《規(guī)劃》還提出，要推廣應(yīng)用新能源，構(gòu)建低碳交通運輸體系。

具體而言，加快新能源和清潔能源運輸裝備推廣應(yīng)用。加快推進城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應(yīng)用。推進新增和更換港口作業(yè)機械、港內(nèi)車輛和拖輪、貨運場站作業(yè)車輛等優(yōu)先使用新能源和清潔能源。推動公路服務(wù)區(qū)、客運樞紐等區(qū)域充（換）電設(shè)施建設(shè)，為綠色運輸和綠色出行提供便利。因地制宜推進公路沿線、服務(wù)區(qū)等適宜區(qū)域合理布局光伏發(fā)電設(shè)施。

記者注意到，《規(guī)劃》在新能源推廣應(yīng)用行動中提出，要開展電動貨車和氫燃料電池車輛推廣行動。在北京、天津、石家莊等城市推進中心城區(qū)應(yīng)用純電動物流配送車輛，在鋼鐵、煤炭等工礦企業(yè)場內(nèi)短途運輸推廣應(yīng)用純電動重卡。在張家口等城市推進城際客運、重型貨車、冷鏈物流車等開展氫燃料電池汽車試點應(yīng)用。

事實上，氫燃料電池汽車也將是本屆冬奧會一大亮點。冬奧會組委會數(shù)據(jù)顯示，本屆冬奧會將示范運營1000多輛氫燃料電池車，30多個加氫站。冬奧會將成為氫能汽車重要的示范應(yīng)用場景。

業(yè)內(nèi)專家認為，隨著冬奧會的示范應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來行業(yè)分水嶺，氫燃料汽車在一些應(yīng)用場景的落地開花指日可待。

此外，新能源推廣應(yīng)用行動還提出要推進城市綠色貨運配送示范工程。深入開展城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建工作，到2025年，有序建設(shè)100個左右城市綠色貨運配送示范工程。