吳盈藍
(國網(wǎng)福建省電力有限公司詔安縣供電公司, 福建 漳州 363000)
電力系統(tǒng)中單相接地故障是發(fā)生概率最大的一類故障。據(jù)統(tǒng)計,單相接地故障可以占到所有類型故障的70%~80%。為了提高可靠性,220 kV及以上電壓等級線路開關(guān)普遍采用分相結(jié)構(gòu)[1,2]。與之相應(yīng)的,220 kV系統(tǒng)普遍采用單相自動重合閘方式,即跳開某相只重合該相,當(dāng)重合到故障時,跳開三相,若跳開三相則不重合。若開關(guān)在斷開三相時某一相拒動,或者正常運行時開關(guān)某相偷跳,則會造成開關(guān)三相位置不一致,即開關(guān)處于非全相運行狀態(tài)。長期非全相運行會導(dǎo)致嚴(yán)重后果:一方面,可能會使得帶有并聯(lián)電抗器的超高壓線路產(chǎn)生諧振過電壓,另一方面,產(chǎn)生的負(fù)序電流會使得發(fā)電機轉(zhuǎn)子發(fā)熱損壞,零序電流還會導(dǎo)致越級跳閘,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的供電可靠性。因此,220 kV分相開關(guān)都會配置分相保護裝置。分相保護裝置監(jiān)視三相開關(guān)的分合情況,某一相或兩相出現(xiàn)偷跳、拒動時延時跳開三相,其延時主要與重合閘時限相配合[3,4]。
變電站內(nèi)直流失地是較為常見的一類故障,直流單點失地尚不足以造成嚴(yán)重后果,當(dāng)失地進一步發(fā)展引起兩點及以上失地時將會造成保護誤動、拒動等情況的發(fā)生,因此該類故障一旦出現(xiàn)即為危急缺陷,需要立即處置。
本文介紹了一起直流系統(tǒng)失地導(dǎo)致非全相故障誤動作造成開關(guān)三相跳閘的事故,針對事故發(fā)生的原因,提出了相應(yīng)的改進措施。
非全相保護有兩種實現(xiàn)方式:一是由繼電保護廠家配置的保護裝置(例如南瑞繼保的RCS-923斷路器保護),二是由斷路器自身輔助觸點進行串并聯(lián)構(gòu)成啟動回路實現(xiàn)。前者需要將保護裝置配置在繼保室,距離現(xiàn)場較遠,布線較長,容易引起誤動,可靠性不高,因此目前非全相保護大多采用現(xiàn)場布置即后者。非全相保護的啟動回路如圖1所示。
圖1 非全相保護啟動回路
圖1中DLA-O、DLB-O、DLC-O、DLA-C、DLB-C、DLC-C分別表示斷路器的A、B、C三相分閘輔助觸點和合閘輔助觸點,SJ1表示時間繼電器,SZJ11、SZJ12表示非全相中間繼電器,S4表示人工復(fù)位按鈕。當(dāng)斷路器三相均處于分位或合位時,總有一組輔助觸點是全部斷開的,因此時間繼電器SJ1不會動作。當(dāng)斷路器三相中有一相或兩相處于分閘,其余相在合位時,合閘輔助觸點和分閘輔助觸點總有一路是接通的,于是時間繼電器SJ1得電,經(jīng)過整定延時觸點接通,SJ1動作,其輸出的兩路常開觸點閉合,非全相中間繼電器SZJ11、SZJ12得電,SJZ11繼電器節(jié)點接入斷路器跳閘回路實現(xiàn)三相跳閘,SZJ12繼電器則用于自保持,需要人工按下按鈕S4才能復(fù)歸。之所以設(shè)計自保持功能是為了當(dāng)操作機構(gòu)或二次控制回路出現(xiàn)故障時需要查明原因才能進行再次操作。為了提高可靠性,現(xiàn)在非全相保護裝置還引入了零序電流或負(fù)序電流閉鎖功能。當(dāng)同時滿足啟動回路動作和零序或負(fù)序電流滿足動作值時才會發(fā)出跳閘命令。220 kV開關(guān)一般配置兩套非全相保護,兩套非全相保護中非全相繼電器接至兩套斷路器跳閘回路中。
某日17時22分,調(diào)度監(jiān)控通知某變電站#2主變本體測控報“油溫高報警”,直流聯(lián)絡(luò)屏報“接地告警”,某220 kV線路開關(guān)“第一組非全相保護動作”,931保護裝置與902保護裝置均報“事故總信號”。運行人員首先檢查IES700系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),某220 kV線路開關(guān)A、B、C三相電流基本為0,開關(guān)在分閘位置,直流系統(tǒng)間隔報“Ⅰ段直流母線正失地”“正對地電阻1 kΩ,負(fù)對地電阻99 kΩ”,運行人員立即趕赴現(xiàn)場對設(shè)備進行檢查。
對告警的220 kV線路開關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)三相確已跳閘,現(xiàn)場一次設(shè)備間隔(刀閘、開關(guān)、接線、避雷器、PT、CT等設(shè)備)無異常。對220 kV故障錄波裝置檢查,發(fā)現(xiàn)裝置錄有文件一個,其波形圖如圖2所示。
圖2 故障錄波圖
由圖2可知,17:22:55.355(即圖中的0.0 ms時刻)時,線路三相電流變?yōu)?,說明開關(guān)跳閘,而開關(guān)跳閘前電壓、電流均無明顯變化,說明引起跳閘的原因并非短路、短線、接地等故障,結(jié)合告警信號初步判斷跳閘是由非全相保護誤動作引起。對非全相機構(gòu)箱檢查發(fā)現(xiàn),內(nèi)部加熱回路工作正常,各元件無受潮、端子接線牢固,箱門密封良好,目測范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)異常。
對非全相機構(gòu)箱內(nèi)各繼電器檢查,結(jié)果如下:第一組非全相繼電器SZJ11動作電壓141 V,動作功率3.04 W,第一組時間繼電器SJ1動作電壓150 V;第二組非全相繼電器SZJ21動作電壓154 V,動作功率2.94 W,第二組時間繼電器SJ2動作電壓146 V,動作電壓滿足55%~70%Un的要求(Un表示額定電壓220 V),動作功率不滿足大于5 W的要求。
進一步檢查發(fā)現(xiàn)非全相機構(gòu)箱內(nèi)用于接入斷路器跳閘回路的兩組非全相繼電器接線錯誤,如圖3所示。
圖3 非全相機構(gòu)箱內(nèi)繼電器接線
由圖3可知,現(xiàn)場錯將本應(yīng)與第一組非全相繼電器并聯(lián)的容阻元件Z11接至第二組非全相繼電器的A2接點,將本應(yīng)與第二組非全相繼電器并聯(lián)的容阻元件Z22接至第一組非全相繼電器的A1接點。
對直流系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場絕緣監(jiān)測系統(tǒng)確報Ⅰ段母線直流正失地,Ⅱ段母線也出現(xiàn)間歇性失地,通過配置的選線裝置,選出Ⅰ段直流饋線屏上直流空開26所接支路存在失地。斷開該空開,直流正失地信號消失,正對地電阻和負(fù)對地電阻均為99 kΩ。直流空開26所接支路為#2主變有載調(diào)壓機構(gòu)控制器電源,結(jié)合告警信息,初步判斷直流正失地點在#2主變有載調(diào)壓機構(gòu)箱內(nèi)部。經(jīng)進一步檢查發(fā)現(xiàn),故障點為#2主變油溫表1接線盒內(nèi)部接線端子,如圖4(a)所示,Ⅱ段直流母線間歇性負(fù)端失地點為有載調(diào)壓機構(gòu)箱內(nèi)接線電纜線破皮處,如圖4(b)所示。
(a)油溫表計失地點 (b)有載調(diào)壓機構(gòu)向內(nèi)電纜破皮處圖4 直流系統(tǒng)失地點
結(jié)合上節(jié)的現(xiàn)場檢查情況可知,當(dāng)17時22分55秒時#2主變油溫表接線盒接線端子受潮導(dǎo)致直流系統(tǒng)出現(xiàn)正失地,此時第一組非全相保護繼電器SZJ11的A2節(jié)點對地電壓-220 V,Ⅱ段直流母線系統(tǒng)存在間隙性負(fù)失地,導(dǎo)致202負(fù)端(Ⅱ段直流母線負(fù)端)通過Z21、SZJ11、102負(fù)端(Ⅰ段直流母線負(fù)端)形成差壓回路,滿足動作條件,第一組非全相繼電器SZJ11動作,造成了開關(guān)三相跳閘。
首先更正非全相機構(gòu)箱內(nèi)錯誤接線,如圖5所示,對箱內(nèi)接線再次進行仔細核對。再將非全相繼電器進行更換,更換為功率大于5 W的繼電器,并重新試驗。由于二次反措中,僅對出口繼電器的功率和電壓有明確要求,對啟動出口的時間繼電器并無具體要求。由圖1可知,時間繼電器啟動電壓和功率過低在特殊情況下也會導(dǎo)致非全相繼電器誤動作。因此,對回路中時間繼電器也需進行校驗,對于不滿足規(guī)定(電壓大于55%~70%Un以及功率大于5 W)的繼電器也應(yīng)及時更換。
圖5 改善后的繼電器接線
跳閘回路中引入閉鎖元件,增加可靠性。本站內(nèi)220 kV開關(guān)非全相保護未配置閉鎖元件,觸發(fā)條件僅為非全相繼電器得電,可靠性較差。應(yīng)在回路中增加閉鎖元件(例如負(fù)序電流、零序電流元件)輔助判斷開關(guān)的非全相狀態(tài):只有在解除閉鎖的前提下,非全相繼電器動作才能引起開關(guān)跳閘。
加強端子箱、機構(gòu)箱防水、防潮情況排查,重點對于柜內(nèi)密封圈、排風(fēng)口、加熱片等重點部位進行檢查,特別是雨季來臨前,進行全面細致巡查。對于二次電纜線包有金屬外套的,底部要重點檢查是否有積水痕跡。遇到問題及時處理,杜絕出現(xiàn)因維護不到位導(dǎo)致直流失的現(xiàn)象。
非全相保護雖然不是線路主保護,但在確保開關(guān)全相運行,保障供電可靠性方面意義重大。其一旦誤動造成220 kV及以上線路跳閘,往往可能導(dǎo)致重大負(fù)荷損失,嚴(yán)重時可能會危及整個電網(wǎng)的穩(wěn)定。直流失地是變電站內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的隱患缺陷,尤其是老舊變電站內(nèi)出現(xiàn)頻率尤其高。直流失地與非全相保護動作看似兩個不相關(guān)的事件,在本次事故中卻存在直接聯(lián)系。對于現(xiàn)場運行、檢修人員來說,應(yīng)做好維護和驗收工作,在平常的工作中應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡進行巡視和驗收工作,吸取教訓(xùn),提高自身水平,杜絕該類事件的再次發(fā)生。