許 莎，張緩緩，劉學(xué)文，劉 淼，王 旭

（上海工程技術(shù)大學(xué) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院，上海 201620）

隨著汽車工業(yè)發(fā)展的日新月異，企業(yè)對(duì)復(fù)合型、創(chuàng)新型及應(yīng)用型工程人才的需求與日俱增，車輛工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系面臨著新的挑戰(zhàn)。車輛工程崗位實(shí)習(xí)是上海工程技術(shù)大學(xué)車輛工程專業(yè)的一個(gè)集中實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)生需要離開(kāi)學(xué)校，在企業(yè)的具體崗位上承擔(dān)一定的實(shí)際工作。崗位實(shí)習(xí)是工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)中非常重要的環(huán)節(jié)，以促進(jìn)學(xué)生就業(yè)和提高學(xué)生綜合能力為導(dǎo)向，是學(xué)生初步接觸社會(huì)的重要渠道。崗位實(shí)習(xí)通常在第六學(xué)期末進(jìn)行，學(xué)生的基礎(chǔ)和專業(yè)課程大部分已經(jīng)學(xué)習(xí)完畢，形成了初步的知識(shí)體系。因此，崗位實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)意義重大，它不僅可以提供學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也可以檢驗(yàn)學(xué)生將校內(nèi)基礎(chǔ)理論知識(shí)與工程實(shí)際結(jié)合的能力。

1 車輛工程崗位實(shí)習(xí)現(xiàn)狀分析

崗位實(shí)習(xí)是車輛工程專業(yè)校外實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)。學(xué)生通過(guò)企業(yè)具體的崗位工作，形成有關(guān)工程實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)工程思維，鍛煉實(shí)際工作能力。但在實(shí)際的崗位實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于各種因素，崗位實(shí)習(xí)并不能完全達(dá)到預(yù)定的教學(xué)效果，目前主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1.1 學(xué)生主觀認(rèn)識(shí)不足，缺乏完成實(shí)習(xí)的信心

學(xué)生的實(shí)習(xí)目標(biāo)不夠清晰明確，部分學(xué)生認(rèn)為崗位實(shí)習(xí)跟其他校內(nèi)理論課程一樣，只要拿到畢業(yè)規(guī)定的學(xué)分就可以了。因此，學(xué)生對(duì)待實(shí)習(xí)也是一種消極的態(tài)度，對(duì)通過(guò)崗位實(shí)習(xí)自己需要學(xué)習(xí)什么內(nèi)容和達(dá)到什么樣的能力也毫無(wú)認(rèn)識(shí)，只是被動(dòng)地接受安排好的實(shí)習(xí)企業(yè)和實(shí)習(xí)崗位。此外，學(xué)生分布到不同的企業(yè)和崗位，與企業(yè)開(kāi)展零距離接觸，工作環(huán)境和工作崗位對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)都是陌生的。對(duì)于還沒(méi)有踏入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這種陌生隨之而來(lái)的就是內(nèi)心的局促不安和不適應(yīng)，對(duì)自己能否完成實(shí)習(xí)，能否勝任工作崗位沒(méi)有足夠的自信，如果沒(méi)有給予學(xué)生正確的疏導(dǎo)，往往會(huì)給學(xué)生帶來(lái)心理壓力，進(jìn)而產(chǎn)生不愿意繼續(xù)實(shí)習(xí)的不良情緒。

1.2 學(xué)校管理模式簡(jiǎn)單，無(wú)法進(jìn)行全過(guò)程指導(dǎo)

實(shí)習(xí)企業(yè)的分散性和崗位的多樣性使得崗位實(shí)習(xí)無(wú)法依靠傳統(tǒng)的管理方式來(lái)有效地指導(dǎo)和監(jiān)管學(xué)生。實(shí)習(xí)開(kāi)始后，學(xué)生分散到不同的企業(yè)和崗位當(dāng)中，在企業(yè)中主要靠企業(yè)技術(shù)人員來(lái)監(jiān)督和管理，校內(nèi)指導(dǎo)教師雖然采用建立微信群等現(xiàn)代通訊方式跟學(xué)生進(jìn)行聯(lián)系，但對(duì)學(xué)生的崗位工作情況很難做到全程關(guān)注和指導(dǎo)。同時(shí)，由于企業(yè)技術(shù)人員通常有自己的工作任務(wù)，也無(wú)法給予實(shí)習(xí)學(xué)生及時(shí)全面的指導(dǎo)。另一方面，由于實(shí)習(xí)企業(yè)的地點(diǎn)比較分散，校內(nèi)指導(dǎo)教師和企業(yè)監(jiān)管人員之間并沒(méi)有建立起積極有效的溝通機(jī)制，雖然校內(nèi)導(dǎo)師會(huì)在整個(gè)實(shí)習(xí)期間對(duì)各個(gè)實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行走訪，但仍無(wú)法及時(shí)全面地了解學(xué)生在工作崗位上的真實(shí)情況。此外，學(xué)校缺乏有效的全過(guò)程考評(píng)機(jī)制，成績(jī)?cè)u(píng)定主要以學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告為主，無(wú)法全面合理地評(píng)價(jià)學(xué)生在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)。

1.3 校企融合不夠深入，難以提升培養(yǎng)質(zhì)量

企業(yè)實(shí)習(xí)的去向主要有兩種，絕大多數(shù)學(xué)生選擇進(jìn)入與學(xué)校有合作關(guān)系的企業(yè)實(shí)習(xí)，還有少部分學(xué)生是通過(guò)自己投遞簡(jiǎn)歷找到的實(shí)習(xí)單位。學(xué)校在制定實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)通常缺乏企業(yè)的參與，校企合作融合不夠深入，企業(yè)并不完全了解實(shí)習(xí)的具體培養(yǎng)目標(biāo)是什么。此外，企業(yè)在安排實(shí)習(xí)崗位的時(shí)候，由于考慮到學(xué)生的安全問(wèn)題以及企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，往往會(huì)給學(xué)生安排一些簡(jiǎn)單重復(fù)的工作，這些工作崗位有時(shí)會(huì)跟學(xué)生的專業(yè)脫節(jié)。這樣就造成學(xué)生的實(shí)習(xí)崗位并不能與培養(yǎng)計(jì)劃完全掛鉤，無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，更不要說(shuō)培養(yǎng)學(xué)生的工程創(chuàng)新能力了，人才培養(yǎng)的質(zhì)量得不到根本保證。

2 崗位實(shí)習(xí)模式探索與實(shí)踐

崗位實(shí)習(xí)是車輛工程專業(yè)社會(huì)實(shí)踐的重要途徑，在“新工科”背景下，崗位實(shí)習(xí)以實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系，著力培養(yǎng)符合汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)需求的各類應(yīng)用型人才。

2.1 三全育人，開(kāi)展全方位全過(guò)程的思政教育

崗位實(shí)習(xí)是車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，承載著對(duì)學(xué)生進(jìn)行思政教育的重要任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，統(tǒng)籌校企雙方資源推動(dòng)全員、全程、全方位育人，培養(yǎng)學(xué)生形成正確的職業(yè)道德觀和較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行自我管理，遵守規(guī)則、堅(jiān)定信念、克服困難，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

在實(shí)習(xí)前期準(zhǔn)備中，由崗位實(shí)習(xí)教師指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)老師開(kāi)展實(shí)習(xí)動(dòng)員，總體介紹崗位實(shí)習(xí)的目的、安排和要求，并邀請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行各項(xiàng)安全教育。校內(nèi)指導(dǎo)老師以班會(huì)形式開(kāi)展小組討論，解答學(xué)生疑問(wèn)。邀請(qǐng)往屆優(yōu)秀畢業(yè)生，講述企業(yè)工作與學(xué)校生活的差異，增強(qiáng)學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)的信心。實(shí)習(xí)過(guò)程中，一方面依托微信、學(xué)習(xí)通等平臺(tái)建立思政教育在線小課堂，及時(shí)為學(xué)生提供線上思政教育和指導(dǎo)，錄制微課或微視頻幫助學(xué)生解決企業(yè)實(shí)習(xí)中遇到的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題。另一方面聯(lián)合企業(yè)的黨、團(tuán)組織開(kāi)展學(xué)生的日常思政教育，引導(dǎo)學(xué)生快速融入企業(yè)環(huán)境，消除不良情緒。

2.2 產(chǎn)教融合，建立協(xié)同育人的互動(dòng)機(jī)制

依托上海的現(xiàn)代工業(yè)，建立校企“協(xié)同育人”的互動(dòng)機(jī)制。為了培養(yǎng)卓越的汽車相關(guān)工程人才，學(xué)校不斷推進(jìn)與上海汽車重點(diǎn)企業(yè)的深度產(chǎn)學(xué)合作，分別與上汽集團(tuán)等大型企業(yè)聯(lián)合申報(bào)成功了國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心。近年來(lái)，學(xué)校持續(xù)推進(jìn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，與上海汽車變速器有限公司等幾十家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的校企合作關(guān)系。這些企業(yè)為車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了長(zhǎng)期穩(wěn)固的實(shí)習(xí)基地，提供給學(xué)生的工作崗位包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝規(guī)劃、質(zhì)量管理和產(chǎn)品試驗(yàn)等。

在校企互動(dòng)機(jī)制下，由學(xué)校和企業(yè)共同參與實(shí)踐教學(xué)的方案制定。從上海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的需求出發(fā)，校企共同確定學(xué)生的實(shí)習(xí)計(jì)劃、崗位種類和任務(wù)，崗位的選擇既要符合企業(yè)崗位工作的需要，又要符合學(xué)生本身的專業(yè)以及將來(lái)要從事的職業(yè)。校內(nèi)指導(dǎo)教師按照企業(yè)工作要求和教學(xué)要求，精心設(shè)計(jì)工作中的學(xué)習(xí)情境，設(shè)置符合人才培養(yǎng)和社會(huì)需求的實(shí)習(xí)內(nèi)容。企業(yè)技術(shù)人員及時(shí)反饋學(xué)生實(shí)際完成工作和任務(wù)的情況，校企互動(dòng)，不斷改進(jìn)和完善崗位實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)方案。 校企“協(xié)同育人”互動(dòng)模式如圖1所示。

2.3 產(chǎn)出導(dǎo)向，構(gòu)建開(kāi)放式模塊化的教學(xué)內(nèi)容

基于產(chǎn)出導(dǎo)向，學(xué)生不僅要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要有實(shí)際的操作技能。對(duì)學(xué)生而言，崗位工作完全是陌生的，要做好崗位工作，學(xué)生必須自主獨(dú)立地在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，并且需要在工作中運(yùn)用自己所掌握的各種知識(shí)，這種學(xué)習(xí)對(duì)學(xué)生是全面而具體的訓(xùn)練和培養(yǎng)。整個(gè)崗位實(shí)習(xí)設(shè)置為四個(gè)教學(xué)模塊：崗位實(shí)習(xí)準(zhǔn)備、崗位工作實(shí)務(wù)、工程項(xiàng)目分析及實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫和總結(jié)。每個(gè)教學(xué)模塊又分成不同的子模塊，比如崗位實(shí)習(xí)準(zhǔn)備模塊中包含課程思政、安全理論知識(shí)、人際交流與合作、崗位基礎(chǔ)知識(shí)等子模塊。崗位工作實(shí)務(wù)模塊中包括專業(yè)技術(shù)知識(shí)、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、崗位實(shí)際操作等子模塊。根據(jù)崗位任務(wù)的不同，學(xué)生可以按照自身需求靈活組合各子模塊之間的內(nèi)容，隨時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)計(jì)劃，以適應(yīng)崗位需求和實(shí)際情況。專業(yè)教師也可以隨時(shí)根據(jù)學(xué)生需求，增減各部分的子模塊，提高教學(xué)內(nèi)容的適應(yīng)性和靈活性。

2.4 多形式融合的教學(xué)方法

2.4.1 工學(xué)結(jié)合，踐行雙導(dǎo)師教學(xué)制度

崗位實(shí)習(xí)期間，校企之間密切結(jié)合，雙方共同指導(dǎo)學(xué)生完成企業(yè)的崗位工作和任務(wù)，形成雙導(dǎo)師制度。例如結(jié)合校企橫向課題，在新型二軸式變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，將二軸式變速器分解成變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，變速操縱機(jī)構(gòu)、變速器殼體等不同的子結(jié)構(gòu)，并針對(duì)不同的子結(jié)構(gòu)成立相應(yīng)的項(xiàng)目小組進(jìn)行各子結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)工作。企業(yè)導(dǎo)師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)生了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)原理、傳動(dòng)方式、設(shè)計(jì)參數(shù)、產(chǎn)品總成等，并針對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的主要問(wèn)題，由各項(xiàng)目小組帶著問(wèn)題展開(kāi)工作。校內(nèi)導(dǎo)師提供問(wèn)題解決思路、思想政治教育、指導(dǎo)學(xué)生查閱文獻(xiàn)等。通過(guò)企業(yè)導(dǎo)師和校內(nèi)導(dǎo)師的協(xié)作指導(dǎo)，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，也可以提高學(xué)生解決具體工程實(shí)際問(wèn)題的能力，從而推動(dòng)學(xué)生創(chuàng)新能力的提升。

2.4.2 “線上線下混合式”實(shí)踐教學(xué)

學(xué)生在校期間采用集中線下授課方式，學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)期間，采用線上教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外教學(xué)的無(wú)縫連接，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的自學(xué)能力。崗位實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備工作一般提前一個(gè)月進(jìn)行。在準(zhǔn)備階段，在校內(nèi)開(kāi)展講座，介紹實(shí)習(xí)目的、要求和安排等，并邀請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師講解企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)章制度及注意事項(xiàng)等。同時(shí)，借助學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺(tái)建立線上教學(xué)資源，上傳與本專業(yè)相關(guān)課程的教材講義，設(shè)計(jì)制造手冊(cè)、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系等資料，幫助學(xué)生在線學(xué)習(xí)。將實(shí)習(xí)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分解，形成若干單元，拍攝成微視頻，學(xué)生可以通過(guò)手機(jī)觀看，并可以用文字留言的形式進(jìn)行“微反饋”。此外，通過(guò)騰訊會(huì)議等在線會(huì)議系統(tǒng)，定期與學(xué)生開(kāi)展在線交流，深入了解學(xué)生工作學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)，給予學(xué)生及時(shí)有效地指導(dǎo)。崗位實(shí)習(xí)線上教學(xué)資源如圖2所示。

2.4.3 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的動(dòng)態(tài)管理模式

借助多媒體教學(xué)平臺(tái)和移動(dòng)技術(shù)，進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)信息化管理。校內(nèi)指導(dǎo)教師開(kāi)展在線教學(xué)和互動(dòng)，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和答疑，從而實(shí)現(xiàn)崗位實(shí)習(xí)的全程跟蹤和動(dòng)態(tài)管理。校內(nèi)指導(dǎo)老師在學(xué)習(xí)通平臺(tái)上建立崗位實(shí)習(xí)的課程，邀請(qǐng)學(xué)生加入課程，并將企業(yè)導(dǎo)師加入到教師管理團(tuán)隊(duì)。學(xué)生通過(guò)手機(jī)端每天簽到，上傳實(shí)時(shí)定位拍照，記錄日志，交流互動(dòng)，查看消息通知等。指導(dǎo)老師也可以在手機(jī)端隨時(shí)查看考勤情況，了解學(xué)生動(dòng)態(tài)，解答學(xué)生疑問(wèn)，還可以方便地發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，收集實(shí)習(xí)中企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校三方的反饋信息，從而對(duì)實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題實(shí)時(shí)改進(jìn)和動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.4.4 多元化的過(guò)程評(píng)價(jià)體系

將多元化的基于過(guò)程的考核和評(píng)價(jià)貫穿于實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程中。實(shí)習(xí)考核包括四部分：企業(yè)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目分析報(bào)告、實(shí)習(xí)答辯和平時(shí)成績(jī)。企業(yè)評(píng)價(jià)主要是企業(yè)根據(jù)學(xué)生的考勤、思想政治表現(xiàn)、任務(wù)完成情況進(jìn)行評(píng)分。項(xiàng)目分析報(bào)告主要是學(xué)生針對(duì)實(shí)習(xí)工作中某一個(gè)具體任務(wù)，深入分析如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、如何運(yùn)用理論知識(shí)等。實(shí)習(xí)答辯是對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的總結(jié)和匯報(bào)。平時(shí)成績(jī)主要包括進(jìn)廠前的安全考核和進(jìn)廠后的實(shí)習(xí)日志。實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段，利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)條例的在線考核，促進(jìn)學(xué)生遵守企業(yè)規(guī)章制度、提高安全生產(chǎn)意識(shí)。實(shí)習(xí)進(jìn)行階段，要求學(xué)生提交日志，記錄每天的思政學(xué)習(xí)體會(huì)、遇到的問(wèn)題、解決問(wèn)題的辦法、學(xué)習(xí)到的技能等。

3 崗位實(shí)習(xí)實(shí)踐效果

（1）提高了畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。通過(guò)崗位實(shí)習(xí)，提升了學(xué)生靈活運(yùn)用理論、理論聯(lián)系實(shí)際的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)是在校階段對(duì)學(xué)生理論知識(shí)和實(shí)踐技能的一次全面檢驗(yàn)。在校企協(xié)作機(jī)制下，學(xué)生可以在校內(nèi)老師和企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下擬定與行業(yè)發(fā)展更加貼合的畢業(yè)課題，解決工程實(shí)際問(wèn)題。車輛工程專業(yè)的學(xué)生每年都能榮獲校級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)的各類獎(jiǎng)項(xiàng)。

（2）縮短了人才的培養(yǎng)周期。崗位實(shí)習(xí)為企業(yè)實(shí)施人才選拔、招聘和培養(yǎng)提供了充足的空間和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。例如上海變速器有限公司，近年來(lái)已經(jīng)錄用了超過(guò)50名在公司進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)的優(yōu)秀畢業(yè)生。被公司錄用的學(xué)生已基本具備勝任崗位工作的能力，大大縮短了企業(yè)所需人才的培養(yǎng)周期，有效提高了人才培養(yǎng)的針對(duì)性。

（3）培養(yǎng)了優(yōu)秀的工程人才。通過(guò)崗位實(shí)習(xí)的訓(xùn)練，鍛煉了學(xué)生的工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力。車輛工程專業(yè)學(xué)生在各個(gè)級(jí)別的實(shí)踐類、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類競(jìng)賽中斬獲多項(xiàng)殊榮。近年來(lái)，車輛工程專業(yè)為上海汽車行業(yè)輸送了上千名優(yōu)秀的汽車人才，學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)、專業(yè)能力及工作表現(xiàn)，得到了用人單位的認(rèn)可和贊譽(yù)，為上海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

4 結(jié)束語(yǔ)

崗位實(shí)習(xí)在應(yīng)用型高校實(shí)踐教學(xué)體系中占據(jù)重要的地位，是培養(yǎng)符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型綜合人才的主要途徑。崗位實(shí)習(xí)的重要性已經(jīng)得到高校的普遍認(rèn)可，但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于學(xué)生實(shí)習(xí)企業(yè)和崗位的分散性，學(xué)校很難有效地跟蹤和監(jiān)管整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程。通過(guò)建立校企協(xié)同育人機(jī)制、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和采取更加靈活的管理模式，可以提高崗位實(shí)習(xí)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，達(dá)到應(yīng)用型人才實(shí)踐教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)。