王德民,楊 朗,劉 藝
(1.海軍裝備部駐上海地區(qū)第三軍事代表室,上海 200031;2.上海船舶設備研究所,上海 200031)
抗爆門在各種重要建筑物和設施中應用廣泛,其抗爆性能對內(nèi)部人員和設備的安全具有重要影響??贡T早期多用于民用設施,當今軍事對抗、恐怖襲擊、安全事故等問題頻繁發(fā)生,世界各國對抗爆門的發(fā)展極為重視。RAJAN等通過等效單自由度的方法,給出了基本構(gòu)件在爆炸荷載作用下動態(tài)響應的近似值,在實際工程中具有很大的實用價值。KOH 等考慮到爆炸載荷持續(xù)時間短且具有脈沖性質(zhì),采用顯式積分方法來研究抗爆結(jié)構(gòu),有效避免了耗時較長的結(jié)構(gòu)剛度矩陣計算和非線性方程求解。陳斌等對一種帶吸能裝置的組合式防護門進行平面爆炸實驗,試驗與理論分析對比結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)設計合理,分析方法有效。盧霞等對抗爆門試件采用等效荷載法進行設計,通過試驗得到了抗爆門在爆炸載荷下的動態(tài)響應。陸新征等利用LS-DYNA軟件,對抗爆門在爆炸荷載作用下的動態(tài)響應進行分析,真實模擬了抗爆門結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。
本文對空中爆炸作用下門體縮比模型進行設計,開展空中爆炸作用下縮比模型試驗研究,分析爆炸響應過程、載荷特性、動態(tài)應變和沖擊環(huán)境特性。
爆炸載荷的特征參數(shù)(沖擊波超壓峰值Δ、沖量)與炸藥自身特性、空氣特性、材料屬性和結(jié)構(gòu)位置等密切相關(guān)。本文的抗爆試驗主要涉及如下參數(shù):
1)炸藥參數(shù),包括炸藥質(zhì)量、炸藥密度、單位質(zhì)量炸藥爆炸釋放的能量、膨脹產(chǎn)物絕熱指數(shù)。
2)空氣參數(shù),包括初始狀態(tài)壓力、空氣密度、空氣絕熱指數(shù)。
3)結(jié)構(gòu)參數(shù),包括艙室長、艙室寬、艙室高、艙室密度。
4)位置參數(shù),包括迎爆面與炸藥的距離。
以長度L、質(zhì)量M和時間T為基本量綱,各參數(shù)的量綱見表1。
表1 抗爆試驗參數(shù)量綱
根據(jù)Π定律,沖擊波超壓峰值可表示為
式中:為函數(shù)關(guān)系。
忽略無量綱量的影響,式(1)可簡化為
當炸藥類型和結(jié)構(gòu)材料特性不變時,模型和原型之間關(guān)系為
式中:下標p和m分別表示原型和模型;為縮比。
原型和模型的沖擊波超壓峰值滿足如下關(guān)系:
沖量的相似率可表示為
式中:為函數(shù)關(guān)系。
當炸藥類型與結(jié)構(gòu)材料相同時,根據(jù)比例定律可得
根據(jù)量綱分析,原型與模型的沖擊波峰值和準靜態(tài)壓力相同。
門體材料采用Q345鋼,邊界采用螺栓固定以模擬真實工況下的邊界條件。門體設計模型見圖1,實物圖見圖2。
圖1 門體模型與支架
圖2 抗爆門實物圖
本次試驗測試系統(tǒng)主要用于測量沖擊波壓力、加速度和應變,并配有高速攝像以記錄爆炸毀傷與門體結(jié)構(gòu)響應的物理過程。測量沖擊波壓力是為了獲取沖擊波傳播規(guī)律,驗證爆炸沖擊波載荷特點,并為門體優(yōu)化設計、相關(guān)仿真計算提供參考和數(shù)據(jù)輸入;測量加速度主要是為了獲取爆炸作用下的沖擊環(huán)境及沖擊響應傳遞規(guī)律;測量應變是為了獲取門體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應,為考查相關(guān)部位的結(jié)構(gòu)強度提供數(shù)據(jù)支撐。
壓力測點布置情況見圖 3(a),采樣頻率設置為1 MHz,測量爆炸時沖擊波的規(guī)律和特征。加速度測點布置情況見圖3(b),每處放置3個加速度傳感器,分別測量沿長、寬、高3個方向的加速度。應變測點布置情況見圖3(c),應變測點共5個,布置于背爆面上,測量背爆面三向線應變。
圖3 風力發(fā)電驅(qū)動船舶的結(jié)構(gòu)示意圖
試驗選用三硝基甲苯(Trinitrotoluene,TNT)作為炸藥,引爆位置選為門體中心上方位置,試驗工況見表2。
表2 門體試驗工況
爆炸作用下典型門體結(jié)構(gòu)動態(tài)響應見圖 4。在炸藥起爆后,沖擊波迅速作用于門體結(jié)構(gòu),門體結(jié)構(gòu)開始振動,響應時長約100 ms。門體結(jié)構(gòu)無明顯變形,受振動影響,只在兩側(cè)的自由邊處有輕微變形。3種工況下門體結(jié)構(gòu)均無明顯變形。
圖4 門體爆炸響應過程
不同測點的壓力測量曲線見圖5。P1測點位于門體中心起爆點的正下方,其沖擊波壓力峰值為1.38 MPa。P2和P3測點的壓力峰值分別為0.264 MPa和0.369 MPa,均小于P1測點,這是由于P2、P3測點較P1測點遠離爆心。P4測點壓力數(shù)據(jù)擾動過大,未能有效獲取超壓。沖擊波壓力分析結(jié)果表明:1)距離爆炸中心越遠,沖擊波壓力越??;2)隨藥量增加,爆炸門體中心處 P1的沖擊波壓力峰值明顯增大,但持續(xù)時間較短;3)沖擊波壓力呈現(xiàn)多峰值疊加效應。
圖5 壓力測量曲線
由于試驗采用 45°直角應變花,故試驗所測的直角線應變?yōu)橹鲬?。不同測點的應變測量曲線見圖 6。門體背爆面面板并未發(fā)生明顯塑性變形,結(jié)構(gòu)仍在彈性范圍內(nèi),3種工況應變測量結(jié)果相似。
圖6 應變測量曲線
不同測點的加速度測量曲線見圖 7,加速度峰值統(tǒng)計見表3。加速度分析結(jié)果表明:1)距離爆炸中心越遠,加速度峰值越小;2)距離爆點直線距離0.6 m處,加速度約為98 000 m/s,可對門體內(nèi)安裝的機械件造成沖擊損傷。
圖7 加速度測量曲線
表3 加速度峰值統(tǒng)計
續(xù)表3 加速度峰值統(tǒng)計
本文對空中爆炸作用下門體縮比模型進行設計,開展空中爆炸作用下縮比模型試驗研究,分析爆炸響應過程、載荷特性、動態(tài)應變和沖擊環(huán)境特性,得到以下主要結(jié)論:
1)原型與模型的沖擊波峰值和準靜態(tài)壓力相同。
2)在試驗工況下,門體主結(jié)構(gòu)未發(fā)生破壞,能夠保持良好的結(jié)構(gòu)完整性與安全性,未出現(xiàn)較大塑性變形。
3)除門體結(jié)構(gòu)損傷外,空中爆炸還容易產(chǎn)生惡劣的沖擊環(huán)境,造成門體內(nèi)設備沖擊失效。