阿斯特拉官方公布火箭3發(fā)射失利的原因

據(jù)Astra官網(wǎng)3月6日?qǐng)?bào)道，阿斯特拉公司公布了于今年2月10號(hào)發(fā)射的火箭3 LV0008號(hào)運(yùn)載火箭分離階段出現(xiàn)異常情況的具體細(xì)節(jié)?；鸺?一子級(jí)飛行正常，異常情況出現(xiàn)在子級(jí)分離階段，導(dǎo)致火箭上面級(jí)未能進(jìn)入軌道，發(fā)射任務(wù)失敗。

調(diào)查結(jié)果證實(shí)，火箭3的有效載荷整流罩由于電路問(wèn)題，在上面級(jí)點(diǎn)火之前未能完全打開(kāi)。由于整流罩上的5組分離機(jī)構(gòu)以錯(cuò)誤的順序打開(kāi)，導(dǎo)致整流罩非標(biāo)稱運(yùn)動(dòng)，造成了電路斷開(kāi)，最后一個(gè)分離機(jī)構(gòu)沒(méi)有接收到分離命令，導(dǎo)致整流罩未能在上面級(jí)點(diǎn)火前完全分離。另外，阿斯特拉公司還發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在一個(gè)軟件問(wèn)題，上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法使用其推力矢量控制系統(tǒng)。這導(dǎo)致火箭在整流罩分離故障后翻滾。

整流罩分離問(wèn)題的根本原因是電氣線束工程圖中有錯(cuò)誤。這條線束是嚴(yán)格按照流程和工程圖紙制造并安裝在火箭上的，但是圖紙上的錯(cuò)誤導(dǎo)致兩條氣束通道錯(cuò)位。在LV0008發(fā)射起飛之前，阿斯特拉公司執(zhí)行了線路末端測(cè)試以驗(yàn)證和確保分離系統(tǒng)的線路連接正常。這個(gè)測(cè)試本應(yīng)該檢測(cè)出線束的制造和安裝錯(cuò)誤，但由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，導(dǎo)致問(wèn)題在檢測(cè)環(huán)節(jié)未發(fā)現(xiàn)。這個(gè)錯(cuò)位的分離通道引起分離機(jī)構(gòu)打開(kāi)順序錯(cuò)誤，整流罩打開(kāi)失敗。

阿斯特拉官方表示已經(jīng)修改了設(shè)計(jì)圖紙，并將其應(yīng)用到之前制造的線束上，還設(shè)計(jì)了新的線路終端信號(hào)測(cè)試，以便未來(lái)能夠在火箭發(fā)射前檢測(cè)出類似的問(wèn)題。系統(tǒng)軟件也進(jìn)行了升級(jí)，使系統(tǒng)在面對(duì)丟包和和其它相似故障時(shí)更有彈性。

（北京航天長(zhǎng)征科技信息研究所 戴佳橋）