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船用岸電系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)方法

2022-06-29 06:21張偉彭杰蔡洪波
電動(dòng)工具 2022年3期
關(guān)鍵詞:設(shè)定值變頻插座

張偉,彭杰,蔡洪波

( 上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司,上海 202155 )

0 引言

近年來(lái),隨著節(jié)能減排、綠色環(huán)保等要求的不斷提高,國(guó)際上許多港口管理部門采取措施減少船舶廢氣排放,控制港口污染,實(shí)施靠港船舶使用岸電,就是其中重要的一項(xiàng)。[1]我國(guó)也已出臺(tái)相關(guān)的強(qiáng)制措施,要求船舶停靠港口、碼頭期間使用岸電,減少污染排放。船舶使用岸電時(shí),受電設(shè)備(船舶)與供電設(shè)備間隔較遠(yuǎn),岸電系統(tǒng)輸出電壓上船時(shí)存在較大壓降,船舶實(shí)際受電電壓與理想輸入值存在差距。解決長(zhǎng)距離電輸送產(chǎn)生的壓降問(wèn)題是岸電供電系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一。

1 概述

岸電供電系統(tǒng)普遍采用以變頻電源為核心的供電方式。變頻電源輸出穩(wěn)定性是系統(tǒng)基本指標(biāo),確保輸出電參數(shù)實(shí)際值等于或無(wú)限接近于設(shè)定值,避免系統(tǒng)偏離預(yù)定目標(biāo)是岸電供給的重中之重。

通過(guò)閉環(huán)控制系統(tǒng)對(duì)輸出電參數(shù)進(jìn)行控制,變頻系統(tǒng)對(duì)反饋參數(shù)與輸入?yún)?shù)進(jìn)行比較,其結(jié)果施加于輸出端,進(jìn)行輸出矯正。[2]常規(guī)的輸出電參數(shù)采樣點(diǎn)安裝在岸電變頻電源的輸出端,只能保證系統(tǒng)輸出柜的輸出電參數(shù)與設(shè)定值一致。當(dāng)受電設(shè)備遠(yuǎn)離變頻電源時(shí),因供電距離過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生較大壓降,影響船舶的正常使用。將電壓反饋閉環(huán)控制的采樣點(diǎn)放置在碼頭接電箱處,可以擴(kuò)大電壓閉環(huán)控制范圍,解決岸電供電線路過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的壓降問(wèn)題。

2 現(xiàn)有技術(shù)

岸電變頻電源輸出電壓調(diào)節(jié)由內(nèi)部閉環(huán)負(fù)反饋系統(tǒng)完成,分為信息采集、信息傳輸、信息處理、控制調(diào)節(jié)等四部分。[3]常規(guī)變頻電源電壓調(diào)節(jié)示意圖如圖1 所示。

圖1 常規(guī)岸電變頻電源電壓調(diào)節(jié)示意圖

常規(guī)岸電變頻電源將電壓調(diào)節(jié)放在濾波輸出后端,在系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下,此電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠確保濾波后端、輸出前端的電壓值與設(shè)定值一致。

電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)具體工作原理:采集輸出電壓信息送至變頻系統(tǒng)主控CPU,處理后與設(shè)定值比較,通過(guò)比較結(jié)果下達(dá)控制調(diào)節(jié)指令。循環(huán)往復(fù),不斷進(jìn)行采集、比較、調(diào)節(jié),促使實(shí)際輸出值與設(shè)定值保持一致,變頻電源系統(tǒng)運(yùn)行在安全可靠的范圍內(nèi)。

常規(guī)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)僅保證輸出前端的電壓與設(shè)定值穩(wěn)定一致,對(duì)輸出后端至船舶線路的電壓無(wú)調(diào)節(jié)功能。受電設(shè)備(船舶)耗電功率較小或輸出后端至船舶段線路較短的情況下,此方案可保證系統(tǒng)符合要求。

在實(shí)際操作中,受到碼頭操作空間限制,變頻電源設(shè)備通常遠(yuǎn)離船舶泊位,輸出至船舶段線路延長(zhǎng)。遠(yuǎn)距離傳輸接入大負(fù)載時(shí)產(chǎn)生較大損耗,致使負(fù)載端受電電壓產(chǎn)生較大壓降,船舶接收電壓小于設(shè)定電壓,無(wú)法達(dá)到正常使用要求。

使用岸電時(shí),船舶裝機(jī)容量與電壓等級(jí)恒定,插座箱輸出的電能容量與電壓等級(jí)應(yīng)滿足船舶最大負(fù)載需求。

線路損耗由線路電流與電阻決定,提高送電電壓可以滿足減小輸送電流的同時(shí)保證送電容量符合要求。但是,提高岸電供電的電壓等級(jí)對(duì)供電設(shè)備的耐壓能力以及安全性提出了更高的要求,船舶受電側(cè)的接電設(shè)備也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。插座箱后輸出的電壓需要與船舶匹配,如采用高壓輸送電方案應(yīng)安裝降壓變壓器,使高壓電轉(zhuǎn)換為供船舶使用的電壓等級(jí)。大容量變壓器價(jià)格高、體積大,從成本和設(shè)置等環(huán)節(jié)考慮并非最佳方案。目前,低壓岸電為船舶提供電力供應(yīng)較為普遍。

電纜電阻由導(dǎo)體電阻率、導(dǎo)體長(zhǎng)度、導(dǎo)體橫截面積決定。選用導(dǎo)體電阻率低的材料作為電纜導(dǎo)體,減少電纜長(zhǎng)度,增加電纜橫截面積等,都是改變電纜電阻的可用方法。

減少電纜長(zhǎng)度并不現(xiàn)實(shí),變頻電源至插座箱的距離已固定,走線方式通常選擇經(jīng)濟(jì)節(jié)約方式。使用電阻率低的導(dǎo)體和在原有基礎(chǔ)上增加導(dǎo)線橫截面積等方法不利于成本控制。

3 設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)一種新型岸電變頻電源電壓調(diào)節(jié)方案,示意圖如圖2 所示。

從圖2 可以看到,岸電變頻電源的一次主回路并未發(fā)生改變,更改的僅是電源系統(tǒng)中閉環(huán)采樣控制環(huán)節(jié)。與常規(guī)方案最大的不同處在于新方案將采樣點(diǎn)置于插座箱,使得插座箱輸出電壓與設(shè)定值一致,規(guī)避了濾波至插座箱這一段線路損耗帶來(lái)的影響。新方案增加了對(duì)電流、功率、相位角的測(cè)量,豐富了電源的功能。

圖2 新型岸電變頻電源電壓調(diào)節(jié)示意圖

3.1 方案實(shí)現(xiàn)

對(duì)原有閉環(huán)采樣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)了多種新型電器元件,為自動(dòng)化電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行提供幫助。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)裝置示意圖如圖3 所示:

圖3 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)裝置示意圖

自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為四大部分:信息采集:非晶PT(電壓互感器)、非晶BC(霍爾電流傳感器);信息處理:采樣VT;信息傳輸:光纖電纜;信息比較:指令下達(dá)、主控CPU。

系統(tǒng)主要采集三相電壓與電流信息。通過(guò)電壓與電流計(jì)算功率與相位角,電壓參與控制,電流、功率、相位角起到顯示和保護(hù)作用。三相輸出電壓低于1 500 VAC 可通過(guò)采樣板VT直接采集,高于1 500 VAC 可通過(guò)電壓互感器變換電壓后再由采樣板VT 采集。三相電流通過(guò)霍爾電流傳感器采集,傳送至采樣板VT 中處理。電壓互感器與霍爾電流傳感器均采用非晶合金材料制作,與傳統(tǒng)硅鋼片材料相比,具有精度高、體積小、發(fā)熱小等優(yōu)點(diǎn)。

將采集信息送至遠(yuǎn)端主控CPU 時(shí),因距離較遠(yuǎn),常規(guī)方式傳送易受干擾而衰減,故設(shè)計(jì)采用光纖電纜進(jìn)行傳輸。光纖電纜傳輸靈敏度高,不受電磁噪聲之干擾,具有體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低等特點(diǎn)。

采集電壓互感器與霍爾傳感器電信號(hào)時(shí),應(yīng)在插座箱處安裝用于信號(hào)轉(zhuǎn)換的PCB 電路板。采樣板VT 外觀如圖4 所示。

圖4 采樣板外觀圖

光纖電纜將采樣板處理之后的信息傳送至位于變頻電源處的主控CPU。主控CPU 接收信息,將末端輸出參數(shù)與設(shè)定值進(jìn)行比對(duì),根據(jù)結(jié)果下達(dá)調(diào)節(jié)指令至逆變器,促使輸出電壓與設(shè)定值保持一致。變頻電源主控CPU 如圖5所示。

圖5 主控CPU

3.2 方案特點(diǎn)

改進(jìn)的方案與常規(guī)方案從根本原理而言并無(wú)太大差異,均為測(cè)量采樣點(diǎn)實(shí)際接收電壓后將信息反饋至變頻電源,由主控CPU 調(diào)節(jié)控制。區(qū)別在于采樣點(diǎn)的選擇不同。改進(jìn)方案的優(yōu)點(diǎn)如下:

1)獨(dú)立設(shè)計(jì)采樣單元,具有高精度特性與拓展功能;

2)光纖通信高效、穩(wěn)定、抗干擾;

3)自動(dòng)處理數(shù)據(jù),精準(zhǔn)下達(dá)命令,根據(jù)船舶側(cè)的末端電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié);

4)控制算法優(yōu)化,擴(kuò)大電壓閉環(huán)控制范圍,有效解決壓降問(wèn)題;

5)改造成本低,在已有的岸電變頻電源設(shè)備基礎(chǔ)上增加采樣元件、光纖通訊元件即可滿足使用需求。

4 結(jié)語(yǔ)

岸電變頻電源系統(tǒng)是變頻電源主要運(yùn)用方向之一,隨著靠港船舶排放控制要求的日益嚴(yán)格,船舶靠泊期間對(duì)于岸電的使用需求激增,促使岸電變頻電源設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)。新型船用岸電電壓調(diào)節(jié)方法旨在以經(jīng)濟(jì)、高效的方式解決岸電供應(yīng)線路過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的壓降問(wèn)題,使岸電變頻電源能夠在安全可靠運(yùn)行的前提下為受電設(shè)備服務(wù)。設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)方法高效、快速、精準(zhǔn),且成本較低,適用于船舶岸電技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,提高岸電系統(tǒng)供電質(zhì)量。

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