謝京諭 （1.仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院，廣東 廣州 510225；2.何香凝藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，廣東 廣州 510225）

1 新河浦歷史文化街區(qū)的概述

人們常說:建筑是凝固的音樂，沒有旋律的音樂是噪音。沒有文化的建筑，就像沒有旋律的音樂，會因?yàn)闆]有靈魂[1]而變成鋼筋混凝土支撐的空殼。新河浦民國街區(qū)在2007年成為廣州市首個(gè)完成整體修繕的歷史文化街區(qū)，也是廣州現(xiàn)有規(guī)模最大的中西式低矮院落式現(xiàn)代建筑群。新河浦歷史文化街區(qū)的建筑多為模仿西方古典建筑的獨(dú)立式低層住宅，其中具有代表性的是新河浦五大僑園分別是歷經(jīng)80年的紅磚樓逵園、三座洋房成一體的春園、中西合璧的簡園、洋房別墅的明園、英倫風(fēng)格的隅園，以及基督教東山堂、培正中學(xué)等等(見圖1）。

圖1 新河浦代表性歷史建筑

2 歷史文化街區(qū)公交車站設(shè)計(jì)研究分析

2.1 歷史文化發(fā)展背景下公交車站設(shè)計(jì)中文化與情感融合的必要性

歷史文化對城市公交車站設(shè)計(jì)的影響是深刻而不可控制的。文化是放置“人”的文化棱鏡，從不同方面反映一個(gè)民族和社會的精神形象和文化觀念。情感是人類在與世界互動過程中積累的一種高級而復(fù)雜的心理體驗(yàn)和情感感受。人類可以對情感進(jìn)行體驗(yàn)、感知和概念化，將情感意識滲透到語言意識中，通過書面記錄和表征進(jìn)入一個(gè)民族的文化觀念體系。“情感”是一個(gè)民族重要而獨(dú)特的文化智庫和文化觀念場域[2]。作為歷史文化街區(qū)建設(shè)和居民生活不可或缺的元素，未來的公交車站應(yīng)在功能健全的基礎(chǔ)上，具備鮮明的文化內(nèi)涵和豐富的情感。因此，在歷史文化街區(qū)的公交車站設(shè)計(jì)中融入文化與情感是十分必要和迫切的。

2.2 歷史文化街區(qū)公交車站設(shè)計(jì)中文化與情感融合的創(chuàng)新設(shè)計(jì)模式

融合是指結(jié)合幾種不同的事物。文化和情感處于共存和融合的關(guān)系中，設(shè)計(jì)在整個(gè)融合的過程中起著至關(guān)重要的作用，而情感是確認(rèn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)之一。文化是促進(jìn)技術(shù)發(fā)展的內(nèi)生動力，情感是表達(dá)文化創(chuàng)新的重要途徑。文化與情感關(guān)系中的設(shè)計(jì)坐標(biāo)（見圖2），在有技術(shù)的基礎(chǔ)上促進(jìn)兩者的融合與共存，改變?nèi)藗兊纳罘绞?，作為激發(fā)歷史文化街區(qū)活力的主要力量。

圖2 文化與情感關(guān)系中的設(shè)計(jì)坐標(biāo)

情感體驗(yàn)是由文化內(nèi)涵決定的，情感與文化是相輔相成的，因?yàn)榍楦惺俏幕诠卉囌镜耐庠诒憩F(xiàn)，而文化是情感在公交車站的內(nèi)在根源。功能價(jià)值主要通過技術(shù)創(chuàng)新作為文化的表達(dá)載體和傳播工具來提升。技術(shù)是實(shí)現(xiàn)公交車站功能最直接的途徑。

3 研究目標(biāo)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場研究分析

通過對新河埔歷史文化街區(qū)的實(shí)地調(diào)研，運(yùn)用觀察、攝影、日記等方式記錄公交站、人群行為、交通狀況及空間元素等問題，并進(jìn)一步分析得到:新河浦公交車站規(guī)劃不當(dāng)，交通混亂，功能不完善，缺乏新河浦歷史文化特色(見圖3）。

圖3 新河浦歷史文化街區(qū)公交車站現(xiàn)狀研究分析

3.1 城市公交車站功能需求分析

城市公交車站是主要服務(wù)于城市交通的小型建筑，它作為人與交通工具的連接點(diǎn)，在城市交通系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用[3]。原研哉有一個(gè)理念:讓感官被重新發(fā)現(xiàn)。“設(shè)計(jì)師先不要急于畫草圖，而是首先考慮用戶。”[4]通過乘客乘公交車的流程分析，感受乘客乘坐公交車過程中會遇到的種種問題。并通過對歷史文化街區(qū)公交車站的功能需求分析，從可用性、可達(dá)性、體驗(yàn)性三個(gè)層面明確歷史文化街區(qū)公交車站的具體功能需求(見圖4)。

圖4 功能需求分析

4 新河浦歷史文化街區(qū)公交車站情感化設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

唐納德·A·諾曼在《情感化設(shè)計(jì)》中從知覺心理學(xué)的角度揭示了人本性的三個(gè)特征層次，即本能層次、行為層次、反思層次[5]。其中，本能層次、行為層次、反思層次與公交車站的特性關(guān)系表現(xiàn)見圖5。

圖5 情感化設(shè)計(jì)與公交車站的特性關(guān)系

4.1 基于本能層次的新河浦歷史文化街區(qū)公交車站情感化設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

本能的層次是與生俱來的，屬于情感的起始階段，主要表現(xiàn)為乘客對車站外部形象的感知。身體意象可以被人直接感知，可以刺激人的神經(jīng)，使人產(chǎn)生情緒變化。公交車站的造型和色彩可以被人第一時(shí)間感知。新河浦歷史文化街區(qū)公交車站外觀設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合新河浦歷史建筑文化，提取新河浦歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)建筑的各種元素、符號和色彩，使車站的外觀符合新河浦歷史文化街區(qū)的建筑群風(fēng)格。公交車站是傳達(dá)城市形象的重要窗口，人們通過觀察公交車站的外觀，可以產(chǎn)生情感體驗(yàn)，在第一眼就對新合浦歷史文化街區(qū)有了初步的印象，這是一種從未知到初步了解的情感變化。同時(shí)，根據(jù)該地區(qū)的歷史建筑和文化元素、符號和色彩，對不同站點(diǎn)的公交車站進(jìn)行設(shè)計(jì)，以提高新河浦公交車站的識別性。

4.2 基于行為層次的新河浦歷史文化街區(qū)公交車站情感化設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

行為層面代表乘客的身體行為，屬于情感發(fā)展階段，主要表現(xiàn)為乘客對公交車站使用的感受。新河浦歷史文化街區(qū)的公交車站設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮不同人群的哲學(xué)和生理需求，滿足不同人群的情感需求，并根據(jù)不同年齡和職業(yè)身份的乘客的行為習(xí)慣、心理形態(tài)和人體結(jié)構(gòu)合理設(shè)置不同受眾的功能空間。

4.3 基于反思層次的新河浦歷史文化街區(qū)公交車站情感化設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

反思層次是人的大腦思維，屬于情感共鳴階段，主要表現(xiàn)為乘客在使用公交車站后的有意識反思。當(dāng)本能和行為層面的體驗(yàn)觸發(fā)乘客的情緒時(shí)，反思層面的情感交流就會自然發(fā)生。新河浦設(shè)計(jì)歷史文化街區(qū)公交車站首先滿足實(shí)際需求,再滿足精神上的需求,情感公交車站設(shè)計(jì)應(yīng)該重視意境營造,使用各種不同的設(shè)計(jì)手段,在美觀的前提下增加藝術(shù)感染力,運(yùn)用地域文化元素，強(qiáng)化歷史文化街區(qū)的視覺識別，使乘客產(chǎn)生對新河鋪歷史文化街區(qū)公交車站意境的聯(lián)想與反思，滿足人們的精神享受。

5 結(jié) 論

本文從新河浦歷史文化與情感融合的視角，探索歷史文化街區(qū)中的公交車站設(shè)計(jì)，構(gòu)建歷史文化與情感融合的創(chuàng)新設(shè)計(jì)模式，結(jié)合情感設(shè)計(jì)的三個(gè)層次,保證新河浦公交車站的使用方便,滿足人們審美的獨(dú)特性,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建更適合新河浦歷史文化街區(qū)的公交車站,完善新河浦公交車站的服務(wù)體系。文化與情感在歷史文化街區(qū)公交車站的滲透與融合，將有助于突出新河浦歷史文化街區(qū)的特色風(fēng)格，增強(qiáng)其城市魅力。