高分十二號03星成功發(fā)射

據公眾號上海航天2022年6月28日報道，27日，長征四號丙遙四十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將高分十二號03星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。高分十二號03星主要用于國土普查，城市規(guī)劃，土地確權，路網設計，農作物估產和防災減災等領域。執(zhí)行本次發(fā)射的長征四號丙遙四十六運載火箭是常溫液體三級運載火箭，性能優(yōu)良，用途廣泛，具備發(fā)射多種類型，不同軌道要求衛(wèi)星的能力，可進行一箭單星或多星發(fā)射，其太陽同步圓軌道運載能力可達3 t。

遙感三十五號02組A、B星發(fā)射任務圓滿成功

2022年6月23日，由航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制的遙感三十五號02組A、B星搭乘長征二號丁運載火箭，于西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，發(fā)射任務取得圓滿成功。遙感三十五號02組衛(wèi)星A星、B星主要用于科學試驗、國土資源普查、農產品估產及防災減災等領域。長征二號丁運載火箭是由上海航天技術研究院抓總研制的常溫液體二級運載火箭，起飛推力約300 t，對應700 km太陽同步圓軌道的運載能力為1.2 t，具備不同軌道要求的單星、多星發(fā)射能力。本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭第60次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第424次發(fā)射。

風云三號E星首批業(yè)務產品發(fā)布

據《中國航天報》2022年6月17日報道，15日，國家衛(wèi)星氣象中心正式發(fā)布風云三號E星系列地面應用系統(tǒng)產品。這是風云三號E星在軌業(yè)務運行后的首次產品發(fā)布。此次發(fā)布的產品包括風場測量雷達海面風場產品、海冰監(jiān)測產品、夜間燈光產品、GNOS掩星海面風場產品、大氣產品、射出長波輻射產品、陸表溫度產品、降水檢測產品、太陽圖像和空間天氣環(huán)境等10余種。這些產品的應用將進一步提高風云衛(wèi)星產品質量，有效支撐“全球監(jiān)測、全球預報、全球服務”，并在服務“一帶一路”建設中發(fā)揮重要作用，對進一步增強我國氣象衛(wèi)星的綜合觀測能力和應用服務能力、推動我國氣象事業(yè)高質量發(fā)展起到積極作用。風云三號E星又稱“黎明星”，由中國航天科技集團有限公司抓總研制，于2021年7月5日成功發(fā)射，是全球首顆民用晨昏軌道業(yè)務衛(wèi)星。星上搭載了11種有效載荷，填補了全球數值天氣預報模式在晨昏時段的衛(wèi)星資料觀測空白。今年6月1日，風云三號E星及其地面應用系統(tǒng)轉入業(yè)務試運行，該星與風云三號C星和D星實現三星組網，每6小時為數值預報模式提供一次完整覆蓋全球的觀測資料，有效提高全球數值天氣預報的精度和時效，對完善全球對地觀測系統(tǒng)具有重要意義。

神舟十四號載人飛船成功發(fā)射

據中國航天科技集團有限公司網站2022年6月5日報道，當天，中國空間站建造階段首次載人發(fā)射任務取得圓滿成功。10時44分，長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，中國航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐神舟十四號載人飛船奔赴中國空間站。交會對接成功后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后，航天員陳冬成功開啟天和核心艙艙門，20時50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入天和核心艙。在為期6個月的太空生活中，他們將見證問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船先后與天和核心艙對接，形成三艙三船組合體。屆時，以天和核心艙為控制中心，問天、夢天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站將全面建成。神舟十四號載人飛船發(fā)射后，神舟十五號載人飛船作為應急救援船在發(fā)射場待命，計劃年底發(fā)射，對接于核心艙前向對接口?？臻g站將首次?？績伤逸d人飛船，實現6名航天員乘組在軌輪換。

長征二號丙運載火箭執(zhí)行“一箭九星”發(fā)射任務

據中國航天科技集團有限公司網站2022年6月2日報道，當天，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭以“一箭九星”的方式發(fā)射吉利星座01組衛(wèi)星，隨后將衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。本次發(fā)射的吉利星座01組衛(wèi)星由吉利科技集團下屬浙江時空道宇科技有限公司研制，由中國長城工業(yè)集團有限公司簽約提供發(fā)射服務。近年來，在航天科技集團的統(tǒng)一規(guī)劃下，長城公司把國際項目多年的運營經驗運用到國內項目，推出“長征快車”發(fā)射服務品牌，可為國內外客戶提供快速、穩(wěn)定、可靠的“一站式”優(yōu)質服務。長征二號丙運載火箭是由中國運載火箭技術研究院抓總研制的常溫液體運載火箭，主要執(zhí)行太陽同步軌道和其他低軌衛(wèi)星發(fā)射任務。本次任務使用的火箭為兩級狀態(tài)構型，總長超42 m，起飛質量242 t。

祝融號火星車進入冬季休眠模式

據《中國航天報》2022年5月25日報道，目前，祝融號火星車巡視區(qū)進入冬季。為應對沙塵天氣導致的太陽翼發(fā)電能力降低及冬季極低的環(huán)境溫度，按照設計方案和飛控策略，5月18日火星車轉入休眠模式。預計今年12月前后，火星車巡視區(qū)將進入初春季節(jié)，環(huán)境條件好轉后，將恢復正常工作。環(huán)繞器正在實施對火星全球覆蓋的遙感探測，當前成像區(qū)域主要集中在火星南半球高緯度地區(qū)。任務團隊將盡可能利用環(huán)繞器繼續(xù)監(jiān)視當地的天氣情況。

長征二號丙運載火箭執(zhí)行“一箭三星”發(fā)射任務

據中國航天科技集團有限公司網站2022年5月20日報道，當天，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭以“一箭三星”的方式，將3顆低軌通信試驗衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。本次發(fā)射的低軌通信試驗衛(wèi)星主要用于在軌開展通信技術試驗驗證，其中一顆由中國空間技術研究院研制。

SpaceX公司在2天內執(zhí)行3次發(fā)射任務

據36氪網站2022年6月21日報道，近日，SpaceX公司在不到2天之內完成了3次發(fā)射任務，將若干關鍵衛(wèi)星發(fā)射升空。首次發(fā)射時間是6月17日，獵鷹-9火箭在肯尼迪航天中心的發(fā)射場39A發(fā)射升空，將53顆Starlink衛(wèi)星送入預定軌道。承擔此次發(fā)射任務的火箭第一級完成了第13次飛行，并在一艘無人船上成功著陸，刷新了公司重復使用次數的記錄，目前火箭第一級已被運離返廠維修，期待其第十四次飛行。第二次發(fā)射時間是6月18日，獵鷹-9火箭在加利福尼亞州范登堡太空部隊基地的4E航天發(fā)射場，將SARah-1雷達成像衛(wèi)星送入軌道。SARah-1由空中客車公司建造，使用方為德國軍方，將替代現有的SAR-Lupe系統(tǒng)?；鸺谝患壋晒Ψ祷卦l(fā)射場。最后一次發(fā)射時間是6月19日，獵鷹-9火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊站40號航天發(fā)射場。此番發(fā)射唯一獲得確認的有效載荷是全球星-FM15(Globalstar FM15)，這是低地球軌道衛(wèi)星運營商Globalstar公司的一顆備用衛(wèi)星，Globalstar公司在一份聲明中表示，這顆衛(wèi)星在發(fā)射后運行狀況良好。衛(wèi)星將作為在軌備用星駐留在較低的轉移軌道上，直到有現有衛(wèi)星需要更換。

獵鷹9號發(fā)射德國SARah-1衛(wèi)星

據空間瞭望智庫2022年6月21日報道，18日，德國薩拉-1(SARah-1)衛(wèi)星搭乘獵鷹-9火箭成功發(fā)射，德國軍方隨后確認衛(wèi)星已進入太陽同步軌道?！八_拉”(SARah)系統(tǒng)由德國聯(lián)邦國防軍運營，是德國發(fā)展的下一代軍用雷達成像偵察衛(wèi)星系統(tǒng)，以取代超期服役的“合成孔徑雷達-放大鏡”(SAR-Lupe)系統(tǒng)，繼續(xù)為德國軍方提供全天時、全天候的雷達成像偵察能力，為決策者提供安全、可靠、高精度的情報信息，特別是對沖突地區(qū)、熱點地區(qū)或災害地區(qū)進行偵察和監(jiān)視。SARah系統(tǒng)由空間段和地面段兩部分組成，包括3顆衛(wèi)星和兩個地面站，SARah-1衛(wèi)星是SARah系統(tǒng)空間段的第一個組成部分。該系統(tǒng)空間段由一顆空中客車防務與航天公司研制的相控陣天線衛(wèi)星(SARah-1)和兩顆OHB系統(tǒng)公司研制的拋物面反射天線衛(wèi)星(SARah-2，SARah-3)組成，該系統(tǒng)衛(wèi)星的設計壽命為10年。SARah-1衛(wèi)星質量約為2.2 t，SARah-2/3衛(wèi)星質量為1.8 t，與其前身SAR-Lupe衛(wèi)星的770 kg相比增重較大。SARah系統(tǒng)是一個“一發(fā)多收”的分布式多基地SAR系統(tǒng)，采用TerraSAR-X雙星任務類似的編隊飛行控制技術和干涉合成孔徑雷達(InSAR)技術，同時具備垂直航跡基線和沿航跡基線，可實現高精度的數字高程模型(DEM)測量和高精度的地面動目標檢測(GMTI)。對于SARah系統(tǒng)而言，2顆被動衛(wèi)星作為長基線的端點，可有效地提高對慢速運動目標的探測能力。主被動衛(wèi)星相結合的空間配置方案將大幅增強整個星座系統(tǒng)的有效性，同時通過多星協(xié)同獲取觀測數據，可同時實現高分辨率和寬幅成像。

波音CST-100飛船成功返回地球

2022年5月26日，波音公司的CST-100飛船返回地球，在降落傘和安全氣囊的幫助下在新墨西哥州的沙漠中完整地著陸。這次成功著陸為關鍵性試飛(OFT-2)畫上了句號，展示了飛船發(fā)射、與“國際空間站”對接，然后安全返回的能力。一旦NASA和波音公司完成了對OFT-2所有飛行數據的分析以及對飛船的檢查工作，CST-100飛船就可以開始實施正式的載人飛行任務。飛船于5月19日下午搭載宇宙神-5火箭發(fā)射，并在約1天后與“國際空間站”成功對接，轉移約225 kg的貨物至“國際空間站”，裝載約270 kg貨物返回地球。

韓國世界號火箭成功發(fā)射衛(wèi)星

據韓國國際廣播電臺(KBS)2022年6月21日報道，韓國自研運載火箭世界號成功發(fā)射。22日，其攜帶的性能驗證衛(wèi)星也成功與地面站進行了雙向通信。世界號火箭全長47.2 m，最大直徑3.5 m，第一級安裝了4臺發(fā)動機。目前韓國已經明確提出，2035年前要建成由7顆衛(wèi)星組成的韓國衛(wèi)星定位系統(tǒng)(KPS)，提高朝鮮半島周邊定位精度。單顆衛(wèi)星質量為數百千克至兩噸不等，符合世界號(和擴展型號)火箭的運載能力范圍內。而且，世界號還采用經濟的液氧煤油推進劑組合、無人值守發(fā)射、脫插零秒脫落等先進技術來降低成本，向私營企業(yè)開放運營以提高應用靈活性。本次發(fā)射的性能驗證衛(wèi)星搭載了韓國國內技術開發(fā)的蓄電池、姿態(tài)控制裝置和天線等，今后將驗證這種搭載體在宇宙環(huán)境中是否正常運轉。經過約一個月的初期運行時間后將正式執(zhí)行任務。

俄羅斯發(fā)射Bars-M-3光學偵察衛(wèi)星

據空間瞭望智庫2022年5月20日報道，19日，俄羅斯獵豹-M-3(Bars-M-3)衛(wèi)星搭乘聯(lián)盟-2-1a火箭從普列謝茨克航天發(fā)射場發(fā)射升空。獵豹-M-3是俄羅斯的新一代光學偵察衛(wèi)星，用以取代琥珀-1KFT(Yantar-1KFT)系列衛(wèi)星，用于軍事測繪制圖。獵豹-M-3衛(wèi)星質量約為4000 kg，設計壽命為5年，搭載1臺雙波長激光高度計和1套由列寧格勒光學機械廠(LOMO)研制的“克拉”(Karat)數字式成像系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有雙望遠鏡系統(tǒng)、激光測距儀、鏡面反射器和姿態(tài)控制傳感器，可拍攝地面分辨率約為1 m的高分辨率圖像。不同于老式衛(wèi)星攜帶的膠片相機系統(tǒng)，獵豹-M-3可使用無線電鏈路發(fā)送圖像，這種升級使衛(wèi)星具有更長的在軌時間。