宋毅 王會聰

日本外相林芳正17日與菲律賓外長馬納羅舉行電話會談。雙方討論了地區(qū)形勢，并明確將在經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域繼續(xù)合作。林芳正稱，日本將支持菲律賓經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并表示愿深化日本與菲律賓在農(nóng)業(yè)、防災(zāi)、數(shù)字等領(lǐng)域的合作。就在日菲兩國有意加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作之際，香港《南華早報(bào)》17日稱，在資金短缺導(dǎo)致與中國的交易受阻后，菲律賓考慮求助日本為其鐵路項(xiàng)目融資。

《南華早報(bào)》稱，菲政府15日表示正在考慮與日本合作，以重啟該國的鐵路項(xiàng)目。菲交通部長包蒂斯塔表示，菲政府已經(jīng)與日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)的官員舉行過會談，并建議由后者為時(shí)任總統(tǒng)杜特爾特領(lǐng)導(dǎo)的交通項(xiàng)目提供資金。今年7月，菲律賓交通部稱中國拒絕菲前政府提出的為三個(gè)主要鐵路項(xiàng)目融資的要求，這三個(gè)項(xiàng)目分別為菲律賓國家鐵路比科!爾線、蘇比克-克拉克鐵路和棉蘭老島鐵路。

報(bào)道稱，上周菲交通部長包蒂斯塔與中國駐菲大使就上述項(xiàng)目重新開展討論。包蒂斯塔表示，這些鐵路設(shè)施可能無法在今年6月底上任的菲律賓總統(tǒng)馬科斯的任丙全部竣工?！傲?年（菲律賓總統(tǒng)任期——編者注）可能還不夠，但如果我們做得好，我們應(yīng)該能在馬科斯任期結(jié)束前基本完成這些項(xiàng)目，”他說。在上月首次進(jìn)行的國情咨文演講中，馬科斯列出一系列承諾，包括稅收和農(nóng)業(yè)改革、加快基礎(chǔ)設(shè)施升級，以及將菲律賓變成熱門投資目的地的計(jì)劃等。他還承諾集中精力發(fā)展菲鐵路網(wǎng)絡(luò)，并繼續(xù)推進(jìn)其前任杜特爾特的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。

菲政府這一放風(fēng)，可能是其與中國談判的策略。不過，也可能因?yàn)榉茋鴥?nèi)有人施壓?！斗坡少e星報(bào)》此前曾報(bào)道，菲律賓國內(nèi)對鐵路項(xiàng)目不時(shí)產(chǎn)生爭議，有人鼓動(dòng)政府停止向中國尋求3%利率的貸款、轉(zhuǎn)而向日本尋求低至0.1%的鐵路貸款。

在交通合作項(xiàng)目方面,，日本與菲律賓今年敲定了一項(xiàng)地鐵建造合作?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道稱，日本東急建設(shè)與日本飛島建設(shè)，以及菲律賓一家建設(shè)公司承接了在菲律賓首都馬尼拉建造菲首個(gè)地鐵項(xiàng)目的施工訂單。這一工程旨在緩解菲律賓首都地區(qū)的交通擁堵問題。

日本東急建設(shè)的訂單內(nèi)容是：先行開工路段剩余的地下隧道工程的一部分，總距離約3.4公里。主要內(nèi)容包括土木工程、隧道建設(shè)、空調(diào)以及換氣等設(shè)備工程。馬尼拉地鐵項(xiàng)目已經(jīng)于7月開工，預(yù)計(jì)到2028年1月下旬完成施工。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》表示，馬尼拉地鐵建設(shè)是菲政府基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的一環(huán)，意在將馬尼拉北部與尼諾?阿基諾國際機(jī)場17個(gè)站點(diǎn)連接起來，總長度約27.5公里。日本東急建設(shè)此前在印度尼西亞、孟加拉國等亞洲國家開展交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)。該公司表示，考慮利用在日本國內(nèi)鐵路工程和沿線城市開發(fā)所積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，應(yīng)對各國不斷增長的運(yùn)輸需求。

此外《日本經(jīng)濟(jì)新聞》還報(bào)道稱，日本三菱商事也獲得了菲律賓馬尼拉地鐵項(xiàng)目的鐵路系統(tǒng)訂單；訂單金額約為1400億日元，包括提供信號、通信設(shè)備、檢票口等地鐵車輛以外的系統(tǒng)。'此外，三菱商事還計(jì)劃擴(kuò)大有關(guān)地鐵車廂、其他地鐵系統(tǒng)的訂單?！?/p>