葛成 溫婧

8月15日，央視報道稱，近日芯片市場上出現(xiàn)了降價銷售的情景，一款核心部件芯片從去年的3500元降至600元，降幅超80%。不少用戶關(guān)心，芯片降價是否會影響智能手機、汽車等消費電子商品的價格？

對此，專家表示，短期內(nèi)這些商品的價格不會受到影響，但是在超過半年時間的長期來看，會有降價趨勢。

手機價格或持續(xù)下探

分析人士表示，芯片是手機等消費電子商品的關(guān)鍵零件，它的價格一定會影響整個手機的成本價。但是，這個影響周期并不是立竿見影，而是有一定周期的。因為一般廠商會至少提前一個季度向上游芯片供應(yīng)商訂貨，包括訂貨價格和手機售價都是早已有所預(yù)判的。而在下一部新發(fā)布的手機中，這些因素則會被考慮進去。因此，如果近期芯片價格回落的話，半年后的5G手機等價格可能才會有所體現(xiàn)。

潮電智庫董事長孫燕飚對北青報記者表示：“手機廠商好不容易把價格漲上來了，不會這么快降價。手機廠商毛利很低，它一定會稍微等一等，其實主要就是看競爭對手的價格體系。再加上手機價格體系一旦定下來了之后，不能隨便更改，所以，芯片下降的這個紅利，可能會在接下來的一些網(wǎng)購活動中體現(xiàn)?！?/p>

對于芯片價格下降，手機是否會降價的問題，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團數(shù)據(jù)部的分析師馮凱麗表示，影響手機價格的因素比較復(fù)雜，除了芯片等硬件成本因素外，市場供需更是關(guān)鍵要素。

熱銷機到手價走勢如何？

對于消費者來說，比較關(guān)注的手機價格分為定價（發(fā)售價）和零售市場實際銷售價（到手價）兩塊。

“旗艦機型的定價區(qū)間對于廠商來說是維系品牌價值的重要因素，因此一般會相對穩(wěn)定，即使主動調(diào)整定價，幅度一般也不會超過千元，但這和終端銷售市場消費者實際的到手價還是會有較大差異?！瘪T凱麗介紹，從上半年開始，受出貨量下滑等因素影響，包括蘋果以及各大國產(chǎn)廠商在內(nèi)都在調(diào)整自身主力機型在零售市場的銷售價格，從而來確保達成銷量目標和穩(wěn)固市場份額，主要措施是以官方降價、渠道商降價為主。

馮凱麗進一步表示，新機市場手機實際到手價格下滑，傳導(dǎo)到二手市場帶來的就是普遍降價，但也有個別機型因為供需關(guān)系影響會保持穩(wěn)定，比如搭載麒麟芯片的華為5G手機在新舊市場一直熱銷，價格也比較堅挺。

從未來趨勢看，馮凱麗表示價格影響因素除了芯片等硬件成本外，還受供應(yīng)鏈成本控制、市場競爭、供需以及全球經(jīng)濟走勢等多重因素影響?！皬膰鴥?nèi)市場價格走勢看，更重要的還是市場供需帶來的出貨量預(yù)期，對未來廠商定價和零售市場實際的銷售價都會產(chǎn)生較大影響。”馮凱麗表示，考慮到9月新機發(fā)布和銷售旺季即將到來，再加上四季度有“雙11”大促等因素，預(yù)計手機零售市場主力熱銷旗艦機型的實際價格會繼續(xù)下探。

車用芯片供需緊張或?qū)⒊掷m(xù)

除此之外，芯片在汽車行業(yè)的應(yīng)用數(shù)量也很龐大。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在芯片方面，面臨的成本壓力更大。

在威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉看來，最近芯片價格變動并非“雪崩”，而是“回歸”。

“傳統(tǒng)車大概是600-800顆，新能源車會到1300-1400顆?！敝袊囆酒a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅告訴中新財經(jīng)，“芯片單車價格方面，傳統(tǒng)車大約需要400美元，新能源需要700-800美元，如果包含智能化配置的話，可能會超過2000美元?！?/p>

“雖然原價十幾、二十幾元的芯片漲價到幾千塊錢，但大家還得用?！痹\寅稱，因為每個芯片都不可替代，特別是有關(guān)操控穩(wěn)定和功能安全的芯片。

“以ESP芯片為例，過去從幾百元漲到3500元，漲幅高達10倍。”沈暉表示，過去一定階段內(nèi)，整車芯片成本無限接近電池包，車企付出了巨大代價。

對于芯片價格波動的原因，原誠寅向中新財經(jīng)表示，此前，有企業(yè)搶購芯片占據(jù)了大量的產(chǎn)能，從2020年開始，新能源汽車需求量上升的時候，由于沒有產(chǎn)能，供給量下降，引發(fā)了車用芯片漲價。此外，部分工廠停產(chǎn)，以及市場的恐慌心理，也進一步推高了車用芯片的價格。目前，上述幾點的情況正在改觀。

受芯片價格上漲等成本上升因素影響，上半年新能源汽車品牌紛紛宣布漲價。

“沒有一個車企愿以提升車價的方式贏得市場爭奪。當芯片漲價之后，車企普遍把缺芯看成短期內(nèi)的價格變動，通過自身調(diào)整去消化?！鄙驎煼Q，芯片價格回落，只是代表了智能汽車的BOM成本正常化。相反，如果芯片價格一直漲下去，車價也必然會跟著漲。

在部分行業(yè)人士和車企看來，芯片降價并不會引發(fā)新能源汽車大范圍的降價。

“此前的漲價并非全部因為芯片的關(guān)系?！痹\寅表示，“因為大宗材料都漲了，不管是鎳、鋼、鋁包括正負極都在漲，所以還不能將原因全扣在芯片的上面?！?/p>

在沈暉看來，芯片價格下降會讓用車更便宜。目前有車主反映，LED大燈維修一下，要好幾千，撞不起，修不起?！斑@次LED發(fā)光芯片和驅(qū)動芯片有著30%-40%的價格回落。這部分備件價格，不論是原廠或者副廠價格都會有大幅回落?！?/p>

中汽協(xié)和中國信通院公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，手機出貨量下滑，而新能源汽車漲勢旺盛。針對這個現(xiàn)象，有觀點稱，“可以將手機芯片產(chǎn)能平移，以緩解車用芯片緊張的情況?！睂Υ耍\寅表示，車規(guī)與消費類芯片的工藝存在差異，從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，做到這點并不容易。

“不是簡單地說我今天做‘餃子，明天做‘面條?！痹\寅比喻道，車規(guī)芯片的生產(chǎn)線，可靠性和一些生產(chǎn)一致性的要求會更高。

近日，芯片制造商恩智浦公布的2022第二季度財務(wù)業(yè)績顯示，其大約一半的收入來自汽車用芯片的銷售。恩智浦表示，目前，公司電子元件的供應(yīng)仍無法滿足該行業(yè)的所有訂單，即使是平緩的汽車總需求，公司依然相信供需關(guān)系緊張。（來源：中新財經(jīng)、北京青年報）