自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方大公司紛紛退出俄羅斯市場或切斷與俄的業(yè)務(wù)往來。但有文件顯示，和其他大多數(shù)大型汽車制造商一樣，特斯拉至少與一家俄羅斯供應商仍存在生意往來。

根據(jù)媒體獲得的內(nèi)部文件，特斯拉已經(jīng)從俄羅斯鋁業(yè)公司（Rusal）采購了價值數(shù)百萬歐元的鋁，該公司由被西方國家制裁的俄羅斯寡頭奧列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）所創(chuàng)立。

事實上，俄鋁也曾受到美國財政部的制裁，但這些制裁在前總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）任期內(nèi)，即在2019年被解除。特斯拉直到2020年底才開始從該公司購買鋁。根據(jù)公司開據(jù)發(fā)票、內(nèi)部通信往來以及幾名不愿透露姓名的現(xiàn)任和前任員工，特斯拉在柏林郊外建設(shè)的新汽車裝配廠購買了俄羅斯鋁業(yè)的鋁材用于鑄造部件。

據(jù)悉，這些鋁可被用于特斯拉Model Y的鑄造和車身外殼，并已經(jīng)用于德國勃蘭登堡特斯拉工廠新生產(chǎn)線的生產(chǎn)。特斯拉柏林工廠尚未完全投產(chǎn)，但最近獲得了有條件批準，很快將開始商業(yè)生產(chǎn)。不過，目前沒有跡象表明特斯拉把俄羅斯鋁業(yè)的鋁用于美國的生產(chǎn)中。

前美聯(lián)儲負責國內(nèi)經(jīng)濟模型研究的副主任John Roberts發(fā)表文章稱，職位空缺數(shù)處于高位表明美國就業(yè)市場遠比數(shù)據(jù)顯示的更為火熱，這可能加劇通脹壓力。最重要的是，職位空缺高企帶來的額外緊俏可能相當于1.25個百分點的失業(yè)率。

Roberts寫道，這是一個很大的差異，可能有助于解釋近幾個月來的高工資和通脹。美聯(lián)儲官員估計，使供需保持平衡的失業(yè)率約為4%。但Roberts估計，考慮到職位空缺的水平，這一水平可能更像是5.25%。這將比美國2月3.8%的失業(yè)率高出近1.5個百分點。

鑒于近期德國汽油、電力和供暖成本急劇上升，德國聯(lián)邦經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克宣布采取措施以緩解消費者的壓力。

由于俄烏沖突導致能源價格暴漲，德國聯(lián)邦政府正在考慮出臺救濟措施。

“極高的供暖成本、極高的電價、極高的燃料價格給德國家庭帶來負擔，收入越低的人遭受的壓力越大。因此，聯(lián)邦政府正在推出救助計劃?！惫惪苏f。他表示，俄烏沖突正在推高化石燃料價格。目前，對能源短缺和投機的擔憂正在加劇能源價格的螺旋式上升。