桂巖

名字：秦陵銅車馬

年齡：2200多歲

出土地：陜西西安

現(xiàn)居地：秦始皇帝陵博物院

材質(zhì)：青銅

在秦始皇陵陪葬坑內(nèi)發(fā)現(xiàn)的銅車馬，是迄今為止中國考古史上體形最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、系駕關(guān)系最完整、制造最精美、彩繪最豐富的古代青銅制品，它也被譽(yù)為“青銅之冠”。

商周時(shí)，中國古代的君王貴族開始在陵墓里放置陪葬的車馬，但那些車馬大多是真馬搭配木車，很容易腐爛、腐朽，因此在很長一段時(shí)間里，考古學(xué)家并不知道商周時(shí)期的人們究竟是怎樣駕車的，那時(shí)的御用車駕又是什么樣子的。直到1980年秦陵銅車馬出土，人們才第一次真真切切地看清楚古代御用車駕的形狀、結(jié)構(gòu)與制作工藝。

秦陵銅車馬由兩輛銅車馬組成，按出土?xí)r的先后順序被編為一號(hào)車和二號(hào)車。兩輛銅車馬都是由1個(gè)車轅、2個(gè)車輪、4匹駿馬、1位車夫組成的。一號(hào)車為前車，古人稱之為“立車”，是在前方開路警戒的，其作用類似于今天的警衛(wèi)車;二號(hào)車為后車，古人稱之為“安車”，是供貴人出行乘坐的。

秦陵銅車馬作為隨葬品，雖然只有真車馬的二分之一大，但總重量也超過了2.3噸，上面使用的金銀飾品重達(dá)14公斤。秦陵銅車馬的主要材質(zhì)是青銅，專家研究發(fā)現(xiàn)，銅車馬在制作時(shí)采用了鑄、焊、鉚、鑲、嵌、鏨、刻等10多種工藝手段，制作難度極大。

1978年6月，一位考古隊(duì)員在秦始皇陵西側(cè)20米處勘探時(shí)，偶然發(fā)現(xiàn)了一些黃金碎片，專家調(diào)查后確定了車馬坑的存在。1980年年底，考古學(xué)家經(jīng)過了一個(gè)多月的努力，終于使兩輛彩繪銅車馬完全露出地面?？上?，因地層的坍塌、擠壓，兩輛銅車馬早已破碎成了3000多塊。經(jīng)過初步清理，修復(fù)人員面對(duì)的是一套巨型的3D青銅“拼圖”。這套“拼圖”的主體碎片是青銅，不僅數(shù)目眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一半以上的青銅碎片還雙面裝飾著怕熱的彩繪。修復(fù)人員要按照碎片的大小、所處的位置、殘破的程度、有無彩繪等情況，采用不同的修復(fù)技法。對(duì)于因常年在地下受到擠壓、已經(jīng)變形的部分，修復(fù)人員還要先給它們做“矯形正骨手術(shù)”，使其恢復(fù)原樣，許多部件的修復(fù)甚至是再創(chuàng)造。就這樣，經(jīng)過8年的努力，秦陵銅車馬才重獲新生，完整地出現(xiàn)在我們面前。

完整修復(fù)后展出的秦陵銅車馬，以逼真的造型、精湛的制作工藝，令世人再一次為我們所擁有的古老文明而傾倒，也為古代工匠與現(xiàn)代考古及修復(fù)人員的巧思與技藝所折服！我們知道秦陵銅車馬是仿照真車馬制作的。那么，曾經(jīng)如此精美、豪華的車馬，是“千古一帝”秦始皇的座駕嗎？

公元前238年，22歲的秦王嬴政開始親理國事，依靠著秦國“車千乘，馬萬匹”的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力，秦國軍隊(duì)所向披靡，終結(jié)了諸侯爭霸的局面，建立了大一統(tǒng)的秦朝。

為了鞏固自己的統(tǒng)治，秦始皇先后5次去各地巡游“視察”，看看自己打下的壯麗河山。為了彰顯大秦帝國強(qiáng)盛的實(shí)力，秦始皇每次巡游都有規(guī)模宏大的車馬隊(duì)伍隨行，頗為壯觀。

據(jù)史書記載，秦始皇出行時(shí)，像秦陵銅車馬這種樣式的車馬有81乘。所以這樣的車馬究竟是不是秦始皇乘坐的御車，至今并沒有明確答案。不過從它精巧的設(shè)計(jì)和奢華的龍鳳紋樣中，你一定可以想象出整個(gè)車隊(duì)的豪華氣派和乘坐者身份的高貴。