楊慧

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人民生活更加富裕，城市綠化照明設(shè)施受到越來越多的關(guān)注。城市夜景可以讓人心情愉悅，為城市增添活力，體現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文明程度，也是評(píng)價(jià)城市發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在路燈建設(shè)和維護(hù)工作中，如何科學(xué)有效地提高路燈的亮燈率具有重要意義。本文分析了路燈建設(shè)和設(shè)施養(yǎng)護(hù)的重要性，總結(jié)了如何提高路燈的亮燈率和提高路燈的照明品質(zhì)。

關(guān)鍵詞 路燈 亮燈率 施工管理

中圖分類號(hào)：TU994 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）06-0088-03

路燈不僅照亮了夜晚，方便了行人，也是城市發(fā)展和文明程度的重要標(biāo)志。它可以展示城市的變化、視角和面貌。隨著生活品質(zhì)的提高，路燈的作用不再局限于方便人們的生活、保障社會(huì)秩序、保障交通安全和美化城市，而是在逐漸增強(qiáng)吸引投資能力。硬件的發(fā)展加快了城市建設(shè)的步伐，越來越受到人們的普遍關(guān)注。路燈亮燈率成為檢驗(yàn)城市管理水平的重要指標(biāo)之一?？梢?，提高路燈亮燈率，保證路燈正常穩(wěn)定運(yùn)行，是城市道路照明管理部門的主要職責(zé)。

1 亮燈率考核指標(biāo)

我們應(yīng)不斷督促建立嚴(yán)格的檢查評(píng)估制度，形成完整高效的城市照明設(shè)施管理模式，及時(shí)修復(fù)故障設(shè)施，保障亮燈率不低于95%，重要道路及主要干道的亮燈率要達(dá)到98%以上。隨著城市化的推進(jìn)和城市交通的不斷升級(jí)，對(duì)于城市道路照明品質(zhì)的需求日益增高。[1]

1.1 路燈工程施工要求

應(yīng)提前對(duì)管道進(jìn)行勘察，要確保承載余量，同時(shí)盡量安裝在道路中央或交叉路口。專用變壓器周圍區(qū)域應(yīng)采用水泥路面，并設(shè)置警示扶手，防止雜草過度生長(zhǎng)造成漏電事故。安裝電纜布線需要注意以下幾點(diǎn)：電纜接頭處的連接必須嚴(yán)密，并具有良好的絕緣和密封性。同時(shí)為避免接線錯(cuò)誤，應(yīng)注意線路跳線中跳線的顏色，否則會(huì)造成三相負(fù)載不均。接線井中的電纜連接器必須防水，防止泄漏。配電箱的安裝注意以下幾點(diǎn)：接地必須牢固，接地電阻必須小于102 b。電氣連接必須牢固，還要建立安全圍欄和懸掛電氣安全警告標(biāo)志，同時(shí)控件必須在原理圖和電纜符號(hào)框中。

1.2 布燈方式

選擇如何放置路燈很重要。路燈的擺放方式，不僅直觀地影響了城市的整體形象，也為駕駛者提供了強(qiáng)有力的視覺引導(dǎo)。在分配照明方式的設(shè)計(jì)時(shí)，這樣才能更好地建設(shè)路燈工程。常用的照明方式有：分段照明，分段照明更適用于城市小區(qū)街道或居民區(qū)道路;雙向?qū)ΨQ照明，這種方式主要用于主要道路或高速公路;兩側(cè)交錯(cuò)照明，一般適用于市區(qū)主干道。除了這些最常見的照明方式外，還可以根據(jù)具體的路況和周圍環(huán)境，選擇鋸齒形照明、十字路口照明和丁字路口照明的不同模式。[2]

1.3 道路照明設(shè)計(jì)步驟

在開始設(shè)計(jì)道路照明之前，必須首先收集相關(guān)信息并確定道路類型。詳細(xì)理解為需要使用的材料都要明確。確定燈型、桿高、燈和光源、照明方式等具體因素。還要結(jié)合以上信息計(jì)算出特定的照度，并根據(jù)結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以上數(shù)據(jù)。

2 優(yōu)化施工管理的措施

2.1 推行項(xiàng)目管理責(zé)任制

實(shí)施項(xiàng)目管理責(zé)任制決定項(xiàng)目，進(jìn)行管理有效性和成敗。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)處理和協(xié)調(diào)甲乙雙方、總承包與分包商、監(jiān)理方。這樣才可以具有保障。因此，才能成為項(xiàng)目管理問責(zé)制度。

2.2 建立科學(xué)完善的管理機(jī)制

不僅要建立健全、科學(xué)、完善的管理機(jī)制，還要建立嚴(yán)格的責(zé)任機(jī)制。如果沒有強(qiáng)大的責(zé)任機(jī)制，就會(huì)產(chǎn)生消極影響。要實(shí)施有章可循。技術(shù)上要嚴(yán)格抓人，同時(shí)加強(qiáng)人工成本、材料成本幾個(gè)方面的建設(shè)，有效控制設(shè)備成本和管理成本。[3]

2.3 加強(qiáng)成本管理和質(zhì)量管理

項(xiàng)目管理的核心是成本管理，運(yùn)營(yíng)和管理運(yùn)營(yíng)成本。根據(jù)合同，總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)組織編制工程造價(jià)預(yù)算方案。

2.4 提高施工管理水平

一個(gè)路燈工程的施工管理即使有上千個(gè)項(xiàng)目，也必須充分了解施工進(jìn)度、確保施工進(jìn)度。同時(shí)需要及時(shí)對(duì)路燈工程的施工圖及相關(guān)材料進(jìn)行分類，調(diào)查工程的施工情況，根據(jù)人工和機(jī)器供應(yīng)能力設(shè)計(jì)施工進(jìn)度，并提出人工和材料信息需求計(jì)劃。還可以配置流程操作，燈桿地面安裝部分實(shí)施后，燈架，光源電氣也要安裝。

地下隱蔽工程施工指導(dǎo)及質(zhì)量加固。道路照明管網(wǎng)檢測(cè)井桿基礎(chǔ)和隱藏在地下，指導(dǎo)和檢查要求符合程序，嚴(yán)格控制質(zhì)量驗(yàn)收。需要特別注意以下兩點(diǎn)：一是施工前聯(lián)系相關(guān)地下管網(wǎng)單位，在施工過程中詳細(xì)掌握地下管網(wǎng)的具體位置，以防其他單位路燈管網(wǎng)、檢查井、照明基礎(chǔ)與管網(wǎng)發(fā)生碰撞。以保證道路照明、電路照明的正常運(yùn)行。要不斷敲響警鐘，用鋼鐵之手、鋼鐵精神、嚴(yán)懲質(zhì)量事故責(zé)任人。此外，要更好地發(fā)揮質(zhì)檢部門和質(zhì)檢員的監(jiān)督作用，也就是說一個(gè)地下工程要想為整個(gè)工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就必須做到“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、務(wù)實(shí)”。[4]

努力提高地上部分的細(xì)節(jié)質(zhì)量。由于路燈是道路優(yōu)美景觀的重要組成部分，所以路燈的安裝牢固，尤為重要。在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理中，要增加投資回報(bào)，保證工程的質(zhì)量。

2.5 強(qiáng)化安全文明施工

在施工現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化安全文明施工，建設(shè)單位才能更好地服務(wù)于提高良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，從而產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)照明工程。

1.人事管理。只有施工過程的安全得到保障，才可以進(jìn)一步提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工水平。因此需要做的第一件事是管理工人的安全，主要包括以下幾個(gè)要素：一方面，需要具備施工技術(shù)，確保施工人員能夠?qū)Ω鞣N施工技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。它是滲透安全意識(shí)的基礎(chǔ)。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)特殊職業(yè)的培訓(xùn)，確保施工人員具備特定的專業(yè)技能，熟練操作和使用各種機(jī)械，并加強(qiáng)安全意識(shí)教育。施工人員必須先做好安全施工，才能進(jìn)一步提高工程的施工質(zhì)量。

2.設(shè)備管理。由于路燈工程是一項(xiàng)高空作業(yè)，需要定期對(duì)高空車輛及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修。記錄檢查結(jié)果和發(fā)現(xiàn)的問題，要做到及時(shí)處理。此外，施工過程中所必需的工具和相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備必須配備齊全，并且這些設(shè)施設(shè)備需要定期維護(hù)，這是確保性能和確保設(shè)備安全管理順利進(jìn)行的好方法。[5]

3.安全管理措施。為進(jìn)一步確保路燈工程的施工安全和施工質(zhì)量，應(yīng)建立較為完善的安全責(zé)任體系和完善的管理機(jī)制，有效制約施工進(jìn)程的發(fā)展?？梢允故┕す芾砣藛T能夠根據(jù)人員和設(shè)備的實(shí)際情況，科學(xué)、靈活地進(jìn)行施工準(zhǔn)備。

3 提升路燈亮燈率的主要做法

3.1 選用高質(zhì)量材料

購(gòu)買高品質(zhì)的路燈。由于一些承包商在修路時(shí)購(gòu)買的路燈質(zhì)量太差導(dǎo)致在使用后期照明率顯著下降。它直接影響到城市安全問題，因此要選用高質(zhì)量材料。

3.2 提高維修率，加強(qiáng)路燈檢查維修

需要提高維修效率。如果路燈損壞，必須及時(shí)報(bào)修。要具有及時(shí)搶修的理念，是對(duì)社會(huì)安全最負(fù)責(zé)的態(tài)度。在新的路燈建設(shè)規(guī)劃中，需要著眼于未來，對(duì)城市的發(fā)展前景有清醒的認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，把工程質(zhì)量放在首位，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，設(shè)立專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，確保工程質(zhì)量的總體。還要加強(qiáng)路燈電氣布線和基礎(chǔ)設(shè)備優(yōu)化，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少使用損壞，提高材料利用率。同時(shí)路燈的日常檢查和維修是路燈管理的基礎(chǔ)，是提高管理質(zhì)量必不可少的條件。因此，在路燈管理中要重點(diǎn)檢查變壓器、控制柜、燈桿、燈具、電纜等設(shè)施。

3.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

加強(qiáng)政策引導(dǎo)，完善法律法規(guī)。調(diào)整道路和景觀照明，整合資源，節(jié)約資源。 充分發(fā)揮政府資金作用，構(gòu)建綜合管理體系，構(gòu)建城市綠色照明體系。建設(shè)健全審批流程，加強(qiáng)管理。

3.4 加強(qiáng)巡查檢修力度

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，照明質(zhì)量不斷提高，城市路燈照明效果顯著。路燈燈具在合理的比例和照明比例方面取得了優(yōu)異的成績(jī)。一些路燈在夜間不再“閃爍”或“閉上眼睛”，而另一些路燈則竭盡全力照亮城市，幫助人們安全出行。新的起點(diǎn)、新的高度，鞏固和完善整改過程中取得的良好成果，優(yōu)化路燈管理措施。我們正在不斷改善我們的道路，在達(dá)到管理水平、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使路燈設(shè)施的完整率和采光率進(jìn)一步提高，還需要加強(qiáng)巡查。路燈損壞情況仍需相關(guān)人員不時(shí)檢查，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即報(bào)告進(jìn)行維修。此外，要做到白天黑夜都要檢查，有的系統(tǒng)白天路燈是亮著的，這種情況一定要及時(shí)上報(bào)。政府部門要加強(qiáng)管理，統(tǒng)一報(bào)告維修問題和24小時(shí)巡檢問題，合理規(guī)劃和安排，確保路燈亮燈率。除了通常的定期維修外，還需要定期進(jìn)行大規(guī)模檢查。例如，應(yīng)該每季度檢查一次城市照明設(shè)施，明確各類設(shè)施的運(yùn)行狀況，可以有效預(yù)防安全隱患問題的發(fā)生，保障城市照明設(shè)施的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

3.5 提高路燈應(yīng)急搶修能力

從目前的路燈建設(shè)現(xiàn)狀來看，近年來新安裝的設(shè)施總體效果較好，但老舊城區(qū)的設(shè)施老化，損壞嚴(yán)重，出現(xiàn)一些設(shè)施不完善的地方。雖然我們多年來得到國(guó)家的財(cái)政支持，可以按計(jì)劃修理一些路燈和路段，但一些路燈設(shè)施缺乏長(zhǎng)期維護(hù)，因此導(dǎo)致設(shè)施老舊破損，從而會(huì)影響路燈的亮燈率和安全運(yùn)行。路燈保養(yǎng)不僅要做好日常的檢查和維修，更要提高路燈需要維修時(shí)的應(yīng)急搶修能力。一方面，路燈維修材料和維修工具必須隨時(shí)提供，使材料充足，隨時(shí)都可以進(jìn)行正常使用;另一方面，要提高維修人員的工作能力，提高安全意識(shí)，遵守緊急維修路燈的各項(xiàng)操作規(guī)程及安全規(guī)定。

3.6 重視工作資料收集整理

為適應(yīng)信息社會(huì)的發(fā)展需要，路燈管理數(shù)字化刻不容緩?？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)進(jìn)行理論分析，實(shí)現(xiàn)路燈的科學(xué)管理。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的采集為路燈管理數(shù)字化提供了重要保障。

3.7 路燈養(yǎng)護(hù)

為確保路燈的正常使用，提高亮燈率，南京路燈管理處制定了相應(yīng)的路燈養(yǎng)護(hù)方案，如加強(qiáng)日常及夜間路燈巡檢工作，做好巡檢記錄;定期巡檢，其次是特殊巡檢，如臺(tái)風(fēng)、暴雨、節(jié)假日等，加強(qiáng)巡查。每周定期對(duì)路燈集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

4 路燈建設(shè)的意義

加快城市建設(shè)，優(yōu)化城市照明環(huán)境，對(duì)城市向外宣傳和招商引資具有重要意義，政府正在逐步加大“亮化”投入。城市的夜燈點(diǎn)亮了城市，展現(xiàn)了城市的穩(wěn)定、融合、繁榮和濃厚的時(shí)代氣息，體現(xiàn)了城市豐富的文化藝術(shù)特色和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，體現(xiàn)了城市的建設(shè)業(yè)績(jī)和管理水平。分析城市路燈照明比例偏低的原因，有助于我們提高對(duì)路燈照明比例的認(rèn)識(shí)，讓更專業(yè)的認(rèn)識(shí)成為我們專業(yè)的現(xiàn)狀，從而保持較高的起點(diǎn)。在這個(gè)領(lǐng)域，有利于完善自己的職業(yè)理念，也有利于完善自己的團(tuán)隊(duì)，發(fā)展自己的城市，更清楚自己在自己城市的工作狀態(tài)。它將讓更多的人帶頭維護(hù)道路和其他公共設(shè)施。最重要的是，它有助于指導(dǎo)我們的工作，指導(dǎo)我們的工作，并為更多的人服務(wù)。

5 根據(jù)技術(shù)和管理變化的照度改進(jìn)計(jì)劃

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，應(yīng)用單燈監(jiān)控新技術(shù)更有效地保證點(diǎn)亮速度，可以將有意檢查與批量更換相結(jié)合。

5.1 結(jié)合單燈監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用的路燈有意維護(hù)

單燈監(jiān)控技術(shù)的核心價(jià)值在于兩個(gè)方面，而不是單個(gè)路燈的開關(guān)控制。對(duì)于監(jiān)控單燈，執(zhí)行狀態(tài)要實(shí)現(xiàn)有效檢查。針對(duì)單燈監(jiān)控的成熟應(yīng)用，系統(tǒng)每天采集所有路燈開啟后的不亮狀態(tài)，并按區(qū)域創(chuàng)建列表，各區(qū)域巡更人員可根據(jù)交通情況合理制定當(dāng)天路線條件，當(dāng)燈打開時(shí)或者進(jìn)行關(guān)閉。

5.2 集中更換舊光源

結(jié)合資產(chǎn)數(shù)據(jù)和巡更記錄，集中更換報(bào)廢光源批次，這樣的錯(cuò)誤率高。由于光源通常在出廠前就會(huì)老化，使用后故障率會(huì)迅速增加，并且光源會(huì)成批出現(xiàn)故障。在目前的巡更模式下，一批光源的故障不僅增加了日常維護(hù)工作量，而且顯著降低了該區(qū)域的照明率。即使現(xiàn)有光源繼續(xù)工作，但還是會(huì)因?yàn)楣庹詹蛔愫凸饩€衰減降低照明質(zhì)量，同時(shí)電氣參數(shù)的變化會(huì)影響其他設(shè)備的壽命。因此，集中更換舊光源是提高照明率、保證照明質(zhì)量的有效手段?？梢越Y(jié)合各部件的不同故障率，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)討論的基礎(chǔ)上確定各部件的最佳輪換周期，制定全面的定期輪換計(jì)劃，或在此基礎(chǔ)上采用最新的維護(hù)計(jì)劃，保障良好的工作狀態(tài)。

6 結(jié)語(yǔ)

通過以上對(duì)路燈建設(shè)現(xiàn)狀、實(shí)施路燈管理和建設(shè)意義的分析，以及對(duì)提高亮燈率的具體措施的了解，對(duì)路燈建設(shè)的基本情況有了更清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)需要不斷完善電源系統(tǒng)，可以確保路燈工作安全。為了穩(wěn)定生產(chǎn)，養(yǎng)護(hù)管理是非常重要的力量。相信在未來的路燈建設(shè)工作中，問題會(huì)越來越少，城市路燈建設(shè)體系會(huì)更加完善，人們的生活也會(huì)更加美好。

參考文獻(xiàn)：

[1] 任俊偉.城市綠色照明與路燈節(jié)能措施[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2011（04）：189.

[2] 閆健，王玉華，司立芬.談城市路燈節(jié)能[J].中小企業(yè)管理與技術(shù)（早刊），2010（06）：78-79.

[3] 王玉華，閆建國(guó)，程遠(yuǎn)志.路燈加強(qiáng)地下軌道不同單元施工管理提高路燈亮燈率[J].中小企業(yè)管理與技術(shù)（第1號(hào)），2010（06）：88-89.

[4] 正興.市路燈節(jié)能措施與綠色照明[J].科技傳播， 2010（14）：132-133.

[5] 楊曉慶.路燈改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理實(shí)例——以泰州市青年路[J].江蘇科技信息，2010（08）：99-100.