2022年1月24日，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》（交科技發(fā)〔2022〕11號(hào)，下簡(jiǎn)稱《綱要》）。據(jù)悉，《綱要》依據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》而制定?！毒V要》明確了未來(lái)15年我國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，并對(duì)重點(diǎn)任務(wù)作了系統(tǒng)布局。

《綱要》明確了到2025、2030、2035年的“三階段”目標(biāo)，其中：到2035年，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列，基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。

《綱要》從交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)3個(gè)要素維度和智慧、安全、綠色3個(gè)價(jià)值維度布局6方面研發(fā)任務(wù)。其中在“提升交通裝備關(guān)鍵技術(shù)自主化水平”中提出：“圍繞促進(jìn)我國(guó)交通裝備運(yùn)行智能化、動(dòng)力清潔化、結(jié)構(gòu)輕量化及核心基礎(chǔ)零部件自立自強(qiáng)，實(shí)施交通運(yùn)輸關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵專用保障裝備和新型載運(yùn)工具研發(fā)升級(jí)，打造中國(guó)交通裝備關(guān)鍵核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系?！苯又U述了3方面內(nèi)容，其中涉及汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的要點(diǎn)摘錄如下：

（1）加快載運(yùn)裝備技術(shù)升級(jí)。強(qiáng)化汽車……等裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)攻關(guān)，突破高效率、大推力/大功率發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)……車規(guī)級(jí)芯片等核心零部件……。推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，突破高效安全純電驅(qū)動(dòng)、燃料電池與整車設(shè)計(jì)、車載智能感知與控制等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備?！?。推動(dòng)智能集裝箱、智能循環(huán)周轉(zhuǎn)箱、快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等新型載運(yùn)單元研發(fā)。

（2）加快關(guān)鍵專用保障裝備研發(fā)?！?。加強(qiáng)維養(yǎng)裝備研發(fā)，加快工程維養(yǎng)智能機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)……不中斷交通公路設(shè)施智能化養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備……等研發(fā)與應(yīng)用。加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備研發(fā)，研制自然災(zāi)害、重特大安全事故等突發(fā)事件交通應(yīng)急處置裝備……。

（3）部署新型載運(yùn)工具研發(fā)?！２渴痫w行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)。

可以看出，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)，主要涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片等核心零部件，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，面向未來(lái)的飛行汽車研發(fā)等。

《綱要》最后提出了3方面的保障措施，包括：加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、拓寬資金渠道、優(yōu)化創(chuàng)新氛圍。