一個(gè)本雅明式的城市漫游者,在今天城市街道能見到的,或許都是雷同的景觀。城市的形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化,但迅速?gòu)?fù)制的網(wǎng)紅商店,對(duì)著手機(jī)屏幕低頭行路的人,打卡拍照的游客讓每一個(gè)城市都變得相似。這并不意味著,每一座城市已經(jīng)面目全非,或是千城一面。對(duì)于寫作者來說,城市與城市之間,內(nèi)在的肌理比以往的每一個(gè)時(shí)代都更富有差異性。城市把自己藏得更深的同時(shí),生活的賽博化,讓此間的生活與彼間相似,但作為生活空間的城市,仍然盛放著我們蝸居的身體。
巨型城市的出現(xiàn),也對(duì)今日的城市漫游提出了挑戰(zhàn)。企圖依靠雙腳去認(rèn)識(shí)一座城市,注定是徒勞的沖動(dòng)。導(dǎo)航是我們新的眼睛,地鐵是我們更快的雙腿。我們依靠地鐵圖去想象一座城市,多于拿著一張舊式的城市地圖。長(zhǎng)壽路是一站,三元里也是一站。自然的山川河流,城市的道路網(wǎng)絡(luò),在新的城市形態(tài)面前,統(tǒng)統(tǒng)都要讓位。巨型城市是一座沒有邊界的迷宮,都市區(qū)與都市連綿區(qū)是否有絕對(duì)的區(qū)隔?在每一個(gè)街角的偶遇,都可能是奇遇。
20世紀(jì)九十年代的城市文學(xué),最耀眼的是對(duì)新興城市景觀的驚訝感。然而這種驚訝與新奇主導(dǎo)的城市文學(xué),在今天已經(jīng)被掏空了可能性。對(duì)于當(dāng)下的寫作者來說,城市形態(tài)的變異,也帶來了書寫城市的范式轉(zhuǎn)變。以往的取形式城市書寫、立心式城市書寫、批判式城市書寫和象征式城市書寫等四種書寫范式(陳培浩:《“新城市文學(xué)”的想象與實(shí)踐——兼談鄧一光深圳書寫的文學(xué)倫理》),在新的城市形態(tài)面前,都一定程度陷入失效的危機(jī)。因而,作為一個(gè)探索性的概念,“新城市文學(xué)”生而適時(shí)。
“新城市”的新,更在于其對(duì)舊有因素的改造,從中鍛煉出文學(xué)新的生長(zhǎng)。既然“復(fù)古”成為當(dāng)下城市景觀的時(shí)新,那么對(duì)城市的“盲視”,是否也是一種“洞視”?黎紫書的長(zhǎng)篇小說《流俗地》主角為盲女銀霞。銀霞雖然自幼失明,雙目不能視物,卻憑靠驚人的記憶力,完成了對(duì)錫都這座城市的“洞視”。作為出租車公司接線員的她,在黑暗里織造出一幅錫都的地圖。這座“新南方”之城的大街小巷與人情世故,都在她獨(dú)處的黑暗之中,洞若觀火。黎紫書的意義,不僅在于其“在日常性與文學(xué)性、本土性和世界性間取得平衡,呈現(xiàn)出‘新南方寫作’的新氣象”(林培源:《“新南方寫作”的經(jīng)典如何可能——關(guān)于黎紫書的<流俗地>》),更在于其在“南方之南”的南洋之地,為書寫今日的“新城市”提供了一種譬喻性的書寫范式。
在今天,以雙腳作城市漫游,已經(jīng)成為一趟不可能的旅行。對(duì)于越來越巨型的“新城市”,我們?nèi)庋垡呀?jīng)不能抵達(dá)城市的地平線。換言之,或許我們每個(gè)人在“新城市”面前,都是盲人。因而首要的問題在于,如何保證我們經(jīng)驗(yàn)的有效性,或者說,如何恢復(fù)我們的“視力”。畢竟,失效的經(jīng)驗(yàn)只能帶來無意義的重復(fù)書寫。地圖作為一種知識(shí)的裝置,延伸了我們的“視力”,讓我們不至于因?yàn)閷?duì)城市形貌失控,陷入恐慌。在《流俗地》中,黎紫書沒有過多渲染銀霞記憶力超群帶來的奇異。相反,錫都細(xì)細(xì)碎碎的日常,被編織進(jìn)敘述的網(wǎng)絡(luò)之中,填滿了城市地圖的縱橫之間形成的空白。這才是錫都真正的樣貌,也是小說真正的主角。黎紫書所避免的,正是一種立心式城市書寫與象征式城市書寫帶來的敘事陷阱。
基于城市已經(jīng)內(nèi)在于我們的新現(xiàn)實(shí),“真正的城市寫作要求的是一種動(dòng)態(tài)的而非靜態(tài)的呈現(xiàn)”(楊慶祥:《世紀(jì)的“野獸”——由鄧一光兼及一種新城市文學(xué)》)。取形式的城市書寫植根于古老的模仿傳統(tǒng),因而不會(huì)完全失效,但也不足以應(yīng)對(duì)今天的現(xiàn)實(shí)。椰林熱風(fēng),以島為國(guó),華洋混居的眾聲喧嘩,歷史與地緣帶來的獨(dú)特風(fēng)貌并沒有消失,也不應(yīng)該消失。問題的關(guān)鍵在于如何讓靜態(tài)的要素重新靈動(dòng),回到歷史現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),也將歷史召喚到當(dāng)下。在黃錦樹的寫作中,歷史作為一種流動(dòng)的靈魅,時(shí)不時(shí)重返文本。在《南方小鎮(zhèn)》中,被象征化的僑領(lǐng)陳嘉庚,具有廈門特色的地方風(fēng)物,無一不在暗示,黃錦樹書寫的,是廈門這座他熟悉又陌生的城市。
黃錦樹遲遲不肯點(diǎn)明的,也是廈門的名姓。敘述在現(xiàn)實(shí)與歷史之間交疊變形,在下南洋與歸故國(guó)之間的來回撕扯,“僑鄉(xiāng)”書寫最終消解的,恰好是廈門作為“僑鄉(xiāng)”的固有標(biāo)簽。誠(chéng)然,有如喬伊斯的都柏林、王安憶的上海、賈平凹的西安,寫作者與城市之間,自然無法脫開關(guān)系。但有意義的新城市文學(xué),應(yīng)該拒絕命名,拒絕對(duì)城市固有標(biāo)簽的反復(fù)聲明。再不能見騎樓和蝦餃即是廣州,見海南雞飯與魚尾獅即是新加坡了。南方的諸城,多數(shù)緣海而生,海洋性帶來的混雜交融,在多元共生之間安然自處,才是歷史現(xiàn)實(shí)。由此而來的城市內(nèi)在肌理,必然有綺麗多變的紋路,很難被一種現(xiàn)有的固定標(biāo)簽,或是統(tǒng)攝性的“我城”意識(shí)所涵蓋。南方城市豐富的歷史肌理,為城市書寫提供了獨(dú)特的歷史樣本。如何將一座城市肌理內(nèi)在的豐富性,以語言的形式呈現(xiàn),對(duì)于寫作者而言,也是不小的挑戰(zhàn)。
如果面對(duì)的,是一座“沒有歷史”的城市呢?作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的深圳,誕生至今不到半個(gè)世紀(jì)。它雖毗鄰港島,但除卻嶺南四季如春的氣候之外,卻幾乎沒有嶺南文化的印記。對(duì)于深圳而言,“來了就是深圳人”的口號(hào)與移民聚成的社會(huì)生活,才是日常本色。然而,問題也正如鄧一光所思考的,“自己及自己的寫作與這座城市之間到底有什么關(guān)系、是否能夠建立關(guān)系、在何處建立關(guān)系(鄧一光:《當(dāng)我們談?wù)撋钲谖膶W(xué)時(shí),我們?cè)谡務(wù)撌裁础罚??!编囈还饩珳?zhǔn)的發(fā)問,無疑彰顯了“新城市”書寫的高度自覺與深度思考。顯然,其“深圳書寫”則將他對(duì)“新城市文學(xué)”的思考內(nèi)化。
關(guān)于鄧一光與“新城市文學(xué)”之間的關(guān)系,學(xué)者楊慶祥與陳培浩等,已經(jīng)有論文專門論述。楊慶祥重視“新的城市文學(xué)應(yīng)該是在歷史化的縱深景觀中書寫當(dāng)代人的命運(yùn)、掙扎與救贖” (楊慶祥:《世紀(jì)的“野獸”——由鄧一光兼及一種新城市文學(xué)》),陳培浩則認(rèn)為鄧一光的城市書寫“不僅堅(jiān)持一種‘人學(xué)’立場(chǎng),也堅(jiān)持一種‘詩(shī)學(xué)’指向。(陳培浩:《“新城市文學(xué)”的想象與實(shí)踐 ——兼談鄧一光深圳書寫的文學(xué)倫理》)”兩位學(xué)者都表達(dá)了對(duì)“新城市文學(xué)”中“人學(xué)”的期待。改革開放以來,深圳以超高速的發(fā)展速度,以及移民為主體的城市特性,吸引了許多作家的目光。而在鄧一光的《乘和諧號(hào)找牙》中,“我”企圖乘坐一列超高速的列車,尋找一枚無由丟失的牙齒。在這趟注定無功而返的旅程上,“我”由于發(fā)現(xiàn)列車上的女人也處于“缺失”的狀態(tài),而放棄了對(duì)牙齒的尋找。可以說,鄧一光通過隱喻呈現(xiàn)出的“缺失”,構(gòu)成了深圳人這一由移民構(gòu)成的群體的精神共性,揭示新城市居民在經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與大都市競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜境況中,對(duì)新舊價(jià)值觀并存的無所適從,日常淪入無依無靠的隔絕狀態(tài)。
在城市文學(xué)面臨書寫范式轉(zhuǎn)換的今天,寫作者如何保持自身經(jīng)驗(yàn)與書寫的有效性,基于城市內(nèi)在于我們的新現(xiàn)實(shí)再出發(fā),寫出有意義的城市文學(xué),始終是一個(gè)問題。在這方面,黎紫書、黃錦樹與鄧一光等一批“新南方寫作”代表作家,立足自身獨(dú)特的歷史脈絡(luò)、地方風(fēng)物與文學(xué)資源,在描繪出了當(dāng)代城市的精神景深的同時(shí),對(duì)當(dāng)代文學(xué)的城市書寫進(jìn)行了不俗的探索。
(陳潤(rùn)庭,青年作家,北京師范大學(xué)文學(xué)院博士生,作品見《花城》《山花》《芙蓉》《作家》《作品》《湖南文學(xué)》《廣州文藝》等刊。)
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