陳通

7月28日，柳北高速?gòu)V西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生事故后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過路司機(jī)救出2人，1人不幸遇難。

“你有指揮的時(shí)間完全可以動(dòng)手，不需要拍視頻”“早一點(diǎn)砸窗戶就不會(huì)這么浪費(fèi)時(shí)間了”“為什么不先滅火再救人”……現(xiàn)場(chǎng)視頻在網(wǎng)上傳播后，拍攝視頻并喊人救援的司機(jī)楊先生及現(xiàn)場(chǎng)其他參與救援的司機(jī)遭到部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，質(zhì)疑很快就升級(jí)成了網(wǎng)暴，甚至有人對(duì)救人司機(jī)進(jìn)行了惡毒的人身攻擊。

通過視頻再次還原一下現(xiàn)場(chǎng)：當(dāng)時(shí)路過事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛很多，楊先生是第一個(gè)停車并上前施救的人。發(fā)現(xiàn)肇事車輛車門打不開后，他立刻攔下其他貨車司機(jī)，找出工具共同施救。副駕駛位置上的女子因身體被卡住一直喊疼，是楊先生堅(jiān)持讓大家把她抱出車外。最后一名司機(jī)砸破車后窗鉆進(jìn)車內(nèi)救人時(shí)，也是楊先生第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛油箱已經(jīng)起火，并招呼大家趕快“撤離”。大家撤離沒多久就傳來了爆炸聲，整輛車被大火包圍。如果沒有楊先生的冷靜觀察，也許會(huì)造成更大的傷亡。他拍攝的視頻不僅能更好地還原事發(fā)經(jīng)過，還會(huì)對(duì)將來的事故鑒定起到關(guān)鍵作用。

而另一位參與救援的司機(jī)趙先生則表示，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有些混亂，確實(shí)需要一個(gè)人進(jìn)行指揮。他們之所以沒有第一時(shí)間砸側(cè)面玻璃，是因?yàn)椴恢篮笈庞袥]有人，怕造成誤傷。而且在車頭起火的時(shí)候，趙先生和其他幾位司機(jī)先拿滅火器滅火，發(fā)現(xiàn)滅不了的時(shí)候，才想到破窗救人的。

還有人質(zhì)疑“最后一名司機(jī)已經(jīng)進(jìn)去了，就算人不行了，你也把她弄出來呀”。當(dāng)時(shí)后排女子雙腿被座椅卡住，很難移動(dòng)，再加上車子已經(jīng)開始燃燒，隨時(shí)都有爆炸的可能，最后關(guān)頭大家才放棄救援的?，F(xiàn)場(chǎng)的救援者都很痛心，趙先生說：“如果再給我2分鐘的時(shí)間，我會(huì)竭盡全力把她救出來?！?/p>

好在多數(shù)網(wǎng)友都力挺救人者，事故中遇難女子的姐姐也表示：“他們已經(jīng)盡力了，也真的很感謝救援人員?！本o急救援不能苛求過程和結(jié)果的完美，應(yīng)該給予善良最大的善意，莫讓網(wǎng)暴寒了英雄們的心。

網(wǎng)絡(luò)暴力為何屢禁不絕？一些人喜歡站在道德制高點(diǎn)指責(zé)別人，而與當(dāng)面質(zhì)疑相比，在網(wǎng)絡(luò)上敲敲鍵盤需要付出的成本和承受的代價(jià)似乎要小得多。

網(wǎng)暴動(dòng)動(dòng)嘴，維權(quán)跑斷腿。面對(duì)網(wǎng)暴，很多人選擇忍氣吞聲;也有人選擇下場(chǎng)“開撕”，但即使維權(quán)成功，結(jié)果往往與其投入不成正比。

網(wǎng)暴能讓弱者產(chǎn)生強(qiáng)者的幻覺，但參與網(wǎng)暴的人不知道，現(xiàn)實(shí)會(huì)用孤獨(dú)、隔絕、愚昧和貧窮，不斷地去折磨不講道理的弱者。