邵康

湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院咸寧分院，湖北，咸寧，437000

0 引言

永磁同步曳引機(jī)是電梯中的重要組成部分，其在實際服務(wù)中，需要保持較好的服務(wù)能力，從而降低各類安全隱患。但在實際的電梯檢驗中，會遇到諸多由永磁同步曳引機(jī)引發(fā)的故障，此類問題會給電梯檢驗帶來困難，而且還會影響電梯的安全運行，甚至造成嚴(yán)重的安全事故[1]。所以，為了保證電梯的安全系數(shù)，需要對電梯進(jìn)行合理控制，確保電梯在實際服務(wù)中，能夠發(fā)揮較好的性能。

1 永磁同步曳引機(jī)的相關(guān)概述

結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況，對其相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確保永磁同步曳引機(jī)在實際工作中，能夠最大化地發(fā)揮作用，降低各類隱患給電梯帶來的影響，全面提高永磁同步曳引機(jī)的服務(wù)能力。

1.1 基本構(gòu)造

結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況（如圖1所示），對它的基本構(gòu)成進(jìn)行分析。在實際工作中，制動器、轉(zhuǎn)子體機(jī)座都是永磁同步曳引機(jī)的基礎(chǔ)，這幾個部分的合理工作，能夠保證永磁同步曳引機(jī)的功能和安全系數(shù)。實際安裝時，制動器位于轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)子體則安裝在軸上，在軸的安裝過程中，要求分別位于2個部位，為機(jī)座雙側(cè)密封深球軸承以及前座調(diào)心滾子軸承，固定曳引輪在工作時，要以錐形軸為基礎(chǔ)，從而才能滿足永磁同步曳引機(jī)的工作需求。鎖緊曳引輪時，需壓蓋、螺栓的正常運行；確保正常運行后，將軸后處確定為設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器的主要位置，壓裝定子操作在后座機(jī)座定子支撐上展開，以實現(xiàn)壓板工具的合理利用，這樣才能滿足永磁同步曳引機(jī)的相關(guān)需求，確保永磁同步曳引機(jī)的工作質(zhì)量。

圖1 永磁同步曳引機(jī)的基本情況

另外，徑向磁場結(jié)構(gòu)與軸向磁場結(jié)構(gòu)都是永磁同步曳引機(jī)的基礎(chǔ)，屬于永磁同步的兩種結(jié)構(gòu)類型。不同的相對位置存在于定子和轉(zhuǎn)子之間，結(jié)合這一特點，可以得到內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在徑向磁場結(jié)構(gòu)中的結(jié)論。較小的軸向尺寸存在于外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)之中，通常會被應(yīng)用到小機(jī)房電梯或是無機(jī)房電梯中。此外，較大的承載能力通常存在于內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中，所以，這類一般會被應(yīng)用于具備大型承載能力的電梯中，從而保證電梯的服務(wù)能力，降低電梯的安全隱患。一般情況下，在居民住宅和辦公樓等建筑中，會對電梯的載重進(jìn)行限制，從而保證電梯的安全系數(shù)，降低電梯的安全隱患。對電梯永磁同步曳引進(jìn)行合理應(yīng)用，首先需要合理地分析其結(jié)構(gòu)尺寸，隨后合理地控制以確保永磁同步曳引機(jī)的功能和安全，降低各類因素給永磁同步曳引機(jī)帶來影響，全面提升其功能和作用，降低安全隱患的發(fā)生概率，確保永磁同步曳引機(jī)的服務(wù)能力[2]。

1.2 優(yōu)勢分析

結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況，對永磁同步曳引機(jī)的優(yōu)勢進(jìn)行分析，詳細(xì)闡述如下。

對于電梯而言，曳引機(jī)是電梯中的重要組成部分，借助曳引機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯的正常運行，確保電梯的安全。在實際工作中，使用永磁同步曳引機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯運行的節(jié)能環(huán)保，降低電梯運行期間的能源消耗，進(jìn)而全面提升電梯的運行質(zhì)量。在電梯運行過程中，使用永磁同步曳引機(jī)不僅能夠滿足電梯安全運行的基本要求，還能提升電梯的運行質(zhì)量，使得電梯在實際服務(wù)中，能夠發(fā)揮相應(yīng)的功能，并且減少電梯的能源消耗，使電梯在實際運行中，可以節(jié)省更多的成本，全面提升電梯的服務(wù)能力。使用永磁同步曳引機(jī)，不僅可以提升電梯的運行質(zhì)量，還能使電梯在運行中對大量熱量和噪聲污染進(jìn)行控制。另外，永磁同步曳引機(jī)的空間面積也相對較小。所以，在建筑中使用永磁同步曳引機(jī)不僅能夠提高電梯的運行質(zhì)量，還能實現(xiàn)對建筑使用面積的增加，全面提升建筑工程的服務(wù)能力。

上述內(nèi)容就是永磁同步曳引機(jī)在實際服務(wù)中的優(yōu)勢，建筑中對永磁同步曳引機(jī)進(jìn)行利用，不僅具有較好的環(huán)境效益，還有較好的經(jīng)濟(jì)效益，甚至還能給建筑工程節(jié)省電梯的空間占用，進(jìn)而提高建筑工程的服務(wù)能力，提高建筑內(nèi)部居民的生活品質(zhì)。

2 永磁同步曳引機(jī)在電梯檢驗中遇到的諸多問題

結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況，對永磁同步曳引機(jī)在電梯檢驗中遇到的諸多問題進(jìn)行合理分析，有助于對永磁同步曳引機(jī)電梯檢驗進(jìn)行相應(yīng)控制，最終提高電梯的運行質(zhì)量，確保電梯的服務(wù)能力，降低各類隱患給電梯帶來影響，現(xiàn)對永磁同步曳引機(jī)電梯檢驗中的諸多問題分析如下。

2.1 制動器的響應(yīng)時間問題

制動器是永磁同步曳引機(jī)的基礎(chǔ)部分，是滿足永磁同步曳引機(jī)正常運行的基礎(chǔ)。如果制動器出現(xiàn)問題，就會給永磁同步曳引機(jī)帶來影響，進(jìn)而干擾電梯的安全運行，嚴(yán)重時，還能造成嚴(yán)重的安全隱患。所以，為了電梯的安全，需要做好永磁同步曳引機(jī)制動器的合理控制，確保制動器處于較好的工作狀態(tài)[3]。

制動器響應(yīng)時間的問題與齒輪減速機(jī)構(gòu)一般不會安裝在永磁同步曳引機(jī)中，所以，當(dāng)電力消失時，動力矩還未在制動器中形成，所以力矩的不平衡現(xiàn)象就會在對重間、曳引機(jī)轎廂之間產(chǎn)生，這種情況會造成加速的進(jìn)一步增加，所以會威脅電梯的安全，甚至造成嚴(yán)重的電梯安全隱患。所以，結(jié)合電梯的基本情況可以發(fā)現(xiàn)，制動器響應(yīng)的時間問題是影響電梯安全與功能的基礎(chǔ)，現(xiàn)有的永磁同步曳引機(jī)是無法實現(xiàn)渦輪蝸桿的自鎖行為，所以要求在曳引機(jī)輪軸上施加相應(yīng)的制動力矩，如此一來才能保證制動器的穩(wěn)定運行，才可以保證制動器的響應(yīng)時間合理。

就目前永磁同步曳引機(jī)的生產(chǎn)情況，為了解決上述問題，使用了盤式制動器。這種制動器可以在制動時，以較短的制動時間實現(xiàn)電梯的制動，避免電梯出現(xiàn)失速問題，從而提升電梯的安全系數(shù)。永磁同步曳引機(jī)所使用的盤式制動器，在電梯失電的情況下，在其內(nèi)部多摩擦面的作用下，會馬上實現(xiàn)額定制動力矩的產(chǎn)生，提高電梯的安全系數(shù)。但是還有一部分制造廠家，在制造過程中，會對鼓式制動器進(jìn)行利用。由于這種制動器在實際應(yīng)用中需要較長的響應(yīng)時間，而且會產(chǎn)生不平衡力矩，從而造成電梯出現(xiàn)不受控制的情況，電梯會出現(xiàn)滑梯現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了電梯的安全。

這種問題，就是永磁同步曳引機(jī)電梯檢驗中出現(xiàn)的制動響應(yīng)時間問題，為了實現(xiàn)對這種問題的控制，需要對電梯現(xiàn)有鼓式制動器進(jìn)行更換。將其換為盤式制動器，從而滿足制動的響應(yīng)時間需求，確保制動器在短時間實現(xiàn)制動響應(yīng)，避免制動時間過長，造成電梯出現(xiàn)滑梯的問題，進(jìn)而保證電梯的安全，提高電梯的服務(wù)能力，滿足電梯的安全使用。

2.2 失磁問題

針對永磁同步曳引機(jī)的電梯檢驗，在實際的檢驗過程中，會有永磁同步曳引機(jī)的失磁問題。這類問題主要體現(xiàn)在永磁同步曳引永磁材料上，這類材料為釹鐵硼，在實際的應(yīng)用中，這種材料具有較高的利用價值，而且還可以保證永磁同步曳引機(jī)性能得到發(fā)揮，確保永磁同步曳引機(jī)的功能和價值。但是，在實際的應(yīng)用中，為了避免不可逆的退磁問題發(fā)生，需要做到如下兩點。

（1）在溫度相對較高的情況下，原來直線形的永磁材料退磁曲線會逐漸彎曲，直到最后成為彎曲的退磁曲線。

（2）在特定的溫度狀態(tài)下，較大的退磁勢會被作用在永磁材料上，這樣一來，就可以在拐點以下控制永磁體的正常工作，如果這時將外加的磁勢取消的話，退磁曲線方向上永磁體的工作點，仍舊會產(chǎn)生一定長度的移動，如此一來，不可逆退磁就可以在永磁體中產(chǎn)生。

以上內(nèi)容就是永磁體失磁的問題。因為本來材料具有較好的能力，所以為了滿足永磁體的工作需求，需要結(jié)合永磁體的實際情況，合理地對永磁體的退磁曲線進(jìn)行控制，確保在永磁體退磁曲線的基礎(chǔ)上，永磁體依然能夠保持較好的性能，進(jìn)而滿足電梯檢驗的需求。經(jīng)過檢驗后，如果發(fā)現(xiàn)永磁同步曳引機(jī)存在失磁的問題，需要及時對永磁體進(jìn)行處理，確保永磁同步曳引機(jī)能夠在實際應(yīng)用中，發(fā)揮較好的性能，進(jìn)而提高永磁同步曳引機(jī)的服務(wù)能力，降低各類因素給永磁同步曳引機(jī)帶來的影響，最后提高電梯的服務(wù)能力[4]。

2.3 曳引問題

目前電梯中對永磁同步曳引機(jī)的應(yīng)用，曳引模式通常會被設(shè)定為2∶1的曳引比，這種情況下，乙組滑輪分別設(shè)置于對重跟轎廂位置，并且鋼絲繩的長度是原來電梯的二倍長度，這就在一定程度上降低了電梯井的可利用率，所以，在相關(guān)設(shè)備的安裝過程中，相應(yīng)的難度也得到了提升。

早期的永磁同步曳引機(jī)在工作中，可以分為齒輪和渦輪蝸桿形式的制動，所以，在電梯實際制動過程中，較小位移量會產(chǎn)生于曳引輪鋼絲繩中。目前，在對永磁同步曳引機(jī)進(jìn)行合理運用的過程中，一旦出現(xiàn)停電事故，就容易引起曳引輪抱死的情況。這種情況下，曳引輪就不會轉(zhuǎn)動，而且滑移現(xiàn)象就會出現(xiàn)在鋼絲繩之上，會嚴(yán)重影響電梯的功能和安全。所以，為了保證電梯的安全，需要結(jié)合實際情況，做好電梯的合理控制，確保轎廂仍然處于上升的狀態(tài)，避免乘客的安全受到威脅，從而全面提升電梯的服務(wù)能力[5]。

在實際的電梯檢驗過程中，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在曳引問題，需要結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況，合理地對曳引問題進(jìn)行控制，確保永磁同步曳引機(jī)能夠始終處于較好的工作狀態(tài)，確保永磁同步曳引機(jī)保持其應(yīng)有的工作能力，降低電梯的安全隱患，滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫南嚓P(guān)要求。

2.4 曳引力問題

永磁同步曳引機(jī)在實際的工作中，經(jīng)過電梯檢驗后，會發(fā)現(xiàn)電梯容易出現(xiàn)曳引力的相關(guān)問題。曳引力如果不能滿足正常運行的要求，就會給電梯的安全帶來干擾，甚至威脅電梯內(nèi)部乘客的人身安全。研究發(fā)現(xiàn)，電梯永磁同步曳引機(jī)在工作中，曳引力主要受如下因素的影響：

（1）轎廂和重量之間的平衡系數(shù)關(guān)系；

（2）曳引輪上的曳引繩包角；

（3）曳引輪上的繩槽形狀或是曳引輪上所使用材料間的摩擦系數(shù)等。

上述三點內(nèi)容，都是給曳引輪曳引力帶來影響的主要因素，不僅會給永磁同步曳引機(jī)帶來影響，甚至還會給電梯的正常運行帶來影響。為了滿足電梯的正常運行需求，需要結(jié)合實際情況，合理地對電梯曳引輪曳引力進(jìn)行控制，確保曳引力能夠處于較好的工作狀態(tài)，進(jìn)而降低電梯的安全隱患，全面提升電梯的服務(wù)能力。電梯檢驗時，需要結(jié)合電梯的基本情況，對電梯的曳引力進(jìn)行檢驗，確保電梯曳引力能夠處于較好的工作狀態(tài)，但是在實際檢驗中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)永磁同步曳引機(jī)確實存在與曳引力相關(guān)的問題，所以，為了保證電梯的安全，需要結(jié)合電梯的基本情況，合理地對電梯曳引力進(jìn)行控制，全面提升電梯的服務(wù)能力。

2.5 永磁同步曳引的鋼絲繩壽命問題

結(jié)合永磁同步曳引電梯的基本情況，在實際檢驗中，容易發(fā)現(xiàn)鋼絲繩壽命問題。一般情況下，鋼絲繩是有壽命限制的，如果鋼絲繩的壽命超出服務(wù)年限，鋼絲繩的拉力和承載力就會明顯下降，嚴(yán)重影響鋼絲繩的服務(wù)能力，不利于電梯的安全。所以，經(jīng)過電梯檢驗過后，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩存在壽命問題，就需要結(jié)合實際情況，及時對鋼絲繩進(jìn)行更換，避免鋼絲繩給電梯安全帶來影響，從而全面提升電梯的安全系數(shù)[6]。

3 結(jié)語

本文結(jié)合永磁同步曳引機(jī)的基本情況，對電梯檢驗中的諸多問題進(jìn)行分析，先對永磁同步曳引機(jī)的基本信息進(jìn)行分析。隨后，再結(jié)合電梯檢驗的基本情況，對永磁同步曳引機(jī)電梯檢驗中的相關(guān)問題進(jìn)行分析，明確了這些問題的基本情況后，再簡單地針對這些問題采取合理的控制措施，確保永磁同步曳引機(jī)電梯在實際的應(yīng)用中能夠發(fā)揮較好的功能，進(jìn)而提高電梯的安全系數(shù)，降低安全隱患。