谷小雄

膠片時代，世界上最大的膠片生產(chǎn)企業(yè)是美國的柯達公司，每天生產(chǎn)成千上萬卷膠卷。剛生產(chǎn)出來的膠片都是若干米寬、上百米長的“超大膠卷”。為了便于銷售和使用，必須裁切成不同規(guī)格的小包裝。為了統(tǒng)一規(guī)格，柯達公司在1895年給不同規(guī)格的膠卷重新編排了序列號，從101排起，如110、120、127、135、220、620、828等。不過，膠卷序列號與膠卷尺寸大小并不是按順序排列的，比如120和620膠卷的畫面尺寸就完全一樣，都是57.2×82.6毫米。不過，它們并不相同，620膠卷的卷片軸稍細，長度也短了1毫米。因此，它們不能用在同一款照相機上，而只能用在為它們分別設(shè)計的相機上。我們熟悉的135膠卷最早是用在電影攝影機上的，算上兩邊齒孔的寬度為35毫米，所以叫“35毫米電影膠片”。后來，生產(chǎn)這種膠片的公司被柯達收編，生產(chǎn)的膠片用于了相機，序列號是135，135膠卷的稱呼由此而來。

歷史上的110膠卷有過兩個版本，它們的畫幅尺寸差異極大。第一版110膠卷在1898年由柯達發(fā)布，1929年停產(chǎn)，畫幅尺寸是101.6×127毫米，比我們現(xiàn)在稱為全畫幅的135膠卷和中畫幅的120膠卷都大很多，是4×5英寸的大畫幅，適用相機也是很大的木質(zhì)方箱相機。這版110膠卷現(xiàn)在幾乎無人提起，很多人甚至根本不了解。1972年，柯達發(fā)布了第二版110膠卷，持續(xù)生產(chǎn)到2009年。這款“現(xiàn)代版”的110膠卷知名度很高，畫幅只有13×17毫米，不僅與第一版110膠卷尺寸相差懸殊，也遠小于135膠卷的24×36毫米，故稱為微型膠卷。它由一次性塑料連體暗盒、內(nèi)襯可計數(shù)防漏光背紙、單側(cè)帶齒孔的膠卷以及卷片齒輪等標準化套件組成，在其背面留有防漏光計數(shù)窗口，密封性極好，可以直接在陽光下使用而不會“跑光”。由于采用標準化大規(guī)模生產(chǎn)，膠卷質(zhì)量高、產(chǎn)量大，價格也很便宜。據(jù)統(tǒng)計，當年世界上最暢銷的膠卷規(guī)格前三名是135、120和110，110膠卷赫然在列。

110膠卷與同時代135、135半幅（相當于現(xiàn)在APC畫幅）膠卷相比，畫幅最小，但由此底片放制成的12英寸照片清晰度毫無問題。而當時最常見的彩擴照片是5至7英寸，所以非常受大眾歡迎。

1970年代，中低端相機的需求量大增?？逻_公司適時推出的110膠卷大大刺激了各國的生產(chǎn)激情，各國爭相設(shè)計、生產(chǎn)多種品牌和型號的110膠卷相機，外形和功能千奇百怪。從簡易的一次性相機到收藏佳品的祿萊110相機，從望遠鏡型相機到潛水相機應(yīng)有盡有。在這些相機中，稱得上經(jīng)典的是下面幾款單反相機。

最前衛(wèi)的110單反相機—美能達“小飛機”

美能達作為著名的老牌專業(yè)相機廠家，曾經(jīng)生產(chǎn)過多款110膠卷相機，包括便攜旁軸取景相機、便攜式潛水相機和單反相機。1976年，美能達公司推出了世界上第一款110單反相機—美能達110ZOOMSLR，俗稱“小飛機”。

美能達“小飛機”外觀扁平，為了降低機身高度，取景器結(jié)構(gòu)沒有采用五棱鏡，而是采用了鏡面反射方式。這款相機配有不可更換的25-50毫米F4.5-16變焦鏡頭，相當于135相機的53-106毫米焦距，調(diào)焦屏是磨砂玻璃/微棱鏡類型，最近對焦距離1米，微距模式下可以近到0.3米左右。它采用A擋光圈優(yōu)先曝光模式，快門速度范圍10-1/1000秒，以及1/150秒的X外接閃光燈擋位和B門。該機采用機外測光，測光表位于機身右前方（俯視），光圈調(diào)節(jié)環(huán)就在測光表上，調(diào)節(jié)光圈配合曝光補償鍵可以控制曝光量。過片扳把在機身右下方，推動即可過片。該機使用2節(jié)SR44紐扣電池供電，設(shè)有電池電量檢測鈕，電量不足曝光會不準。美能達“小飛機”機身尺寸53.5×108×132毫米，重量430克?？傮w上說，這臺110單反相機與我們熟悉的135單反相機并不像，但是很受歡迎，銷量可觀。

最傳統(tǒng)的110單反相機—美能達“大飛機”

1979年，美能達推出了第二款110單反相機ZOOMSLRMARKⅡ，俗稱“大飛機”，外形回歸我們習(xí)慣的單反相機形狀，取景方式也回到了傳統(tǒng)的五棱鏡取景。該機同樣采用了不能更換的25-67mmF3.5變焦鏡頭，相當于135相機的53-142毫米焦距;調(diào)焦屏改為磨砂玻璃/裂像式，最近對焦距離1.1米，微距模式（MACRO）下可達0.2-0.9米。微距模式轉(zhuǎn)換鍵在鏡頭座上方;采用TTL中央重點平均測光方式，測光精度明顯高于“小飛機”;曝光模式為A擋光圈優(yōu)先，X閃光同步1/125秒;電子快門速度范圍1/4～1/1000秒，不如“小飛機”;用2節(jié)LR44紐扣電池供電，也有電力檢測鈕;機身尺寸75×105×102mm，重量485克。這款110單反相機手感很好，就是握把小了些，適合女士和手小的人，過卷扳把在機身左下角。1980年代，北京百貨大樓南側(cè)的一家小店鋪該機的價格與尼康FM2配F1.4標頭的售價相當，而現(xiàn)在從網(wǎng)上四五百元就能買到品相不錯的這款相機。

最豐富的110單反相機—潘太克斯AUTO110單反相機

賓得也叫潘太克斯（PENTAX），是一個國人非常熟悉的日本相機品牌。生產(chǎn)過120單反、135單反、135數(shù)碼單反相機和中畫幅專業(yè)數(shù)碼相機，但很多人不知道，它還生產(chǎn)過世界上唯一能換鏡頭的110單反相機系統(tǒng)，包括多款機身、手柄、多支定焦和變焦鏡頭、兩款閃光燈、數(shù)十種濾色鏡等諸多附件。

1978年，第一代朝日賓得（ASAHIPENTAX）AUTO110單反相機上市，這款110單反相機上市時配有18毫米F2.8、24毫米F2.8和50毫米F2.8三支鏡頭，相當于135相機的38毫米、50毫米和106毫米焦距。這款賓得110單反相機的光圈機構(gòu)設(shè)在機身內(nèi)部，鏡頭上只有調(diào)焦環(huán)和變焦環(huán)，電池艙位于機身內(nèi)部。與該機一同上市的還有閃光指數(shù)GN13的AF130P閃光燈和電動卷片器/手柄。該機取景器取景范圍只有87%，手動調(diào)焦，采用裂像+磨砂玻璃調(diào)焦屏，程序式自動曝光的光圈調(diào)節(jié)范圍：f/2.8-13.5;快門速度調(diào)節(jié)范圍：1-1/750秒;取景器內(nèi)右下角用雙LED燈顯示測光信息，綠燈表示快門時間短于1/30秒，可以手持拍攝;黃燈表示快門時間長于1/30秒，提示拍攝者使用三腳架或者閃光燈;閃光同步時間1/30秒，連接閃光燈時光圈固定在F/2.8，由閃光燈上的“電眼”控制閃光燈的發(fā)光量。

1981年，賓得推出了包括18毫米F2.8PANFOCUS（超焦距免調(diào)焦）、70毫米（相當于135相機148mm焦距）F2.8、20-40毫米F2.8（相當于135相機42-84毫米焦距）3支鏡頭和1.7倍增距鏡等，都是產(chǎn)量不高的經(jīng)典鏡頭。潘太克斯AUTO110單反相機后背上方居中是取景窗，可加眼罩;后蓋中間的觀片窗可以看到膠卷種類、感光度、可拍張數(shù)、已拍張數(shù)（向左走字，正計數(shù)）等主要信息。該機的機身尺寸僅為99×55×32毫米，機身重量只有159克。

1982年，新款A(yù)UTO110Super（超級）單反相機上市，該機將扳動兩次過片扳手過卷改進為扳動一次過卷，調(diào)焦屏添加了環(huán)繞微棱鏡，手持拍攝弱光提示快門速度改為1/45秒;最短快門時間和光圈組合也調(diào)整為f/18、1/400秒，這樣既加大了景深又提高了快門的可靠性;該機添加了S高速快門和快門鎖、10秒自拍器及提示燈、逆光補償1.5EV值的曝光補償鍵等新功能，特別改進了備受詬病的電池蓋容易斷裂的低級缺陷，還配備了連拍卷片器等專業(yè)附件。1985年，最后一版AUTO110Safari（旅行）單反相機上市，機身采用歐洲風(fēng)格的棕紅色“貴族”色彩，性能與早期的AUTO110相當。

賓得110單反相機不僅功能實用，其綜合性能也是110相機中最先進的，它是完全按照單反相機體系設(shè)計制造的相機系列。它還有多款配套銷售的禮盒套機，目前已經(jīng)見過的有“大黑盒”“中紅盒”“小灰盒”至少三種禮盒。其中紅色中檔禮盒包含相機、18毫米、24毫米、50毫米三支鏡頭及UV鏡、AF130P閃光燈、電動卷片器、鏡頭蓋、遮光罩、背帶、機身套、卷片器套、閃光燈套、說明書和外包裝等。

110膠片相機雖已成為歷史，但現(xiàn)在去收集、把玩兒、收藏這種相機也是極有樂趣的一件事。