鋰電池原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力，讓小牛電動(dòng)車尋求鈉離子電池代替。小牛計(jì)劃2023年推出其首款配備鈉離子電池的電動(dòng)兩輪車。

與鋰離子電池相比，鈉離子電池正極用銅鐵錳，負(fù)極用無(wú)煙煤做的碳，整體電芯成本低于鋰電池，并不會(huì)像鋰離子電池一樣受到原材料價(jià)格波動(dòng)影響，價(jià)格較為穩(wěn)定。鈉離子電池具備多個(gè)性能優(yōu)勢(shì)。安全性高：安全是不可觸及的紅線，鈉離子電池不會(huì)過充、過放、短路，針刺不起火，不爆炸。鈉離子電池具有更廣的應(yīng)用范圍，特別是在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。低溫性能優(yōu)異：-20℃ 約90%放電保持率，-40℃ 約80%放電保持率?？斐鋬?yōu)勢(shì)：寧德時(shí)代發(fā)布的鈉離子電池常溫下15 min即可充80%的電量。寧德時(shí)代當(dāng)前發(fā)布的鈉離子電池能量密度達(dá)到160 Wh/kg（寧德時(shí)代下一代鈉離子電池將達(dá)到200 Wh/kg），高于鉛酸電池3～5倍，低于三元鋰電池。雖然鈉離子電池的能量密度（100～150 Wh/kg）略低于鋰離子電池（150～250 Wh/kg），但在安全性、低溫性能、快充性能等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

小牛電動(dòng)CEO李彥表示，小牛電動(dòng)在2022年將旗下三元鋰電池上車占比進(jìn)行了一定下調(diào)，提升了鉛酸電池的占比。同時(shí)，小牛電動(dòng)也在做新電池技術(shù)路線的探索。2023年，小牛電動(dòng)車將推出首款鈉離子電池的電動(dòng)兩輪車。在同等續(xù)駛里程下，鈉離子電池比鋰離子電池重，但是具有成本優(yōu)勢(shì)。電池成本在上漲，在車價(jià)上漲幅度有限的情況下，生產(chǎn)企業(yè)要在其他方面尋找降本方法。