陳凱江 李孟倩

摘 要：路基路面工程由于課程內(nèi)容多、學時少，單純采用課堂講授方式授課會導致教學效果不理想，應用OBE理念對現(xiàn)有路基路面工程課程內(nèi)容進行整合梳理，確定課程內(nèi)容重、難點，采取適合不同內(nèi)容的教學方式，提問式、講授式、翻轉(zhuǎn)課堂等方式靈活使用，理論課程和課程設計相結(jié)合，綜合考量學生學習過程各個方面，明顯提高了學生學習的參與度，學生對課程總體效果滿意度提高。

關鍵詞： OBE理念、路基路面工程、教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

0前言

路基路面工程是交通工程專業(yè)的核心必修課之一，對于學生今后工作或繼續(xù)深造學習都十分重要，出于專業(yè)整體壓縮學時和擴展知識面的雙重考慮，如何在學時有限、內(nèi)容增加的條件下增強教學效果，成為授課教師必須要解決的問題之一。OBE（Outcome Based Education）是成果導向教育的簡稱，是以學生能力培養(yǎng)為核心，以實現(xiàn)預期學習成果為目的的一種教育理念。作為一種先進的教育理念，由Spady等人于1981年提出后，很快得到人們的接受和認可，并已成為美、英、加、澳等發(fā)達國家教學改革的指導思想之一[1]?；贠BE理念的教學方式是一種以學生為中心，通過反向設計教育流程，正向?qū)嵤┙虒W過程，更加有效地實現(xiàn)課程教學目的和人才培養(yǎng)目標的先進方式[2]。因此基于OBE理論的路基路面教學研究，可以從本質(zhì)上體現(xiàn)出以學生為中心的教學思想，形式上也更加貼近于工程專業(yè)認證對教學的要求，提高路基路面工程課程的教學效果。

1當前課程教學存在的問題

《路基路面工程》課程是我校交通工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。課程的教學目的是，讓學生掌握路基路面工程的基本理論，培養(yǎng)學生道路工程設計技能和工程素養(yǎng)，提升科學思維和實踐創(chuàng)新能力。然而進過近幾年的教學實踐可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的課堂教學存在以下幾個方面的問題：①課程內(nèi)容多，學時安排課時少。本課程教材現(xiàn)為十三五規(guī)劃教材，教材內(nèi)容多、涉及范圍廣，教學大綱只安排40個學時，在有限的時間內(nèi)很難讓學生快速建立完善的知識體系。②現(xiàn)有課堂教學無法滿足道路現(xiàn)場設計施工要求，現(xiàn)有教學方式是基于課本的理論教學，無法達到學生去設計施工企業(yè)進行路基路面設計施工實習的條件，學生學習后往往只能解決一些簡單的設計問題，無法將所學知識與設計施工實際結(jié)合起來。③課程考核形式單一。路基路面工程采用理論考試作為評判學生學習效果的依據(jù)，該方式降低了對學生的要求，不能客觀反映學生知識掌握深度。在一定程度上減弱了學生學習的積極主動性。

2教學改革措施

（1）結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標，確定授課內(nèi)容。

依照交通工程專業(yè)培養(yǎng)方案中人才培養(yǎng)目標的要求，結(jié)合前續(xù)、后續(xù)課程，以及所選教材內(nèi)容，根據(jù)課程學時安排綜合確定授課內(nèi)容。對其他課程中講授過的知識，盡量不在講授，如：課程第五章路基施工和第十一章路面施工的內(nèi)容已經(jīng)在本專業(yè)另一門《道路施工技術(shù)》課程中系統(tǒng)講授，因此不再利用課上時間講解，僅供學生自學、復習。

（2）結(jié)合用人單位的要求，確定授課內(nèi)容的重點、難點。

專業(yè)必修課程的內(nèi)容為學生今后從事與專業(yè)相關行業(yè)工作奠定了基礎，課程內(nèi)容講解的清晰與否以及和學生今后的工作方向是否相關，都會直接影響學生未來的就業(yè)和發(fā)展。結(jié)合我校近年來交通工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向，通過畢業(yè)生以及用人單位進行走訪調(diào)研，了解到本專業(yè)畢業(yè)生在工作中一般從道路橋梁技術(shù)員作起，這就要求學生在掌握基礎知識前提下，對有關道路結(jié)構(gòu)設計中的各項指標敏感，不能模棱兩可。因此對授課內(nèi)容中將涉及到最新相關規(guī)范的部分，詳細、深入講解，增強學生對相關規(guī)范的熟悉程度。

（3）對照授課內(nèi)容、多種授課方式交叉使用。

路基路面工程內(nèi)容多，課時少的矛盾突出，千篇一律采用同一種教學方式很難使學生全面掌握授課內(nèi)容，因此需要根據(jù)不同的授課內(nèi)容，選擇不同的授課方式，靈活運用講授式、提問式、任務式和翻轉(zhuǎn)課堂等不同的教學方法。為合理確定不同的授課方式，梳理課堂內(nèi)容，將適宜教師講授、適宜學生翻轉(zhuǎn)課堂以及適宜學生探究的內(nèi)容進行分門別類。如在講授路基土的特性時，由于內(nèi)容不涉及公式推導，難度不大，所以就提前一周布置了翻轉(zhuǎn)課堂任務，由班級學習小組六名同學共同完成，由小組推選人員講授此部分內(nèi)容，小組其余成員以及講授人共同解答學生提問。根據(jù)其講授內(nèi)容的完整程度以及回答同學提問的正確性，由班級其他同學和老師共同打分以此評價翻轉(zhuǎn)課堂整體效果。

（4）合理確定課程設計的內(nèi)容，進一步鞏固所學知識。

路基路面工程課程包含路基、路面兩大部分，尤其對于路基支擋結(jié)構(gòu)設計和路面設計部分，理論比較晦澀難懂，涉及到的力學知識比較多，如果進行課堂推導及占用時間學生學習效果又不好，在傳統(tǒng)期末考試中又很難對這一部分進行全面考核。因此利用后續(xù)1周課程設計可以彌補課堂教學的不足，因此在確定課程設計內(nèi)容時，將課程中單純理論講授無法完成的任務放到課程設計教學中，使學生邊動手、邊學習，對難以理解的公式步驟在設計中加深印象。與此同時，隨著設計軟件的智能化程度進一步提升，計算機將復雜的力學計算簡化成鼠標的點擊操作，出現(xiàn)了個別同學過于依賴軟件設計卻不知道結(jié)果對錯的情況，因此在課程設計布置任務時，允許學生使用電算軟件，但是必須要符合各項規(guī)范，并能對自己的設計內(nèi)容給出合理解釋，使課程設計真正成為課程的補充延續(xù)。

（5）設計靈活、全面的考核評價方式。

課程考核方式在一定程度上能夠決定學生的學習方式，伴隨著課程內(nèi)容和講授方式的變化，傳統(tǒng)的期末筆試考試+考勤成績+作業(yè)成績的考核評價方式已經(jīng)無法滿足過程性考核評價的需要。因此在進行考核評價時，除了傳統(tǒng)考核方式種的三項內(nèi)容外還需要加入學生翻轉(zhuǎn)課堂的評分成績以及線上學習通自主學習成績和課程設計成績。通過多種考核形式的有機結(jié)合，增強了學習過程評價所占比例，在一定程度上能反向激勵學生的學習熱情，活躍課堂氣氛，實現(xiàn)課堂和考核的共同提升。

3 結(jié)論

（1）傳統(tǒng)模式的教學方式已經(jīng)不適應當前學情，為適應新時代對道路建設者的新要求，改革課程教學方法勢在必行。

（2）專業(yè)課程教學改革中必須以“人才培養(yǎng)目標”和“用人單位需求”為導向，整合教學內(nèi)容，設計教學過程，優(yōu)化課程設計，將立德樹人、課程思政和科研反補教學與教學實踐深度融合。

（3）課程考核方式必須與教學方式相適應，加大過程性考核的力度，側(cè)面引導學生主動學習、主動進步。

參考文獻

[1]朱慶偉，沈宇恒.OBE理念下的礦山測量學課程教學[J].西部素質(zhì)教育，2019，5（17）：181-182.DOI：10.16681/j.cnki.wcqe.201917112.

[2]劉杰，趙永強，劉晉鋼.基于OBE理念的“C程序設計”課程教學改革與探索[J].教育理論與實踐，2022，42（03）：61-63.

作者簡介：陳凱江（1988-），男（漢族），河北石家莊人，碩士，華北理工大學 ，講師，研究方向：道路工程

作者簡介：陳凱江（1988-），男，河北石家莊人，碩士，講師，研究方向：道路工程。

華北理工大學2020年度校級教育教學改革研究與實踐項目“基于OBE理念的小學時路基路面工程課程改革探索”（項目編號：L2082）;

華北理工大學2018年度校級教育教學改革研究與實踐項目“PBL教學法在遙感教學中的應用”（項目編號：QZ1823-02）;