文/王瑩 李琪 管德洲

智慧物流是物流專業(yè)未來發(fā)展的重要方向，本文重點分析了智慧物流課程群建設現(xiàn)狀及存在的問題，基于OBE理念研究智慧物流崗位能力需求，提出以畢業(yè)設計為導向、重點解決物流工程領域的復雜工程問題的課程群建設方案，此教學改革思路可以應用于大部分新興領域的課程群建設。智慧物流是通過大數(shù)據(jù)、云計算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、學習、分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。我院物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)以智慧物流為一個重點方向，旨在培養(yǎng)具備系統(tǒng)的機械工程、信息技術(shù)、計算機技術(shù)等廣博的基礎理論知識，能夠緊跟現(xiàn)代物流、智慧物流領域的先進理念和技術(shù)，解決現(xiàn)代物流工程領域中的復雜管理與技術(shù)問題，并具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和較強的工程實踐能力的人才。本文通過對智慧物流課程群建設現(xiàn)狀的分析，提出基于崗位能力需求并以畢業(yè)設計為導向的教學改革建設思路。

1.智慧物流課程群建設現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 對智慧物流人才需求和畢業(yè)方向調(diào)研不足。近年來物流行業(yè)飛速發(fā)展，物流專業(yè)高校教育也處于不斷摸索調(diào)整的階段。物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與物流行業(yè)深度融合，大量低端工作被智能化設備替代，同時催生了一大批物流行業(yè)新職位，如機器人操作、維護人員，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等[1]。這要求物流工程畢業(yè)生能正確使用各種智能化物流設備，如條碼手持掃描器、RFID（射頻識別）系統(tǒng)、語音揀選設備、AGV（自動引導車）、配送無人機、智能堆垛機器人、自動分揀機、包裝機、自動化立體倉庫設備等。但各個高校的教師大多數(shù)都沒有真實的物流企業(yè)實踐經(jīng)驗，因此所教授的知識多來源于權(quán)威資料文獻提供的數(shù)據(jù)，存在一定的滯后性。學校培養(yǎng)出來的學生能否適應物流行業(yè)的發(fā)展和需求，沒有很好地論證。面對很多中小型企業(yè)的實際需求，大學教育水土不服更加嚴重。

1.2 課程設置缺乏系統(tǒng)化，對課程內(nèi)容分析較少。課程群教學是對同一培養(yǎng)對象、課程內(nèi)容相近、培養(yǎng)功能相似的多門課程進行重構(gòu)和組織的整體性教學模式，也是一種新型的課程平臺。課程群教學跨越傳統(tǒng)課程和知識結(jié)構(gòu)的界限，聚焦跨學科知識體系，有利于教師采用團隊合作、研究風格等新的教育理念和教學方式。目前的課程群建設大多圍繞著課程群框架的構(gòu)建、課程群教學團隊的建設、課程群模式的分析等，較少討論課程群的建設內(nèi)容和教學目標[2]。實際上，教學內(nèi)容和教學目標是課程群建設的核心任務之一。智慧物流方向在本校是第一次分方向上課，對于課程設置沒有形成系統(tǒng)化，很多課程第一學期學了，后續(xù)很久才可以接上，很多學生基本已經(jīng)不記得之前的所學內(nèi)容了，因此課程體系急需更新迭代。目前智慧物流方向開設的相關課程有“智能物流系統(tǒng)管理”“物流自動化技術(shù)”“智能控制算法”、“物流智能裝備應用與維護”“物聯(lián)網(wǎng)與物流信息技術(shù)”等幾門課，課程間的相互聯(lián)系和教學過程對畢業(yè)設計的指導和影響沒有討論和梳理，針對第一屆智慧物流方向畢業(yè)設計內(nèi)容沒有很好設定。

1.3 師資能力不足，缺乏實際經(jīng)驗。教學改革的主要推動力在于一線教師，教師業(yè)務水平的高低直接關系到教學改革成效，但面臨著業(yè)務能力提升與轉(zhuǎn)換的選擇問題。以筆者所在教研室為例，物流工程專業(yè)教研室建設在機械學院之下，智慧物流方向課程負責講授工程方面知識的教師大部分并非物流專業(yè)出身，專業(yè)知識體系不夠完備，而且沒有物流行業(yè)實際的工作經(jīng)歷，對物流行業(yè)的現(xiàn)實情況并沒有正確的認知，因此部分老師很大程度上并沒有形成自己的體系。所以授課教師從自身熟悉的領域向其他方向轉(zhuǎn)換，存在較高的人力、物力、財力、時間上的投入。

2.基于崗位能力需求的課程群教學改革建設方案

2.1 確定企業(yè)智慧物流人才的核心需求。隨著智慧物流時代人才需求的變化，物流人才培養(yǎng)目標也應及時調(diào)整，培養(yǎng)具有經(jīng)濟學、管理學和計算機科學基礎理論知識，具有較強的物流實踐能力、信息處理能力的應用型、復合型人才。經(jīng)過多家物流企業(yè)的實際調(diào)研和學生參與企業(yè)實踐的情況，智慧物流人才主要的工作崗位任務主要總結(jié)為兩類，如圖1所示。

圖1 智慧物流工作崗位任務

針對企業(yè)實際的工作崗位，高校培養(yǎng)的智慧物流人才應達到以下標準：（1）具有經(jīng)濟學、管理學、計算機科學、物流管理的基本理論知識。（2）掌握物流系統(tǒng)設計、供應鏈設計、物流信息管理的基本方法與技術(shù)。（3）具備物流業(yè)務運作及物流管理的基本技能和智慧物流設備相匹配的實際應用和維護能力。這樣才能適應當前AI技術(shù)和IT技術(shù)與物流技術(shù)的結(jié)合，滿足智慧物流對人才的高需求。這樣重構(gòu)的課程體系才能與物流業(yè)未來發(fā)展相適應，研究出的人才培養(yǎng)方案、課程體系和主要課程的教學大綱才能更符合實際的需求。

2.2 確定畢業(yè)設計方向，構(gòu)建智慧物流方向課程體系。本科畢業(yè)設計是學生在教師的指導下，運用多年來所學的知識、技能和思維方法分析和解決問題的過程。在課程教學的各個環(huán)節(jié)，必須有強烈的促進學生能力發(fā)展的意識，把學生能力的發(fā)展作為他們學習和掌握課程知識的條件，同時通過學習課程知識，將研究方法及課程的教學與畢業(yè)設計訓練相結(jié)合，將具體教學過程指向完成畢業(yè)設計過程，這是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標和檢驗教學質(zhì)量的關鍵。同時實施“真題真做”，以企業(yè)真實課題為研究問題，將新理論、新方法、新手段引入設計過程，使學生職業(yè)力、專業(yè)力得到充分的培養(yǎng)，直接面向崗位能力需求。從畢業(yè)設計選題入手，設定智慧物流方向畢業(yè)設計相關內(nèi)容：智慧物流規(guī)劃與數(shù)據(jù)分析運營、智慧物流設備操作與維護。建立智慧物流方向完整的畢業(yè)設計選題庫，從而進一步梳理智慧物流課程群中課程間的關系，研究知識點間的關系，針對“單兵作戰(zhàn)”式的教學課程導致的課程內(nèi)容銜接不合理、重復、重難點不統(tǒng)一等問題，對原有課程群進行整合和精簡，并對相關的課程內(nèi)容進行重構(gòu)，從而建立完整的智慧物流課程群體系，符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院對智慧物流方向人才培養(yǎng)的需求，同時為主干課程申報校級精品課提供架構(gòu)和機理的支撐。厘清智慧物流課程群建設體系中課程間的關系，研究課程知識點間的關聯(lián)與相互銜接，重新編排和優(yōu)化課程教學內(nèi)容，保證體系內(nèi)知識內(nèi)容的連貫性、承接性和系統(tǒng)性。重新修訂主干課程的OBE教學大綱、教案和多媒體課件，建立在線課程資源及資料庫，優(yōu)化智慧物流方向課程內(nèi)涵的建設，從而確保教學內(nèi)容符合智慧物流行業(yè)發(fā)展的趨勢和人才能力要求。課程體系的建設主要依據(jù)對智慧物流行業(yè)要求的總結(jié)，同時結(jié)合行業(yè)調(diào)研及專家訪談，可將課程方向分為智慧物流規(guī)劃與數(shù)據(jù)分析運營及智慧物流設備操作與維護。其課程間的相關內(nèi)容如圖2所示。

圖2 物流工程專業(yè)智慧物流方向課程建設

在課程建設的同時，積極參與校企合作的實訓項目。在人才建設方面，優(yōu)秀的大公司代表德邦、順豐等都有成功的案例。這些企業(yè)每年都會引進大量的在校生進行培養(yǎng)，按照環(huán)節(jié)分工分配職務，制定清晰的職業(yè)規(guī)劃上升渠道，激勵員工留存，補充公司人才隊伍。讓企業(yè)為大學補充與物流專業(yè)實踐相關的實訓項目，豐富課程體系。

2.3 加強雙師型教師隊伍的培養(yǎng)。加強師資隊伍建設，建立一支老中青相結(jié)合、數(shù)量適宜、結(jié)構(gòu)合理、實踐能力強、業(yè)務素質(zhì)高的畢業(yè)設計指導教師隊伍是各開辦物流工程專業(yè)的高校一項艱巨的任務。而師資隊伍建設僅憑高校本身一己之力，在短時期內(nèi)難以改變目前師資短缺的局面。畢業(yè)設計指導教師隊伍建設需要高校整合校內(nèi)外教學資源，一方面應加大引進優(yōu)秀教師資源的力度，重視校內(nèi)師資培養(yǎng)；另一方面通過校企合作，聘請企事業(yè)單位具有相應職稱、學術(shù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員直接參與畢業(yè)設計的指導工作。此外，通過多種途徑加強校內(nèi)外指導教師的協(xié)作與交流。如在校企合作開展畢業(yè)設計時采用“雙導師制”，由企業(yè)指導教師和校內(nèi)指導教師組成。培養(yǎng)智慧物流人才的關鍵在于教師，設立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實踐機制，鼓勵教師停課半年，脫產(chǎn)開展企業(yè)實踐活動。期間教師要積極參與企業(yè)實踐項目、更新智慧物流知識體系，提升對智慧物流的運作、實操、研究、開發(fā)和服務能力，同時為課堂教學積累豐富的教學案例和教學資料。

3.結(jié)論

智慧物流是物流專業(yè)未來發(fā)展的重要方向，本文重點分析了智慧物流課程群建設現(xiàn)狀及存在的問題，提出以畢業(yè)設計為導向、重點解決物流工程領域的復雜工程問題的課程群建設方案，并注重與企業(yè)合作加強雙師型教師隊伍的培養(yǎng)，此教學改革思路可以應用于大部分新興領域的課程群建設。C