郭杰瑞，陳彬彬，鄭佳欣，劉青霞，吳書睿

（西南科技大學(xué) 土木工程與建筑學(xué)院，四川綿陽 621010）

0 引言

當今的旅游景區(qū)種類繁多，隨著建設(shè)模式的不斷更新，各景區(qū)的主要內(nèi)容也逐漸細化、分門別類。游客在景區(qū)內(nèi)的活動行為不僅是個人的主動選擇，更多的是被景區(qū)內(nèi)在的環(huán)境元素吸引而產(chǎn)生的條件反射。景區(qū)游覽路線的選擇往往成為游人游覽的一大難題，在各類公共空間中，標識導(dǎo)向系統(tǒng)已經(jīng)成為當今人們活動的重要功能指引[1]。

首先，古鎮(zhèn)內(nèi)的街巷尺度以及建筑高度相似的特點易對游客游覽造成方向性困擾，標識導(dǎo)向系統(tǒng)不完善將在一定程度上影響游客的游覽體驗；其次，一個完善的標識導(dǎo)向系統(tǒng)可以在古鎮(zhèn)發(fā)揮其標識性作用的同時，更加高效便捷地指引游客到達重要景點，使古鎮(zhèn)整體旅游秩序更加順暢。本文對閬中古鎮(zhèn)的標識導(dǎo)向系統(tǒng)進行研究，并用POI 數(shù)據(jù)和空間句法對閬中古鎮(zhèn)的重要節(jié)點以及街巷空間進行分析，最后根據(jù)得出的結(jié)論，對閬中古鎮(zhèn)標識導(dǎo)向系統(tǒng)的完善提供建議，可為同類項目提供參考。

1 閬中古鎮(zhèn)游覽空間概況

閬中古鎮(zhèn)位于四川盆地東北緣，嘉陵江中游，是我國的歷史文化名城，同時也是中國的四大古鎮(zhèn)之一。閬中古鎮(zhèn)在街道呈棋盤狀的情況下，街景相似的情況較為明顯（圖1），游客難以通過街景辨別自身位置，因此標識導(dǎo)向系統(tǒng)的完善尤為重要。

圖1 閬中古鎮(zhèn)街景與街道布局狀況

從閬中古鎮(zhèn)游覽空間圖（圖2）可以看出，其游覽空間多數(shù)較長，縱深明顯，大部分游覽空間筆直而整潔，彼此之間呈十字形交叉。

圖2 閬中古鎮(zhèn)游覽空間

2 古鎮(zhèn)標識系統(tǒng)現(xiàn)狀與古鎮(zhèn)重要節(jié)點分布區(qū)

2.1 古鎮(zhèn)標識系統(tǒng)現(xiàn)狀

通過實地調(diào)研，得知古鎮(zhèn)內(nèi)主要交通岔口有較明顯的導(dǎo)向標志，次要街道僅有少量導(dǎo)向標志零散分布。此外，維護狀況參差不齊，重要節(jié)點處維護狀況較為良好，游客稀少處導(dǎo)向標志部分較為陳舊。

2.1.1 存在問題

（1）整體數(shù)量少

通過查閱資料顯示，閬中古鎮(zhèn)導(dǎo)向標志數(shù)量較少，基本只有主要景點有標識牌，缺少路線導(dǎo)視、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施位置等導(dǎo)向標志。而一個完整的標識導(dǎo)向系統(tǒng)，應(yīng)具有以下特點：一是根據(jù)旅游資源點的分布、旅游產(chǎn)品屬性等來考慮標識系統(tǒng)的建設(shè)，標識的種類、形式和設(shè)置的規(guī)劃；二是標識系統(tǒng)與景區(qū)同步開發(fā)、建設(shè)與使用，實現(xiàn)景區(qū)標識體系的運行，依據(jù)規(guī)劃建設(shè)景區(qū)，并同步設(shè)計、制作相應(yīng)的標識，形成一體化建設(shè)[2]。但閬中古鎮(zhèn)由于導(dǎo)向標志數(shù)量的缺失，沒有形成較為完整的標識導(dǎo)向系統(tǒng)。

（2）缺少人性化的設(shè)計

古鎮(zhèn)部分導(dǎo)向牌位置設(shè)置不合理，或被植物遮擋（圖3），或擺放位置較偏不利于游客及時觀看，影響古鎮(zhèn)標識發(fā)揮基本作用，標識設(shè)計缺乏人性化。

圖3 被植物遮擋的指示牌

2.1.2 現(xiàn)存優(yōu)點

（1）統(tǒng)一性好

通過圖4 可以看出，古鎮(zhèn)標識牌顏色、材質(zhì)和造型基本相同，設(shè)計較統(tǒng)一，符合古鎮(zhèn)標識導(dǎo)向的整體規(guī)劃，使街道呈現(xiàn)統(tǒng)一、規(guī)則的形象。

圖4 閬中古鎮(zhèn)景點標識現(xiàn)狀（局部）

（2）標識牌維護較好

古鎮(zhèn)標識導(dǎo)向牌進行了后期維護工作，保證標識字體清晰明朗，將信息清楚直觀地呈現(xiàn)給游客，提高了游客的體驗感，有利于閬中古鎮(zhèn)旅游發(fā)展[3]。

2.2 古鎮(zhèn)重要節(jié)點分布區(qū)域

通過實地調(diào)研工作和整理文獻資料，得到閬中古鎮(zhèn)主要景點、民宿、商鋪等重要節(jié)點的POI 數(shù)據(jù)并進行核密度估計，最終得到重要節(jié)點的分布聚集區(qū)。POI 數(shù)據(jù)作為傳統(tǒng)的地理信息采集方法，需要地圖測繪人員采用精密的測繪儀器去獲取一個信息點的經(jīng)緯度，然后再標記下來。對一個地理信息系統(tǒng)來說，POI 數(shù)據(jù)的數(shù)量在一定程度上代表著整個系統(tǒng)的價值。因此可以進一步探索閬中古鎮(zhèn)重要節(jié)點在空間中的分布區(qū)域，以ArcGIS 為技術(shù)平臺，運用核密度估計模型，對重要節(jié)點的空間聚集度進行評估，其公式為：

式中：k 表示核函數(shù)；n 為重要節(jié)點的數(shù)量；h 為搜索半徑距離的閾值；Xi表示i（i=1，2，…，n）點因素的地理坐標；（x-Xi）為點要素x 到Xi之間的直線距離。

由此，可以有效地總結(jié)出古鎮(zhèn)重要節(jié)點的空間分布聚集區(qū)。從圖5 可知，古鎮(zhèn)重要節(jié)點主街道張飛路兩側(cè)呈現(xiàn)集中分布，形成了一個高密度核心區(qū)，集聚特征明顯；而禮拜寺橫街、臨嘉陵江區(qū)域呈現(xiàn)低密度分布。同時，從重要節(jié)點的整體分布密度來看，西部區(qū)域明顯多于東部區(qū)域，北部區(qū)域明顯多于南部區(qū)域，進一步表明了閬中古鎮(zhèn)重要節(jié)點空間分布不平衡。

2.3 古鎮(zhèn)重要節(jié)點分布區(qū)與古鎮(zhèn)標識系統(tǒng)現(xiàn)狀的關(guān)系

結(jié)合實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在圖5 所示的重要節(jié)點分布地區(qū)，標識系統(tǒng)現(xiàn)狀不太樂觀（圖3）。除目的地門口設(shè)置的導(dǎo)向標志外，其一定輻射范圍內(nèi)的路口少有具有明確標識導(dǎo)向信息的導(dǎo)向牌。此情況對當?shù)鼐用竦挠绊懣赡懿淮?，但初次到來的游客就可能會因為對古?zhèn)空間不熟悉而不能輕易辨別自身位置和方向，導(dǎo)致游覽體驗感差，古鎮(zhèn)游覽秩序較差。

圖5 閬中古鎮(zhèn)重要節(jié)點核密度分布圖

3 標識節(jié)點的優(yōu)化分析

3.1 研究方法——空間句法

空間句法是一種通過對包括建筑、聚落、城市甚至景觀在內(nèi)的人居空間結(jié)構(gòu)的量化描述來研究空間組織與人類社會之間關(guān)系的理論和方法[4]。“句法”一詞被用來代指某種法則，以解釋基本的但又是根本不同的空間安排如何產(chǎn)生[5]。空間句法通過將空間量化，分析公共空間的可達性，進而對標識指示標志的設(shè)置點提供參考。首先，對閬中古鎮(zhèn)進行實地調(diào)研并比對校正所獲CAD 底圖；然后，以“最長且最少”為原則進行節(jié)點連接，建立軸線模型，共得到546 根軸線，通過Depthmap 軟件對其進行運算，得出全局整合度、選擇度這兩種空間句法數(shù)據(jù)運算結(jié)果[6]，不同的顏色深淺代表了其整合度與選擇度的高低；最后，結(jié)合閬中古鎮(zhèn)的實地調(diào)研情況分析導(dǎo)向標志的設(shè)置節(jié)點與方式，并根據(jù)運算結(jié)果對導(dǎo)向標志的設(shè)置提出優(yōu)化建議。

3.2 街巷空間分析

3.2.1 整合度分析

整合度衡量了空間吸引到達交通的潛力[7]，整合度越高意味著可達性越高。如圖6 所示的全局整合度分析，顏色越深代表整合度越高，越淺代表整合度越低。在設(shè)置r=n 的條件下，閬中古鎮(zhèn)的全局整合度平均值為0.400，全局整合度最大值為0.589，由圖6 可知，最大值集中在嘉陵江大橋附近，因此濱江路、縣學(xué)壩街、財神樓街、下華街及下新街是閬中古鎮(zhèn)的整合度核心。由于閬中古鎮(zhèn)被嘉陵江分隔，稱嘉陵江以上部分為上半城區(qū)，嘉陵江以下部分為下半城區(qū)。由圖6 可知，全局整合度最低值（0.196）集中在下半城區(qū)；上半城區(qū)沿嘉陵江向古鎮(zhèn)內(nèi)部的方向，全局整合度整體呈下降趨勢。

圖6 整合度分析圖

根據(jù)分析結(jié)果結(jié)合實際街道情況，上半城區(qū)應(yīng)在崔家巷、閬中進士館、張飛墓附近，下半城區(qū)應(yīng)在空樹溪山門、彩虹亭、呂祖殿、落下閎紀念館、閬風(fēng)之苑、九曲長廊、翠云亭等景點附近設(shè)置更為豐富、明顯的導(dǎo)向標志。

3.2.2 選擇度分析

選擇度是考察一個空間出現(xiàn)在最短拓撲路徑上的次數(shù)，可以衡量其吸引穿越交通的潛力，反應(yīng)了空間的使用頻率。空間使用頻率高的地方，標識導(dǎo)向系統(tǒng)可著重健全。由圖7 可知，取半徑n=3 時，位于閬中古鎮(zhèn)西北方向的軸線1 是整個古鎮(zhèn)使用頻率最高的道路，此道路貫穿古鎮(zhèn)南北且兩端設(shè)有出入口，且古鎮(zhèn)重要景點中天樓位于此道路與貫穿東西的軸線2 的交叉口，使其擁有了更高的使用頻率。除使用頻率最高的 軸 線 1外，其余小巷選擇度大多數(shù)為淺色，說明使用頻率較低，空間未得到良好的利用。由分析結(jié)果結(jié)合實地調(diào)研可知，大多數(shù)選擇度低的巷道為直通住宅的盡端式道路，少有游客進入，一般僅為當?shù)刈羰褂?。針對此類街道狀況，可在街道交叉處設(shè)置景點標識與住宅標識進行說明，使游客一目了然，便于游客對游覽路徑的選擇。

圖7 選擇度分析圖

4 優(yōu)化建議

旅游景區(qū)安全標識系統(tǒng)是景區(qū)公共服務(wù)體系中的重要部分，在景區(qū)運營和管理方面起著重要的作用，尤其在保護游客人身安全和生態(tài)文化旅游資源等方面是其他游覽系統(tǒng)和旅游要素?zé)o法取代的[8]。由前文所述，閬中古鎮(zhèn)現(xiàn)存標識系統(tǒng)仍然存在著整體數(shù)量少、缺少人性化設(shè)計等不足和缺陷，需要進一步改善和提升。通過對閬中古鎮(zhèn)的實地調(diào)研與分析，提出閬中古鎮(zhèn)標識系統(tǒng)優(yōu)化的三條建議：

（1）建議在主街張飛路兩側(cè)的高密度核心區(qū)的周圍街道內(nèi)對重要節(jié)點進行二級指示，例如在附近街道設(shè)置指向性標識，更系統(tǒng)、更完善地對重要節(jié)點進行指示；

（2）通過空間句法整合度的計算與分析，建議在可達性偏低的地區(qū)，即在以呂祖殿為中心的天文風(fēng)水文化街區(qū)，如崔家巷、閬中進士館、張飛墓、空樹溪山門、彩虹亭、呂祖殿、落下閎紀念館、閬風(fēng)之苑、九曲長廊、翠云亭等景點附近設(shè)置更為豐富、明顯的導(dǎo)向標志；

（3）通過空間句法選擇度的計算與分析，建議在街道交叉處設(shè)置景點標識與住宅標識進行說明，建議在以貢院為中心的科舉文化街區(qū)，如學(xué)道街、雙柵子街、禮拜寺橫街等景點與住宅密集結(jié)合的街道交叉口處，設(shè)置景點與住宅的分類導(dǎo)向標志進行提示，在游覽景點與住戶宅邸之間為游客提供多種游覽路徑的選擇。

5 結(jié)語

古鎮(zhèn)標識導(dǎo)向系統(tǒng)是否完善，對游客體驗以及古鎮(zhèn)發(fā)展具有一定的影響。本文分析了閬中古鎮(zhèn)的游覽空間與人類活動之間的關(guān)系，根據(jù)POI 數(shù)據(jù)分析和空間句法數(shù)據(jù)運算結(jié)果，以及在實地調(diào)研基礎(chǔ)上利用空間句法對閬中古鎮(zhèn)游覽空間可達性的分析，為閬中古鎮(zhèn)的標識導(dǎo)向系統(tǒng)提出了優(yōu)化方案，以期為閬中古鎮(zhèn)旅游活動的進一步開展提供理論依據(jù)，同時為更多古鎮(zhèn)景區(qū)標識導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計提供參考。

圖片來源：作者自攝、自繪。