馬臨平

（上饒市德興公路事業(yè)發(fā)展中心，江西上饒 334200）

0 引言

公路工程瀝青路面施工極易受到外部因素的干擾，這不僅會影響施工質(zhì)量，還可能拖慢施工進(jìn)度，導(dǎo)致公路工程難以高質(zhì)、高效地完成。因此，建設(shè)單位需要在公路工程瀝青路面施工環(huán)節(jié)，明確技術(shù)要點，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對各個工序施工技術(shù)的管理，結(jié)合具體施工情況詳細(xì)制定質(zhì)量控制措施，并要求各施工團(tuán)隊嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，杜絕質(zhì)量問題，保證瀝青路面施工質(zhì)量，為公路工程整體施工質(zhì)量提供保障。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點

1.1 混合料配比

在實際的公路工程瀝青路面施工過程中，瀝青混合料配比會直接影響路面施工質(zhì)量，為了確保瀝青混合料配比設(shè)計的合理性，應(yīng)在正式施工前做好瀝青混合料配比試驗，通過試驗的方式確定最佳的混合料配比，這樣既能保證瀝青混合料的質(zhì)量符合施工要求，又能降低后期施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。配制瀝青混合料時，應(yīng)提前做好對各項數(shù)據(jù)信息的收集與處理工作，并在試驗過程中分析不同配合比的具體成本，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上選擇性價比最高的瀝青混合料配比。同時，在混合料攪拌過程中應(yīng)注重對攪拌時間及溫度的控制，切實保證瀝青混合料的配制質(zhì)量，使其功能與作用得到最大程度的發(fā)揮。

另外，瀝青混合料的運輸環(huán)節(jié)，應(yīng)選用瀝青混合料專用運輸車輛，并在運輸前做好相應(yīng)的防護(hù)措施，嚴(yán)格按照規(guī)劃好的路線進(jìn)行運輸，這樣能夠減少運輸途中外界因素對瀝青混合料使用性能的影響，也能有效降低混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生概率。在正式開展瀝青路面攤鋪施工前，應(yīng)按照相關(guān)施工要求，做好瀝青混合料攤鋪作業(yè)的各項準(zhǔn)備工作。公路工程瀝青路面施工流程參考圖1。

圖1 瀝青路面施工流程

1.2 瀝青路面攤鋪技術(shù)

在開展瀝青路面攤鋪作業(yè)前，除了要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，也要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，明確瀝青路面攤鋪作業(yè)流程，準(zhǔn)確把握瀝青路面攤鋪技術(shù)要點，確保瀝青路面攤鋪作業(yè)質(zhì)量。瀝青路面攤鋪作業(yè)環(huán)節(jié)需注意以下幾個方面：

第一，依據(jù)瀝青路面攤鋪作業(yè)流程與施工技術(shù)規(guī)范，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)放入適量的瀝青混合料，利用機(jī)械設(shè)備將瀝青混合料運送至指定區(qū)域，攤鋪時需嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)范展開作業(yè)，避免因操作不規(guī)范導(dǎo)致路面攤鋪不均勻，影響該環(huán)節(jié)作業(yè)質(zhì)量。振搗作業(yè)結(jié)束后，可采用熨平板對瀝青路面進(jìn)行整平處理，保證瀝青路面的攤鋪緊實度符合施工技術(shù)要求。在借助攤鋪機(jī)輔助開展瀝青路面攤鋪作業(yè)時，必須保證瀝青路面攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，若不能合理控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，路面攤鋪過程中必然會出現(xiàn)折痕，導(dǎo)致瀝青路面的攤鋪平整度達(dá)不到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第二，在瀝青路面攤鋪作業(yè)的最后階段，為確保路面的平整度符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工人員應(yīng)在該階段充分利用攤鋪機(jī)做好找平處理，并借助鋼絲繩控制路面上下層標(biāo)高，以此將瀝青路面攤鋪層的平整度與設(shè)計要求間的偏差控制在合理范圍內(nèi)。

第三，針對多層混合料攤鋪處理，在實際作業(yè)過程中，施工人員需要對上下層接縫進(jìn)行錯開處理，并對接縫間距加以控制。對于主干路面層局面出現(xiàn)接縫的問題，為確保整體施工質(zhì)量，一般要對該部位進(jìn)行削齊接平處理，采用黏結(jié)性較強(qiáng)的瀝青混合料在接縫處均勻涂刷，同時借助熨平板熨平接縫表層，提高瀝青路面的平整度。

1.3 瀝青路面碾壓技術(shù)

通常情況下，待瀝青路面攤鋪作業(yè)結(jié)束后，確認(rèn)無任何質(zhì)量問題后，方可開展瀝青路面碾壓作業(yè)，碾壓路面的目的是進(jìn)一步提高瀝青路面的整體強(qiáng)度，對原瀝青路面的平整性也能起到優(yōu)化的作用，可降低瀝青路面在實際使用過程中被外部受力因素干擾的負(fù)面影響，在降低瀝青路面病害發(fā)生概率的同時，也能有效延長瀝青路面的使用壽命。瀝青路面碾壓作業(yè)需注意以下幾個方面：

第一，在實際施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格按照瀝青路面碾壓技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，保證碾壓后的瀝青路面結(jié)構(gòu)的密實度與平整度均符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。碾壓前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇壓路機(jī)類型，并在碾壓作業(yè)期間做好相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，為后期調(diào)整路面碾壓作業(yè)方式提供參考依據(jù)。初壓作業(yè)一般需要碾壓兩遍以上，且壓路機(jī)的驅(qū)動輪方向應(yīng)該和攤鋪機(jī)的方向一致。初壓結(jié)束后，需要對已經(jīng)完成碾壓的施工路面進(jìn)行質(zhì)量檢驗，根據(jù)檢驗結(jié)果判斷其質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。若初壓作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)檢驗存在路面平整度不符合施工要求的情況，應(yīng)立即解決，然后才能進(jìn)行第二輪的壓實工作。復(fù)壓時，大多采用重型輪胎壓路機(jī)，也可以采用振動壓路機(jī)，還要結(jié)合施工技術(shù)要求控制路面碾壓時間，避免因碾壓時間過長或過短而導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

第二，精準(zhǔn)把控瀝青碾壓作業(yè)中的碾壓次數(shù)，注重初壓、復(fù)壓等環(huán)節(jié)的作業(yè)質(zhì)量控制，溫度控制是復(fù)壓環(huán)節(jié)作業(yè)質(zhì)量控制的重點，要求溫度最高不超過130C，同時結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況不斷調(diào)整碾壓頻率，并根據(jù)前期試壓結(jié)果合理確定復(fù)壓次數(shù)，復(fù)壓次數(shù)最高不超過5 次。嚴(yán)格遵循上述要點，切實保證瀝青路面碾壓作業(yè)質(zhì)量。

第三，為了保證瀝青路面碾壓作業(yè)質(zhì)量，進(jìn)一步提高瀝青路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，還需要進(jìn)行終壓作業(yè)。路面終壓環(huán)節(jié)一般采用雙鋼輪胎式碾壓機(jī)，這樣也能夠更好地修復(fù)復(fù)壓過程中出現(xiàn)的不平整現(xiàn)象，解決瀝青路面凹凸不平的問題。

1.4 接縫施工技術(shù)

接縫施工技術(shù)的操作規(guī)范性關(guān)系著瀝青路面的施工質(zhì)量，在實際施工過程中，要先將裂縫中的粉塵以及其他雜質(zhì)等清除干凈，再結(jié)合現(xiàn)場的具體情況確定接縫施工工藝。橫向接縫與縱向接縫是現(xiàn)階段瀝青路面施工中較為常用的兩種接縫施工工藝。其中，橫向接縫工藝對技術(shù)操作規(guī)范有著嚴(yán)格要求，建設(shè)單位應(yīng)選擇具有高技術(shù)水平的施工人員負(fù)責(zé)此環(huán)節(jié)的施工，避免因接縫施工技術(shù)操作不規(guī)范而影響瀝青路面的施工質(zhì)量。此外，在接縫施工環(huán)節(jié)，必須確保碾壓設(shè)備始終在新鋪層開展碾壓作業(yè)，保證接縫施工完成的部位能夠及時被碾壓處理，以此提高瀝青路面的緊實度與平整度。同時，要在接縫施工部位設(shè)立警示牌，防止受外力因素干擾，導(dǎo)致剛剛結(jié)束施工的瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.5 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路面養(yǎng)護(hù)是公路工程瀝青路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對瀝青路面施工質(zhì)量也有著較大的影響。

1.5.1 日常養(yǎng)護(hù)

通常情況下，瀝青路面施工結(jié)束后，需要根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況在各路段設(shè)立限速標(biāo)識，同時實時監(jiān)管瀝青路面情況，確認(rèn)是否存在路面泛油等情況，若是路面大面積泛油，需要撒養(yǎng)護(hù)料，撒養(yǎng)護(hù)料時要順著行車方向少撒、勤撒、薄撒、撒勻，若只是局部泛油則無須撒養(yǎng)護(hù)料。隨著瀝青路面投入使用的時間延長，要持續(xù)加大瀝青路面養(yǎng)護(hù)力度，以強(qiáng)化瀝青路面養(yǎng)護(hù)效果，減少后期路面病害問題的發(fā)生率，有效延長瀝青路面使用壽命，這也能在一定程度上能起到控制公路維修成本的作用。

1.5.2 及時處理路面病害

車轍、裂縫以及坑槽等是較為常見的路面病害問題，路面病害不僅會影響瀝青路面的使用性能，也會增加交通事故發(fā)生概率。因此，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)期間，建設(shè)單位需要及時處理路面病害，針對上述幾種類型路面病害的處理，需要注意以下幾點：第一，車轍問題處理。將病害部位存在的雜物清除干凈，并將準(zhǔn)備好的瀝青混合料均勻地攤鋪在病害部位，并對周邊接茬處做好燙平處理，合理解決車轍病害。第二，裂縫問題處理。輕微龜裂，可將裂縫表層中存在的雜物清除干凈，再將適量的油涂抹在裂縫處，進(jìn)行噴油封面處理。若裂縫問題是由凍縮或干縮等因素導(dǎo)致的，則應(yīng)在清除裂縫中的雜物后，用瀝青混合料對裂縫進(jìn)行填補，并做好振搗、燙平、碾壓等工序處理。及時處理瀝青路面裂縫病害，可保證公路的使用安全。第三，坑槽問題處理。結(jié)合路面坑槽問題的嚴(yán)重程度，選擇適宜的修補方式。其中，開槽修補法在該類型病害的處理上有著良好的應(yīng)用效果，在實際操作期間，施工人員需要綜合考慮開槽整齊性、槽底硬實度等因素，再將黏層油均勻地涂抹在坑槽處理部位，該工序完成后，將瀝青混合料適量填充在坑槽處，最后按照技術(shù)操作規(guī)范依次完成整平、壓實等工序。

2 加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

2.1 加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

瀝青、砂石以及礦粉等材料是公路工程瀝青路面施工環(huán)節(jié)的主要原材料，材料質(zhì)量不僅關(guān)系著瀝青路面施工作業(yè)能否順利開展，也直接影響整個公路工程的建設(shè)質(zhì)量與安全。為了保證瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)單位必須重點加強(qiáng)對施工原材料的質(zhì)量控制，避免因材料質(zhì)量控制不到位而導(dǎo)致工程建設(shè)效益降低。在材料質(zhì)量控制方面，可從以下幾個方面著手：第一，提升對原材料采購管理工作的重視程度，結(jié)合工程量清單與施工計劃適量采購施工材料，并做好市場調(diào)研工作，保證所采購的施工材料質(zhì)量符合瀝青路面施工要求，同時節(jié)約施工成本。第二，嚴(yán)格審核供應(yīng)商的信用資質(zhì)與相應(yīng)的合同條款，要求供應(yīng)商依照合同規(guī)定按時供應(yīng)施工材料。第三，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工材料進(jìn)行再次檢查，以抽樣檢查的方式確認(rèn)各類施工材料是否存在質(zhì)量問題，如材料規(guī)格、各性能指標(biāo)是否與瀝青路面施工技術(shù)要求相一致，出廠文件是否齊全等，確認(rèn)無任何問題，方可準(zhǔn)許進(jìn)入施工現(xiàn)場。第四，將進(jìn)入現(xiàn)場的施工材料放置到指定區(qū)域，做好入庫登記，明確領(lǐng)用規(guī)定，要求各專業(yè)施工部門按照相關(guān)規(guī)定領(lǐng)取相應(yīng)的施工材料，以免因現(xiàn)場施工材料管理無序而延誤施工進(jìn)度、產(chǎn)生材料浪費現(xiàn)象等。

2.2 落實現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管

除了要重視與加強(qiáng)對施工原材料質(zhì)量的管控，建設(shè)單位還要精準(zhǔn)、全面實現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管工作，根據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，合理開展現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管工作，隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)，逐步加大施工質(zhì)量監(jiān)管力度，盡可能減少實際施工中的質(zhì)量問題。施工流程既煩瑣又復(fù)雜是瀝青路面施工的明顯基本特征，這也在一定程度上提升了現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管工作的難度。因此，在監(jiān)管工作開展過程中，相關(guān)管理人員應(yīng)以提高施工質(zhì)量、規(guī)避施工風(fēng)險為目標(biāo)，將質(zhì)量監(jiān)管貫徹于瀝青路面施工全過程，及時發(fā)現(xiàn)施工中潛在問題或風(fēng)險隱患，及時解決影響瀝青路面施工質(zhì)量的各種問題，促進(jìn)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。此外，需明確劃分各部門的質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，營造全員參與質(zhì)量監(jiān)管的氛圍，這樣不僅有利于增強(qiáng)施工人員按技術(shù)操作規(guī)范展開作業(yè)的意識，又能有效規(guī)避人為因素引發(fā)的質(zhì)量問題與施工事故。

與此同時，結(jié)合瀝青路面施工特點以及施工質(zhì)量監(jiān)管要求，構(gòu)建完善的施工現(xiàn)場管理體系，按照各路段施工計劃落實現(xiàn)場施工管理的各項舉措，并以管理制度約束與規(guī)范相關(guān)人員的施工行為，強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識。定期開展現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查工作，尤其要關(guān)注對關(guān)鍵施工部位與隱蔽施工部位的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題，營造高效、安全的施工環(huán)境，提高日常施工作業(yè)的安全性，這樣在有效提高瀝青路面施工質(zhì)量的同時，也能促進(jìn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益的提高。

2.3 做好竣工環(huán)節(jié)驗收工作

瀝青路面鋪設(shè)作業(yè)結(jié)束后，將進(jìn)入瀝青路面施工質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)要求建設(shè)單位組織工程監(jiān)理單位、設(shè)計單位以及施工單位等工程建設(shè)參與主體，對瀝青路面工程的關(guān)鍵施工部位及隱蔽施工部位進(jìn)行質(zhì)量驗收，確認(rèn)是否存在施工質(zhì)量問題，若存在質(zhì)量問題，需及時進(jìn)行溝通，明確施工修整方案，及時解決質(zhì)量問題。對修整后的部位施工要再次開展質(zhì)量驗收，確認(rèn)是否達(dá)到規(guī)定要求，經(jīng)驗收無任何質(zhì)量問題，方可確認(rèn)為驗收合格。

3 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工是公路工程建設(shè)中極為關(guān)鍵的一環(huán)，該環(huán)節(jié)的施工涉及多方面內(nèi)容，整個施工流程既煩瑣又復(fù)雜，對施工技術(shù)提出了更嚴(yán)格的要求。因此，在實際施工過程中，施工單位必須嚴(yán)格按照既定施工方案合理安排施工計劃，要求施工人員準(zhǔn)確把握各項施工技術(shù)要點。同時，需要全面落實施工質(zhì)量控制工作，這樣在規(guī)避質(zhì)量問題的同時，也能實現(xiàn)公路工程綜合效益最大化的目標(biāo)。