李卓霖

(湖南師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410012)

1 概述

從古代人民臨水而居，到現(xiàn)今城市傍水發(fā)展，“水”都是城市發(fā)展的核心，是城市規(guī)劃建設(shè)中的重要部分，雖然我國(guó)不斷更新城市發(fā)展理念，但過(guò)往城市化進(jìn)程飛速， 促使城市水環(huán)境出現(xiàn)一系列發(fā)展問(wèn)題。景觀都市主義理念的倡導(dǎo)者詹姆斯·科納(James Corner)與其團(tuán)隊(duì)詹姆斯·科納場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所(James Corner Field Operations)以景觀都市主義理念為導(dǎo)向進(jìn)行了芝加哥海軍碼頭、深圳前海城市概念設(shè)計(jì)等一系列以“水”為核心的城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，詹姆斯·科納將景觀都市主義理念以多種形式融入其設(shè)計(jì)實(shí)踐，促使其規(guī)劃的城市景觀得以可持續(xù)性發(fā)展，為我國(guó)濱水景觀規(guī)劃提供了很強(qiáng)的借鑒意義。

2 詹姆斯·科納的景觀都市主義

2.1 詹姆斯·科納

詹姆斯·科納的成長(zhǎng)背景對(duì)其現(xiàn)今的設(shè)計(jì)偏好有一定影響?？萍{出生于英國(guó)郊區(qū)，全年雨季的溫帶海洋性氣候特點(diǎn)作用詹姆斯·科納景觀概念形成，“我喜歡濕的天氣，因?yàn)槲襾?lái)自英國(guó)，濕的氣候和濕的地面是我對(duì)景觀的概念”[1]。大學(xué)畢業(yè)詹姆斯·科納前往美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)師從伊安·麥克哈格(Ian McHarg)繼續(xù)深造，科納深受麥克哈格設(shè)計(jì)結(jié)合自然理念的影響，繼承和發(fā)揚(yáng)了導(dǎo)師麥克哈格的理念，并提出自己的景觀都市主義見(jiàn)解。而后科納成立詹姆斯·科納場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所，將景觀都市主義理念以創(chuàng)造性的手法融入到景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐中，在全球范圍內(nèi)創(chuàng)作出大量精彩的作品，其作品中不難看到大量濱水區(qū)域作為重點(diǎn)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

2.2 詹姆斯·科納的景觀都市主義

景觀都市主義是一種相對(duì)較新的話語(yǔ)，它將植根于景觀建筑、城市設(shè)計(jì)、建筑、景觀規(guī)劃，和城市規(guī)劃的理論和實(shí)踐方法結(jié)合在一起[2]。查爾斯·瓦爾德海姆(Charles Waldheim)總結(jié)了以詹姆斯·科納為首的學(xué)者們的景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐理念，最先提出景觀都市主義概念，詹姆斯·科納也是景觀都市主義重要的推廣者和實(shí)踐者，對(duì)景觀都市主義有著獨(dú)到的理論見(jiàn)解。

詹姆斯·科納在《景觀之想象：詹姆斯·科納思想文集》，一書(shū)中闡釋了景觀都市主義在實(shí)踐中的理論特征，其中包括：水平狀態(tài)(Horizontality)，最大限度通過(guò)土地劃分、建立服務(wù)和路徑、確保足夠的滲透性增加場(chǎng)地之間的聯(lián)系性；基礎(chǔ)設(shè)施(Infrastructures)，為后續(xù)場(chǎng)地時(shí)有創(chuàng)造有利條件；形成過(guò)程(Forms of Process)，注重景觀設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性和時(shí)間性，認(rèn)識(shí)到形式、空間和材料運(yùn)動(dòng)對(duì)城市的深遠(yuǎn)影響；操作技術(shù)(Techniques)，綜合運(yùn)用各種技術(shù)，注重交流和跨學(xué)科合作；生態(tài)策略(Ecology)，承載和響應(yīng)著城市和景觀的需求，強(qiáng)調(diào)生態(tài)學(xué)動(dòng)態(tài)、持續(xù)相互依賴(lài)和相互作用的過(guò)程，此外詹姆斯·科納還強(qiáng)調(diào)景觀的想象性(Imagination)，豐富場(chǎng)所文化性。

科納的景觀都市主義強(qiáng)調(diào)景觀作為城市的載體，將城市通過(guò)景觀與基礎(chǔ)設(shè)施建構(gòu)成為完整的生態(tài)體系，與自然和城市社會(huì)文化相結(jié)合，創(chuàng)造持續(xù)發(fā)展的城市，是城市建設(shè)的方法論，由此開(kāi)展一系列景觀都市主義城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐。

3 詹姆斯·科納城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目研究

以芝加哥海軍碼頭和深圳前海規(guī)劃為例，在濱水空間的規(guī)劃上詹姆斯·科納團(tuán)隊(duì)獨(dú)具匠心，以景觀都市主義為理論依托，將想象性與生態(tài)學(xué)理念在景觀規(guī)劃中發(fā)揮到極致，創(chuàng)造獨(dú)特的城市邊際濱水空間。

3.1 芝加哥海軍碼頭

芝加哥海軍碼頭位于芝加哥的密歇根湖邊，建于1916年“以貨運(yùn)為中心”同時(shí)大量兼營(yíng)客運(yùn)[3]。碼頭在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間發(fā)揮了重要軍事功能，而后被改造成為重要的旅游場(chǎng)所，包含娛樂(lè)、貿(mào)易等諸多功能，雖為其帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)效益，但碼頭混亂布局的弊端也逐漸顯現(xiàn)。2012年包括詹姆斯·科納場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所等四家國(guó)際設(shè)計(jì)公司入圍了芝加哥海軍碼頭改建項(xiàng)目競(jìng)賽活動(dòng)，詹姆斯·科納事務(wù)所最終贏得了此次競(jìng)賽。

詹姆斯·科納場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所將人文體驗(yàn)、城市肌理與水域緊密聯(lián)系在一起，重新設(shè)計(jì)了一個(gè)現(xiàn)代化濱水碼頭。碼頭全長(zhǎng)960 m，占地面積大致20萬(wàn)m2，場(chǎng)地以濱水區(qū)域?yàn)橹髟O(shè)計(jì)(見(jiàn)圖1)，包括入口廣場(chǎng)信息塔(INFO Tower)(圖1A區(qū))、碼頭空間波浪墻(Wave Wall)(圖1B區(qū))、湖水展覽館(Lake Pavilions)(圖1C區(qū))、船票亭(Kiosks)(圖1D區(qū))等。

整體設(shè)計(jì)由濱水步道將各處節(jié)點(diǎn)串聯(lián)一起。外立面玻璃材質(zhì)包裹的信息塔(如圖2所示)與互動(dòng)水景作為碼頭濱水步道的開(kāi)端，倒映著周?chē)鞘械母邩谴髲B，反射廣場(chǎng)景觀，將二者融匯于一體。水域周邊設(shè)計(jì)了系列亭臺(tái)與種植池，形成了一個(gè)生態(tài)性的空間，整個(gè)亭臺(tái)由不銹鋼材質(zhì)與木質(zhì)材料構(gòu)成(如圖3，圖4所示)，強(qiáng)烈的反射效果，將水景與風(fēng)景共同映射，增加濱水步道的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。通過(guò)景觀步道的規(guī)劃，材質(zhì)的運(yùn)用，將城市、景觀與水域緊密聯(lián)系在一起，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也促進(jìn)水平上各處節(jié)點(diǎn)相互滲透。

另一方面，代理機(jī)器人分析，即在DepthMap軟件的數(shù)據(jù)分析中，根據(jù)空間的系統(tǒng)特征讓代理機(jī)器人模擬人在其中的行為，同時(shí)記錄其行動(dòng)路線的分析方式.該分析反映整體空間中人流活動(dòng)的分布規(guī)律[6]，其中分析圖中的顏色越趨于深色表明人流活動(dòng)越密集.如圖6所示，人群活動(dòng)區(qū)域集中于曲阜路及中山路與肥城路的交匯點(diǎn)兩處，教堂廣場(chǎng)空間明顯處于人群活動(dòng)較少區(qū)域，結(jié)合視域整合度的分析，可知由于廣場(chǎng)空間中不合理的空間形態(tài)設(shè)計(jì)，阻礙了游客對(duì)教堂廣場(chǎng)區(qū)域的探索，在整體區(qū)域視線聚集性受限的情況下，即使廣場(chǎng)西北角具有較高的整合度數(shù)值也無(wú)法帶動(dòng)游客的積極性.

碼頭長(zhǎng)廊的核心部分是以羅馬西班牙臺(tái)階為靈感設(shè)計(jì)的階梯立面，整個(gè)階梯如翻涌的海浪般，將碼頭與游樂(lè)園聯(lián)系在一起，臺(tái)階提供了交流聚會(huì)的平臺(tái)，同時(shí)也作為碼頭活動(dòng)的觀賞空間(如圖5所示)。隨著臺(tái)階的升高逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦駯?，下方縱深152 m長(zhǎng)的零售空間也顯示出來(lái)。波浪墻的設(shè)計(jì)豐富了碼頭上不同類(lèi)型游客的游覽體驗(yàn)，滿(mǎn)足會(huì)議、大型展覽、聚會(huì)等多樣的活動(dòng)，并且成為芝加哥碼頭具有紀(jì)念意義的新地標(biāo)，反映城市身份，擁抱城市文化特色。

3.2 深圳前海片區(qū)概念設(shè)計(jì)

深圳前海片區(qū)處于廣州、香港、深圳珠三角大灣區(qū)的核心位置，由于深圳港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求甚廣，前海地區(qū)開(kāi)始了拓建道路，深圳市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也為前海發(fā)展帶來(lái)新契機(jī)。前海片區(qū)試圖被打造成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的、具有高韌性的城市片區(qū)，以引領(lǐng)全深圳市未來(lái)發(fā)展。此背景下，場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所在眾多事務(wù)所中以“前海水城”為概念，以水域?yàn)楹诵牡脑O(shè)計(jì)脫穎而出。

場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所以“水指”概念為這片填海土地重新定義，將前海創(chuàng)造成有機(jī)結(jié)合的開(kāi)放型城市空間。前海片區(qū)規(guī)劃總面積約為18.2 km2，整個(gè)片區(qū)由五條水流分成五個(gè)開(kāi)發(fā)分區(qū)(如圖6所示)，其中包括商業(yè)區(qū)、貿(mào)易區(qū)、科研創(chuàng)新區(qū)、文化休閑區(qū)等，通過(guò)水體、綠地以及基礎(chǔ)設(shè)施，將前海片區(qū)的城市與自然結(jié)合在一起。

濱水空間成為整個(gè)前海片區(qū)的規(guī)劃重點(diǎn)，架構(gòu)起整個(gè)城市的結(jié)構(gòu)框架。五個(gè)濱水走廊串聯(lián)了五大片區(qū)，被設(shè)計(jì)為能夠凈化水體、儲(chǔ)存雨水的重要功能節(jié)點(diǎn)。生態(tài)策略是場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，依據(jù)場(chǎng)地水文特點(diǎn)進(jìn)行生態(tài)型設(shè)計(jì)，將五條“水指”連接到一起，通過(guò)人工環(huán)礁引導(dǎo)水流，使濱水過(guò)濾走廊形成連續(xù)的景觀水系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并通過(guò)防洪排水等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)雨水進(jìn)行吸收和釋放，發(fā)揮著城市海綿體的作用。濕地系統(tǒng)的構(gòu)建以及植被的使用為生物提供了良好的棲息地，保護(hù)不可再生的自然資源，隨著時(shí)間的推移逐漸調(diào)節(jié)水生態(tài)環(huán)境，濱水景觀生態(tài)系統(tǒng)在長(zhǎng)久時(shí)間內(nèi)能夠自由正向發(fā)展。同時(shí)這些濱水走廊也是城市中重要的公共活動(dòng)區(qū)域，成為城市開(kāi)放性親水活動(dòng)空間，連接城市內(nèi)部空間與濱水空間，滿(mǎn)足公共活動(dòng)和休閑娛樂(lè)需求。

前海片區(qū)獨(dú)特的地理位置，使得該片區(qū)的道路以及區(qū)域規(guī)劃極為重要。為了保持前海地區(qū)的連續(xù)性，以及與深圳和其他地區(qū)的有效連接，前海水城的五大亞區(qū)沿三條主要林蔭環(huán)道扇形排開(kāi)，然后再疊加一層次級(jí)干道，將亞區(qū)細(xì)分成與深圳新開(kāi)發(fā)區(qū)類(lèi)似的街區(qū)尺度[4]。五個(gè)片區(qū)分別設(shè)置了不同的標(biāo)志性建筑，作為各部分容納休閑、娛樂(lè)、商業(yè)等多功能綜合區(qū)域。以標(biāo)志性建筑場(chǎng)所為核心整合交通網(wǎng)絡(luò)，讓各片區(qū)綜合體輻射到周邊，更好地發(fā)揮場(chǎng)所服務(wù)功能，也形成片區(qū)獨(dú)特的城市天際線，使得整體前海片區(qū)多元化發(fā)展。

4 景觀都市主義理念下詹姆斯·科納城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)解析

芝加哥海軍碼頭和深圳前海片區(qū)概念設(shè)計(jì)都致力于將景觀作為城市公共水域的載體，通過(guò)濱水景觀連結(jié)城市區(qū)域，并為城市后續(xù)發(fā)展助力。景觀都市主義的理念也在兩個(gè)案例的實(shí)踐中體現(xiàn)。

4.1 水平狀態(tài)(Horizontality)

水平表面是組織城市所有要素的基礎(chǔ)。水平性最大限度地增加了漫游、連接、相互關(guān)聯(lián)、組裝和移動(dòng)的機(jī)會(huì)，同時(shí)允許差異的融合和擴(kuò)散[5]。芝加哥海軍碼頭沿濱水步道設(shè)計(jì)多處景觀節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)服務(wù)設(shè)施相互呼應(yīng)，完善場(chǎng)所服務(wù)體系，以支持其他建設(shè)項(xiàng)目，使濱水空間與城市完美銜接。深圳前海通過(guò)濱水廊道劃分土地，也是城市各片區(qū)的重要聯(lián)結(jié)，確保城市滲透性。科納在規(guī)劃中通過(guò)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大限度以建立服務(wù)和路徑、土地劃分、確保足夠的滲透性來(lái)增加場(chǎng)地之間的聯(lián)系性，建設(shè)水平城市網(wǎng)絡(luò)。

4.2 基礎(chǔ)設(shè)施(Infrastructures)

基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的重要保障，包括公共設(shè)施、排水、土地管理甚至是地方政策各個(gè)方面，為后續(xù)城市持續(xù)發(fā)展提供基本條件。芝加哥海軍碼頭利用濱水游步道、景觀亭等基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建社會(huì)服務(wù)體系，發(fā)動(dòng)和促進(jìn)城市旅游觀光效益，而噴泉一類(lèi)休閑設(shè)施也為城市提供活力。前海片區(qū)則以排水、種植等基礎(chǔ)設(shè)施為主要控制因素，控制并促進(jìn)城市未來(lái)水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展，多級(jí)別道路網(wǎng)絡(luò)覆蓋每個(gè)區(qū)域，創(chuàng)造前海特有的街區(qū)結(jié)構(gòu)，為城市居民提供便利，增強(qiáng)了城市的可達(dá)性與城市景觀水平表面的連通性。

4.3 形成過(guò)程(Forms of Process)

城市景觀是隨時(shí)間變化的過(guò)程設(shè)計(jì)，植物生長(zhǎng)到生態(tài)環(huán)境，都是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。科納強(qiáng)調(diào)城市的分布與發(fā)展，關(guān)注未來(lái)發(fā)展的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)和過(guò)程，在海軍碼頭的種植池，不僅形成了一個(gè)觀賞性景觀，也為空間場(chǎng)所提供了動(dòng)態(tài)景觀，濱水設(shè)施材料運(yùn)用體現(xiàn)形成過(guò)程的理念。前海濱水廊道則更加注重生態(tài)生物的形成過(guò)程，通過(guò)生態(tài)策略與基礎(chǔ)設(shè)施，形成城市動(dòng)態(tài)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，城市擁有了可持續(xù)性發(fā)展的濱水景觀空間，隨時(shí)間推移，生物群落與水環(huán)境逐漸變化，對(duì)城市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，城市景觀在此過(guò)程中和諧交融，也許便是詹姆斯·科納設(shè)計(jì)過(guò)程的詩(shī)意體現(xiàn)。

4.4 操作技術(shù)(Techniques)

景觀都市主義提倡的是對(duì)于傳統(tǒng)概念性與操作性技巧的重新思考，來(lái)自于景觀與生態(tài)科學(xué)的技術(shù)與方法被引入到各種綜合性城市項(xiàng)目實(shí)踐中[6]。詹姆斯·科納認(rèn)為技術(shù)是設(shè)計(jì)的重要手段，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中場(chǎng)域運(yùn)作景觀事務(wù)所綜合多種學(xué)科與技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行完善，在濱水設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，景觀規(guī)劃與給排水等學(xué)科有著緊密聯(lián)系，水利設(shè)施的建設(shè)、材料植物的選擇等都會(huì)看到跨學(xué)科合作的影子。

4.5 生態(tài)策略(Ecology)

可持續(xù)性是當(dāng)代景觀規(guī)劃的核心內(nèi)容，在詹姆斯·科納的景觀都市理念中，也強(qiáng)調(diào)生態(tài)設(shè)計(jì)對(duì)于城市規(guī)劃的重要性。生命之源的水域規(guī)劃尤為重要，前海概念設(shè)計(jì)中，濱水生態(tài)策略是規(guī)劃重點(diǎn)，整個(gè)片區(qū)五個(gè)生態(tài)濱水線性長(zhǎng)廊為核心分區(qū)，通過(guò)雨水管理、土地利用等生態(tài)策略加強(qiáng)城市水域的流通性，構(gòu)建濱水生境，促進(jìn)景觀生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)人與自然與城市和諧發(fā)展。詹姆斯·科納場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所以生態(tài)環(huán)境為依托，利用操作技術(shù)結(jié)合生態(tài)策略，將城市打造成為動(dòng)態(tài)的、隨時(shí)間變化而自然發(fā)展的生態(tài)體系。

4.6 想象性(Imagination)

場(chǎng)域運(yùn)作景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)尊重城市文脈與城市肌理，強(qiáng)調(diào)結(jié)合人文地域創(chuàng)造與城市規(guī)劃相和諧的動(dòng)態(tài)景觀。芝加哥海軍碼頭整體沿著城市的中軸線發(fā)展而出，無(wú)論是信息塔還是波浪墻的設(shè)計(jì)都貫穿碼頭和城市元素，與當(dāng)?shù)卮a頭文化完好結(jié)合，體現(xiàn)科納工作室的想象性融入。而在深圳前海概念設(shè)計(jì)中，從城市區(qū)域規(guī)劃到城市濱水廊道再到其他城市基礎(chǔ)設(shè)施，都與城市息息相通?？萍{將景觀作為城市文化載體，以水域?yàn)榫坝^設(shè)計(jì)中心，整合城市元素并靈活運(yùn)用，將濱水區(qū)域與城市融會(huì)貫通。

5 景觀都市主義理念對(duì)我國(guó)當(dāng)代城市濱水區(qū)規(guī)劃的借鑒意義

目前我國(guó)在城市規(guī)劃建設(shè)趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和流水線化，傳統(tǒng)的城市設(shè)計(jì)手段在處理城市問(wèn)題時(shí)，往往把動(dòng)態(tài)的城市過(guò)程強(qiáng)行放在一個(gè)固定而僵硬的空間結(jié)構(gòu)和功能分區(qū)之中[7-8]。濱水區(qū)域作為城市邊際的重要景觀功能空間缺少觀賞性、文化性的設(shè)計(jì)，且場(chǎng)所基礎(chǔ)設(shè)施與功能比較單一，“流水線”式的設(shè)計(jì)下群眾對(duì)城市的設(shè)計(jì)感受與服務(wù)體驗(yàn)不高，隨時(shí)間推移城市問(wèn)題也會(huì)逐漸顯現(xiàn)，可以通過(guò)景觀都市主義視角解決以上問(wèn)題，建設(shè)更加完善的城市濱水空間，進(jìn)而促進(jìn)城市發(fā)展。

5.1 構(gòu)建城市水平網(wǎng)格

在景觀都市理念下，根據(jù)城市特點(diǎn)將城市土地細(xì)致劃分區(qū)域，構(gòu)建城市綜合體、城市水域、城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)格，將城市結(jié)構(gòu)與功能相統(tǒng)一，通過(guò)濱水廊道和相關(guān)濱水基礎(chǔ)設(shè)施將城市濱水區(qū)域串聯(lián)，形成緊密聯(lián)系的城市水平網(wǎng)格，發(fā)揮城市流動(dòng)性。

5.2 注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

濱水空間規(guī)劃注重基礎(chǔ)建設(shè)，城市基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建為城市發(fā)展提供有力保障。依據(jù)國(guó)家規(guī)范，利用排水設(shè)施建設(shè)促進(jìn)水域循環(huán)，充分發(fā)揮出城市濱水景觀對(duì)雨洪的緩沖和屏障作用，承擔(dān)場(chǎng)地生態(tài)修復(fù)功能，建設(shè)水彈性城市；通過(guò)土壤種植技術(shù)加強(qiáng)濱水空間景觀生態(tài)性；增加具有的社會(huì)、審美方面功能的城市基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，促進(jìn)場(chǎng)地服務(wù)性。

5.3 關(guān)注城市發(fā)展過(guò)程

景觀都市主義注重城市的發(fā)展過(guò)程，這便強(qiáng)調(diào)城市發(fā)展的可持續(xù)性，在城市濱水空間設(shè)計(jì)中更注重水的循環(huán)作用，構(gòu)建以水為中心的生態(tài)系統(tǒng)，加之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，共同提升城市形成過(guò)程的積極性。

5.4 運(yùn)用多種學(xué)科技術(shù)

濱水空間規(guī)劃建設(shè)，需要跨專(zhuān)業(yè)合作，并運(yùn)用多種學(xué)科、多維技術(shù)、當(dāng)代科技。濱水空間設(shè)計(jì)規(guī)劃是多學(xué)科、多部門(mén)、多行業(yè)協(xié)調(diào)工作的規(guī)劃工程，排水專(zhuān)業(yè)幫助建設(shè)海綿城市，城市環(huán)境規(guī)劃與環(huán)境科學(xué)專(zhuān)業(yè)互相滲透，人工智能推演未來(lái)城市規(guī)劃[9]，均為城市規(guī)劃跨學(xué)科合作。濱水景觀規(guī)劃與給排水、環(huán)境科學(xué)及多專(zhuān)業(yè)相互合作，景觀空間設(shè)計(jì)才能夠更加完善。

5.5 著重城市生態(tài)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)與自然結(jié)合是景觀都市主義理念下的重要話題，濱水空間是生態(tài)重要組成部分，城市濱水空間具備調(diào)節(jié)微氣候，處理城市雨洪災(zāi)害等多方面的積極作用。通過(guò)景觀視角表現(xiàn)和理解區(qū)域的動(dòng)態(tài)，在設(shè)計(jì)中創(chuàng)造使城市系統(tǒng)可以健康運(yùn)作并可操作的生態(tài)過(guò)程[10]。完整的濱水生態(tài)系統(tǒng)與完備的水文系統(tǒng)，得以恢復(fù)原有土壤，形成濕地系統(tǒng)、生物棲息地，打造濱水生境，促進(jìn)人與自然與城市和諧發(fā)展。

5.6 發(fā)揚(yáng)城市文化效益

城市濱水區(qū)域作為城市邊緣公共空間，起到展示和發(fā)揚(yáng)城市社會(huì)文化的重要作用。景觀都市主義要求空間具備想象性設(shè)計(jì)，結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕瑒?chuàng)造該城市特有的景觀。在城市濱水空間設(shè)計(jì)中結(jié)合城市文化元素，突出地方歷史人文，創(chuàng)造公共熱點(diǎn)，打造城市名片，避免千城一面，提升城市活力與土地經(jīng)濟(jì)效益。

6 結(jié)語(yǔ)

濱水空間的景觀規(guī)劃是現(xiàn)代城市規(guī)劃中的重要部分，它是反映城市建設(shè)的多功能附著的城市公共空間，是城市生態(tài)與人連接的主要載體。詹姆斯·科納關(guān)注城市發(fā)展，關(guān)注景觀空間與城市建筑的連接關(guān)系，科納大量的景觀都市主義理論實(shí)踐設(shè)計(jì)，從景觀與都市的雙重視角為城市創(chuàng)造出多元化開(kāi)放性與想象性的濱水景觀空間。

反思性實(shí)踐和案例研究在城市規(guī)劃、景觀建筑和城市設(shè)計(jì)方面具有很強(qiáng)的遺產(chǎn)[11]。解析詹姆斯·科納城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)案例，在這個(gè)過(guò)程中，可以產(chǎn)生設(shè)計(jì)利用自然和文化規(guī)劃城市區(qū)域的新方法。對(duì)我國(guó)城市濱水空間景觀規(guī)劃、城市發(fā)展有著重要意義。

注釋:

①《景觀之想象：詹姆斯·科納思想文集》作者[美]詹姆斯·科納、[美]艾利森·赫希，是美國(guó)當(dāng)代著名風(fēng)景園林師詹姆斯·科納的合集，收錄了他自1990以來(lái)發(fā)表的諸多重要學(xué)術(shù)論文。

圖片來(lái)源:

圖1：gooood谷德設(shè)計(jì)網(wǎng),James Corner Field Operations,https://oss.gooood.cn/uploads/2016/11/016-Navy-Pier-Chicago-by-James-Corner-Field-Operatioins.jpg.

圖2：mooool木藕設(shè)計(jì)網(wǎng),James Corner Field Operations,http://i.mooool.com/img/2019/01/Navy-Pier-Chicago-NA-7467-courtesy-nARCHITECTS-image-courtesy-Iwan-Baan.jpg.

圖3，圖4：James Corner Field Operations,https://www.fieldoperations.net/project-details/project/navy-pier.html.

圖5：mooool木藕設(shè)計(jì)網(wǎng),James Corner Field Operations,http://i.mooool.com/img/2019/01/Navy-Pier-Chicago-NA-8432-courtesy-nARCHITECTS-image-courtesy-Iwan-Baan.jpg.

圖6：James Corner Field Operations,https://www.chinese-architects.com/zh/james-corner-field-operations-new-york/project/qianhai-water-city.