王楊
回顧今年市場(chǎng),1-4月三低資產(chǎn)跑贏,5-6月反轉(zhuǎn)普漲,7月以來(lái)走向分化。7月以來(lái),傳統(tǒng)價(jià)值回調(diào),而以科創(chuàng)板為代表的新成長(zhǎng),個(gè)股賺錢(qián)效應(yīng)顯著。站在當(dāng)前,展望下半年,是否還有吃飯行情,驅(qū)動(dòng)因素是什么?我們認(rèn)為,還有吃飯行情。
下面以五問(wèn)五答分析市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn),涵蓋:為何是5月是反轉(zhuǎn)而非反彈、流動(dòng)性對(duì)下半年的影響大嗎、什么才是牛市的核心驅(qū)動(dòng)力、下半年吃飯行情的驅(qū)動(dòng)因素、本輪結(jié)構(gòu)牛市的引領(lǐng)性方向等。
4月26日的底部意義類(lèi)似于2005Q2、2008Q4、2012Q1、2018Q4等四輪戰(zhàn)略底部。
具體來(lái)看,一則,估值維度,股債收益比接近2008年Q4、2012年、2018年Q4、2020年3月等市場(chǎng)大級(jí)別底部的位置。二則,宏觀維度,穩(wěn)增長(zhǎng)發(fā)力,剩余流動(dòng)性(M2同比-名義GDP同比)由負(fù)轉(zhuǎn)正。
換言之,市場(chǎng)自4月26日以來(lái)是反轉(zhuǎn),宏觀經(jīng)濟(jì)溫和波動(dòng)的背景下,這是新一輪結(jié)構(gòu)牛市的起點(diǎn)。
“無(wú)產(chǎn)業(yè),不牛市”,每一輪牛市的底層邏輯在于產(chǎn)業(yè)崛起帶來(lái)的盈利高增,而流動(dòng)性盡管影響節(jié)奏,但難以改變趨勢(shì)。
具體來(lái)看,我們用虧損股指數(shù)走勢(shì)刻畫(huà)市場(chǎng)活躍度,因?yàn)樘潛p股指數(shù)活躍期往往也是市場(chǎng)活躍期;我們用創(chuàng)業(yè)板指數(shù)走勢(shì)刻畫(huà)2019-2021年的結(jié)構(gòu)牛市。從趨勢(shì)角度,虧損股指數(shù)當(dāng)前約3000點(diǎn),基本持平于2019年5月高點(diǎn),換言之2019年以來(lái)該指數(shù)基本沒(méi)有上漲。而創(chuàng)業(yè)板指自2018年Q4至2022年初高點(diǎn)漲幅約200%。
從波段角度,“M2同比”和“虧損股指數(shù)/上證指數(shù)”自2019年以來(lái)呈現(xiàn)顯著正相關(guān);而“M2同比”和“創(chuàng)業(yè)板指數(shù)/上證指數(shù)”,盡管2019-2020呈現(xiàn)正相關(guān),但在2021年以來(lái)卻呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)。
因此,虧損股指數(shù)缺乏業(yè)績(jī)支撐,難有趨勢(shì),走勢(shì)更多取決于流動(dòng)性;而創(chuàng)業(yè)板指在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)支撐下,盈利是主導(dǎo)變量,流動(dòng)性并非主要矛盾。
復(fù)盤(pán)歷史上的牛市,流動(dòng)性節(jié)奏并非主要矛盾,產(chǎn)業(yè)崛起帶來(lái)的盈利高增才是核心驅(qū)動(dòng)。從微觀角度對(duì)牛市復(fù)盤(pán),也可以發(fā)現(xiàn),每輪牛市的明星股往往由盈利推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)顯著的估值溢價(jià)。
以史為鑒,我們對(duì)歷史上2005-2007、2013-2015和2019-2022等牛市進(jìn)行復(fù)盤(pán),也即,2005年6月6日至2007年10月16日、2013年6月25日至2015年6月12日、2019年1月4日至2022年1月12日。
在數(shù)據(jù)的處理上,若公司于牛市行情中上市,我們?cè)谟?jì)算區(qū)間漲跌幅時(shí),對(duì)上市前20日內(nèi)的累積收益進(jìn)行剔除。因此每輪牛市下入選樣本,僅包括上市日期+20天后,仍不晚于牛市結(jié)束日期的個(gè)股。
每一輪牛市都契合了各個(gè)階段的產(chǎn)業(yè)崛起。從時(shí)代背景看,1988-1998年,以輕工業(yè)為代表的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。1998-2011年,在輕工業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的基礎(chǔ)上,我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入重工業(yè)高速發(fā)展階段。2011年城鎮(zhèn)化逐步成熟之后,技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段,包括2013-2015年的互聯(lián)網(wǎng)+,以及2019年以來(lái)的國(guó)產(chǎn)替代、能源革命和數(shù)字經(jīng)濟(jì)。
2005年至2007年這輪牛市中,發(fā)生在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的背景下,重工業(yè)是彼時(shí)國(guó)內(nèi)的核心產(chǎn)業(yè)支柱。
2013年至2015年的牛市,發(fā)生在宏觀經(jīng)濟(jì)下行但流動(dòng)性充裕的宏觀環(huán)境下。智能手機(jī)普及之下,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利加速釋放,這是當(dāng)時(shí)最清晰的產(chǎn)業(yè)邏輯,在并購(gòu)重組進(jìn)一步推動(dòng)下,A股相關(guān)公司的盈利迎來(lái)高速增長(zhǎng),“互聯(lián)網(wǎng)+”成為這輪牛市的主線。
2019年至2021年的牛市,經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇,在中美經(jīng)貿(mào)摩擦、新冠疫情等多重因素的影響下,智能化、能源革命、國(guó)產(chǎn)替代成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)變革的主線。
進(jìn)一步觀察每一輪牛市的估值,可以發(fā)現(xiàn):每輪牛市主線,在基本面推動(dòng)下,最終走向估值顯著溢價(jià)。我們進(jìn)一步對(duì)三輪牛市中累計(jì)漲幅前100個(gè)股的估值表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),可以發(fā)現(xiàn):每一輪牛市的結(jié)尾,主線對(duì)應(yīng)的公司估值最終呈現(xiàn)出明顯的溢價(jià)。
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,2005年到2007年牛市下,漲幅前100個(gè)股估值中樞從28倍提升至131倍;2013年到2015年牛市下,漲幅前100個(gè)股估值中樞從52倍提升至452倍;2019年到2021年牛市下,漲幅前100個(gè)股估值中樞從35倍提升至86倍。
展望后續(xù),我們認(rèn)為科創(chuàng)板將是新一輪結(jié)構(gòu)牛市的引領(lǐng)性板塊。參考牛市演繹特征,具備產(chǎn)業(yè)和盈利支撐的賽道將以盈利推動(dòng)最終呈現(xiàn)估值溢價(jià)。截至8月7日,科創(chuàng)板PE-TTM為42倍,結(jié)合Wind一致盈利預(yù)測(cè),2022年和2023年整體法口徑下增速分別達(dá)62%和36%。
因此,以科創(chuàng)板為代表的新成長(zhǎng),經(jīng)歷了2019年以來(lái)的持續(xù)估值消化,盡管自5月以來(lái)持續(xù)上漲,但無(wú)論是估值水平和基金配置,當(dāng)前仍處底部區(qū)域。
資料來(lái)源:浙商證券研究所
牛市主線以基本面推動(dòng)最終呈現(xiàn)出估值溢價(jià),流動(dòng)性影響節(jié)奏但難以改變趨勢(shì)。換言之,盈利相較于流動(dòng)性是結(jié)構(gòu)牛市的主要影響因素,由此不難理解,盡管2019年和2020年的流動(dòng)性環(huán)境不同,但是2019年半導(dǎo)體和2020年新能源的主要上漲階段均是在Q3完成,因?yàn)镼3迎來(lái)密集的財(cái)報(bào)催化。
展望2022年,國(guó)產(chǎn)替代、能源革命、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等浪潮下,盡管宏觀經(jīng)濟(jì)溫和波動(dòng),但新能源、半導(dǎo)體、國(guó)防、專(zhuān)精特新、汽車(chē)和工業(yè)智能化等相關(guān)領(lǐng)域呈現(xiàn)高景氣。隨著7月至10月的財(cái)報(bào)季拉開(kāi)帷幕,相關(guān)子領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)戴維斯雙擊行情。而流動(dòng)性節(jié)奏對(duì)缺乏業(yè)績(jī)的題材股影響更大,對(duì)具備產(chǎn)業(yè)支撐的牛市主線影響有限。
就結(jié)構(gòu)的落腳點(diǎn),經(jīng)濟(jì)溫和波動(dòng)背景下,相較于與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度高的價(jià)值股,新興產(chǎn)業(yè)更占優(yōu)。關(guān)于新興產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的挖掘,近三年上市新股基于其產(chǎn)業(yè)分布的鮮明時(shí)代感是主力軍,而科創(chuàng)板因其產(chǎn)業(yè)定位更清晰,將是引領(lǐng)性板塊。
就產(chǎn)業(yè)線索,根據(jù)景氣和股價(jià)表現(xiàn),我們分為三類(lèi):(1)預(yù)期驅(qū)動(dòng),汽車(chē)智能化和工業(yè)智能化,市值空間和產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力可觀;(2)兌現(xiàn)驅(qū)動(dòng),儲(chǔ)能、光伏和風(fēng)電,會(huì)縱深演繹;(3)兌現(xiàn)初期已過(guò)但未來(lái)復(fù)合增速可觀,會(huì)走向分化,但預(yù)期差較大,關(guān)注半導(dǎo)體和國(guó)防子領(lǐng)域。