耿云峰

上海新建設建筑設計有限公司 上海 200063

近年來數(shù)字網(wǎng)絡、信息化技術(shù)飛速發(fā)展加快互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，電子商務依托技術(shù)與平臺創(chuàng)新驅(qū)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，電商產(chǎn)業(yè)園建設規(guī)模、覆蓋范圍均呈現(xiàn)出持續(xù)擴大趨勢，但與此同時，如何在保證建筑基本功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上凸顯出電商產(chǎn)業(yè)園的特色，且服務于配套產(chǎn)業(yè)鏈條的深入挖掘及動態(tài)發(fā)展，成為當前建筑規(guī)劃設計領(lǐng)域亟待解決的問題。

1 電商產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設計策略

1.1 全產(chǎn)業(yè)鏈模式

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的產(chǎn)業(yè)聚集目標，電商產(chǎn)業(yè)園采用電子商務與其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的鏈條式發(fā)展模式設計，依托“小產(chǎn)業(yè)+大園區(qū)”設計形式發(fā)揮運營聯(lián)動效應，將不同類型電商企業(yè)的上下游合作關(guān)系打通，以電商企業(yè)為核心、連同配套企業(yè)及環(huán)境共同打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，在園區(qū)范圍內(nèi)形成全產(chǎn)業(yè)鏈空間格局，防范因缺乏配套產(chǎn)業(yè)陷入孤島經(jīng)濟的誤區(qū)，致力于實現(xiàn)電商產(chǎn)業(yè)園的高效運轉(zhuǎn)目標[1]。根據(jù)多元復合功能需求進行園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的聚集與歸類，形成以電商產(chǎn)業(yè)為主體、以第三方運營平臺為支撐，涵蓋電商辦公、物流倉儲、第三方運營、生活服務等功能模塊在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作服務體系，推動園區(qū)的高效運轉(zhuǎn)。

1.2 電商綜合體模式

綜合考慮節(jié)約用地、建筑功能復合、企業(yè)形象展示等設計要求，以電商綜合體模式進行產(chǎn)業(yè)功能的集約化設計，將辦公、物流、服務等多平臺功能集成于一體，在園區(qū)的有限空間范圍內(nèi)形成具備多元復合功能的建筑群，滿足B2B、B2C、第三方交易支付以及電商專業(yè)服務等多種電商運營發(fā)展需求，提供物流運輸、大宗商品交易、網(wǎng)絡在線購物、咨詢與展示等多種功能，進一步拓寬電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展前景[2]。

1.3 立體倉儲物流模式

為保證電商產(chǎn)業(yè)園能夠滿足電商企業(yè)運營過程中對于技術(shù)配套設施、物流分撥服務等提出的使用需求，擬引入立體式倉儲物流模式進行園區(qū)規(guī)劃設計，利用6棟雙層物流倉庫打造立體化倉儲庫房，在擴大園區(qū)貨運裝卸場地覆蓋面積的同時，支持引進更多現(xiàn)代化分撥設備進行物流件的高效分撥，滿足商品快速運輸與物流包裹處理需求[3]。在此基礎(chǔ)上，依托倉儲、物流、分撥一體化運營模式建構(gòu)，實現(xiàn)庫房的智能化運轉(zhuǎn)需求。

2 項目定位與地理條件分析

以京東義烏電商產(chǎn)業(yè)園項目為例，該項目建設用地位于浙江省金華義烏市電商小鎮(zhèn)，總建筑面積為328319m2，包含6棟雙層物流庫、3棟高層沿街商辦綜合樓及相關(guān)配套單體，建筑鳥瞰圖如圖1所示。項目整體定位為京東浙江物流總部、浙中電商運營中心、浙中區(qū)域結(jié)算中心以及浙中電商孵化中心，是京東在全國嘗試的首個后張法預應力現(xiàn)場預制裝配混凝土結(jié)構(gòu)物流建筑。在地理條件方面，該項目地處富港大道以東、祥瑞路以南、匯港路以西、四季路以北，地塊呈規(guī)則矩形，地塊內(nèi)以農(nóng)用地為主，局部區(qū)域存在少量建筑垃圾。原始場地內(nèi)部留有大量農(nóng)舍、樹木、農(nóng)作物、電線桿、電線等，另有一處混凝土水塔及電信信號塔等構(gòu)筑物，且現(xiàn)場分布有大量水塘。

圖1 京東義烏電子商務產(chǎn)業(yè)園鳥瞰圖

3 設計方案

3.1 場地規(guī)劃

3.1.1 豎向設計

根據(jù)地塊所在區(qū)域地勢標高變化與出入口處市政道路標高，擬將整體園區(qū)標高初步設定為83.7，裝卸區(qū)道路坡度不小于0.5%坡向雨水篦子，物流倉儲建筑的室內(nèi)正負零標高為85.0，以此滿足倉庫室內(nèi)外高差1.3m的設計要求。

3.1.2 流線設計

整體園區(qū)共設有4個出入口，各出入口均設有門衛(wèi)，采用人員、車輛分行管理模式。在人行流線設計上，在地塊南側(cè)四季路上設有1個出入口，用作綜合辦公區(qū)域人員及辦公用小型車輛進出，且人行出入口凈寬度不小于2m。在車行流線設計上，北側(cè)祥瑞路2個出入口、東側(cè)匯港路1個出入口為物流車輛出入口，凈寬度不小于12m。在靜態(tài)交通設計上，在場區(qū)各主要出入口處設有非機動車棚，沿場區(qū)周邊設置機動車停車位，綜合辦公樓底下設置滿鋪地下車庫。

3.2 集約化功能組合設計

基于空間集約化、功能多元化理念進行場地功能布局定位，根據(jù)電商物流運營流程與實際需求進行單體建筑布局的分割，保證實現(xiàn)倉庫、配套樓使用功能的合理安排，依托科學結(jié)構(gòu)與空間布局滿足日常產(chǎn)業(yè)周轉(zhuǎn)使用的功能要求，并保證具有一定靈活性；引入現(xiàn)代簡潔手法進行立面設計，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的單調(diào)形象，通過對產(chǎn)業(yè)倉庫單元進行特殊化處理，在彰顯現(xiàn)代工業(yè)建筑特質(zhì)的同時滿足管理區(qū)的采光功能需求[4]。

3.3 分類分區(qū)設計

將整體園區(qū)劃分為2個功能分區(qū)，分別為亞洲一號倉儲區(qū)域及綜合辦公區(qū)域。其中亞洲一號倉儲區(qū)域位于園區(qū)北側(cè)，由6棟雙層物流倉儲建筑及配套設備用房、門衛(wèi)組成，用于為京東自營商品與入倉企業(yè)提供商品暫存、訂單處理及分揀配送等全鏈條服務；綜合辦公樓位于園區(qū)西南角，由3棟多層綜合樓組成，西側(cè)1#、2#綜合樓功能為商業(yè)辦公，東側(cè)3#綜合樓功能為商業(yè)及員工配套宿舍、活動中心，各綜合樓在整體立面造型與建筑設計風格上實現(xiàn)和諧統(tǒng)一。

4 建筑設計細節(jié)

4.1 建筑結(jié)構(gòu)與材料的選擇

由于該項目屬義烏當?shù)嘏c京東內(nèi)部的重點建設項目，整體工期較為緊張，倘若采用傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工，工期測算結(jié)果無法達到甲方要求。為滿足項目預定的交付時間要求，由項目負責人前期與甲方進行反復溝通，針對全鋼結(jié)構(gòu)、先張法預應力裝配結(jié)構(gòu)和后張法預應力裝配結(jié)構(gòu)三種建筑結(jié)構(gòu)方案進行綜合比選：（1）全鋼結(jié)構(gòu)施工速度較快，鋼構(gòu)件采用工廠化加工模式，技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，但由于目前市場上鋼價上漲速度較快，選用鋼材將提高項目整體造價，防火性能較弱、后期維護復雜程度高，且不利于對二層樓板裂縫進行控制；（2）先張法預應力裝配結(jié)構(gòu)可直接現(xiàn)場施工、無需運輸，吊裝施工便捷、成本較低，但施工現(xiàn)場需在大面積預制場地中安置專用張拉臺座，對于施工工序安排提出較高要求，且受模具尺寸局限，其次梁寬度僅為250寬，導致結(jié)構(gòu)安全冗余度不足；（3）后張法預應力裝配結(jié)構(gòu)對于現(xiàn)場預制場地無過高要求，采用曲線預應力筋，預應力曲線與構(gòu)件彎矩包絡線實現(xiàn)良好吻合。綜合考慮工期、成本與施工便利性等因素，最終決定該項目采用后張法預應力現(xiàn)場預制裝配混凝土結(jié)構(gòu)體系，以曲線預應力筋作為施工材料。

4.2 立面設計

整個園區(qū)不同功能區(qū)域的建筑立面造型和諧統(tǒng)一，力爭打造一座體現(xiàn)京東企業(yè)文化，符合項目區(qū)域中心定位的現(xiàn)代化電商產(chǎn)業(yè)園。該項目南側(cè)3棟高層沿街商辦綜合樓在布局上沿四季路主干道一字排開，作為整體園區(qū)的“視覺重心”，綜合樓立面主要運用橫向線條處理，采用層間仿石材實體墻與大面積橫向組合窗進行搭配設計，凸顯出整體感與現(xiàn)代感，同時選取真石漆作為仿石材涂料，基于深銀灰、淺銀灰、銀白色的三色漸變形式進行基面過渡處理，輔以JD字樣紅色標識，并且在立面上形成飛翼狀的豎向線條圖案，以低成本、高辨識度的豐富立面形象反映出積極向上的企業(yè)精神。在北側(cè)6棟物流倉儲建筑立面設計上，選用大面積淺灰色橫波紋彩鋼板，在端部設置深灰色金屬夾芯板與玻璃幕墻配合，打破原建筑立面的單調(diào)感，保證立面配色、材質(zhì)與南側(cè)辦公區(qū)實現(xiàn)統(tǒng)一，并且對貨運坡道側(cè)墻采用綠植進行美化設計，突出以綠色節(jié)能為主導的園區(qū)整體形象。

4.3 平面剖面設計

總平面規(guī)劃如圖2所示，在單體建筑平面設計上，6棟單體建筑均為雙層物流倉庫，A1、A2占地面積均為16103.68m2、建筑面積為34237.16m2，B1占地面積為16674.88m2、建筑面積為35954.96m2，B2、B3、B4占地面積均為14337.28m2、建筑面積為31279.76m2，室內(nèi)外高差為1.3m，檐口標高為21.9m，建筑高度為23.2m，平面尺寸為218.8×73.6m，柱間距為12m，結(jié)構(gòu)形式采用底層混凝土框架、二層門式剛架輕鋼圍護結(jié)構(gòu)。在綜合樓平面設計上，1#、2#綜合樓為地上7層、地下1層機動車庫，建筑進深為23.7m，基本柱網(wǎng)為6.0-8.4m，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，用于商業(yè)辦公；3#綜合樓為地上7層、地下1層非機動車庫，建筑進深為22.8m，基本柱網(wǎng)為6.1-8.1m，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，用于商業(yè)、員工宿舍及活動中心。其他諸如設備用房、門衛(wèi)均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，非機動車棚采用全鋼結(jié)構(gòu)型式。

圖2 總平面分析

4.4 公共空間

公共空間主要由園區(qū)綠化、辦公景觀廣場組成，如圖3所示，根據(jù)時令變化選取鄉(xiāng)土植物進行變換種植，場地綠化圍繞場區(qū)周邊設計，對于中小型機動車停車位處采用植草磚鋪裝、用于美化環(huán)境，起到豐富公共空間層次、調(diào)節(jié)局部微氣候的作用，并且當員工在公共空間行走時可收獲移步異景的視覺體驗；辦公景觀廣場由大臺階、綠化與硬質(zhì)鋪裝組成，在大臺階處配有園林景觀設計，可供員工通行及休息，配合室外樓梯起到引導人流、疏散人群等作用，整個產(chǎn)業(yè)園的綠化率達到10.48%，南側(cè)綜合辦公區(qū)的綜合綠化率則達到18%以上。

圖3 綠化分析

4.5 庫房消防設計

園區(qū)共有6棟倉儲庫房，因此消防設計是重中之重。園區(qū)總體消防設計需滿足《建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）》2018版要求。其中，園區(qū)內(nèi)倉庫每棟建筑周邊環(huán)路寬度不小于9m，綜合樓周邊環(huán)路不小于4.5m，保證消防車通行，每棟庫房之間消防最小間距不小于10m。庫房均為丙2類物流庫房，耐火等級均為一級，設置全噴淋保護、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)、空氣采樣火災自動報警系統(tǒng)等消防設施，每棟庫房的占地面積控制在19200m2以下，庫房中的每個防火分區(qū)控制在4800m2以下，并采用4小時防火墻完全分隔。

5 結(jié)論

通過結(jié)合電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑規(guī)劃設計實例進行全產(chǎn)業(yè)鏈、電商綜合體與立體化倉儲模式的部署，同時基于降低成本、節(jié)約工期理念進行建筑結(jié)構(gòu)設計、立面造型的創(chuàng)新，最終有效推動新型電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建成落地，僅耗時20個月即完成整體項目驗收，并且進一步完善京東在浙江的電商物流配送體系。未來還需面向互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)發(fā)展趨勢進行智慧倉儲、無人值守等先進技術(shù)的引進，配合綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟等理念進行建筑設計形式的創(chuàng)新，為同類產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃與建設發(fā)展提供良好示范經(jīng)驗。