張文靜

創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)生存的原動(dòng)力。在供應(yīng)鏈管理體系下企業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新物流管理形式，在不斷創(chuàng)新服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式時(shí)發(fā)揮創(chuàng)新管理新技術(shù)、新辦法、新理念的作用，通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展不斷增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一、供應(yīng)鏈管理體系下物流發(fā)展趨勢(shì)

（一）現(xiàn)代企業(yè)物流管理體系分析

首先，物流管理的概念隨著交易對(duì)象與具體環(huán)境而變化，在現(xiàn)代企業(yè)物流管理體系中，可以看出企業(yè)主要側(cè)重于顧客的需求以及物流活動(dòng)效率和安全性。在現(xiàn)代企業(yè)物流管理體系下，應(yīng)以滿足客戶與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展為目標(biāo)，并依據(jù)整體供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的物流成本、客戶水平、企業(yè)資金鏈達(dá)到權(quán)衡取舍的效果，與傳統(tǒng)物流管理體系相比，現(xiàn)代企業(yè)物流在逐步發(fā)展中已經(jīng)從性質(zhì)、概念、目標(biāo)、理念、服務(wù)、定位上產(chǎn)生了變化。

（二）供應(yīng)鏈與物流科技創(chuàng)新未來(lái)趨勢(shì)分析

目前，為了應(yīng)對(duì)不斷變化的科技創(chuàng)新潮流，越來(lái)越多的大企業(yè)對(duì)初創(chuàng)企業(yè)、開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)、投資機(jī)構(gòu)、前沿研究機(jī)構(gòu)以及其它大企業(yè)敞開(kāi)懷抱，通過(guò)多方合作把科技創(chuàng)新從紙面上的概念轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲穆涞貞?yīng)用，使企業(yè)在時(shí)代的更迭中始終保持領(lǐng)先地位與發(fā)展活力。在企業(yè)打造的供應(yīng)鏈咨詢規(guī)劃、供應(yīng)鏈智能系統(tǒng)、供應(yīng)鏈專家運(yùn)營(yíng)于一體的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)時(shí)，不僅創(chuàng)新了企業(yè)管理新模式、新理念，也打造出了獨(dú)具一格的服務(wù)解決方案，并真正從精準(zhǔn)滿足用戶需求出發(fā)，逐漸從單環(huán)節(jié)系統(tǒng)服務(wù)走向整體運(yùn)營(yíng)，關(guān)注點(diǎn)從“效率”向“效益”轉(zhuǎn)變，致力于通過(guò)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、智能決策和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化，帶來(lái)價(jià)值增值，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

二、供應(yīng)鏈管理體系要點(diǎn)

（一）供應(yīng)鏈的重要性

在企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷計(jì)劃和客戶會(huì)議的過(guò)程中，供應(yīng)鏈常常是留到最后一分鐘考慮的。產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、制造并運(yùn)輸?shù)娇蛻籼幓蛘邽榭蛻籼峁┓?wù)時(shí)，供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

（二）客戶需求

供應(yīng)鏈專業(yè)人士很多時(shí)候會(huì)忘了客戶的需求是什么，把這些問(wèn)題都留給營(yíng)銷和業(yè)務(wù)人員去關(guān)注。供應(yīng)鏈管理的一個(gè)關(guān)鍵部分就是去了解終端客戶?？蛻粝胍盏绞裁礃拥漠a(chǎn)品或者服務(wù)？是否有必要提供特殊的包裝？要不要放在商店的柜臺(tái)上展示？客戶是確保高效供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素。

（三）了解產(chǎn)品、服務(wù)或技術(shù)

目前人們對(duì)于供應(yīng)鏈管理的理解主要是關(guān)于部件運(yùn)輸?shù)模@樣的理解較為片面，如有些貨物需要冷藏，有些需要特別的保護(hù)和處理，有些服務(wù)是數(shù)字化的。所以只有企業(yè)深入了解產(chǎn)品、服務(wù)或技術(shù)才能發(fā)揮供應(yīng)鏈的實(shí)際價(jià)值。

（四）需要談判

談判是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，成本和質(zhì)量目標(biāo)、服務(wù)水平協(xié)議（SLA）和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）等這些都需要談判。

（五）降本

在企業(yè)發(fā)展中，雖然成本非常重要，但并不能僅僅是簡(jiǎn)單直接地大量降本。其他的因素，諸如產(chǎn)品的質(zhì)量，供應(yīng)商、買方和最終用戶從商業(yè)所提供的服務(wù)、產(chǎn)品或者技術(shù)中所獲得的價(jià)值以及在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡胤酱_保有適當(dāng)數(shù)量的庫(kù)存也都有一定的價(jià)值，這些需要仔細(xì)斟酌考慮再進(jìn)行合理的降本。

（六）重視長(zhǎng)期的關(guān)系

供應(yīng)商關(guān)系應(yīng)當(dāng)被視作長(zhǎng)期關(guān)系。公平的實(shí)踐、公平的交易和公平的獎(jiǎng)勵(lì)將會(huì)讓企業(yè)保持良好的口碑，也就是說(shuō)企業(yè)應(yīng)對(duì)采購(gòu)方和銷售人員保持著尊重和誠(chéng)信，維持好長(zhǎng)期關(guān)系以便推動(dòng)企業(yè)良好形象的建立。

三、供應(yīng)鏈管理體系下的物流創(chuàng)新對(duì)策

（一）創(chuàng)新服務(wù)理念

首先，在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)應(yīng)樹(shù)立全新的物流服務(wù)理念，該理念應(yīng)依據(jù)客戶第一原則，并遵循客戶至上的理念，為此企業(yè)應(yīng)積極改變傳統(tǒng)的物理服務(wù)形式，將發(fā)展規(guī)模、發(fā)展效益作為基礎(chǔ)思想，在建設(shè)出多元化、多樣化的創(chuàng)新服務(wù)理念后，實(shí)現(xiàn)客戶定制化的創(chuàng)新物流服務(wù)。例如，企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)理念時(shí)，應(yīng)合理引入先進(jìn)的創(chuàng)新服務(wù)理念，并將物流作為連接生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，以此在突出其服務(wù)性特點(diǎn)時(shí)達(dá)到創(chuàng)新服務(wù)目標(biāo)。其次，國(guó)外對(duì)于物流服務(wù)理念的定義仍然歸屬為服務(wù)業(yè)，為此企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)理念時(shí)應(yīng)適當(dāng)引入國(guó)外服務(wù)理念，并學(xué)習(xí)國(guó)外物流運(yùn)行方式，以此真正掌握創(chuàng)新服務(wù)理念要點(diǎn)，即客戶服務(wù)理念或客戶所產(chǎn)生的價(jià)值理念。例如，企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)理念時(shí)可與顧客進(jìn)行面談，并以此掌握顧客實(shí)際所需要的東西，在通過(guò)第三方進(jìn)行調(diào)查時(shí)，企業(yè)應(yīng)積極尋求調(diào)查清楚顧客最強(qiáng)烈、最主要的需求以及愿望，以此決定自身物流水平以及其服務(wù)開(kāi)展要素。最后，在企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)理念時(shí)，應(yīng)全面提升客戶價(jià)值，并將其作為物流服務(wù)的目標(biāo)，在分析過(guò)程中應(yīng)了解到自身服務(wù)理念是否為顧客創(chuàng)造了價(jià)值，是否準(zhǔn)確地提升了顧客的經(jīng)濟(jì)效益，是否實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)在進(jìn)行對(duì)比時(shí)所產(chǎn)生的顧客服務(wù)差別化，以此合理完善自身的服務(wù)理念，并比較產(chǎn)生的成本以及擴(kuò)大的附加價(jià)值，進(jìn)一步完善相關(guān)理念。

（二）創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容

企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容時(shí)應(yīng)認(rèn)識(shí)到顧客在服務(wù)、價(jià)值方面的內(nèi)在期許、愿景等，并依據(jù)顧客需求將物流管理服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩蜑閷?dǎo)向的服務(wù)內(nèi)容，以此發(fā)揮重新定義效果。重新定義設(shè)計(jì)物流顧客化服務(wù)的內(nèi)容以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新企業(yè)自身服務(wù)內(nèi)容，真正為顧客提供出所需的個(gè)性化、差異化的物流服務(wù)。首先，應(yīng)以增值服務(wù)為導(dǎo)向，并結(jié)合顧客需要，不斷發(fā)展自身的綜合性服務(wù)如套餐服務(wù)、流通服務(wù)、包裝服務(wù)、回收服務(wù)等等，切實(shí)以增值服務(wù)為創(chuàng)新服務(wù)重點(diǎn)內(nèi)容，不斷突出其服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造利益。其次，企業(yè)應(yīng)由物流功能服務(wù)逐漸向管理服務(wù)進(jìn)行延伸，在此過(guò)程中邀請(qǐng)顧客參與到物流管理中，并通過(guò)參與顧客的物流管理，將每個(gè)管理體系、物流功能進(jìn)行有限銜接，以此確保實(shí)現(xiàn)高效化物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。

（三）創(chuàng)新服務(wù)方式

企業(yè)在創(chuàng)新服務(wù)方式時(shí)，應(yīng)確保參與到顧客的物流管理運(yùn)作中，并與客戶建立好有效的溝通橋梁，在改變傳統(tǒng)服務(wù)方式時(shí)，應(yīng)與顧客共同制定出符合顧客心理預(yù)期以及企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化服務(wù)方式。在創(chuàng)新服務(wù)方式時(shí)，企業(yè)應(yīng)逐漸將物流組織轉(zhuǎn)為智能化以及一體化，也就是說(shuō)企業(yè)應(yīng)打破傳統(tǒng)的勞務(wù)分工方式，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物流管理等活動(dòng)形成一體化單元組織，以此完善企業(yè)物流組織框架。

（四）創(chuàng)新管理技術(shù)

物流關(guān)乎企業(yè)主要的經(jīng)濟(jì)效益，在創(chuàng)新服務(wù)方式以及服務(wù)內(nèi)容后，應(yīng)依托目前新型供應(yīng)鏈技術(shù)，以信息技術(shù)、電子商務(wù)為依托，以集約化、數(shù)字化作為管理體系，實(shí)現(xiàn)廠商的零庫(kù)存減少、運(yùn)轉(zhuǎn)周期減少，以此適應(yīng)企業(yè)物流管理需求。例如，在管理技術(shù)中，應(yīng)利用高科技物流設(shè)備改善物流流通形式，如極智嘉，該設(shè)備主要是圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化發(fā)展。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化來(lái)說(shuō)，存儲(chǔ)、效率和成本這三個(gè)指標(biāo)往往無(wú)法兼顧，不同行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)難以用一套解決方案去解決所有難題。如，靈動(dòng)科技首推人機(jī)協(xié)作柔性揀選方案，該方案通過(guò)一人揀多車、一車對(duì)多人、人車相匯、動(dòng)態(tài)分區(qū)模式賦能倉(cāng)庫(kù)揀選，實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化、降本增效。在收到客戶訂單后通過(guò)對(duì)接wms系統(tǒng)，靈動(dòng)科技f（x）系統(tǒng)將訂單對(duì)應(yīng)到各個(gè)貨位，并判斷訂單密集程度，據(jù)此劃分冷、熱揀選區(qū)，選區(qū)也會(huì)根據(jù)訂單變化而不斷調(diào)整。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)10000次連續(xù)取放貨測(cè)試，無(wú)故障發(fā)生。和其他產(chǎn)品相比，該穿梭車高度僅325mm，中間的料箱位可實(shí)現(xiàn)較大體積的貨物運(yùn)輸，可以看出該設(shè)備不僅占地面積更小，還能在貨架上下層空間內(nèi)任意布局，可廣泛應(yīng)用于電商、3C、智能制造、醫(yī)藥、服裝、美妝等細(xì)分行業(yè)。

物理管理技術(shù)的飛速發(fā)展可滿足企業(yè)物流管理信息化建設(shè)需求，并依據(jù)各類新技術(shù)、新設(shè)備，為客戶提供物品運(yùn)送外的增值服務(wù)，幫助物流產(chǎn)業(yè)在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步下實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變的變化。

（作者單位：晉中信息學(xué)院）