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市政道路工程施工質(zhì)量控制要點分析

2022-07-13 01:54蔣水均
科技研究·理論版 2022年9期
關(guān)鍵詞:市政道路施工質(zhì)量問題

蔣水均

摘要:市政道路工程的施工環(huán)境繁雜,具有施工難點大,工期趕任務(wù)重,涉及部門多,實際工程施工過程或多或少都會遇到不可預(yù)見問題,需要改變施工進度,這些都給施工企業(yè)帶來工期壓力。本篇文章針對市政道路在施工過程之中質(zhì)量控制的難點和存在的問題進行分析,并提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施,同時針對市政道路路基、瀝青路面結(jié)構(gòu)施工要點加以分析。

關(guān)鍵詞:市政道路;施工質(zhì)量;控制難點;問題

引言:為了更好地提升市政道路路基質(zhì)量,要強化路基施工技術(shù)在市政道路工程中的具體運用,施工人員需依照施工地點的實際地質(zhì)狀況、氣候條件有針對性地對市政道路工程路基技術(shù)進行選擇。同時,監(jiān)督管理工作人員要嚴格管理和監(jiān)督,及時更新設(shè)備與技術(shù),實現(xiàn)效益最大化。

1市政道路路基工程技術(shù)控制特點

1.1施工環(huán)境相對復(fù)雜

許多市政道路的施工地點都處在城市的主要干道之中,在施工過程中無法將施工道路進行完全的封閉。這些城市主干道地區(qū)和其他地區(qū)相比,人流量更加的密集,因此在施工過程之中更加難以控制周邊的情況。因此,施工工作開展過程中,在確保質(zhì)量安全的前提下,需要盡可能的縮短工期,并且高品質(zhì)的完成任務(wù),保障施工工作的連續(xù)性,解決施工過程之中出現(xiàn)的各類問題。

1.2施工材料質(zhì)量保障

道路鋪設(shè)材料的質(zhì)量是保證市政道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵,應(yīng)該在造價合理的前提下,使用符合工程要求的材料,高質(zhì)量地完成市政道路工程。

1.3施工計劃變化頻率高

市政道路施工資金基本來源于地方財政投資,業(yè)主對項目工期及進度要求較高,而施工地點在主城區(qū)的范圍之內(nèi),在施工過程之中需要盡可能的降低工程對周圍居民日常生活的影響,以保障居民的便利出行。因此施工企業(yè)需要強化自己的責(zé)任意識,盡可能地解決問題,不要為了追求效率而忽視了施工質(zhì)量,不合理地安排施工,就容易導(dǎo)致市政道路施工品質(zhì)下降,影響到市政道路的使用年限。

2市政道路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

2.1缺乏技術(shù)人才

施工技術(shù)人員是施工質(zhì)量的關(guān)鍵,市政道路工程也是如此,目前存在施工人員缺乏專業(yè)技術(shù)操作規(guī)程的理論知識。施工人員自身沒有嚴格的標準作為規(guī)范,或者缺乏相關(guān)的理論基礎(chǔ),不了解科學(xué)施工的理念,對于施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量問題,沒有相關(guān)經(jīng)驗做好及時的補救,必然會影響工程如期進行[1]。

2.2施工技術(shù)問題

施工的技術(shù)問題主要存在于挖方的施工過程之中,有些挖方不按照設(shè)計師的要求,在挖掘過程之中出現(xiàn)超挖的情況,土方回填過程之中,采用那些含水量過高的填料,影響到施工質(zhì)量,造成無法壓實的情況。此外,瀝青路面在市政道路應(yīng)用最為廣泛,在瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓過程都會存在各種操作不當、控制不嚴謹、工藝不達標等問題,這些都會影響市政道路工程質(zhì)量。

3市政道路路基工程技術(shù)控制要點

3.1強化全過程細節(jié)控制

加強市政道路路基施工管控是為了保證路基的穩(wěn)定性,為路面行車通行提供保障,施工人員需要合理處理原始地面以及坡面。在施工前,保證整個工作流程的連貫性,對構(gòu)件的大小進行統(tǒng)一規(guī)劃及細化設(shè)計,同時做安全防控工作,工作內(nèi)容包括水泥穩(wěn)定土的攪拌和調(diào)配、混凝土的強度以及配比等。在實際的防控工作中,工作人員充分了解施工場地的氣候、溫度、濕度,保證水泥穩(wěn)定土配合比,并對水泥穩(wěn)定土的表面進行修整。水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護工作,根據(jù)天氣情況、季節(jié)變化及時做好加熱、保溫等工作,預(yù)防水泥穩(wěn)定土開裂、離析現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2嚴控路基含水率

在施工過程中,施工質(zhì)量與土體內(nèi)含水率有直接關(guān)聯(lián),含水率是影響路基路面施工質(zhì)量關(guān)鍵性因素之一。若土體內(nèi)含水率低于實驗的最優(yōu)含水率,碾壓路基就會比較困難;若土體內(nèi)含水率較高,市政道路工程的安全性與穩(wěn)定性則會降低。所以,在施工前,需對路基含水率進行有針對性的檢測,對含水率進行適當?shù)目刂?,保障施工質(zhì)量。

3.3加大材料與施工現(xiàn)場管理

在施工過程中,需加強材料和施工現(xiàn)場的管理力度,在確保施工材料質(zhì)量的同時,還要做好施工材料的選配工作。施工人員可以通過完善制度以提高管理工作的質(zhì)量,建立合理的獎罰制度,明確規(guī)范材料的擇優(yōu)選用和施工技術(shù)的管理工作。施工質(zhì)量需得到保證,應(yīng)包含水泥不應(yīng)有雜質(zhì)、內(nèi)部沒有結(jié)塊、無潮濕問題和水份問題,等等,其可以有效提升水泥的質(zhì)量,為混凝土技術(shù)提供幫助和支持。除此之外,管理人員還需要加強水泥的儲存問題,減少材料損耗,防止水泥中混入影響水泥穩(wěn)定的物質(zhì)[2]。

4加強市政道路施工質(zhì)量控制的措施

4.1制定合理的設(shè)計方案

在開始施工之前,設(shè)計人員要制定詳細而全面的設(shè)計方案,這樣不僅可以讓施工過程更加條理化,也可以讓整個施工進程不會有太大的偏差。按制定好的計劃一步步落實,可以達到事功倍的效果。所以,設(shè)計人員要結(jié)合城市近期目標和遠期規(guī)劃,設(shè)計出可以最大程度減少人力、物力、財力的方案。

4.2加強施工現(xiàn)場封閉管理

想要保障市政道路施工的品質(zhì),提高工作人員的施工質(zhì)量,就需要事先優(yōu)化施工環(huán)境,分析人們的出行狀況,針對當?shù)氐氖┕がF(xiàn)場進行充分的調(diào)查,保障施工現(xiàn)場完全封閉,這樣才能夠減小施工過程之中出現(xiàn)危險的可能性。在施工區(qū)域要設(shè)立安全警示牌,這樣居民看到安全警示牌才會遠離施工區(qū)域。針對施工的生活區(qū)和工作區(qū)進行嚴格的劃分,保障施工人員的生活與工作的安全性,對于進出的人員應(yīng)當進行嚴格的安全檢查,保障施工作業(yè)環(huán)境的安全性,有關(guān)檢查人員不定期的對施工現(xiàn)場進行檢查,排查不安全的因素[3]。

4.3進行整體漏洞排查和工程分析

在施工的后期,讓各個組織機構(gòu)總結(jié)歸納本區(qū)域負責(zé)的道路施工進度,對每部分道路安全隱患進行排查,并對此次施工進行經(jīng)驗總結(jié),如果出現(xiàn)工期無法完成的狀況,切記不可虎頭蛇尾,在施工末期一味地追求速度的趕超,而忘記了質(zhì)量才是施工過程中最重要的環(huán)節(jié)。

4.4加強對施工材料的控制

在市政道路的建設(shè)過程之中,應(yīng)當選用合適的施工材料,保障施工材料的品質(zhì),符合國家的安全標準,針對那些不符合設(shè)計方案的施工材料,應(yīng)當予以處理。采購人員應(yīng)當針對采購工作進行充分的了解,比對不同商家供給的材料品質(zhì)。將每一種材料的優(yōu)點和缺點以及價格都制定在同一個表之中,以方便采購人員的采購,加強對施工材料的存儲管理,選取最為合適的場地存儲施工材料,避免由于外界天氣的影響造成施工材料損壞,給企業(yè)造

成巨大的經(jīng)濟損失的狀況發(fā)生。供應(yīng)方應(yīng)當提供施工材料的相關(guān)檢查程序,驗收單位應(yīng)當對材料進行再次的檢查,并且進行抽查,這才能夠保障施工材料的品質(zhì)。與此同時,在施工過程之中,我們應(yīng)當充地運用材料,將材料的利用程度達到最大化,避免材料的浪費。施工企業(yè)也應(yīng)當加強對施工人員的培訓(xùn),讓施工人員充分的了解材料的使用規(guī)則,針對施工材料進行加工,并且告訴施工人員在加工過程之中的注意事項,這樣才能夠加強施工材料的控制。

結(jié)束語:本由于施工環(huán)境相對復(fù)雜,施工計劃變化頻率高,地下環(huán)境難以控制,會造成施工過程之中存在種種困難,而且施工企業(yè)缺乏資金,施工管理過程之中缺乏科學(xué)的管理方案,缺乏專業(yè)的施工技術(shù)也會影響到施工質(zhì)量。想要促進市政道路工程施工品質(zhì)的提高,需要加強施工現(xiàn)場的封閉管理,加強對施工材料的控制,充分的運用資金,并且運用科學(xué)的施工技術(shù),形成科學(xué)的施工方案,同時要加強市政道路路基及路面的施工技術(shù)水平,以此確保能夠創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻:

[1]孫英杰.市政道路工程施工工藝控制措施分析[J].智能城市,2020,6(8):212-213.

[2]金全勇.市政道路工程項目質(zhì)量管理研究[D].武漢:湖北工業(yè)大學(xué),2017.

[3]孟令奇.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].中國住宅設(shè)施.2019,(12):99-100.

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