王吉永

(齊齊哈爾市水利勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，黑龍江 齊齊哈爾 161006)

1 概 況

七一運(yùn)河始建于1958年，位于齊齊哈爾市碾子山區(qū)和龍江縣境內(nèi)，雅魯河左岸，運(yùn)河沿山等高線蜿蜒布置，引雅魯河水自流灌溉龍江縣城區(qū)北部山丘區(qū)旱田，以解決龍江縣城區(qū)北部丘陵區(qū)土地干旱缺水問題。運(yùn)河渠首位于碾子山區(qū)雅魯河上游左岸，碾子山城區(qū)西北3km?，F(xiàn)有渠道布置在碾子山區(qū)和龍江縣的丘陵區(qū)，走向大致沿等高線趨勢，在七棵樹鎮(zhèn)正陽村附近泄入哈拉海濕地。由于工程建設(shè)之初，沒有正規(guī)的設(shè)計(jì)，施工條件比較落后，建成通水后，渠道滲漏嚴(yán)重，工程已近荒廢，但骨干渠道大部分還有形狀。七一運(yùn)河全線穿過鐵路兩處，橫跨大小坡水溝12條，穿越省道碾北公路6處，同時(shí)穿過若干鄉(xiāng)道，流經(jīng)碾子山城區(qū)8km長，穿過村屯共17個(gè)[1]。

七一運(yùn)河渠首現(xiàn)有攔河壩一座，進(jìn)水閘2座。攔河壩為堆石結(jié)構(gòu)，破損嚴(yán)重。其中一座進(jìn)水閘建于20世紀(jì)50年代，漿砌石結(jié)構(gòu)，5孔，單孔凈寬2m，高2 m，閘底板高于河底3-4 m，現(xiàn)已經(jīng)淤積不用；另一座進(jìn)水閘建于2000年，為碾子山區(qū)政府改善市區(qū)的水環(huán)境建設(shè)的，2孔漿砌石方涵結(jié)構(gòu)，單孔凈寬2 m，高2.5 m，洞長12 m，閘前引渠長500 m，現(xiàn)工程狀況完好。

七一運(yùn)河原設(shè)計(jì)長度137km，現(xiàn)有渠道長91km，末端的46km渠道已經(jīng)被推平，開墾為耕地。保留下來的渠道也多被栽樹、種地，坡洪及人為因素導(dǎo)致部分保留的渠道橫斷面寬窄不一，穿村屯段渠道多處已經(jīng)建房，還有部分渠道被開山挖溝破壞，渠堤被當(dāng)作取土場，渠道斷面極不規(guī)則。渠道首端地面高程在222m，渠尾地面高程在160m，兩側(cè)均為坡耕地，地形坡降陡，七一運(yùn)河上游16km位于碾子山區(qū)，其中碾子山城區(qū)段長8km，主城區(qū)3km長渠道作為城區(qū)景觀河道，渠底寬11m左右，兩側(cè)采用漿砌石直立式擋墻護(hù)砌。此段城區(qū)渠道現(xiàn)有建筑物15座，其中鐵路橋3座，交通橋9座，閘3座，其中鐵路橋處底寬10.5m。七一運(yùn)河除碾子山城區(qū)段，其它現(xiàn)有渠道均為土渠，斷面不規(guī)則，渠道半填半挖。結(jié)合沿線取土坑的斷面及對渠周邊的耕地進(jìn)行調(diào)查，七一運(yùn)河渠道巖性上部為約30cm厚低液限粉(黏)土、下部強(qiáng)風(fēng)化巖，大部渠道黏土層薄，渠底坐落于強(qiáng)風(fēng)化巖石上。

2 方案布置

七一運(yùn)河建設(shè)本意是解決龍江縣城區(qū)北部丘陵區(qū)土地干旱缺水問題，由于工程配套設(shè)施不完備，渠道滲漏損失大，其工程效益一直未能發(fā)揮。七一運(yùn)河兩岸經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，均已經(jīng)開墾為耕地，由于缺乏灌溉水源，制約作物高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，因此本次探討能否把七一運(yùn)河重新啟用，恢復(fù)原設(shè)計(jì)七一運(yùn)河137km的渠道長度，盡可能擴(kuò)大灌溉范圍，以解決龍江縣西北部山丘區(qū)旱田作物灌溉水源問題，發(fā)展兩側(cè)旱田灌溉面積。確定灌溉面積西起雅魯河，東臨哈拉海濕地保護(hù)區(qū)，南部接九龍分區(qū)和龍江縣城區(qū)，北部至碾子山區(qū)和龍江縣北部山區(qū)?？刂泼娣e2.44萬hm2，設(shè)計(jì)灌溉面積23hm2，均灌溉旱田。

該方案七一運(yùn)河渠道自碾子山區(qū)西北3.0km處的七一運(yùn)河進(jìn)水閘開始，自西北向東南布置，至龍江縣縣城北轉(zhuǎn)而由南向北布置。渠道走向大致沿220-205m等高線趨勢，總長137km，其中前91km為現(xiàn)有渠道，末端延長46km，末端匯入哈拉海自然保護(hù)區(qū)。該方案七一運(yùn)河橫穿碾子山城區(qū)及龍江縣全境，碾子山區(qū)境內(nèi)渠道長16km，0+000-3+000段渠道夾于雅魯河堤防和濱州線鐵路之間，不發(fā)展灌溉，3+000-7+000段渠道位于碾子山區(qū)城區(qū)，是城市景觀河道，7+000-16+000段渠道兩側(cè)旱田灌溉1000hm2。龍江縣境內(nèi)渠道長121km，依次穿龍江縣魯河鄉(xiāng)、龍江鎮(zhèn)和七棵樹鎮(zhèn)，兩側(cè)灌溉面積1.93hm2。

七一運(yùn)河渠道巖性上部為低液限粉(黏)土、下部強(qiáng)風(fēng)化巖，大部渠道黏土層薄，渠底坐落于強(qiáng)風(fēng)化巖石上，滲漏嚴(yán)重，渠道邊坡穩(wěn)定性較差。設(shè)計(jì)渠道全斷面采用預(yù)制混凝土板護(hù)砌，下部鋪一層復(fù)合土工膜防滲。運(yùn)河兩側(cè)采用噴灌灌水方式灌溉旱田，不布置下級輸水渠道。渠道灌溉范圍內(nèi)，地面坡降陡，農(nóng)田排水順暢，不布置田間排水溝道。沿渠道一側(cè)布置截流溝，將其西部和北部坡水分區(qū)匯流至天然坡洪溝，修建交叉建筑物，穿七一運(yùn)河后排入下游天然河道[2]。

根據(jù)以上布置，七一運(yùn)河干渠長137km，其中現(xiàn)有渠道整頓改造91km，新建渠道46km；新建截流溝97km；骨干渠系建筑物130座，其中農(nóng)道橋90座，公路橋15座，節(jié)制閘8座，交叉17座。初步匡算骨干工程總投資142347萬元。畝均投資高達(dá)4745元。

3 必要性分析

從經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)上分析：七一運(yùn)河分區(qū)受地勢影響，只能灌溉干渠兩側(cè)狹長區(qū)域，輸水距離137km，灌溉面積僅2萬hm2，且干渠沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，與道路、坡洪溝等交叉眾多，施工難度大，工程占地多，造成工程總體投資大，單畝投資近4800元，根本區(qū)域其他灌區(qū)畝均投資比較投資偏大，不經(jīng)濟(jì)。

圖1

從灌區(qū)土壤適耕性上分析：七一運(yùn)河分區(qū)內(nèi)土壤以中層砂礫底草甸土、礦質(zhì)黑鈣土和礦質(zhì)黑棕壤土為主，土層普遍較薄，質(zhì)地輕軟，高程偏高的丘陵區(qū)土層砂礫石多，土壤發(fā)育原始，耕作價(jià)值低。

從地形地勢上分析：七一運(yùn)河分區(qū)地形地貌多為山前臺地和丘陵，地勢起伏大，地形坡度多>5°，沿干渠兩側(cè)旱田需提水噴灌，干渠左岸地勢較高，提水高度在20m左右，運(yùn)行成本也較平原區(qū)高，土地適灌性指標(biāo)和適耕性指標(biāo)差[3]。

從鄉(xiāng)村振興工作要求分析：七一運(yùn)河分區(qū)內(nèi)原有貧困戶163戶，人口389人，按龍江縣政府脫貧工作計(jì)劃，扶貧以“產(chǎn)業(yè)扶貧”為主，扶貧產(chǎn)業(yè)以肉牛養(yǎng)殖、高端功能木耳、瓜果蔬菜種植三大產(chǎn)業(yè)為主，并已啟動(dòng)實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧工程，已于2019年脫貧。產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目對水資源需求量不大，并能通過現(xiàn)有地下水提供水源解決。同時(shí)，七一運(yùn)河分區(qū)內(nèi)土壤貧瘠，灌溉對提高旱田作物種植產(chǎn)量不明顯，對區(qū)內(nèi)農(nóng)戶收入影響不大。

從農(nóng)村人畜和生活用水分析：近年，龍江縣政府通過農(nóng)村飲水安全工程已經(jīng)基本解決北部干旱地區(qū)農(nóng)村人畜及生活用水問題，供水水源為深水井，水質(zhì)、水量滿足要求，運(yùn)行正常。

由以上分析，七一運(yùn)河骨干工程實(shí)施難度大，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)差，灌區(qū)土地適灌性指標(biāo)和適耕性指標(biāo)較差，鄉(xiāng)村振興工作和農(nóng)村飲水安全現(xiàn)有水源均能滿足要求[4]。

4 結(jié) 論

經(jīng)過分析，只從發(fā)展農(nóng)田灌溉方面考慮重新啟用七一運(yùn)河工程投資很大、不經(jīng)濟(jì)，另外雅魯河徑流量季節(jié)差異很大，沒有水庫等控制性工程，春季灌溉期很難保障引水，因此從目前看重新啟用該工程的條件還不成熟；但隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，尤其是隨著國際形勢的變化，從保障國家糧食安全方面的重要性以及國家鄉(xiāng)村振興、改善農(nóng)村居住環(huán)境、打造水美鄉(xiāng)村等、保障生態(tài)平衡等方面考慮，該工程也會有重新啟用的可能。