiàn)在來看，深厚的ICT技術(shù)實(shí)力，依然是華為立于不敗之地的底氣。

“千行百業(yè)的區(qū)別非常巨大，華為也不可能包打天下，我們所擅長的是ICT技術(shù)?！惫皆陔娫挄姓f道。

以“軍團(tuán)”架構(gòu)為例，華為的切入點(diǎn)基本都是新基建，它可融合華為5G、云計(jì)算、AI、終端等相關(guān)技術(shù)，并具有可復(fù)制性，能從點(diǎn)到面。

來源：華為官網(wǎng)。（單位：人民幣億元）

依托端管云協(xié)同的ICT 基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)優(yōu)勢，全球已有700 多個(gè)城市、267 家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加入其數(shù)字生態(tài)。

以華為云為例，在財(cái)報(bào)電話會議上，孟晚舟分享了一則數(shù)據(jù)：在2021年，華為云銷售收入210億元，同比增長34%;在云計(jì)算IaaS市場，華為是目前中國排名第二、全球排名第五的企業(yè)。

華為云持續(xù)已上線 220多個(gè)云服務(wù)、210多個(gè)解決方案，聚合全球超過3萬家合作伙伴，發(fā)展 260 萬名開發(fā)者。據(jù)孟晚舟透露，2022年，華為會加快全球數(shù)據(jù)中心建設(shè)。

“華為還是個(gè)平臺型組織，但是它在快速走向生態(tài)化。之所以走向生態(tài)化，是因?yàn)樗F(xiàn)在必須建立自己的生態(tài)系統(tǒng)。”《華為組織力》一書作者吳建國告訴《21CBR》記者，通過“軍團(tuán)”等組織，利用ICT技術(shù)貼近不同行業(yè)應(yīng)用場景，長此以往，華為有望培育新增長極。

據(jù)郭平透露，華為將持續(xù)壓強(qiáng)研發(fā)投入，加強(qiáng)系統(tǒng)工程創(chuàng)新，“推動基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的三個(gè)重構(gòu)”。

其中，準(zhǔn)備持續(xù)探索新一代 MIMO 和無線AI等理論與技術(shù)，進(jìn)一步逼近香農(nóng)極限;計(jì)劃引入光電融合技術(shù)，設(shè)計(jì)“對等”架構(gòu)，利用靈衢總線，讓 GPU、NPU 以及全新硬件能支撐 AI 業(yè)務(wù)的大發(fā)展;梳理了基礎(chǔ)軟件的技術(shù)體系，以 AI 為中心推進(jìn)全棧軟件重構(gòu)。

“實(shí)現(xiàn)三個(gè)重構(gòu)的關(guān)鍵在于開放創(chuàng)新及廣納英才。” 郭平在年報(bào)中表示，華為已總結(jié)ICT行業(yè)最具挑戰(zhàn)性的課題，吸引世界級人才，一起攻克。

2021年，華為研發(fā)投入達(dá)到1427億元，研發(fā)投入在全球企業(yè)中位居第二?！盁o論我們的利潤高低，我們都堅(jiān)持以收入作為基線進(jìn)行研發(fā)投入。”孟晚舟說。

“我們有信心多產(chǎn)糧食、度過困難時(shí)期，就像海涅所說，冬天奪走的，春天都會還回來?！?021年最后一天，郭平曾以這樣擲地有聲的致辭，展望華為的2022年。