王彥德

（甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730050）

1 案例概況

某道路是該片區(qū)規(guī)劃的貫穿東西的城市次干路，設(shè)計(jì)車速50 km/h。道路西端起點(diǎn)與規(guī)劃的道路起點(diǎn)平面交叉，東端終點(diǎn)與規(guī)劃的道路終點(diǎn)平面交叉，道路全長(zhǎng)1 045.695 m，路幅寬度24 m，1塊板斷面：2 m（人行道）+2.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）+15 m（車行道）+2 m（人行道）+2.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）=24 m，雙向四車道。

2 施工條件

該地區(qū)屬溫帶半干旱氣候，具有明顯的大陸性和季風(fēng)性氣候特征，寒長(zhǎng)暑短、雨熱同季、降水少，熱量豐富。據(jù)氣象站資料，年平均氣溫6.6 ℃，年平均地溫9.4 ℃，歷年各月平均最高地溫6月44.1 ℃，最低為1月17.4 ℃。多年平均降水量為412.5 mm，最大日降水量98.1 mm，小時(shí)最大降水量為29.2 mm。該地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，屬山前沖～洪積地帶，道路沿線原地形起伏變化較大，地面標(biāo)高介于1 730.75～1 760.51 m，高差約為29.0 m，呈西高東低。交通便利，施工條件較好。

3 道路基層工程準(zhǔn)備工作

3.1 土方開挖

施工方法：①測(cè)量放線。路基土方掘進(jìn)之前應(yīng)當(dāng)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、路中線進(jìn)行測(cè)量，對(duì)橫斷面進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，恰當(dāng)增加水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量，依據(jù)圖紙的部位標(biāo)記樁線，在路中心恰當(dāng)長(zhǎng)度設(shè)立控制樁，標(biāo)出土方挖掘的具體范圍。②場(chǎng)地清理。在現(xiàn)場(chǎng)確定清理的工作界線，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根，并做好場(chǎng)地排水工作。③土方掘進(jìn)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路線路塹挖掘的距離與深度，選擇恰當(dāng)?shù)耐诰蚍绞健Ｈ绻巧疃容^淺、長(zhǎng)度較短的路塹使用橫向路基掘進(jìn)法挖掘，如果是長(zhǎng)度較長(zhǎng)的路塹，使用縱向挖掘法挖掘土方，如果是土方具有一定規(guī)模的路段，可綜合運(yùn)用上述兩種施工方式，以得到更大的施工面，提升施工速度。④整修邊坡。在實(shí)施邊坡挖掘作業(yè)時(shí)，輔以人工方式，一邊掘進(jìn)一邊刷坡。施工到與路塹設(shè)計(jì)高度較近位置時(shí)，增多檢測(cè)頻次，防止超挖問(wèn)題產(chǎn)生。⑤清底。路基挖掘到設(shè)計(jì)高度后，以人力掛線的方式進(jìn)行整平，讓其平整程度、標(biāo)高、路拱、寬度等均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 土方填筑

（1）工藝流程。土方填筑工藝流程如下圖1所示。

圖1 土方填筑工藝流程圖

（2）施工方法。①整平。路基基底依據(jù)之前地面狀況與土質(zhì)狀況，依照設(shè)計(jì)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平，設(shè)立臺(tái)階，并開展碾壓作業(yè)。填筑路段卸完一層土以后，以裝載機(jī)平鋪?zhàn)鳂I(yè)，之后用平地機(jī)進(jìn)行整平，同時(shí)采用打方格網(wǎng)與拉線的方式確保攤鋪厚度大致相同，力爭(zhēng)攤鋪面在水平方向與豎直方向勻稱，以確保壓力機(jī)勻稱地與地面相接觸，取得理想的壓實(shí)成效。②壓路機(jī)碾壓。使用立桿掛線攤鋪、劃線布料的方式作業(yè)：為節(jié)約物料填充、整平時(shí)間，在作業(yè)之前應(yīng)當(dāng)對(duì)卸土的管控密度進(jìn)行精準(zhǔn)核算，通常15 t自卸汽車隔開4～5 m，按照梅花形的標(biāo)準(zhǔn)卸車。各層松鋪厚度不超過(guò)30 cm，而且路基邊緣的填筑一定要充分，確保路基寬度與碾壓效果，且避免在降水作用下導(dǎo)致邊坡毀壞。若攤鋪的填料含水率與有關(guān)要求不符時(shí)，可采用晾曬的方式，一直到含水率達(dá)標(biāo)為止。在含水量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，及時(shí)實(shí)施壓實(shí)作業(yè)。壓路機(jī)依照碾壓位置密實(shí)度要求、填土厚度、碾壓頻次，順著線路縱向前進(jìn)，不同行間重合0.5 m左右，臨近碾壓段間重合1.5～2 m。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)工作者進(jìn)行充分實(shí)驗(yàn)后決定。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。

3.3 12%、6%灰土施工方案

（1）工藝流程。施工準(zhǔn)備→清理、整平作業(yè)面→測(cè)量放樣→檢查進(jìn)場(chǎng)材料→拌合→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→試驗(yàn)檢測(cè)→進(jìn)入下道工序。（2）主要施工方法。①施工準(zhǔn)備。根據(jù)本項(xiàng)目施工質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，針對(duì)12%、6%灰土填筑處理施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)準(zhǔn)備。②清理、整平作業(yè)面。對(duì)基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上余土進(jìn)行清理外運(yùn)，并對(duì)12%、6%灰土作業(yè)面進(jìn)行整平。③測(cè)量放樣。當(dāng)素土翻夯施工驗(yàn)收完畢，進(jìn)行灰土施工測(cè)量放樣，本工程為50 cm原土摻灰6%換填處理+30 cm原土摻灰12%換填結(jié)構(gòu)。攤鋪前由技術(shù)人員先將路基中線恢復(fù)，直線部分間隔20 m設(shè)定1個(gè)樁位，平曲線部分每間隔10 m設(shè)定1個(gè)樁位，且在兩端設(shè)立指示樁。實(shí)施橫向測(cè)量作業(yè)，在兩端指示樁上以顯著的方式將6%、12%的灰土邊緣高程標(biāo)出。④灰土拌和。作業(yè)過(guò)程中水的添加數(shù)量與添加頻次應(yīng)當(dāng)依據(jù)作業(yè)時(shí)天氣狀況、建材的含水量等因素綜合確定，應(yīng)當(dāng)讓添加水之后的混合料中水的占比接近最理想的水分占比，拌合過(guò)程中用灑水車亦或其他機(jī)械勻稱噴水，可一邊拌合一邊添水，還可一次添加到位后悶8～12 h再進(jìn)行拌合。若混合料含水量過(guò)高，應(yīng)在含水量達(dá)標(biāo)后再使用。⑤攤鋪。攤鋪12%、6%灰土混合料之前要適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn)，并且要恢復(fù)管道中線控制樁和12%、6%灰土攤鋪的邊線。并在攤鋪范圍內(nèi)每隔20 m設(shè)置標(biāo)高控制樁，機(jī)械粗平，人工掛線精平。拌勻的混合料在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前含水量通常不超過(guò)最理想含水量的2%。12%、6%灰土分層攤鋪，每層攤鋪厚度300 mm。⑥碾壓。鋪好的12%、6%灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活。12%、6%灰土封層的碾壓采用23T雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓時(shí)應(yīng)按照由兩側(cè)向中間、由輕到重、由慢到快的要求進(jìn)行碾壓，且壓路機(jī)應(yīng)沿道路管廊縱向碾壓，輪跡重疊寬度宜為10～20 cm，嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛攤鋪完的壓實(shí)層上調(diào)頭、停放。初壓時(shí)，碾速宜為20～30 m/min，碾壓層初步穩(wěn)定后，碾速宜調(diào)整至30～40 m/min。⑦養(yǎng)生。壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的12%、6%灰土封層，應(yīng)立即灑水覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)必須保持表面濕潤(rùn)，當(dāng)表面過(guò)于干燥時(shí)再次灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 d。

3.4 水泥石灰砂礫土墊層施工方案

（1）工藝流程。材料準(zhǔn)備→拌和→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→驗(yàn)收。（2）施工方法。①材料準(zhǔn)備。配合比要求為水泥∶石灰∶砂礫∶土=4∶10∶40∶46，需要石灰品質(zhì)不低于3級(jí)，使用磨細(xì)之后的生石灰亦或消解石灰，土壤液限≤45%，塑性指數(shù)≤25，最好處在7～17之間，土壤中有機(jī)質(zhì)占比應(yīng)當(dāng)≥8%，硫酸鹽占比在0.8個(gè)百分點(diǎn)以下，土壤中不可包括無(wú)關(guān)物質(zhì)。石灰土內(nèi)的石灰與土壤都要以實(shí)驗(yàn)的方式檢驗(yàn)，確保性質(zhì)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。②拌和。作業(yè)過(guò)程中水的添加數(shù)量與添加頻次應(yīng)當(dāng)依據(jù)作業(yè)時(shí)天氣狀況、建材的含水量等因素綜合確定，應(yīng)當(dāng)讓添加水之后的混合料中水的占比接近最理想的水分占比，如混合料中水分過(guò)多，則須晾曬風(fēng)干?；旌狭系乃终急葧?huì)對(duì)干縮產(chǎn)生不可忽視的影響，為此作業(yè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)碾壓含水量進(jìn)行嚴(yán)控，讓其在最佳含水量之上，然而也不可高出1%的范圍。③攤鋪。土基在攤鋪混合料之前要適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn)。把拌合完成的混合料依照松鋪情況、設(shè)計(jì)斷面，勻稱攤鋪在路槽中。具體而言，松鋪厚度可使用碾壓厚度與碾壓系數(shù)相乘的方式得到。碾壓系數(shù)應(yīng)當(dāng)以試驗(yàn)的方式確定，機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪為1.3～1.35。④碾壓。水泥石灰砂礫土墊層應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，采用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到97%，碾壓成型后立即采取養(yǎng)生措施，并根據(jù)天氣情況灑水，使底基層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，一直到表面不存在顯著車輪痕跡為止。因?yàn)槭┕ぶ袛嗷蛘叻侄巫鳂I(yè)，連接位置應(yīng)留出恰當(dāng)長(zhǎng)度不進(jìn)行壓實(shí)；使用人力的方式攤鋪時(shí)大概留出2 m的長(zhǎng)度，使用機(jī)器攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)留出10 m左右的長(zhǎng)度。還可先將接頭進(jìn)行碾壓，等攤鋪下個(gè)路段時(shí)，再將接頭部分挖松、噴水、整平、碾壓。初次碾壓的時(shí)候應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間找平，高的位置以鏟平方式處理，低的位置先挖松、噴水，之后進(jìn)行混合料填充，之后進(jìn)行碾壓，不可順著薄層進(jìn)行找平。

4 道路基層工程施工方案

4.1 工藝流程

施工準(zhǔn)備→施工放樣→混合料拌制→運(yùn)輸、攤鋪→碾壓、檢測(cè)→成型→養(yǎng)生→驗(yàn)收→下道工序施工。

4.2 主要施工方法

①施工準(zhǔn)備。鋪設(shè)前，需對(duì)路床表面進(jìn)行平整，無(wú)松散的材料和軟弱地點(diǎn)，凡是與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一致的路段，一定要依據(jù)實(shí)際狀況恰當(dāng)使用補(bǔ)充碾壓、翻曬、挖除換填等方法，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)后再鋪設(shè)水泥穩(wěn)定砂礫層。對(duì)于路床層面的坑洞與低洼，應(yīng)認(rèn)真填充碾壓，車轍槽與搓板都進(jìn)行整平，松散的位置噴水后再次壓實(shí)，一直到密實(shí)程度達(dá)標(biāo)為止。水泥穩(wěn)定砂礫層施工前，可根據(jù)需要對(duì)路床進(jìn)行適當(dāng)灑水，使之保持適當(dāng)濕度。②施工放樣。作業(yè)之前由技術(shù)工作者先將道路設(shè)計(jì)中線進(jìn)行恢復(fù)，每間隔20 m設(shè)計(jì)1個(gè)樁位，并在攤鋪范圍兩側(cè)設(shè)指示鋼筋樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示鋼筋樁上固定用φ3的工具式鋼絲繩拉線，明顯標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫層邊緣的施工標(biāo)高以控制路拱的形成。③混合料拌制。本工程混合料采用600型專用拌合機(jī)生產(chǎn)。混合料材料的級(jí)配、最大粒徑均要符合施工要求，在制作混合料的時(shí)候，一定要確保混合料的水分占比與顆粒構(gòu)成均與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相一致，準(zhǔn)確投料與配料，且依據(jù)混合料與集料水分占比的高低，及時(shí)調(diào)整用水量，混合料含水量控制在最佳含水量±2%，拌和好的混合料在試驗(yàn)員進(jìn)行混合料含灰劑量測(cè)試合格后，方可送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)確?；旌狭吓淞媳壤郎?zhǔn)確，混合料拌合均勻，無(wú)花白料現(xiàn)象。④運(yùn)輸、攤鋪。拌合料應(yīng)隨拌，隨運(yùn)、隨鋪。攤鋪前，要對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查，確保攤鋪機(jī)工況良好，勞動(dòng)力準(zhǔn)備就緒。攤鋪混合料前，應(yīng)在底基層上適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn)，但不宜過(guò)于潮濕。把攪拌完成的混合料依照松鋪厚度與設(shè)計(jì)要求攤鋪，虛鋪厚度可使用碾壓厚度與碾壓系數(shù)相乘的方式得到。通常參照下述數(shù)值：機(jī)器攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與拌合作業(yè)為1.2～1.4。正式攤鋪前做200 m試驗(yàn)段，按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度將采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料勻稱鋪到設(shè)定的寬度上，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后安排專門人員清除粗集料與細(xì)集料有可能產(chǎn)生的離析問(wèn)題，注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。⑤碾壓。整形后，應(yīng)先用18T振動(dòng)壓路機(jī)不開振自兩側(cè)向路中初壓2遍，初壓的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重找平，高的位置進(jìn)行鏟平，低的位置先將其挖松，之后噴水，之后進(jìn)行混合料填充，最后壓實(shí)，不可貼薄層進(jìn)行找平作業(yè)。同時(shí)測(cè)量人員檢測(cè)高程是否符合要求，并采用人工進(jìn)行找補(bǔ)。初壓后，檢測(cè)已攤鋪好的水泥穩(wěn)定砂礫層的含水量和高程，若符合要求，及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓、終壓。使混合料含水量不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%，用18T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)過(guò)程中，保證一半的輪寬重合，后輪越過(guò)兩個(gè)部分的接縫位置，后輪將路面全部碾壓一遍，共計(jì)碾壓六到八遍。使用先輕后重的方式進(jìn)行壓實(shí)，碾壓施工時(shí)，水穩(wěn)層表層維持恰當(dāng)濕度，避免進(jìn)行延遲碾壓，且需達(dá)到密實(shí)度的98%，同時(shí)沒(méi)有明顯輪跡。施工縫應(yīng)在機(jī)械攤鋪時(shí)預(yù)留5 m將接頭處混合料壓實(shí)，施工縫留置垂直縫，可保證下次施工接茬的質(zhì)量。⑥接縫處理。每日作業(yè)完畢的施工縫，以人力的方式將與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一致的接頭除掉。切面確保上部與下部垂直、水平方向和路中心線呈垂直狀態(tài)。在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前接縫的位置一定要具有相應(yīng)的濕度，壓實(shí)后確保高度相同。⑦試驗(yàn)檢測(cè)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后檢測(cè)壓實(shí)度、壓實(shí)厚度。要其滿足規(guī)范要求，若不能達(dá)到規(guī)范要求，必須在終凝時(shí)間內(nèi)碾壓完畢，不得延時(shí)碾壓。

5 結(jié)束語(yǔ)

道路基層工程施工作為道路建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量至關(guān)重要。雖然文章就道路基層工程施工方案進(jìn)行了論述，但由于篇幅限制未能進(jìn)行深入研究。希望未來(lái)道路基層工程施工方案能夠有進(jìn)一步的改善，為道路安全做出保障。