孟璐璐

李永生主編

人民交通出版社出版

我國疆域廣闊，內(nèi)陸水域交通極為發(fā)達，尤其是兩地之間相隔較遠且陸路運輸耗費時間較長的情況下，通過水路進行貨物運輸或旅客運輸，大大節(jié)約了運輸時間，并促進沿岸地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易繁榮。 內(nèi)陸航運事業(yè)的發(fā)展使得水路運輸?shù)纳虅?wù)管理備受關(guān)注，尤其是進入信息化時代后，水路運輸?shù)纳虅?wù)管理也更加趨向于智能化、信息化，這為中國水路運輸事業(yè)的發(fā)展提供了重要的技術(shù)支撐。 由李永生編寫、人民交通出版社于2007年7月出版的《水路運輸與港口貿(mào)易商務(wù)管理學(xué)》一書，對水路交通運輸和港口貿(mào)易進行了詳細介紹，為中國水路運輸事業(yè)的信息化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

《水路運輸與港口商務(wù)管理學(xué)》共13 章：第一章介紹水路運輸與港口商務(wù)的基本概念；第二章詳細闡述水路貨物運輸?shù)暮贤炗?、履行以及變更和解除等流程，并對違約責(zé)任進行解釋；第三章介紹貨物班輪運輸商務(wù)，在闡述裝貨港和卸貨港的商務(wù)后，還對班輪運輸合同進行介紹；第四章介紹租船運輸商務(wù)，對其經(jīng)營方式、商務(wù)過程以及運輸合同和范例做了詳細的解釋；第五至六章對港口的貨物作業(yè)商務(wù)程序以及具體的合同內(nèi)容進行詳細介紹；第七章介紹理貨業(yè)務(wù)，針對理貨現(xiàn)狀以及理貨技術(shù)與商務(wù)程序以及單證等內(nèi)容做了詳細的描述；第八章闡述水路運輸?shù)呢浳镞\價與定價理論，對運價政策以及港口費用的類別進行介紹；第九章介紹特殊貨物的水路運輸商務(wù)；第十章介紹多式聯(lián)運商務(wù)管理，對其聯(lián)運合同、單證特征進行介紹；第十一章闡述客戶關(guān)系管理；第十二章介紹航運代理與經(jīng)紀業(yè)務(wù)，對其代理服務(wù)進行詳細的描述；第十三章對水路旅客運輸進行介紹。

水路交通運輸是指利用船舶、艇、筏等水上工具進行貨物或旅客運輸，根據(jù)其航行范圍可分為沿海運輸、遠洋運輸以及內(nèi)河運輸。 由于水道是天然存在的，不用另行開辟路線，因此在交通運輸?shù)木€路開辟方面的投資較少，經(jīng)濟效益較高，且水路運輸可借助水體自身的流動而前行，所需的運輸成本較低，另外很多水道相互貫通，使得兩地之間的交通運輸可行性極高。 但水路運輸也存在某些弊端，一方面水體環(huán)境受氣候的影響較大，冬季的運輸較為困難；另一方面船舶的運行速度較慢，且船運難以直接送達收貨人，需要利用陸運手段進行轉(zhuǎn)運，導(dǎo)致花費的成本可能有所增加。 近年來，隨著全球經(jīng)濟貿(mào)易的融合，中國水路交通運輸事業(yè)的發(fā)展更加繁榮，科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用更使水路運輸事業(yè)的發(fā)展如虎添翼，信息化管理成為水路交通運輸?shù)闹饕厔荨?/p>

從實際情況來看，水路交通運輸中的信息化管理體現(xiàn)幾個方面：第一，水路交通運輸過程中的信息化管理。水路運輸過程中產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，從運輸工具的行駛跟蹤、貨物運輸跟蹤到水體環(huán)境分析、航道秩序管理和突發(fā)事故應(yīng)急處理等方面，大量的數(shù)據(jù)信息都要求運輸公司或有關(guān)管理部門進行及時處理。 為了提高水路交通運輸過程中各部門的工作效率與質(zhì)量，有關(guān)部門構(gòu)建了完善的信息管理平臺，對水路交通運輸中涉及的各種信息數(shù)據(jù)進行處理與分析，并通過數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)與其他工作環(huán)節(jié)的有效溝通，確保水路交通運輸過程中的信息數(shù)據(jù)管理智能化、系統(tǒng)化、高效化。 第二，水路交通運輸過程中商務(wù)貿(mào)易的信息化管理。 水路運輸商務(wù)貿(mào)易的過程中，需要對貨物進行跟蹤管理，確保貨物安全地送達收貨人手中，因此水路運輸途中貨物信息的登記、質(zhì)量監(jiān)測尤為重要，對其貨物數(shù)據(jù)進行信息化管理可有效地提高運輸過程中的管理質(zhì)量，減少貨物丟失等事件的發(fā)生。 第三，水路交通運輸中水道建設(shè)的信息化管理。 水道是水路交通運輸?shù)幕A(chǔ)，因此水道設(shè)計與維護尤為重要，有關(guān)部門對水道進行信息化管理，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型對其水深、流速、含沙量等數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、管理，從而輔助水路交通工具與水道管理人員做出正確的航行決策，同時也為航道維護提供了指導(dǎo)，促進了我國水路運輸事業(yè)的繁榮與發(fā)展。

目前，我國水路交通運輸?shù)男畔⒒芾磉€不夠完善，信息化建設(shè)仍需要進一步加強。 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，水路交通運輸中的信息數(shù)據(jù)逐漸增多，通過信息化技術(shù)對數(shù)據(jù)進行管理有著重要的作用，但這些信息數(shù)據(jù)的安全并未得到嚴格的保障，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境導(dǎo)致水路交通運輸?shù)男畔?shù)據(jù)資源極易受到?jīng)_擊，信息安全成為水路交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要障礙。 此外，我國水路交通運輸信息化人才較為缺乏，培養(yǎng)高質(zhì)量的信息化人才也成為水路交通運輸行業(yè)的重點工作。

在信息化時代，水路交通運輸行業(yè)的發(fā)展更加快速，既造成了一定程度的挑戰(zhàn)，也是一個巨大的機遇。 通過加強水路運輸行業(yè)的信息化建設(shè)，可進一步促進我國水路商務(wù)貿(mào)易市場的繁榮，推動我國水路交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展。