從2012 年到2021 年，我國(guó)工業(yè)增加值從20.9 萬(wàn)億元增長(zhǎng)到37.3萬(wàn)億元，以不變價(jià)計(jì)算，年均增長(zhǎng)6.3%，遠(yuǎn)高于同期全球工業(yè)增加值2%左右的年均增速；制造業(yè)增加值從16.98 萬(wàn)億元增加到31.4 萬(wàn)億元，占全球比重從20%左右提高到近30%。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 辛國(guó)斌

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提出來(lái)有較長(zhǎng)一段時(shí)間了，旨在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，通過去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，使要素實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置，提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的數(shù)量和質(zhì)量。最終目的是滿足需求，主攻方向是提高供給質(zhì)量，根本途徑是深化改革。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 張金

對(duì)新能源汽車的接納程度、是否能夠與新能源車企共同成長(zhǎng)是十分重要的。不是所有的新能源車企都能成功，企業(yè)一定要順勢(shì)而為，盡力去搭上新能源這趟順風(fēng)車，平穩(wěn)著陸。

許昌中興鍛造有限公司總經(jīng)理 劉其勇

通過將法雷奧西門子新能源汽車合資公司并入法雷奧，我們將步入新的發(fā)展階段，打造一個(gè)更具創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力的電氣化領(lǐng)軍企業(yè)，并且擁有支持行業(yè)歷史上最偉大變革所需的所有技術(shù)。

法雷奧動(dòng)力總成系統(tǒng)事業(yè)部總裁 Xavier Dupont