信思威

（杭州重誠(chéng)建筑工程有限公司，杭州310006）

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的作用

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)半成品質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，判斷施工材料配比是否符合標(biāo)準(zhǔn)與要求，了解材料的整體性能。第二，在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，能對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行全面收集，為公路施工及管理優(yōu)化提供支持。在數(shù)據(jù)支持下及時(shí)了解公路工程中存在的問(wèn)題，做好施工質(zhì)量控制，避免發(fā)生安全隱患；第三，通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效開展，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)成品與半成品的質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)清退這些不合格的材料，避免出現(xiàn)返工影響施工進(jìn)度[1]。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：第一，材料檢測(cè)。在公路工程施工中會(huì)使用到原材料、半成品、構(gòu)配件等，為確保材料質(zhì)量符合要求，需嚴(yán)格按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，材料在檢驗(yàn)合格后，才能在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的組織下入場(chǎng)。材料在進(jìn)場(chǎng)之后，也要對(duì)其進(jìn)行抽檢，確保進(jìn)場(chǎng)材料不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題[2]。第二，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。對(duì)材料基本性能的測(cè)試要在工程開工前完成，科學(xué)變更材料與配合比，讓材料能符合設(shè)計(jì)要求。比如，路基土的粒徑在38 mm以下，材料為半剛性基層材料、石灰土等。在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)可采取重型擊實(shí)的手段，對(duì)最大干密度與最佳含水量進(jìn)行確定。第三，施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)。施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù)是對(duì)工程按照相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。要求在質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，重點(diǎn)是測(cè)量軸線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置檢驗(yàn)的偏移量，也要重視密實(shí)度檢測(cè)。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

3.1 不夠重視試驗(yàn)檢測(cè)工作

公路工程施工建設(shè)期間，施工單位工作量大，工期短，對(duì)施工單位造成不小的挑戰(zhàn)。一部分施工單位雖然重視施工質(zhì)量，但卻會(huì)忽略試驗(yàn)檢測(cè)工作的價(jià)值。在這樣的情況下會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的真實(shí)性產(chǎn)生影響[3]。

3.2 檢測(cè)方法與技術(shù)問(wèn)題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中要求能合理使用檢測(cè)技術(shù)與方法，確保試驗(yàn)檢測(cè)的整體質(zhì)量，但由于公路工程施工難度高、工序較為復(fù)雜，要求在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)能結(jié)合實(shí)際情況，做好檢測(cè)工作。但目前在試驗(yàn)檢測(cè)中存在檢測(cè)不全面、操作方式簡(jiǎn)單、精準(zhǔn)度不夠、數(shù)據(jù)計(jì)算方式單一等各項(xiàng)問(wèn)題，影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的整體質(zhì)量與效率[4]。

3.3 制度方面的問(wèn)題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)需完善的制度體系予以支持，并不斷創(chuàng)新試驗(yàn)檢測(cè)管理方式，確保能符合公路工程的實(shí)際需求。但就目前實(shí)際情況來(lái)看，試驗(yàn)檢測(cè)工作的形式化現(xiàn)象嚴(yán)重。在工作開展期間不夠規(guī)范與科學(xué)，無(wú)法確保檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的可靠性與合理性，影響公路工程施工質(zhì)量與效率。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的優(yōu)化措施

4.1 提升檢測(cè)工作的重視程度

首先，在施工前要求相關(guān)部門能嚴(yán)格按照施工要求與制度制訂檢測(cè)方案，開展檢測(cè)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題并進(jìn)行處理，確保公路工程的質(zhì)量。其次，在施工檢測(cè)期間，施工單位需要規(guī)范公路工程施工控制參數(shù)，比如，施工期間所需的濕度、溫度等具體數(shù)據(jù)，確保這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精確度，提升公路工程施工質(zhì)量。為保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性與合理性，要求檢測(cè)人員能按照流程開展工作，提升檢驗(yàn)的精準(zhǔn)度。最后，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)。檢測(cè)人員需具備專業(yè)的操作技術(shù)與良好的職業(yè)操守，嚴(yán)格按照制度體系開展檢驗(yàn)工作。定期對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提升專業(yè)水平。

4.2 優(yōu)化檢測(cè)方法與技術(shù)

4.2.1 開展試驗(yàn)檢測(cè)工作的原則

（1）超前性原則。原材料進(jìn)場(chǎng)前必須有合格報(bào)告，在工程正式施工前，必須按照要求完成配合比設(shè)計(jì)、校驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工工藝性試驗(yàn)指標(biāo)。（2）及時(shí)性原則。在試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)有一部分參數(shù)類試驗(yàn)指標(biāo)，要與工程進(jìn)度相結(jié)合，避免對(duì)施工進(jìn)度造成影響。（3）全面性原則。原材料與構(gòu)配件在進(jìn)場(chǎng)后，也要參照相關(guān)要求按照一定頻次進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。另外，在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)需確保取樣地點(diǎn)的規(guī)范性，注意取樣工作的代表性。

4.2.2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及要求

第一，驗(yàn)證試驗(yàn)。對(duì)材料與商品通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)進(jìn)行預(yù)先鑒定，確保材料能運(yùn)用到工程施工中，符合施工要求。驗(yàn)證試驗(yàn)相對(duì)比較復(fù)雜，需重視下面幾項(xiàng)要求：對(duì)采購(gòu)的材料做好驗(yàn)收工作，確保材料符合規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，要求全部材料都有合格證書與試驗(yàn)報(bào)告，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入工程施工中。

第二，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。為確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的精準(zhǔn)度，需做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，要對(duì)公路各個(gè)方面的性能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)期間要求承包人首先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，然后交由監(jiān)理工程師在試驗(yàn)室進(jìn)行審核，試驗(yàn)室得出報(bào)告后相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)并遞送給總監(jiān)辦。

第三，抽檢試驗(yàn)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的整體效果會(huì)受到抽檢試驗(yàn)的影響。承包人需在工程量清單基礎(chǔ)上，在工地試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。駐地監(jiān)理也要以工程量清單為基礎(chǔ)，按承包人抽樣自檢頻率的17%進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。承包人抽檢自檢頻率的3%是中心實(shí)驗(yàn)室的抽樣試驗(yàn)比例。

第四，工藝試驗(yàn)。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中工藝試驗(yàn)較為常見(jiàn)，要求對(duì)路基、路面等在正式施工前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，完成試驗(yàn)后需提供試驗(yàn)報(bào)告。比如，對(duì)土顆粒進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，要求在開工前檢驗(yàn)一次，在施工全過(guò)程每5 000 m3檢驗(yàn)一次。在開工前對(duì)天然含水量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每250 000 m3檢驗(yàn)一次，嚴(yán)格按照相關(guān)要求選擇樣品。

第五，驗(yàn)收試驗(yàn)。業(yè)主或者監(jiān)理開展的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，在驗(yàn)收試驗(yàn)下能得出各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。為確保驗(yàn)收試驗(yàn)的有效性，要求中心試驗(yàn)室能積極參與，到現(xiàn)場(chǎng)開展驗(yàn)收試驗(yàn)。比如，在對(duì)樁基進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)刻采取的方法有各類成孔檢測(cè)法、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、聲波透射法。以聲波透射法為例，對(duì)灌注樁樁身混凝土的均勻性、樁身缺陷及其位置進(jìn)行檢測(cè)，判定樁身完整性類別。要求混凝土強(qiáng)度符合要求，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，大約為14 d，且≥15 MPa。

4.2.3 材料試驗(yàn)檢驗(yàn)控制

材料是公路工程質(zhì)量的主要影響因素，所以需做好材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作。本文對(duì)一些常用材料的檢測(cè)頻率及相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行分析（見(jiàn)表1）。為確保材料試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量與效率，需嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，控制好工程材料與半成品構(gòu)件質(zhì)量，強(qiáng)化材料質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)工作，確?；炷翗?gòu)造物的型號(hào)、種類、質(zhì)量等符合設(shè)計(jì)要求，科學(xué)保管材料。

表1 常用材料的檢測(cè)頻率

4.3 完善制度體系

4.3.1 建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系

公路施工檢測(cè)工作高效開展的基礎(chǔ)是公路工程質(zhì)量保證體系。在建立公路工程質(zhì)量保證體系時(shí)要確保各項(xiàng)條例的科學(xué)性與合理性。同時(shí)，也要確保在具體實(shí)施中是具備一些資質(zhì)結(jié)構(gòu)的，做好員工培訓(xùn)、設(shè)備檢查維護(hù)與更新等，確保公路工程施工檢測(cè)的整體質(zhì)量。為保證施工效果，需做好設(shè)備調(diào)節(jié)工作，要求設(shè)備溫度符合要求與標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)部門要不斷完善公路工程質(zhì)量保證體系，以此來(lái)提升公路檢測(cè)的質(zhì)量。

4.3.2 完善試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及工程管理法律制度

試驗(yàn)檢測(cè)的完善，提升其運(yùn)行質(zhì)量是重點(diǎn)。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在我國(guó)規(guī)模不大，且運(yùn)行機(jī)制不夠完善，所以國(guó)家需加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與制度化管理。

4.3.3 優(yōu)化完成規(guī)程與設(shè)備管理制度

目前，傳統(tǒng)公路試驗(yàn)檢測(cè)流程越來(lái)越無(wú)法滿足實(shí)際檢測(cè)需求，所以相關(guān)部門、施工單位必須完善檢驗(yàn)流程，優(yōu)化檢驗(yàn)方法，對(duì)檢驗(yàn)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。同時(shí)，也要及時(shí)更新先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，完善設(shè)備管理制度，確保設(shè)備在運(yùn)行期間的安全性與穩(wěn)定性，提升檢測(cè)質(zhì)量與效率，滿足公路工程施工需求。

5 結(jié)語(yǔ)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)系著公路的質(zhì)量與安全，尤其是在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中，公路的使用量不斷增加，如果公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)讓公路出現(xiàn)各種病害，還會(huì)影響公路的使用壽命。因此，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出具體優(yōu)化措施，做好試驗(yàn)檢測(cè)的有效管控，確保公路工程施工質(zhì)量。